اقتراح لتوسيع الطريق السريع كام لو - لا سون بموجب أمر الطوارئ

من المقترح أن يطبق على مشروع الاستثمار لتوسيع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لو - لا سون، أمر بناء طارئ.

أرسلت هيئة إدارة مشروع طريق هوشي منه للتو وثيقة إلى وزارة البناء تطلب الموافقة على تنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لو - لا سون، وفقًا لأمر البناء الطارئ.

وفي شرح هذا المقترح، قال مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه إنه حتى الآن، أكمل المجلس اختيار المقاول الاستشاري لتنفيذ المشروع. بالإضافة إلى ذلك، تم إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع وتقديمه للتقييم والموافقة.

خلال عملية تكليف المستثمر بإعداد تقرير دراسة جدوى المشروع، قام مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه على الفور بنشر عمل اختيار الاستشاريين وحث الوحدات ذات الصلة على تنفيذ الإجراءات وفقًا للجدول الزمني الذي حددته وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا). ومع ذلك، خلال عملية التنفيذ، تأخرت بعض الإجراءات، مما أثر على تقدم المشروع.

تقصير إجراءات وعمليات البناء

وبناء على الواقع المذكور أعلاه، يوصي مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه بأن تقوم وزارة البناء برفع تقرير إلى السلطة المختصة للحصول على الموافقة على تنفيذ المشروع وفقًا لترتيب وإجراءات أعمال البناء الطارئة من أجل تقصير وقت بدء البناء، واختيار المقاولين في وقت واحد مع التصميم والبناء، وتقليل وقت التحضير، وتقصير وقت بدء البناء ووقت الانتهاء.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تنفيذ تحويل أغراض استخدام الغابات وتقييم الأثر البيئي بالتوازي، مما يضمن تقدم البناء وفقًا للأنظمة.

وبمجرد الموافقة، سوف يقوم مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه بتنفيذ الخطوات التالية بشكل عاجل، بما في ذلك اختيار المقاول، وسيتم تنفيذ تصميم البناء في وقت واحد مع الموافقة على التصميم. ويبدأ المقاول في البناء فور توقيع العقد، دون الحاجة إلى انتظار اكتمال عملية التصميم.

وبناءً على ذلك، سيتم الموافقة على التصميم الفني واختيار المقاولين في الحالات الخاصة وبدء البناء في مايو 2025. وسيستغرق البناء حوالي 15 شهرًا (يكتمل في أغسطس 2026)، ومن المتوقع إكمال 60٪ من قيمة العقد بحلول عام 2025، بقيمة صرف تزيد عن 4400 مليار دونج.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه، إذا تم تنفيذ المشروع وفقًا للخطة المعتادة، فلن يبدأ المشروع حتى نهاية أغسطس 2025 ولن يكتمل حتى ديسمبر 2026. وبحلول نهاية عام 2025، سيكون المشروع قد أكمل 15٪ فقط من قيمة العقد بقيمة صرف تزيد عن 2000 مليار دونج.

في وقت سابق، في أكتوبر 2024، وافقت الحكومة على سياسة الاستثمار لمشروع توسعة الطريق السريع شمال-جنوب في القسم الشرقي، كام لو - لا سون. وينص القرار بشكل واضح على الاستثمار في توسيع قاع الطريق وسطحه والأعمال على الطريق من حارتين إلى أربع حارات.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 98.35 كيلومترًا. نقطة البداية (كام لو) عند الكيلومتر 0+000، متصلة بنقطة نهاية مشروع الطريق السريع، قسم فان نينه - كام لو، في بلدية كام هيو، منطقة كام لو، مقاطعة كوانج تري. نقطة النهاية (لا سون) تقع عند حوالي كيلومتر 102 + 200، وتتصل بنقطة البداية لمشروع لا سون - هوا لين في بلدية لوك بون، منطقة فو لوك، مقاطعة ثوا ثين هوي.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 6,488 مليار دونج من ميزانية الدولة. ومنها رأس المال الاحتياطي العام لخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للميزانية المركزية للفترة 2021-2025، المقابل لزيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2023 التي وافقت عليها الجمعية الوطنية، وهو 5,488 مليار دونج. ويبلغ مصدر رأس المال لخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030 1000 مليار دونج.

يتم تنفيذ المشروع في مقاطعتي كوانج تري وثوا ثين هوي، بهدف استكمال شبكة النقل في المنطقة تدريجيًا وفقًا للتخطيط، وتحسين القدرة على الاستغلال، وضمان سلامة المرور على الطريق السريع كام لو - لا سون، وتعزيز فعالية الطريق السريع شمال - جنوب في الشرق.

سيتم تشغيل الطريق السريع كام لو - لا سون اعتبارًا من نهاية عام 2022 بمقياس استثماري مزدوج المسار، بدون شريط وسطي صلب في المنتصف. على طول الطريق، هناك 9 أقسام تجاوز مصممة بأربعة مسارات، مع شريط وسطي.

بعد تشغيله، وقعت العديد من حوادث المرور على طريق كام لو - لا سون. ومن بينها حالات خطيرة بشكل خاص مثل الحادث الذي وقع في 18 فبراير 2024 بين سيارة ذات 7 مقاعد ومقطورة جرار، مما أسفر عن مقتل 3 أشخاص.

إلى جانب تنفيذ التدابير الرامية إلى زيادة حركة المرور، حظرت إدارة الطرق في فيتنام، اعتبارًا من 4 أبريل 2024، دخول الشاحنات التي تحمل أكثر من 30 مقعدًا، والحافلات النائمة، والشاحنات ذات 6 محاور أو أكثر إلى طريق كام لو - لا سون السريع لتقليل حركة المرور على الطريق.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-theo-lenh-khan-cap-10225041812573063.htm