أسطول تجريف رمال غير قانوني يهاجم نهر ثاتش هان

شهدت ليلة أمس أعمال شغب من قبل "قطاع الطرق الرمليين"

من خلال فهم قواعد التشغيل، في ليلة 19 أبريل، اقترب مراسلو صحيفة كوانغ تري وزملاؤهم من منطقة التعدين غير القانوني للرمال على نهر ثاتش هان، في الجناح الأول وجناح آن دون. بمجرد أن وجدنا مكانًا لركن السيارة في شارع نجوين هوانج، على بعد مئات الأمتار من ضفة النهر، سمعنا ضجيج محرك قوي قادمًا من سفينة تجريف رمال غير قانونية.

كانت سفينتان تقومان بتجريف الرمال بشكل غير قانوني في نهر ثاتش هان، على بعد حوالي 150 مترًا من جسر جا، في وقت متأخر من الليل يوم 19 أبريل - الصورة: كوانج هاي

وعند وصوله إلى ضفة نهر ثاتش هان في الدائرة الأولى في الساعة الحادية عشرة مساءً، لاحظ المراسل سفينتين تقومان بضخ الرمال من قاع النهر. تقع المنطقة التي تعمل فيها القطارات على بعد حوالي 150 مترًا فقط من جسر جا، بجوار جسر ثاتش هان. كان ضجيج المحرك العالي وصوت الرمال والحصى التي تضرب الحوض المعدني صاخبًا لدرجة أنه مزق الليل بأكمله، محطمًا هدوء النهر. يبلغ طول السفينة حوالي 30 إلى 40 مترًا، ويوجد بها حوالي 4 إلى 5 أشخاص يقومون بتشغيل الآلات لإجراء خطوات شفط الرمال. في بعض الأحيان، كان الأشخاص يستخدمون مصابيحهم اليدوية للقيام بأعمال ضرورية في القطار. أصوات الناس في القطار مختلطة بصوت المحرك المتردد في الليل.

سفينة تقوم بتجريف الرمال بشكل غير قانوني على نهر ثاتش هان في الصباح الباكر من يوم 20 أبريل - تصوير: كوانج هاي

في أقل من 30 دقيقة، امتلأت مخازن السفينة بالرمال. عندما يمتلئ القارب، اذهب عكس التيار لامتصاص الرمال إلى مكان التجمع على الشاطئ على بعد حوالي 500 متر. وبعد مرور حوالي 30 دقيقة، عادت السفينتان إلى موقعهما القديم. ولكي يشاهد المراسلون عملية تجريف الرمال التي يقوم بها "قطاع الطرق الرمليون" بشكل أكثر وضوحا، قرروا متابعة هذه السفن عندما تكون "ممتلئة بالرمال" وتعود إلى منطقة التجمع.

في الساعة 1:05 صباحًا يوم 20 أبريل، كان المراسل متواجدًا في المنطقة المقابلة لمنطقة تجمع الرمال على الجانب الآخر من النهر. وصلت جرافتان رمليتان إلى الشاطئ واحدة تلو الأخرى، وتم تنفيذ الخطوات الفنية اللازمة لضخ الرمال إلى الشاطئ بسرعة. يستغرق نقل كل الرمال الموجودة على السفينة إلى منطقة التجميع ما بين 25 إلى 30 دقيقة. وبمجرد الانتهاء من ذلك، عادت السفن بسرعة إلى الموقع القديم لجرف الرمال.

بعد ملء المخزن، رست السفن لجرف الرمال إلى منطقة التجمع في وقت متأخر من يوم 20 أبريل - الصورة: كوانج هاي

وأثناء مراقبة عمليات هاتين السفينتين، اكتشف المراسلون سفينتين أخريين تقومان برفع الرمال من قاع النهر المقابل لمنطقة التجمع. وتعمل هاتان السفينتان أيضًا بطريقة ملء مخزن المياه، ثم الالتحام لسحب الرمال إلى الشاطئ، ثم العودة إلى منتصف النهر، وإنزال الخرطوم إلى قاع النهر... وهكذا، تستغرق السفينتان حوالي ساعة لإكمال رحلة سحب الرمال. ولم تتوقف القطارات عن العمل إلا في الساعة الرابعة صباحًا. وبمثل هذه القواعد التشغيلية، من المقدر أن تتمكن السفينة كل ليلة من امتصاص مئات الأمتار المكعبة من الرمال، مما يدر عليها عشرات الملايين من الدونغات.

منطقة استخراج الرمال غير القانونية تتسبب في تآكل ضفة النهر.

