وبالإضافة إلى اقتراح منع المركبات ذات الأربع عجلات من عبور الجسر، اقترحت إدارة النقل في مقاطعة كوانج بينه أيضًا خطة لبناء جسر جديد ليحل محل جسر نهر التايلاندي الذي يتدهور كل يوم.
الجسر تدهور بعد 30 عامًا من الاستخدام
تم بناء جسر نهر التايلاندي على الطريق الإقليمي 558B في بلدية كوانج كيم، منطقة كوانج تراش، في عام 1996، وقد تدهور الآن بشكل خطير.
يبلغ طول الجسر أكثر من 100 متر، ويتكون من 6 امتدادات، كل امتداد مزود بثلاثة عوارض خرسانية مسلحة، مما يخدم سفر الأشخاص في بلديات كوانج فو وكوانج كيم وكوانج هوب.
تم بناء جسر نهر التايلاندي قبل 30 عامًا لخدمة 14000 شخص، وهو يتدهور كل يوم.
وفقا للسكان المحليين، فإن الجسر يقع في منطقة مالحة، وبالتالي فإن ظاهرة تآكل الفولاذ تحدث بسرعة كبيرة، حيث يتقشر سطح الجسر ويتشقق؛ تآكلت نهايتا دعامتي الجسر، وجرفت كل الملاط، ولم يتبق سوى الصخور.
يتزايد مستوى الضرر الذي لحق بالمبنى بسرعة، ويتدهور بشكل خطير على نحو متزايد، ومعرض لخطر الانهيار في أي وقت.
وقال السيد نجوين فان فونج بقلق: "كل يوم يذهب الناس إلى العمل ويذهب الطلاب إلى المدرسة، لذا هناك العديد من الأشخاص والمركبات التي تمر عبر هذا الجسر. لدى المنطقة عقد مع شاحنتين لنقل الركاب، لنقل طلاب المدارس الثانوية إلى المدرسة كل يوم. والقلق هو أنه إذا مرت الشاحنات الثقيلة، فهناك خطر انهيار الجسر".
أرصفة الجسر متضررة ومتقشرة.
أفاد السيد جيا مينه تشينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كوانج كيم، منطقة كوانج تراش، أن جسر نهر تاي يقع بالقرب من نقطة الاتصال بين نهرين، نهر تاي ونهر لوان، يتدفقان عبر المنطقة. يخدم هذا الجسر حركة مرور الأشخاص من بلدتي كوانج هوب وكوانج كيم المتجهين إلى كوانج فو. كما يعبر الطلاب الجسر للذهاب إلى المدرسة الثانوية في شمال كوانج بينه.
وأشار السيد تشينه إلى أن "الجسر في حالة سيئة، وعندما تمر فوقه المركبات الثقيلة، يهتز بعنف. وتريد السلطات المحلية إصلاح الجسر لضمان سلامة الناس".
صرح رئيس قسم النقل في مقاطعة كوانج بينه لصحيفة جياو ثونج أن جسر نهر التايلاندي تم بناؤه في عام 1996. يبلغ طول الجسر 180 مترًا، بهيكل من 6 امتدادات، يتم ترتيب كل امتداد مع 3 عوارض خرسانية مسلحة عادية، مع حمولة تصميمية H10-X60. بعد ما يقرب من 30 عامًا من الاستخدام، تدهور الجسر الآن وتعرض لأضرار بالغة.
من خلال التقييم، تبين أن جميع الأعمدة بها شقوق على طول الجسم. لقد فقدت بعض الأعمدة طبقة الخرسانة الواقية، وصدأت تسليحها الفولاذي، وانخفض مقطعها العرضي، وفقدت 50% من قدرتها السابقة على تحمل الأحمال.
البحث عن خيارات بناء الجسور الجديدة
في مواجهة الحالة الحالية للجسور المتدهورة، تعاقدت إدارة النقل في مقاطعة كوانج بينه مع مركز علوم وتكنولوجيا النقل (جامعة هانوي للنقل) لفحص الجسور الضعيفة في مقاطعة كوانج بينه، بما في ذلك جسر نهر تاي.
اقترحت إدارة النقل في مقاطعة كوانج بينه منع المركبات ذات الأربع عجلات من عبور الجسر لضمان السلامة.
على وجه التحديد، بالنسبة لجسر نهر تاي، فإن أقصى سعة تذبذب للركائز T1 وT3 وT5 في الاتجاه الأفقي المشترك هي 2.331 ملم و0.72 ملم و0.899 ملم على التوالي - وهو أكبر من قيمة الأمان المسموح بها وهي 0.7 ملم وفقًا للمعايير الحالية.
بالنسبة للعمودين T2 وT4، لم تتجاوز سعة التذبذب الحد مع حمل الاختبار ولكنها اقتربت من القيمة المسموح بها. انخفضت قوة الخرسانة بشكل خطير (أكثر من 30٪)، والحالة الحالية للعمود بها شقوق عمودية خطيرة، مما يشكل خطرا محتملا على السلامة.
"في المستقبل القريب، نقترح أن تسمح اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه لجميع أنواع المركبات ذات الأربع عجلات أو أكثر بعبور الجسر (يُسمح فقط للمشاة والمركبات البدائية والدراجات النارية) لضمان السلامة.
وقال رئيس إدارة النقل: "في انتظار مشروع بناء الجسر الجديد، يُسمح لإدارة النقل بتنظيم إصلاحات طارئة لإصلاح الأضرار بسرعة وتلبية احتياجات السفر للمواطنين".
وضعت السلطات علامات تحدد وزن الجسر.
وقال السيد دانج هوو ثوييت، رئيس إدارة البنية التحتية للنقل (إدارة النقل في مقاطعة كوانج بينه) إنه في الأمد البعيد، نقترح بناء جسر جديد ليحل محل جسر نهر التايلاندي.
وبحسب السيد ثوييت، إذا تم إصلاح جسر نهر التايلاندي، فإن قدرته على التحميل ستكون محدودة، وهو ما لا يناسب احتياجات السفر والإنتاج للأشخاص.
وقال السيد ثويت "خلال الفترة التي يُحظر فيها عبور المركبات ذات الأربع عجلات أو أكثر للجسر، سنقوم بترتيب الأشخاص ووضع علامات لتوجيه الأشخاص إلى التحرك على طرق مرورية أخرى مناسبة".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm
تعليق (0)