وفي مذكرة الحكومة المقدمة في 7 فبراير بشأن سياسة الاستثمار في مشروع بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، قامت وزارة النقل بتعديل نطاق وإجمالي الاستثمار مقارنة بالمذكرة السابقة المقدمة في 20 يناير.

وبناءً على ذلك، فإن نقطة انطلاق خط السكك الحديدية هي نقطة اتصال السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي الجديدة ومحطة هيكو باي (الصين)، الواقعة في مدينة لاو كاي؛ نقطة النهاية في منطقة رصيف لاش هوين، مدينة هاي فونج.

يبلغ طول الخط الرئيسي 390.9 كم ويبلغ طول الخطوط الفرعية الثلاثة حوالي 27.9 كم. يمر المشروع عبر 9 مقاطعات ومدن بما في ذلك: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ وهاي فونج.

لاو كاي 67910.jpeg
وتستمر وزارة النقل في تعديل مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج إلى أكثر من 8.3 مليار دولار أمريكي. الصورة: P. Nhung

خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج هو خط سكة حديد من الدرجة الأولى بعرض 1435 ملم. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 203,231 مليار دونج (أي ما يعادل حوالي 8.369 مليار دولار أمريكي)، في شكل استثمار عام.

وفي السابق، في التقديم المؤرخ 20 يناير/كانون الثاني، بلغ إجمالي الاستثمار في المشروع نحو 194,929 مليار دونج (أي ما يعادل نحو 8.027 مليار دولار أمريكي).

يقترح المشروع قسم المسار الرئيسي (من محطة لاو كاي إلى محطة نام هاي فونج، باستثناء منطقة محور هانوي) بسرعة تصميمية تبلغ 160 كم / ساعة؛ المقطع عبر منطقة محور هانوي، السرعة التصميمية 120 كم/ساعة؛ خطوط الربط، خطوط الفروع (قسم السكك الحديدية المتصلة - محطة لاو كاي الجديدة؛ قسم محطة نام هاي فونج - محطة لاش هوين؛ خط فرعي يربط محطة نام دينه فو بمنطقة رصيف دينه فو؛ خطوط فرعية تربط بمحطة ين فيين، خط فرعي يربط محطة نام دو سون) السرعة التصميمية 80 كم/ساعة.

ومن المتوقع أن يضم المسار بأكمله 18 محطة، بما في ذلك 3 محطات قطار: لاو كاي، وين ثونج، ونام هاي فونج، و15 محطة مختلطة. وبالإضافة إلى ذلك، لتنفيذ العمليات الفنية التي تخدم عمليات القطارات، تم ترتيب 14 محطة للعمليات الفنية.