تطلب وزارة النقل تعليقات على مشروع التعميم الذي ينظم التدريب والاختبار ومنح وإلغاء رخص القيادة؛ إصدار واستخدام رخص القيادة الدولية؛ اختبار وإصدار شهادات التدريب في معرفة قانون المرور.
وفقًا للوائح الحالية، يتم إصدار رخص القيادة من الفئة B1 وB2 للسائقين المحترفين وغير المحترفين للمركبات التي تحمل ما يصل إلى 9 أشخاص، بما في ذلك مقعد السائق؛ الشاحنات، بما في ذلك الشاحنات ذات الأغراض الخاصة ذات سعة حمولة تصميمية أقل من 3500 كجم.
ومع ذلك، ينص قانون نظام المرور والسلامة، الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، على أنه يُسمح للفئة B1 فقط بقيادة الدراجات النارية ذات العجلات الثلاث والمركبات من الفئة A1 (بما في ذلك الدراجات النارية ذات العجلتين بسعة أسطوانة تصل إلى 125 سم3 أو سعة محرك كهربائي تصل إلى 11 كيلو وات).
بالإضافة إلى ذلك، لم يعد قانون نظام المرور والسلامة ينص على رخصة قيادة B2، بل أضاف بدلاً من ذلك الفئة B. تُمنح الفئة B لسائقي السيارات التي تحمل ما يصل إلى 8 أشخاص، باستثناء مقعد السائق. وتنقسم الفئة C أيضًا إلى الفئتين C1 وC، والتي يتم إصدارها لسائقي الشاحنات والمركبات ذات الأغراض الخاصة.
وبناءً على ذلك، فإن السائقين الحاصلين على رخص القيادة من الفئتين B1 وB2 ما زالوا قادرين على القيادة بشكل طبيعي. وفي حالة الحاجة إلى إصدارها أو تغييرها، تقوم الجهة المختصة بتحويلها إلى الفئة المكافئة وهي الفئة (ب) أو الفئة (ج1).
وفي الوقت نفسه، اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيتم منح متعلمي قيادة السيارات رخص الفئة B وC1 بدلاً من B1 وB2 كما كان من قبل.
وإزاء هذا الواقع، أعدت وزارة النقل تعميما لتعديل تدريب واختبار السائقين بما يتوافق مع قانون نظام المرور والسلامة.
وعلى وجه التحديد، اقترحت وزارة النقل إضافة لوائح بشأن اختبار رخصة القيادة لفئتين جديدتين، B وC1. وعليه، يتعين على المتدربين الراغبين في الحصول على رخصة قيادة من هاتين الفئتين اجتياز اختبارات النظرية والعملية.
تنسيق الدورة النظرية المرنة
وفيما يتعلق بأسلوب التعلم، توصي وزارة النقل الأشخاص الذين يحتاجون إلى الحصول على رخصة قيادة دراجة نارية من الفئات A1 وA وB1 أن يدرسوا المواد النظرية بأنفسهم، ولكن يجب عليهم التسجيل في منشأة تدريب مرخصة لمراجعتها وإجراء الاختبار.
يمكن للأشخاص الذين يحتاجون إلى الحصول على رخصة قيادة للفئات B وC1 وC وD1 وD2 وD وBE وC1E وCE وD1E وD2E وDE اختيار دراسة النظرية بأحد الأشكال التالية: التركيز في منشأة تدريب؛ التركيز على مرافق التدريب جنبًا إلى جنب مع التعلم عن بعد والدراسة الذاتية مع التوجيه؛ التعليم عن بعد، الدراسة الذاتية الموجهة.
ومع ذلك، بالنسبة للمواد العملية، ينص مشروع التعميم على أنه يجب دراستها في مