ظهور أول خط مترو في مدينة هوشي منه قبل موعد تشغيله
Báo Dân trí•21/12/2024
(دان تري) - بعد 12 عامًا من البناء، سيتم تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا غدًا (22 ديسمبر). سيكون هذا بمثابة نسمة من الهواء النقي لمظهر حركة المرور والمناطق الحضرية في مدينة هوشي منه.
بعد 12 عاما من البناء، تم الانتهاء من خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان)، وفي غضون أيام قليلة، سيتم وضع مشروع النقل العام الذي استمر لأكثر من عقد من الزمان في مدينة هوشي منه في التشغيل التجاري. هذه هي رغبة سكان المدينة في شكل حديث من وسائل النقل العام. يبلغ طول مشروع خط المترو الأول 19.7 كيلومترًا، منها 2.6 كيلومترًا تحت الأرض و17.1 كيلومترًا فوق سطح الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج. لدى المشروع مسار عبر المنطقة 1، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن (بينه دونغ). باعتبارها واحدة من أهم العناصر وتعتبر "قلب" خط المترو 1، تعد محطة لونغ بينه (منطقة لونغ بينه، مدينة ثو دوك) مركز التحكم في التشغيل والتنظيف والصيانة وإصلاح قطارات خط المترو بأكمله. يضم خط المترو الأول حاليًا 17 قطارًا، كل قطار يتكون من 3 عربات بطول 61.5 مترًا. يمكن للسفينة أن تحمل ما يصل إلى 930 راكبًا كحد أقصى بما في ذلك 147 راكبًا جالسًا و 783 راكبًا واقفًا.
تعتبر غرفة التحكم بمثابة نقطة الاتصال بين النقاط والخطوط والأقسام المختلفة في سلسلة التشغيل العامة لكامل خط المترو رقم 1. كل وردية في غرفة التحكم بها 6 موظفين (إجمالي 24 موظف).
يتم ترتيب شاشات كبيرة لتحديث ومراقبة معلومات التشغيل. يوجد في خطوط القطارات من 1 إلى 2 موظف مسؤولين عن أقسام مثل: القسم التجاري، قسم الركاب، قسم إرسال المرور (المسؤول عن المسار بأكمله)، قسم إرسال المستودعات (المسؤول عن التنظيف والصيانة والدعم في حالة حدوث مشاكل) ومعدات المراقبة.
ليس بعيدًا عن غرفة التحكم توجد منطقة صيانة السفن في مستودع لونغ بينه. سيتم نقل القطارات بعد انتهاء رحلتها إلى هذه المنطقة للصيانة. باعتبارها واحدة من أولى المحطات المرتفعة لخط المترو رقم 1 (من مدينة ثو دوك إلى وسط المدينة)، تقع محطة حافلات Suoi Tien مباشرة أمام محطة حافلات Mien Dong الجديدة. ومن المتوقع أنه بعد تشغيل خط المترو الأول، سيتم حل مشكلة الركود ونقص العملاء في محطة الحافلات الأكثر حداثة في فيتنام. يبلغ الطول الإجمالي للسكك الحديدية لخط المترو رقم 1 19.7 كيلومترًا، ويمتد من محطة مترو بن ثانه إلى مستودع لونج بينه مع العديد من الأقسام المتعرجة أعلاه، بالتوازي مع طريق هانوي السريع. يمر خط المترو رقم 1 عبر المعالم السياحية الشهيرة في مدينة هوشي منه مثل: منطقة Suoi Tien السياحية، والمنتزه التكنولوجي العالي، والمعلم 81 (أطول مبنى في فيتنام)... في الصورة، يمر قطار المترو عبر منطقة Suoi Tien السياحية.
يمر خط المترو رقم 1 عبر تقاطعات الترام رقم 2 وكات لاي (أحد أكبر التقاطعات في مدينة هوشي منه). بعد تشغيل خط المترو الأول، سوف يتغير مظهر البنية التحتية المرورية في مدينة هوشي منه بشكل كبير، حيث سيتخذ مظهرًا جديدًا. على طول خط المترو رقم 1، يتم بناء العديد من المباني والمجمعات ومراكز التسوق قريبة من بعضها البعض. ويعتبر هذا أيضًا مثالًا نموذجيًا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل)، والذي يركز على التنمية الحضرية حول المحطات وخطوط السكك الحديدية الحضرية والتقاطعات الرئيسية، مما يؤدي إلى إنشاء مناطق سكنية وتجارية متصلة مباشرة بنظام النقل العام. ويحتوي خط المترو رقم 1 بأكمله أيضًا على 9 جسور للمشاة، مما يساعد الركاب على الوصول إلى المحطات المرتفعة بشكل أكثر راحة وأمانًا. تبلغ السرعة القصوى المصممة لقطارات المترو 110 كم/ساعة للأقسام المرتفعة و80 كم/ساعة للأقسام تحت الأرض.
مع هندسة معمارية فريدة ومعالم مميزة، تم إكمال محطات المترو الثلاث التابعة لخط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) بنسبة 100%: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون، وهي جاهزة لليوم الرسمي للتشغيل. تتمتع كل محطة مترو أنفاق بطراز معماري فريد من نوعه. في محطة مترو بن ثانه، تعتبر نافذة السقف العملاقة من المعالم المعمارية ذات المعنى الرمزي لمحطة بن ثانه على وجه الخصوص وخط المترو الأول بشكل عام. أسعار تذاكر القطار للركاب مدرجة مع أقل سعر وهو 7000 دونج لكل رحلة وأعلى سعر هو 20000 دونج (للعملاء الذين يدفعون نقدًا). بالنسبة للعملاء الذين يشترون تذاكر ذهاب فقط دون استخدام النقود، فإن أقل سعر تذكرة هو 6000 دونج وأعلى سعر هو 19000 دونج. سعر التذكرة اليومية 40.000 دونج، وعدد غير محدود من الرحلات يوميًا؛ تبلغ قيمة التذكرة لمدة 3 أيام 90,000 دونج، ورحلات غير محدودة خلال 3 أيام. يشتري العملاء المنتظمون تذاكر شهرية بمبلغ 300 ألف دونج، مع رحلات غير محدودة شهريًا. سعر التذكرة الشهرية للطلاب هو 150،000 دونج. الأسعار المذكورة أعلاه تشمل تأمين الركاب. من المتوقع أن يغير خط المترو الأول، بمجرد اكتماله ودخوله حيز التشغيل، مشهد المرور في مدينة هوشي منه في المستقبل. وفي الوقت نفسه، الحد من الازدحام المروري في مدينة هوشي منه.
خلال الأشهر الستة الأولى، سيتم تنفيذ ما يلي: ساعات العمل: 5 صباحًا؛ وقت الإغلاق: 22:00؛ فترة القطار: 8-12 دقيقة/رحلة. سيبدأ اليوم الأول لافتتاح الطريق عند الساعة العاشرة صباحًا. بعد 6 أشهر، ساعات العمل: 5 صباحًا؛ وقت الإغلاق: 23:30؛ فترة القطار: 5-10-15 دقيقة/رحلة (تتوافق مع الأطر الزمنية: الذروة/الطبيعية/خارج أوقات الذروة). حول سعر التذكرة: تذكرة ذهاب فقط (تذكرة الرحلة): 7000 دونج لمحطة واحدة و20000 دونج للطريق بالكامل. تذكرة اليوم: 40,000 دونج، صالحة ليوم واحد وعدد غير محدود من الرحلات. تذكرة 3 أيام: 90,000 دونج، صالحة لمدة ثلاثة أيام وعدد غير محدود من الرحلات. تذكرة شهرية (عامة، أولوية): عامة: 300,000 دونج/شهر؛ الأولوية للطلاب هي 150،000 دونج / شهر. تنفيذ سياسة التذاكر المجانية للمواضيع ذات الأولوية وفقًا للقرار 29/2024/NQ-HDND المؤرخ 11 ديسمبر 2024 لمجلس شعب مدينة هوشي منه (مجانًا للأطفال دون سن 6 سنوات، والأشخاص المتفوقين، وكبار السن فوق 60 عامًا، والأشخاص ذوي الإعاقة). يمكن للمسافرين الذين يستخدمون المركبات الشخصية ركن سياراتهم في مواقف السيارات القريبة من محطات خط المترو 1 (محطة فان ثانه بارك، ومحطة ثاو ديين، ومحطة راش تشيك، ومحطة فوك لونج، ومحطة بينه ثاي، ومحطة حافلات سوي تيان، وما إلى ذلك)؛ يمكن للمسافرين على خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) استخدام الجسور المخصصة للمشاة في المحطات: تان كانج، ثاو ديين، آن فو، راش تشيك، فوك لونج، بينه ثاي، ثو دوك، هاي تيك بارك والجامعة الوطنية للوصول بأمان وراحة إلى أعمال المرافق على طول فو نجوين جياب وطريق هانوي السريع.
تعليق (0)