يحمل القطار ما يقرب من 70 طنًا من جوز الهند الطازج من الغرب إلى الصين.

في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان (مقاطعة بينه دونغ)، قامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق مع المحليات لتنظيم حفل مغادرة أول قطار يحمل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

القطار الذي يحمل جوز الهند الطازج إلى الصين يغادر من محطة سونغ ثان - الصورة: DUC PHU

وقال السيد لوو فان في، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة تيان جيانج، إنه وفقًا لإحصاءات وزارة الزراعة والتنمية الريفية ، من بين 63 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد، هناك ثلاث مناطق بها أكبر مناطق زراعة جوز الهند: بن تري، وترا فينه، وتيان جيانج.

وفي الآونة الأخيرة، قامت مقاطعة تيان جيانج أيضًا بتطوير مشروع لتنمية أشجار جوز الهند، لكن هذا المشروع لم يتم تنفيذه على نطاق واسع لأنه لم يجد منفذًا لأشجار جوز الهند. وعندما وقعت الحكومة بروتوكولاً مع الصين بشأن تصدير جوز الهند الطازج، فتحت الفرصة لتنفيذ المشروع. وهذه أيضًا فرصة لمزارعي جوز الهند لزيادة دخلهم وتغيير حياتهم.

نقل جوز الهند الطازج عبر النقل متعدد الوسائط سيخفض التكاليف ويسهل الإجراءات الجمركية. وهذا يُمكّن الشركات من تحقيق أرباح أكبر لمشاركتها مع المزارعين.

وأضاف السيد في قائلاً: "مع المزايا المذكورة أعلاه، أتوقع أيضًا أن يصبح جوز الهند لدينا سلعة تقدر بمليار دولار مثل الدوريان".

وفي الحفل، قال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إنه بفضل اتفاقيات التجارة الحرة العشر السارية، تم توسيع فرص تصدير السلع دولياً. منحت الصين الآن تراخيص استيراد العديد من أنواع الفواكه الفيتنامية، بما في ذلك جوز الهند الطازج.

يعد القطار الذي يحمل 67.5 طنًا من جوز الهند الطازج في رحلة مدتها 7 أيام نتاجًا للتعاون بين شركة النقل بالسكك الحديدية والتجارة المساهمة (مشغل القطار) وشركة Fado iExport المساهمة.

في الآونة الأخيرة، أولت الدولة اهتمامًا بالغًا لتطوير النقل الدولي، وأعطته الأولوية. كما تبذل بلادنا جهودًا حثيثة لبناء خطوط سكك حديدية تربط بين الصين ولاوس... ويواجه النقل بالسكك الحديدية فرصًا تنموية واعدة، كما قال السيد آنه.

جوز الهند الطازج يتم تعبئته للتصدير - الصورة: DUC PHU

الشركات تقترح تطوير محطة سونغ ثان

قال السيد فام تان دات، رئيس مجلس إدارة شركة فادو آي إكسبورت المساهمة، إن الشركة لديها خبرة كبيرة في تصدير المنتجات الزراعية إلى العديد من الأسواق الدولية. استناداً إلى الخبرة العملية، قامت الشركة بتحليل وبحث أساليب نقل جوز الهند الطازج عن طريق البر والجو والماء والسكك الحديدية.

ومن خلال ذلك، أدركت الشركات أن النقل بالسكك الحديدية يتمتع بالعديد من المزايا، ليس فقط القدرة على التوزيع في عمق البر الرئيسي للصين، بل أيضًا التوسع إلى أسواق أخرى مثل كازاخستان وروسيا...

وبحسب السيد دات، فإن النقل بالسكك الحديدية، مقارنة بالطرق الأخرى، سيوفر المزيد من التكاليف ويضمن التسليم في الوقت المحدد. وأوصت الشركة أيضًا بأن تضع السلطات خططًا لتطوير وتوسيع محطات النقل المشترك مثل محطة سونغ ثان لتتحول إلى مراكز لوجستية إقليمية.

المصدر: https://tuoitre.vn/doan-tau-lien-van-cho-gan-70-tan-dua-tuoi-mien-tay-di-trung-quoc-20241025111325556.htm