أعطت إدارة البحرية الفيتنامية للتو رأيها بشأن الاقتراح الخاص بالموافقة على سياسة إنشاء منطقة مرسى للسفن الكبيرة للركاب واليخوت لنقل الركاب عبر ميناء مارينا بارك الدولي في نها ترانج.
لا يوجد رصيف لاستقبال السفن السياحية التي يصل وزنها إلى 225 ألف طن إجمالي.
اقترحت شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة للتو على وزارة النقل الموافقة على سياسة الاستثمار لإنشاء منطقة مرسى للسفن الكبيرة للركاب واليخوت.
اقترحت شركة Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company موقعًا للرسو في خليج Nha Trang، على بعد حوالي 2 كم شمال ميناء International Marina Park (صورة توضيحية).
تبلغ مساحة منطقة المرسى حوالي 100 هكتار مع نقطة مرسى واحدة لسفن الركاب واليخوت بسعة تصل إلى 225000 طن إجمالي ومرسين لسفن الركاب واليخوت بسعة تصل إلى 85000 طن إجمالي. التقدم في التنفيذ في 2024-2025.
في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، فإن منطقة رصيف نها ترانج في ميناء خانه هوا البحري لها نطاق تخطيطي يشمل المناطق الأرضية والمائية في خليج نها ترانج؛ تشمل الوظائف محطات الركاب الدولية والمراسي، باعتبارها مركزًا دوليًا للسياحة البحرية (تم تطويره وفقًا للاحتياجات وضمان تعزيز قيمة خليج نها ترانج)؛ حجم السفينة لسفن الركاب التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225000 طن وسفن الرحلات البحرية واليخوت.
تحتوي مناطق الإرساء لإعادة الشحن وتجنب العواصف والملاجئ في فان فونج، ونها ترانج، وكام رانه، وبعض الجزر في منطقة جزيرة ترونغ سا على أحجام سفن مناسبة للظروف الفعلية.
وفي التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي قدمتها وزارة النقل إلى رئيس الوزراء، تخطط منطقة ميناء نها ترانج لـ 3 موانئ (بما في ذلك 5 أرصفة) لتلبية الطلب على مناولة البضائع من 0.1-0.2 مليون طن، والركاب من 349.9 ألف إلى 392.9 ألف. مناطق المراسي، ومناطق العبور، وملاجئ العواصف في فان فونج، ونها ترانج، وكام رانه، وبعض جزر منطقة جزيرة ترونج سا.
وافقت وزارة النقل أيضًا على سياسة إضافة رصيف إلى الشمال من ميناء نها ترانج لاستقبال سفن الركاب الدولية التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225 ألف طن.
وفقًا لإدارة الشؤون البحرية في فيتنام، تشمل منطقة ميناء نها ترانج حاليًا ميناء نها ترانج وميناء مارينا بارك الدولي ومنطقة المرسى A ومنطقة المرسى B على خليج نها ترانج لاستقبال سفن الركاب واليخوت.
في الوقت الحالي، لا يوجد في منطقة ميناء نها ترانج أي رصيف يمكنه استقبال سفن الركاب السياحية بسعة تصل إلى 225 ألف طن إجمالي. فقط الرصيف رقم 3 في ميناء نها ترانج يمكنه استقبال سفن الركاب بسعة تصل إلى 60870 طن إجمالي أو سفن لا يزيد طولها عن 240 مترًا.
في الماضي، كان يتم تنفيذ نشاط استقبال سفن الركاب الدولية عبر منطقة ميناء نها ترانج على شكل سفن ركاب دولية قادمة مباشرة إلى الرصيف رقم 3 - ميناء نها ترانج أو سفن ركاب دولية قادمة للرسو في منطقة المرسى أ ومنطقة المرسى ب في خليج نها ترانج. ومن ثم يتم استخدام سفن النقل التابعة لسفينة الركاب لنقل السياح من منطقة المرسى إلى ميناء نها ترانج (المسافة من منطقة المرسى إلى ميناء نها ترانج حوالي 0.7 ميل بحري، أي ما يعادل 1300 متر).
ماذا تقول الإدارة البحرية؟
يجب القول أنه بعد حادثة تعطل رصيف رقم 3 بميناء نها ترانج في أبريل 2024، واجهت عملية استقبال السفن السياحية الدولية عن طريق البحر في ميناء خان هوا بشكل عام ومنطقة ميناء نها ترانج بشكل خاص صعوبات.
عملت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية مع اللجنة الشعبية لمقاطعة خانه هوا والوكالات والشركات المحلية لمناقشة الحلول لإزالة الصعوبات في الأنشطة السياحية التي تستقبل السياح الأجانب عن طريق البحر.
من أجل التغلب على الصعوبات في استقبال السفن السياحية عن طريق البحر عندما لا تلبي البنية التحتية للميناء البحري في خانه هوا حاليًا المتطلبات، وافقت إدارة البحرية الفيتنامية على ضرورة توسيع مياه الميناء البحري لمقاطعة خانه هوا ومنطقة خليج نها ترانج إلى الشمال وإنشاء منطقة انطلاق وعودة تجريبية، ومنطقة رسو في شمال خليج نها ترانج لاستقبال السفن السياحية إلى نها ترانج في أسرع وقت ممكن في نهاية عامي 2024 و2025 (حوالي 100 سفينة سياحية).
فيما يتعلق بمقترح شركة المساهمة آنا مارينا نها ترانج، وبالمقارنة مع التخطيط ذي الصلة، فقد قيمت إدارة البحرية الفيتنامية أن الموقع المقترح لإنشاء منطقة مرسى يقع ضمن نطاق البحث لتوسيع منطقة مياه الميناء البحري في منطقة رصيف نها ترانج ولا يتداخل مع تخطيط الموانئ في منطقة رصيف نها ترانج في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.
يقع المرسى في منطقة بحرية ذات ارتفاع طبيعي يتراوح بين -9.8 متر إلى -12.3 متر (نظام الخرائط البحرية) لاستيعاب سفن الركاب التي تصل حمولتها الإجمالية إلى 225000 طن مع مسودة حمولة كاملة تبلغ 9.3 متر ولا يلزم إجراء أي أعمال تجريف.
من أجل إزالة الصعوبات التي تواجه الأنشطة السياحية في استقبال السياح الأجانب عن طريق البحر في ميناء خانه هوا، تدعم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام اقتراح شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة.
في حالة موافقة وزارة النقل على سياسة إبرام اتفاقية الاستثمار في بناء البنية التحتية المؤقتة للميناء البحري، تقترح إدارة الملاحة البحرية في فيتنام أن تطلب وزارة النقل من شركة Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company إجراء مسح عميق لمنطقة البحر لتحديد موقع منطقة الإرساء بدقة لضمان وجود ظروف كافية لرسو سفن الركاب وعدم القيام بأعمال التجريف، وتقديم اتفاقية الاستثمار في بناء البنية التحتية المؤقتة للميناء البحري إلى إدارة الملاحة البحرية في فيتنام للموافقة عليها.
يجب على المؤسسات التي تنظم الاستغلال أن تلتزم باللوائح القانونية المتعلقة بالسلامة والأمن البحري، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، والبيئة، والاستجابة للانسكابات النفطية، واستخدام سطح المياه، والمناطق البحرية واللوائح القانونية ذات الصلة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm
تعليق (0)