وفي مذكرة الحكومة المقدمة في السابع من فبراير بشأن سياسة الاستثمار في مشروع بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، قامت وزارة النقل بتعديل حجم وإجمالي الاستثمار مقارنة بالمذكرة السابقة المقدمة في العشرين من يناير.

وبناءً على ذلك، فإن نقطة انطلاق خط السكة الحديدية هي نقطة اتصال السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي الجديدة ومحطة هيكو باي (الصين)، الواقعة في مدينة لاو كاي؛ نقطة النهاية في منطقة رصيف لاش هوين، مدينة هاي فونج.

يبلغ طول الخط الرئيسي 390.9 كم ويبلغ طول الخطوط الفرعية الثلاثة حوالي 27.9 كم. ويمر المشروع عبر 9 مقاطعات ومدن هي: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونج، وهاي فونج.

لاو كاي 67910.jpeg
وتواصل وزارة النقل تعديل مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج إلى أكثر من 8.3 مليار دولار أمريكي. الصورة: ب. نهونغ

خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج هو خط سكة حديد من الدرجة الأولى بعرض 1435 ملم. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 203,231 مليار دونج (ما يعادل حوالي 8.369 مليار دولار أمريكي)، في شكل استثمار عام.

وفي السابق، في الطلب المقدم بتاريخ 20 يناير/كانون الثاني، بلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 194,929 مليار دونج (ما يعادل حوالي 8.027 مليار دولار أمريكي).

يقترح المشروع قسم المسار الرئيسي (من محطة لاو كاي إلى محطة نام هاي فونج، باستثناء منطقة المحور في هانوي) بسرعة تصميمية تبلغ 160 كم/ساعة؛ المقطع عبر منطقة محور هانوي، السرعة التصميمية 120 كم/ساعة؛ خطوط الربط، خطوط الفروع (قسم السكك الحديدية الرابطة - محطة لاو كاي الجديدة؛ قسم محطة نام هاي فونج - محطة لاش هوين؛ خط فرعي يربط محطة نام دينه فو بمنطقة رصيف دينه فو؛ خطوط الفروع المتصلة بمحطة ين فيين، خط فرعي يربط محطة نام دو سون) سرعة التصميم 80 كم/ساعة.

ومن المتوقع أن يشتمل المسار بأكمله على 18 محطة بما في ذلك 3 محطات قطار: لاو كاي، ين ثونج، نام هاي فونج، و15 محطة مختلطة. وبالإضافة إلى ذلك، لتنفيذ العمليات الفنية التي تخدم عمليات القطارات، تم ترتيب 14 محطة للعمليات الفنية.