اقتراح إنشاء منطقة مرسى لنقل الركاب عبر ميناء نها ترانج

أعطت إدارة البحرية الفيتنامية للتو رأيها بشأن الاقتراح الخاص بالموافقة على سياسة إنشاء منطقة مرسى للسفن الكبيرة واليخوت لنقل الركاب عبر ميناء مارينا بارك الدولي في نها ترانج.

لا يوجد رصيف لاستقبال السفن السياحية التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225 ألف طن.

اقترحت شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة للتو على وزارة النقل الموافقة على سياسة الاستثمار لإنشاء منطقة مرسى للسفن الكبيرة للركاب واليخوت.

اقترحت شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة موقعًا للرسو في خليج نها ترانج، على بعد حوالي 2 كم شمال ميناء مارينا بارك الدولي (صورة توضيحية).

تبلغ مساحة منطقة المرسى حوالي 100 هكتار مع نقطة مرسى واحدة لسفن الركاب واليخوت بسعة تصل إلى 225000 طن إجمالي ومرسين لسفن الركاب واليخوت بسعة تصل إلى 85000 طن إجمالي. تقدم التنفيذ في 2024-2025.

في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء ، فإن منطقة رصيف نها ترانج في ميناء خانه هوا البحري لها نطاق تخطيطي يشمل المناطق البرية والمائية في خليج نها ترانج؛ تشمل الوظائف محطات الركاب الدولية والمراسي، باعتبارها مركزًا دوليًا للسياحة البحرية (تم تطويره وفقًا للاحتياجات وضمان تعزيز قيمة خليج نها ترانج)؛ حجم السفينة لسفن الركاب التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225000 طن وسفن الرحلات البحرية واليخوت.

تحتوي مناطق الإرساء لإعادة الشحن وتجنب العواصف في فان فونج، ونها ترانج، وكام رانه، وبعض الجزر في منطقة جزيرة ترونغ سا على أحجام سفن مناسبة للظروف الفعلية.

في التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي قدمتها وزارة النقل إلى رئيس الوزراء، تخطط منطقة ميناء نها ترانج لـ 3 موانئ (بما في ذلك 5 أرصفة) لتلبية الطلب على مناولة البضائع من 0.1-0.2 مليون طن، والركاب من 349.9 ألف إلى 392.9 ألف. مناطق الإرساء، ومناطق العبور، وملاجئ العواصف في فان فونج، ونها ترانج، وكام رانه، وبعض جزر منطقة جزيرة ترونغ سا.

وافقت وزارة النقل أيضًا على سياسة إضافة رصيف إلى الشمال من ميناء نها ترانج لاستقبال سفن الركاب الدولية التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225 ألف طن.

وفقًا لإدارة الشؤون البحرية في فيتنام، تشمل منطقة ميناء نها ترانج حاليًا ميناء نها ترانج وميناء مارينا بارك الدولي ومنطقة المرسى أ ومنطقة المرسى ب على خليج نها ترانج لاستقبال سفن الركاب واليخوت.

في الوقت الحالي، لا يوجد في منطقة ميناء نها ترانج رصيف يمكنه استقبال سفن ركاب سياحية بسعة تصل إلى 225 ألف طن إجمالي. يمكن فقط لرصيف رقم 3 في ميناء نها ترانج استقبال سفن الركاب بسعة تصل إلى 60,870 إجماليًا أو السفن التي لا يزيد طولها عن 240 مترًا.

في الماضي، كان يتم تنفيذ نشاط استقبال سفن الركاب الدولية عبر منطقة ميناء نها ترانج في شكل سفن ركاب دولية قادمة مباشرة إلى الرصيف رقم 3 - ميناء نها ترانج أو سفن ركاب دولية قادمة للرسو في منطقة المرسى أ ومنطقة المرسى ب في خليج نها ترانج. ومن ثم يتم استخدام سفن النقل التابعة لسفينة الركاب لنقل السياح من منطقة المرسى إلى ميناء نها ترانج (المسافة من منطقة المرسى إلى ميناء نها ترانج حوالي 0.7 ميل بحري، أي ما يعادل 1300 متر).

ماذا تقول الإدارة البحرية؟

يجب أن يقال أنه بعد حادثة تعطل الرصيف رقم 3 بميناء نها ترانج في أبريل 2024، واجهت عملية استقبال السفن السياحية الدولية عن طريق البحر في ميناء خان هوا بشكل عام ومنطقة ميناء نها ترانج بشكل خاص صعوبات.

عملت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية مع اللجنة الشعبية لمقاطعة خانه هوا والوكالات والشركات المحلية لمناقشة الحلول لإزالة الصعوبات في الأنشطة السياحية التي تستقبل السياح الأجانب عن طريق البحر.

من أجل التغلب على الصعوبات في استقبال السفن السياحية عن طريق البحر عندما لا تلبي البنية التحتية للميناء البحري في خان هوا حاليًا المتطلبات، وافقت إدارة البحرية الفيتنامية على ضرورة توسيع مياه الميناء البحري لمقاطعة خان هوا ومنطقة خليج نها ترانج إلى الشمال وإنشاء منطقة انطلاق وانطلاق تجريبية، ومنطقة إرساء في شمال خليج نها ترانج لاستقبال السفن السياحية إلى نها ترانج على الفور في نهاية عامي 2024 و2025 (حوالي 100 سفينة سياحية).

فيما يتعلق بمقترح شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة، وبالمقارنة مع التخطيط ذي الصلة، فقد قيمت إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن الموقع المقترح لإنشاء منطقة مرسى يقع ضمن نطاق البحث لتوسيع منطقة مياه الميناء البحري في منطقة رصيف نها ترانج ولا يتداخل مع تخطيط الموانئ في منطقة رصيف نها ترانج في الفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

يقع المرسى في منطقة بحرية ذات ارتفاع طبيعي يتراوح بين -9.8 متر إلى -12.3 متر (نظام الخرائط البحرية) لاستيعاب سفن الركاب التي يصل وزنها إلى 225000 طن إجمالي مع مسودة حمولة كاملة تبلغ 9.3 متر ولا يتطلب الأمر أي تجريف.

من أجل إزالة الصعوبات التي تعترض الأنشطة السياحية التي تستقبل السياح الأجانب عن طريق البحر في ميناء خان هوا، تدعم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام اقتراح شركة آنا مارينا نها ترانج المساهمة.

في حالة موافقة وزارة النقل على سياسة إبرام اتفاقية بشأن الاستثمار في بناء البنية التحتية المؤقتة للميناء البحري، تقترح إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن تطلب وزارة النقل من شركة Ana Marina Nha Trang المساهمة إجراء مسح عميق لمنطقة البحر لتحديد موقع منطقة الإرساء بدقة لضمان وجود ظروف كافية لرسو السفن الركاب وعدم القيام بأعمال التجريف، وتقديم اتفاقية الاستثمار في بناء البنية التحتية المؤقتة للميناء البحري إلى إدارة الشؤون البحرية في فيتنام للموافقة عليها.

يجب على المؤسسات التي تنظم الاستغلال أن تلتزم باللوائح القانونية المتعلقة بالسلامة والأمن البحري، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، والبيئة، والاستجابة لتسرب النفط، واستخدام سطح المياه والمناطق البحرية واللوائح القانونية ذات الصلة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm