DNVN - اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه)، رئيس جمعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام، إعطاء الأولوية للقطاع الخاص للمشاركة في بناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وبالتالي المساعدة في توفير 30٪ مقارنة بالقطاع الاقتصادي الحكومي.
يحظى مشروع بناء خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وهو أحد مشاريع النقل الرئيسية في فيتنام، باهتمام خاص من قبل وكالات الإدارة والخبراء ورجال الأعمال.
في 20 نوفمبر/تشرين الثاني، وخلال مناقشة في الجمعية الوطنية حول سياسة تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، أكد العديد من المندوبين على ضرورة تقديم الطلبات للشركات المحلية للمشاركة.
وعلى وجه الخصوص، اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه) - رئيس جمعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام (VINASME) التركيز على 3 قطاعات اقتصادية، حيث ينبغي إعطاء الأولوية للقطاع الخاص للمشاركة في بناء هذا المشروع المهم.
وبحسب تحليل السيد ثان، فإن السماح للقطاع الاقتصادي الخاص بالمشاركة في بناء المشاريع يمكن أن يساعد في توفير 30% مقارنة بالقطاع الاقتصادي الحكومي لأن "مستوى الشركات الكبيرة وحتى الشركات الصغيرة والمتوسطة مختلف عن ذي قبل. وإذا تم إسناد المهمة بطريقة جادة وعادلة، يمكن للشركات الخاصة القيام بذلك بشكل كامل.
"تحدد الحكومة مشكلة مع الشركات الخاصة من خلال عقود محددة، ودفع الرسوم في الموعد المحدد، ومن المؤكد أن الشركات الخاصة الفيتنامية قادرة على القيام بذلك تمامًا. ما ينقص هو أن الشركات ستدفع بشكل استباقي لاستئجار الأراضي في الخارج، والحكومة ستكتفي بالتفتيش والإشراف والدفع"، كما قال أحد المندوبين من ثاي بينه.
اقترح المندوب نجوين فان ثان (وفد ثاي بينه) - رئيس جمعية المؤسسات الصغيرة والمتوسطة في فيتنام (VINASME) إعطاء الأولوية للمؤسسات الخاصة المشاركة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
وبحسب رئيس اتحاد الصناعات الصغيرة والمتوسطة VINASME، فإن تعبئة الشركات المحلية من شأنها أن تخلق تأثيرات إيجابية. ولذلك اقترح إدراج الاقتراح المتعلق بتنظيم المؤسسات الخاصة في القرار و"عدم الاكتفاء بالكتابة عن تهيئة الظروف للمؤسسات غير الحكومية بل وإسناد المهام لتجنب مصالح المجموعة".
وفيما يتعلق برأس المال، أكد المشاركون على ضرورة محاولة الحد من مصادر رأس المال الأجنبي قدر الإمكان، واستخدام رأس المال من الناس بأسعار فائدة جذابة. إذا ضمنت الحكومة ذلك، فيمكن القيام به.
وفي اليوم نفسه، في ندوة "السكك الحديدية عالية السرعة - الفرص والتحديات أمام الشركات الفيتنامية"، شاركت الشركات نفس الرأي بأن تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة هو فرصة عظيمة للشركات والمقاولين الفيتناميين، لكنه يواجه أيضًا العديد من الصعوبات، ويحتاج إلى تسهيل لتنفيذ المشروع بسرعة وفعالية.
قال السيد تران كاو سون، نائب المدير العام لشركة Central Construction Group Corporation، إن المشاركة في المشاريع الكبيرة مثل السكك الحديدية عالية السرعة تتطلب من الشركات رأس مال استثماري كبير. وفي الوقت نفسه، لا يزال الوصول إلى رأس المال المصرفي صعباً للغاية في الوقت الراهن.
تريد الشركات أن يكون لدى الدولة آلية دعم تساعد الشركات على الوصول بسهولة إلى القروض التفضيلية، وبالتالي تنفيذ المشاريع بشكل فعال. ويجب تعديل الآليات المالية بشكل مناسب لمساعدة الشركات على تعظيم قدراتها.
وفي الوقت نفسه، وفقًا للسيد ماي ثانه فونج - رئيس مجلس إدارة شركة إنشاء السكك الحديدية (RCC)، من الضروري تحديد أن المشروع هو لعبة متساوية ويجب اعتبار الشركات شركاء وليس مشاركين سلبيين. ولكي تتمكن الشركات المحلية من المشاركة، فلا بد من وجود تكافؤ الفرص ومعلومات شفافة.
السيد ماي ثانه فونج - رئيس مجلس إدارة شركة بناء السكك الحديدية (RCC) في ندوة "السكك الحديدية عالية السرعة - الفرص والتحديات للشركات الفيتنامية". (الصورة: جي تي أو)
وأوضح رئيس مجلس الإدارة أن "المشروع سيتضمن حزم عطاءات معقدة للغاية ويتطلب معايير تقييم واضحة للقدرة المالية ومعايير المشاركة في البناء. وتحتاج الحكومة إلى تحديد هذه القضايا قريبًا لتجنب الموقف الذي لا تستطيع فيه الشركات المشاركة في حزم العطاءات المهمة".
وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً للسيد فونج، فإن إنشاء نظام المعايير وعمليات التقييم وتخصيص حزم العطاءات خلال هذه الفترة سوف يحدد نجاح المشروع.
وفي الوقت نفسه، أكد العقيد نجوين توان آنه - نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات - على دور التعاون الوثيق بين الشركات، مشيرا إلى أن المقاولين بحاجة إلى التعاون الوثيق مع بعضهم البعض وزيادة التبادلات والتعلم من الخبرات الدولية لأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة يتطلب تكنولوجيا عالية. لا تستطيع الشركات الفيتنامية القيام بذلك بمفردها، بل تحتاج إلى التنسيق بين المقاولين. "إن التعاون والدعم المتبادل سيساعد الشركات الفيتنامية على التغلب على الصعوبات وتحسين قدرتها التنافسية."
وأكد العقيد نجوين توان آنه أن "التعاون بين الشركات الفيتنامية في المشاريع الكبرى مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب حقق نتائج إيجابية في الآونة الأخيرة. وهذا مثال نموذجي لكيفية تنسيق المقاولين المحليين لتنفيذ المشاريع الكبرى بشكل مشترك".
مينه ثو
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695
تعليق (0)