اقتراح لمواطني فيتنام الذين يشترون السيارات الكهربائية لتلقي دعم بقيمة 1000 دولار أمريكي

[إعلان 1]

أجرت وزارة النقل مشاورات مع الوزارات والفروع والجمعيات للمرة الثانية بشأن السياسات التي تدعم التحول إلى السيارات الكهربائية.

أرسلت وزارة النقل وثيقة التشاور الثانية بشأن سياسة دعم التحول إلى السيارات الكهربائية إلى 7 وزارات: الصناعة والتجارة، والمالية، والتخطيط والاستثمار، والبناء، والعدل، والموارد الطبيعية والبيئة، والعلوم والتكنولوجيا؛ رابطة مصنعي السيارات في فيتنام.

وفي الوقت نفسه، تم إرسالها إلى 5 شركات محلية لتصنيع وتجميع السيارات، بما في ذلك: شركة فينفاست للتجارة والخدمات المحدودة، وتويوتا فيتنام، وفورد فيتنام، وشركة ترونغ هاي للسيارات المساهمة، وشركة ثانه كونغ جروب المساهمة.

طلبت وزارة النقل من الوزارات والفروع تقديم تعليقاتها قبل 28 أغسطس/آب لتلخيصها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 30 أغسطس/آب.

" إذا لم تتلق وزارة النقل أي تعليقات، فيعتبر أن وكالتكم موافقة على مسودة التقرير "، هذا ما جاء في الوثيقة التي تطلب التعليقات من وزارة النقل بشكل واضح.

عند شراء سيارة كهربائية، سيحصل العملاء على دعم بقيمة حوالي 1000 دولار أمريكي/سيارة.

وفي وقت سابق، أرسلت وزارة النقل مقترحات إلى الحكومة لدعم التحول إلى السيارات الكهربائية، مع ثلاث مجموعات سياسية بما في ذلك دعم مشتري السيارات، والحوافز للمصنعين، وتطوير البنية التحتية لخدمة السيارات الكهربائية. وهذه هي أيضا السياسات التي تطبقها العديد من البلدان خلال فترة تشجيع التحول من المركبات التي تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية.

وبناء على ذلك، تقترح وزارة النقل إعفاء وتخفيض رسوم التسجيل وتسجيل لوحات السيارات الكهربائية للمستخدمين. يمكن لمشتري السيارات الحصول على الائتمان والدعم. تحصل شركات النقل التي تتحول إلى استخدام السيارات الكهربائية على قروض تفضيلية، وتحصل الحافلات الكهربائية على إعانات أعلى من الحافلات العادية.

واقترحت الوزارة أيضًا زيادة أولوية المرور للمركبات الكهربائية في المناطق الحضرية، مثل إعطاء الأولوية لمواقف السيارات وإنشاء مناطق خالية من الانبعاثات في المناطق الحضرية الأساسية، حيث يمكن فقط للمركبات الخالية من الانبعاثات العمل.

الحل الآخر لدعم المستخدمين الذي اقترحته وكالة الإدارة هو أنه عند شراء سيارة كهربائية، سيتم دعمهم بحوالي 1000 دولار أمريكي لكل سيارة. ويعتبر هذا بمثابة دعم لهم لتغيير سلوكهم الاستهلاكي.

واقترحت هيئة الإدارة أيضًا إضافة تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية وبطاريات السيارات الكهربائية كحوافز استثمارية. تتمتع الشركات التي تقوم بتصنيع وتركيب وصيانة السيارات الكهربائية بحوافز ضريبية تفضيلية للسيارات الكهربائية المستوردة؛ الوصول إلى التمويل والائتمان والوصول إلى الأولوية ونقل تكنولوجيا إنتاج التجميع. سيتم إعفاء المكونات والمعدات وخطوط الإنتاج المستوردة من الضرائب أو تخفيض الضرائب عليها.

تعتبر البنية التحتية لمحطات الشحن مكونًا مهمًا لتطوير المركبات الكهربائية. لذلك، توصي وزارة النقل الهيئات الإدارية بتنظيم نظام محطات الشحن الكهربائي في البنية التحتية التقنية الحضرية والمناطق السكنية في أقرب وقت والسماح ببناء محطات شحن عامة في مواقع البناء دون الحاجة إلى تغيير أغراض استخدام الأراضي.

يبلغ معدل ضريبة الاستهلاك الخاصة التفضيلية للسيارات الكهربائية التي تحتوي على 9 مقاعد أو أقل 3٪ بعد 28 فبراير 2027 للسيارات الكهربائية المصنعة والمجمعة محليًا. إعفاء من ضريبة القيمة المضافة لمدة 5 سنوات الأولى، وتخفيض بنسبة 50% لمدة 5 سنوات التالية.

وفقًا لبيانات وزارة النقل، زاد عدد المركبات الكهربائية المصنعة والمجمعة والمستوردة حديثًا 75 مرة خلال العامين الماضيين، من 167 مركبة في عام 2021 إلى 12585 مركبة اعتبارًا من منتصف يوليو 2023. ومع ذلك، فإن السيارات الكهربائية في فيتنام حاليًا هي في الغالب سيارات وحافلات المدينة.

نغوك في

[إعلان 2]
مصدر