يتناقص أسطول الطائرات التجارية المسجلة في فيتنام.

[إعلان 1]

بلغ عدد الطائرات المسجلة بالجنسية الفيتنامية حتى 15 مارس 2024، 222 طائرة، منها 203 طائرات تجارية، بانخفاض قدره 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024، وانخفاض قدره 21 طائرة مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

ومن المتوقع أن يكون عرض النقل الجوي المحلي وأسعار التذاكر متوترة للغاية خلال موسم الذروة الصيفي في عام 2024.

وبحسب معلومات من هيئة الطيران المدني في فيتنام، بلغ عدد الطائرات المسجلة بالجنسية الفيتنامية حتى 15 مارس 2024، 222 طائرة، بانخفاض قدره 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024، وانخفاض قدره 25 طائرة مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

ومن بينها أسطول الطائرات التجارية المسجلة بالجنسية الفيتنامية والتي تشغلها 6 شركات طيران فيتنامية يبلغ 203 طائرة فقط، منها 95 طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (63 طائرة إيرباص 321، و14 طائرة إيه 350، و3 طائرات إيه تي آر 72، و15 طائرة بوينج 787)؛ لدى شركة Pacific Airlines 6 طائرات إيرباص 320؛ لدى شركة فيت جيت 85 طائرة (17 طائرة إيرباص 320، و61 طائرة إيرباص 321، و7 طائرات إيرباص 330)؛ لدى شركة بامبو للطيران 11 طائرة (4 طائرات إيرباص 320، 4 طائرات إيرباص 321، 3 طائرات إمبراير)؛ فاسكو 3 ATR72s؛ خطوط فيترافيل الجوية 3 إيرباص 321.

وبالمقارنة مع فبراير 2024، انخفض أسطول الطائرات التجارية المسجلة بالجنسية الفيتنامية بمقدار 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024 وانخفض بمقدار 21 طائرة مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.

وقد ينخفض هذا الرقم بشكل حاد في أبريل 2024، بعد أن أبلغت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن شركة Pacific Airlines أعادت 6 طائرات من طراز Airbus 320 وأن شركة Bamboo Airways أعادت 3 طائرات من طراز Embraer إلى وحدات تأجير الطائرات الأجنبية.

ومع ذلك، فإن عدد الطائرات المسجلة في فيتنام لا يعكس بشكل كامل حجم الطائرات التي تشغلها شركات الطيران، لأنه بالإضافة إلى الطائرات المسجلة في فيتنام، تقوم الشركات أيضًا بتأجير طائرات قصيرة الأجل مع أطقم الطيران عند الضرورة.

وفقًا للوائح الحالية، يجب تسجيل الطائرات بجنسية فيتنامية في الحالات التي تكون فيها الطائرة مملوكة لمنظمات أو أفراد فيتناميين ويتم تشغيلها بواسطة منظمات أو أفراد فيتناميين (في الحالات التي يتم فيها تشغيل الطائرة بواسطة أفراد، يجب أن يقيم الأفراد بشكل دائم في فيتنام)؛ يجب أن تكون الطائرات المستأجرة أو المستأجرة بدون طاقم لمدة إيجار تبلغ 24 شهرًا أو أكثر للعمل في فيتنام مسجلة بجنسية فيتنامية.

في الوقت الحالي، فإن وضع العرض في سوق الطيران المحلي متوتر للغاية لأنه بالإضافة إلى انخفاض أسطول الطائرات الفيتنامية، فإن استدعاء المحركات من قبل الشركة المصنعة للمحركات Pratt & Whitney (PW) سيتسبب في توقف 22 طائرة A321NEO من أكبر شركتي طيران في البلاد عن العمل في عام 2024 (بدءًا من يناير 2024) وعدد مماثل لعام 2025.

وفي تطور ذي صلة، طلبت وزارة النقل للتو من هيئة الطيران المدني في فيتنام توجيه شركات الطيران للبحث بشكل عاجل وتطوير خطط الاستغلال، وإضافة طائرات لضمان وصيانة قوة النقل، وخاصة خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو وفترة الذروة الصيفية القادمة؛ تنفيذ الحلول للحد من التأخير والإلغاءات وتحسين جودة الخدمة؛ الالتزام الصارم بأحكام القانون وأنظمة النقل المتعلقة بالتزامات الناقل.

ويجب على هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا دعم وتشجيع شركات الطيران على زيادة قدرتها التشغيلية لتلبية احتياجات السفر للأشخاص؛ اقترح الحلول للتغلب على الصعوبات (إن وجدت). وفي الوقت نفسه، تعزيز التفتيش على أنشطة النقل وخدمات الركاب؛ بيع التذاكر، وإعلان الأسعار، ونشر الأسعار، والمعلومات العامة حول أسعار تذاكر الطيران، وعدم السماح بزيادات غير قانونية في الأسعار؛ التوجيه في الوقت المناسب، والتصحيح، والتعامل مع الانتهاكات (إن وجدت).

[إعلان 2]
مصدر