وفي ليلة العشرين من أبريل/نيسان، واصل الصحفيون تواجدهم على ضفاف نهر تاتش هان، وشهدوا بأم أعينهم أعمال الشغب التي ارتكبها "قطاع الطرق الرمليين". وقال سكان بالقرب من ضفة النهر في الحي الأول بالدائرة الأولى إن هذه السفن تعمل منذ نصف شهر تقريبا الآن. وقد أبلغ الأهالي اللجنة المحلية والمجلس البلدي بالأمر عدة مرات، لكن لم يتخذ أحد أي إجراء حتى الآن. لا يزال المواطنون يمارسون عمليات استخراج الرمال بطريقة غير قانونية. من حوالي الساعة العاشرة والنصف مساءً اليوم وحتى الرابعة فجرًا من اليوم التالي، تعمل السفن على تجريف الرمال في النهر. هناك ما بين أربع وست جرافات رمال كل ليلة. ضجيج المحركات العالي طوال الليل يمنعني من النوم، حسبما أفاد أحد السكان.

منطقة تجميع الرمال على طول نهر ثاتش هان مضاءة باللون الأحمر، مع صوت الآلات التي تعمل بصوت عالٍ طوال الليل - صورة: كوانج هاي

وبعد تسجيل المشهد بالكامل في الليل، عاد المراسل في صباح يوم 21 أبريل/نيسان إلى المنطقة التي قامت السفن بتجريف الرمال فيها بشكل غير قانوني لتسجيل المزيد. على ضفة النهر أمام منطقة تجميع الرمال خلف مقر لجنة الشعب في مقاطعة آن دون، توجد 6 سفن مزودة بأجهزة شفط الرمال راسية. ومن بينها سفينتان كبيرتان يبلغ طولهما حوالي 30 إلى 40 متراً. وعلى الشواطئ، يتم تجميع الرمال والحصى في أكوام كبيرة، تقدر أحجامها بآلاف الأمتار المكعبة.

صورة مقربة لمنطقة تجميع الرمال خلف مقر لجنة الشعب في منطقة أن دون. هذا القسم من النهر هو أيضًا المكان الذي ينشط فيه "قطاع الطرق الرملية" - الصورة: كوانج هاي

على ضفة النهر في الحي الأول، في مقاطعة آن دون، على بعد حوالي 150 متراً من جسر جا، شاهد المراسل انهياراً أرضياً يأكل عميقاً في حقول الذرة المملوكة للسكان. تحت القصب يوجد جرف عميق وخطير. قال السيد NNNh (70 عامًا) إنه يعيش هنا منذ أن كان طفلاً، لذا فإن رؤية ضفة النهر تتآكل بشكل متزايد أمر مفجع. في الماضي، كان ضفاف النهر هادئة، وكان الناس يخرجون للاستحمام كل عصر، أما الآن فلا أحد يذهب إلى هناك خوفًا من السقوط في الهاوية. الانهيار الأرضي ناجم عن تجريف الرمال. إذا لم تتخذ الحكومة إجراءات، فلن يمر وقت طويل قبل أن تختفي حقول الناس، قال السيد نهان بقلق.

وتشير الصحافة إلى أن الحكومة الجديدة لديها المعلومات.

وفي حديثه للصحفيين صباح يوم 21 أبريل، أكد نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة آن دون، بوي فان جياو، أن قسم نهر ثاتش هان الخاضع لإدارة المنطقة ليس به أي مناجم رمل وحصى مرخصة، فقط مواقع تجميع الرمل لبعض الشركات.

وأكد رئيس إدارة الزراعة والبيئة في مدينة كوانج تري، لي فوك تشونج، أنه لا توجد مناجم رمل وحصى مرخصة على نهر ثاتش هان الذي يتدفق عبر المنطقة. وفيما يتعلق بمنطقة تجميع الرمال المذكورة أعلاه، قال السيد تشونج إن هناك 5 ساحات لخمس شركات وأفراد مختلفين.

وعندما سُئل عن قضية سفن استخراج الرمال غير القانونية على نهر ثاتش هان، قال السيد تشونج إنه لم يتلق أي شكاوى من السكان أو الأحياء. وقال السيد تشونج "نحن نعلم عن هذه القضية فقط من خلال التقارير الصحفية، ولكننا لم نسمع أي معلومات حول هذه القضية".

وقال السيد تشونج إنه سيقدم قريبًا وثيقة لتقديم المشورة إلى زعماء مدينة كوانج تري بشأن خطة التفتيش والمعالجة.

سترفع الإدارة، بصفتها استشارية، تقاريرها إلى اللجنة الشعبية بالمدينة لتوجيه اللجان الشعبية للبلديات والأحياء التي تدير مجرى النهر لتعزيز أعمال التفتيش. وفي حال وجود أي تعدين رملي غير قانوني، فسيتم الإبلاغ عنه إلى شرطة المقاطعة للتعامل معه، وفقًا للسيد تشونغ.

كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/doi-tau-hut-cat-lau-hoanh-hanh-tren-dong-thach-han-193110.htm