الميزات الخاصة لجسر ماي ثوان 2، أول جسر معلق بالكابلات صنعه الشعب الفيتنامي

جسر ثوان 2 هو أول جسر معلق بالكابلات تم تصميمه وبنائه من قبل المهندسين والعمال الفيتناميين. يعد هذا مشروع مروري مهم لتحقيق حلم التحول إلى تنين، وطموح النهوض بمنطقة دلتا ميكونج.

في الأيام الأخيرة من عام 2023، كان ملايين الأشخاص في دلتا ميكونج سعداء عندما تم افتتاح جسر ماي ثوان 2 وطريق ماي ثوان - كان ثو السريع رسميًا وبدء تشغيلهما.

علق العديد من الأشخاص في دلتا ميكونج قائلين: "إذا كنت تريد الذهاب بسرعة، فاذهب وحدك. وإذا كنت تريد الذهاب بعيدًا، فاذهب مع الآخرين". لكن الناس يقولون الآن، "في الوقت الحاضر، إذا كنت تريد الذهاب بسرعة وإلى مسافة بعيدة، عليك أن تأخذ الطريق السريع وجسر ماي ثوان 2". ومن الجدير بالذكر أن جسر ماي ثوان 2 هو أول جسر معلق بالكابلات تم تصميمه وبنائه من قبل المهندسين والعمال الفيتناميين.

حفل افتتاح جسر ثوان 2 في 24 ديسمبر.

بالعودة إلى الماضي، قبل 23 عامًا (في عام 2000)، تم افتتاح جسر ماي ثوان، أول جسر معلق بالكابلات في فيتنام بطول يزيد عن 1.5 كيلومتر وعرض يبلغ حوالي 24 مترًا لأربعة مسارات عبر نهر تيان، ويربط بين مقاطعتي تيان جيانج وفينه لونج.

في ذلك الوقت، كان هذا حدثًا كبيرًا، يجذب انتباه العديد من الناس في دلتا ميكونج، وكان الناس يتوافدون لزيارة جسر ماي ثوان مثل المهرجان.

لأن في ذلك الوقت، كان هناك العديد من التعليقات التي تقول أن بناء جسر مي ثوان من شأنه أن يفتح الطريق، ويربط، وينشر، ويخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة دلتا ميكونج في القرن الحادي والعشرين.

بعد 23 عامًا، تم افتتاح جسر ماي ثوان 2، إلى جانب أعمال مرورية مهمة أخرى، لتحقيق حلم التحول إلى تنين، وطموح صعود منطقة دلتا ميكونج.

جسر ثوان 2 ليس طويلاً للغاية، لكنه يلعب دورًا رئيسيًا في فتح الطريق السريع بأكمله من مدينة هوشي منه إلى كان ثو، ويشكل منقذًا لجسر ثوان 1 الذي يكون دائمًا مكتظًا خلال العطلات ورأس السنة التايلندية. جسر My Thuan 2، على بعد حوالي 350 مترًا أعلى جسر My Thuan 1 على نهر تيان.

بدأ بناء جسر ثوان 2 عبر نهر تيان في 16 مارس 2020، باستثمار إجمالي يزيد عن 5000 مليار دونج. هذا مشروع وطني رئيسي، وهو مشروع مروري من نوع خاص صممه وبناه مهندسون فيتناميون.

تم تصميم الجسر ليكون بطول 2 كم تقريبًا مع 6 حارات، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، وامتداد رئيسي يبلغ 350 مترًا، وبرجين يزيد ارتفاعهما عن 120 مترًا. يعد الطريقان السريعان ترونغ لونغ - ماي ثوان و ماي ثوان - كان ثو، اللذان يربطان بين مقاطعتي فينه لونج و تيان جيانج، طريقًا حيويًا يتمتع بأكبر حجم حركة مرور بين الطرق السريعة الوطنية الرئيسية في المنطقة.

جسر ثوان 1 وجسر ثوان 2.

على وجه الخصوص، هذا هو أول جسر معلق بالكابلات تم تصميمه وبنائه من قبل المهندسين والعمال الفيتناميين. بدأت أعمال بناء جسر ثوان 2 الخاص بي أثناء جائحة كوفيد-19؛ يبدو أن التباعد الاجتماعي أدى إلى تجميد موقع البناء.

"تناول الطعام في العالم الفاني وتحدث عن العالم السفلي"

ومع ذلك، تغلب مئات المهندسين والعمال على مخاوفهم، وظلوا يعملون تحت شعار "3 في الموقع" في موقع بناء جسر ماي ثوان 2. قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة موقع بناء جسر ماي ثوان 2 مباشرة 4 مرات لحل الصعوبات؛ تحفيز المقاولين والمهندسين والعمال.

عندما نتحدث عن جسر "ماي ثوان 2"، يتحدث الكثيرون عن "أيام الأكل في العالم الحي والحديث عن العالم السفلي"، لأنه في هذا المشروع، يتعين على المهندسين والعمال بناء 52 كومة مجوفة بقطر 2.5 متر، وعمق يصل إلى 110 أمتار، وهي أطول كومة مجوفة حاليًا في منطقة دلتا ميكونج. علاوة على ذلك، أثناء بناء جسر ماي ثوان 2، واجه المقاولون والمهندسون والعمال أيضًا صعوبات تتعلق بالمواد والطقس والأنهار العميقة والتيارات القوية.

بالإضافة إلى ذلك، يواجه جسر ماي ثوان 2 تحديات أيضًا لأن هذا موقع بناء خاص، حيث يتعين على المهندسين والعمال بناء أبراج يزيد طولها عن 120 مترًا فوق سطح الماء، كما أن العواصف تهدد حياتهم دائمًا.

ويقوم المهندسون والعمال أيضًا بحساب كل التفاصيل بعناية عند إنشاء العارضة الرئيسية باستخدام تقنية الكابولي المتوازن لكل جزء ممتد؛ بالإضافة إلى تنفيذ تقنيات شد الكابلات بحيث يتوافق تعديل القوة الداخلية للكابل بعد الإغلاق مع الحلقة المصممة.

وقد نجح المقاول والمهندسون والعمال الفيتناميون في التغلب على كل هذه التحديات تدريجيا، والوفاء بالوعد بوضع المشروع موضع التنفيذ في عام 2023.

تم افتتاح جسر "ثواني 2" أمام حركة المرور بعد حفل الافتتاح.

في حفل الافتتاح، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على مزايا جسر ماي ثوان 2 مقارنة بجسر ماي ثوان 1: أطول، وأعلى، وأوسع؛ يستخدم جسر ثوان 1 رأس المال الأجنبي، ويستخدم جسر ثوان 2 المزيد من رأس المال ورأس المال المحلي.

تم تصميم وبناء جسر ماي ثوان 1 من قبل دول أجنبية، في حين أن ماي ثوان 2 هو مشروع جسر معلق كبير الامتداد تم تنفيذه بالكامل من قبل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين في جميع المراحل، مع الدور البارز للمقاول Trung Nam Group، مما يمثل نمو ونضج الموارد البشرية الفيتنامية.

وتبلغ تكلفة الاستثمار في جسر ماي ثوان 1 حوالي 5000 دولار أمريكي/م2، بينما تبلغ تكلفة جسر ماي ثوان 2 حوالي 2400 دولار أمريكي/م2، وهو ما يعني توفير حوالي 50%؛ خلق المزيد من فرص العمل وسبل العيش للناس.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج لو كوانج نجوي إن افتتاح وتشغيل جسر ماي ثوان 2 يعد قوة دافعة عظيمة للمقاطعة ودلتا ميكونج لربط حركة المرور، وتقصير الوقت إلى مدينة هوشي منه، وتسهيل نقل البضائع والركاب، وخفض التكاليف، وزيادة الدخل للأشخاص والشركات.

جسر ثوان 2 الخاص بي هو مشروع جسر معلق بكابل ذو امتداد كبير يتم تنفيذه بالكامل من قبل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين في جميع المراحل.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج، نجوين فان فينه: "يُعد افتتاح وتشغيل جسر ماي ثوان 2 أمرًا بالغ الأهمية، إذ يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 1 وجسر ماي ثوان 1. كما يُوفر جسر ماي ثوان 2 اتصالًا متزامنًا يُعزز بفعالية المشاريع التي تُستثمر وتُبنى في المنطقة، وهو ما يُمثل أساسًا لتنمية دلتا ميكونغ في الفترة المقبلة."

وفقًا لموقع vietnamnet.vn

مصدر