قدمت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية للتو إلى وزارة البناء خطة مفصلة لتطوير المناطق البرية والبحرية والموانئ في دا نانغ للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.
العديد من الأرصفة تتجاوز قدرتها المخطط لها
وفقًا لإحصاءات إدارة الملاحة البحرية في فيتنام، بحلول نهاية عام 2024، ستصل البضائع المارة عبر ميناء دا نانغ البحري إلى 13.88 مليون طن، وهو ما يمثل حوالي 13.1٪ من إجمالي حجم البضائع المارة عبر مجموعة الموانئ البحرية 3. البضائع المارة عبر الميناء هي في الغالب حاويات، وتمثل حوالي 61٪ (8.52 مليون طن؛ 750،000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا)، والبضائع العامة والسائبة حوالي 27٪ (3.81 مليون طن)، وتمثل البضائع السائلة نسبة صغيرة تبلغ حوالي 12٪ (1.09 مليون طن).
حتى الآن، يضم ميناء دا نانغ 14 رصيفًا صلبًا بطول إجمالي يزيد عن 2800 متر.
في الوقت الحالي، يمر عبر ميناء تيان سا الحجم الرئيسي للبضائع بواقع 11.2 مليون طن من البضائع. بلغ متوسط معدل نمو السلع في الفترة 2020 - 2024 نحو 5.9%.
وفيما يتعلق بحجم الركاب، حقق عدد الركاب المارين عبر ميناء دا نانغ البحري في الفترة 2020 - 2024 نموًا بنسبة 14.88%. ارتفع عدد السفن بنسبة 2.52%.
وفيما يتعلق بالنقل، استقبل ميناء دا نانغ حتى الآن سفن حاويات بسعة تصل إلى 4000 حاوية نمطية (50 ألف طن)؛ سفينة بضائع عامة، بضائع سائبة تصل إلى 50 ألف طن؛ سفن الركاب التي يصل وزنها إلى 168000 طن إجمالي.
تشير الإحصائيات إلى أن ميناء دا نانغ يحتوي حاليًا على 14 رصيفًا صلبًا بطول إجمالي يبلغ حوالي 2800.3 متر، وتم الإعلان عن تشغيل 4 أرصفة عائمة.
يوجد في مياه ميناء دا نانغ ممران مائيان عامان: الممر المائي البحري دا نانغ بطول إجمالي يبلغ 9.697 كيلومترًا والممر المائي ليان تشيو قيد الاستثمار بطول 5 كيلومترات وعرض 160 مترًا وارتفاع الممر المائي -14 مترًا.
وبحسب القرارات المعلنة، فإن ميناء دا نانغ يضم حالياً 27 نقطة إرساء للسفن التي تتراوح حمولتها بين 15 ألفاً إلى 50 ألف طن، و5 نقاط إرساء للسفن التي تتراوح حمولتها بين 50 ألف طن، و22 نقطة إرساء للسفن التي تتراوح حمولتها بين 15 ألفاً إلى 50 ألف طن. وفي الوقت نفسه، هناك منطقة مرسى تنتظر الجسور والقنوات، جنبًا إلى جنب مع ملاجئ العواصف للسفن في مياه الميناء البحري التي تديرها هيئة ميناء دا نانغ البحري، بمساحة تبلغ حوالي 500 هكتار، لتلبية احتياجات السفن التي يبلغ وزنها 5000 طن.
وبحسب التقرير فإن حجم البضائع التي تمر عبر ميناء دا نانغ في عام 2024 تجاوز السيناريوهات الواردة في التخطيط التفصيلي لمجموعة الموانئ المركزية المركزية (المجموعة 3) للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030 (من المتوقع أن تصل إلى 11.1-13.2 مليون طن في عام 2020). وتجاوز حجم شحن الحاويات التوقعات بنحو 39%، في حين لم تلبِ أنواع الشحن المتبقية التوقعات.
وفي الوقت نفسه، تبلغ القدرة الفعلية للاستغلال في ميناء تيان سا 11.28 مليون طن، وهو ما يتجاوز أيضا القدرة المخطط لها بنسبة 11.68 - 31.16٪ بحلول عام 2020 وفقا للخطة (من 8.6 - 10 مليون طن). ومع ذلك، فإن منطقة رصيف ثو كوانج ومنطقة رصيف ليان تشيو لم تصل بعد إلى قدرتها التصميمية.
