اقتراح لتعديل لائحة تجديد المركبات الآلية

[إعلان 1]

تقوم وزارة النقل بإعداد منشور لتعديل وإكمال عدد من مواد التعميم رقم 85/2014/TT-BGTVT المؤرخ 31 ديسمبر 2014 لوزير النقل بشأن تنظيم تجديد المركبات الآلية على الطرق.

قد يتم إعفاء مصابيح الضباب من وثائق التصميم

ومن الجدير بالذكر أن المشروع يقترح إضافة العديد من الحالات الأخرى المعفاة من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المعدلة. بما في ذلك تجديد وتركيب المضخات وخزانات الزيت وأنظمة الأنابيب الهيدروليكية للجرارات لتشغيل نظام رفع البضائع للمقطورات القلابة؛ تجديد وتغيير ارتفاع الغطاء الجانبي للمركبة المغطاة، وتجديد وتغيير الغطاء الخارجي للمركبة المغلقة والمغطاة؛ تركيب مصابيح ضباب أمامية إضافية على السيارة؛ قم بتثبيت رفوف سقف إضافية على السيارات وفقًا لتوصيات وتعليمات الشركة المصنعة دون تغيير العرض الإجمالي للسيارة؛ تغيير شكل هيكل السيارة عن طريق تثبيت أجزاء ومكونات هيكل اختيارية من الشركة المصنعة الأصلية للسيارة ولكن دون تغيير الأبعاد الخارجية للسيارة (مع تأكيد كتابي بأن التثبيت مناسب لمركبة الشركة المصنعة للسيارة).

تغيير تصميم بعض تفاصيل هيكل السيارة مثل: الشبك، الجناح، الدرجات الجانبية دون تغيير الأبعاد الخارجية للسيارة؛ ومن المقترح أيضًا إعفاء تركيب فتحات تهوية إضافية على سقف كابينة الشاحنات والجرارات من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المعدلة.

وبحسب لجنة الصياغة، فهذه هي أنواع التجديد البسيطة. إن تقليل متطلبات توثيق التصميم سيساعد في تبسيط الإجراءات وخلق الراحة للأشخاص.

وفي اللائحة الخاصة بتقييم تصميم المركبات الآلية، أزال المشروع حد الـ12 شهرًا لشهادات تقييم التصميم لتسهيل استخدام وثائق التصميم في تنفيذ تجديد المنتجات من نفس النوع.

توضيح المواد التي لا يجوز تحويلها إلى حافلات نوم ذات طابقين

وقد أوضح مشروع التعميم المواد التي لا يجوز تحويلها إلى حافلات نوم ذات طابقين لتناسب الواقع. وبناء على ذلك يقترح المشروع النص على: عدم تعديل وتركيب أسرّة النوم ذات الطابقين في المركبات الخاصة، إلا في حالات تحويل السيارة الأصلية إلى سيارة ركاب ذات أسرّة نوم.

في الوقت نفسه، تمت إضافة لائحة: لا يجوز تعديل هيكل الشاحنة للشاحنات المستوردة والمصنعة والمجمعة وغير المستخدمة حديثًا في غضون 6 أشهر من تاريخ إصدار شهادة الفحص وختم الفحص الأول حتى تقييم التصميم (باستثناء حالة التحويل إلى مركبة تدريب سائق؛ تحويل وتركيب غطاء إضافي للشاحنات المفتوحة الجسم) للامتثال للائحة الجديدة بشأن الإعفاء من الفحص الأول للمركبات.

حاليًا، تشمل الحالات المعفاة من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المعدلة وفقًا للمادة 6 من التعميم 85/2014/TT-BGTVT ما يلي:

- يتم تثبيت أو إزالة دواسة الفرامل المساعدة في سيارات التدريب والاختبار عن طريق توصيلها بدواسة الفرامل الرئيسية عن طريق ذراع تشغيل ميكانيكي.

- إضافة أو إزالة أغطية الغبار لصندوق شاحنة القلابة دون تغيير حجم الصندوق.

- إضافة أو إزالة الغطاء لحجرة الشحن أو الأمتعة في سيارة البيك أب دون تغيير الحجم الإجمالي للسيارة.

- الشاحنات القلابة وشاحنات الصهاريج المستوردة أو المصنعة أو المجمعة أو المعدلة قبل 1 نوفمبر 2014 والتي تحتاج طواعية إلى تقليل حجم صناديق البضائع والصهاريج للامتثال للوائح الواردة في التعميم 42/2014/TT-BGTVT.

- إزالة نظام إمداد الوقود باستخدام غاز البترول المسال (LPG) لمحرك السيارة بالنسبة للسيارات التي تم تعديلها لتثبيت نظام إمداد وقود غاز البترول المسال إضافي للعودة إلى استخدام نظام إمداد الوقود الأصلي للسيارة فقط.

- تجديد وتغيير مواقع المحاور ومجموعات المحاور ودبابيس القطر حتى 31 ديسمبر 2015 للمقطورات نصف المقطورة (باستثناء المقطورات القلابة) والمقطورات نصف المقطورة التي تحمل حاويات بكتلة إجمالية مسموح لها بالمشاركة في حركة المرور أقل من الكتلة الإجمالية حسب التصميم.

- التجديد وفقًا للتصميم النموذجي الذي أعلن عنه سجل فيتنام.

حكمة

[إعلان 2]
مصدر