بحلول نهاية عام 2024، سيكون لدى ميناء دا نانغ 18 رصيفًا بطول إجمالي يبلغ 2800.3 متر، وهو ما يتجاوز عدد الأرصفة بنسبة 20٪ والطول بنسبة 24.90٪ مقارنة بالخطة بحلول عام 2020 (15 رصيفًا بطول إجمالي يبلغ 2242 مترًا).
وتحديداً، تضم منطقة ميناء تيان سا 8 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1712 متراً، وهو ما يزيد عن عدد الأرصفة بنسبة 60% وطول الرصيف بنسبة 55.23% مقارنة بالتخطيط (5 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1110 متراً). تحتوي منطقة ميناء ثو كوانج على 5 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 988.3 مترًا، وهو ما يتوافق مع عدد الأرصفة المخطط له ويصل إلى 96٪ من طول الرصيف المخطط له (5 أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1032 مترًا). يتم استثمار منطقة رصيف لين تشيو (رصيف واحد بطول 100 متر) ومنطقة رصيف ماي خي (رصيف النقل ورصيف العوامات) وفقًا للخطة.
تم استثمار حوالي 31,510 مليار دونج في نظام الموانئ البحرية
في تقديم التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والمائية لموانئ دا نانغ البحرية في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن هدف التخطيط لعام 2030 هو أن تصل البضائع عبر موانئ دا نانغ البحرية من 23 مليون طن إلى 29 مليون طن (منها بضائع الحاويات ستكون من 1.33 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا إلى 1.71 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، باستثناء بضائع حاويات العبور الدولية).
وارتفع إجمالي عدد المسافرين عبر الموانئ البحرية من 532.3 ألف مسافر إلى 597 ألف مسافر.
وستشتمل البنية التحتية على 12-15 ميناء، بما في ذلك 20-23 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح بين 4,180.3 متر إلى 5,705.3 متر (باستثناء الموانئ الأخرى).
في إطار رؤية 2050، سيواصل ميناء دا نانغ تطوير موانئ جديدة لتلبية الطلب على السلع بمعدل نمو متوسط يتراوح بين 4.5% و5.5% سنويا.
وفي الوقت نفسه، استكمال الاستثمار في منطقة ميناء لين تشيو على نطاق واسع يهدف إلى تطوير 22 ميناء، وتلبية الطلب المتزايد على السلع. تتضمن المحطات 8 محطات سائلة/غازية؛ 8 محطات حاويات؛ 6 موانئ للبضائع العامة والبضائع السائبة وتطوير بضائع الحاويات حسب فترة التخطيط عند الحاجة.
ويبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي وفقا للتخطيط حتى عام 2030 نحو 167 هكتارا (لا يشمل المناطق المخصصة لتطوير المناطق الصناعية واللوجستية... المرتبطة بالميناء). ويبلغ إجمالي الطلب على المياه السطحية حوالي 16.800 هكتار (بما في ذلك المناطق المائية الأخرى التي تقع ضمن نطاق الإدارة دون الأعمال البحرية).
بالنسبة لرأس المال الاستثماري لنظام الموانئ البحرية، فإن الطلب بحلول عام 2030 يبلغ حوالي 31.510 مليار دونج، بما في ذلك رأس المال الاستثماري للبنية التحتية البحرية العامة البالغ حوالي 8.240 مليار دونج وطلب رأس المال الاستثماري للموانئ البالغ حوالي 23.270 مليار دونج (بما في ذلك الموانئ التي تقدم خدمات مناولة البضائع فقط).
كما يعطي مشروع التخطيط الأولوية للاستثمار في البنية التحتية المشتركة لمنطقة ميناء ليان تشيو؛ البنية التحتية التي تخدم ضمان السلامة البحرية مثل: مناطق الإرساء، وملاجئ العواصف، وأنظمة مراقبة حركة المرور البحرية والتنسيق (VTS).
وفي الوقت نفسه، إعطاء الأولوية للاستثمار في بناء أرصفة الخدمة العامة والمرافق التي تخدم مهام الإدارة الحكومية المتخصصة والاستثمار في الموانئ في منطقة رصيف لين تشيو.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2030-can-hon-31500-ty-dong-dau-tu-cang-bien-da-nang-192250320084749651.htm
تعليق (0)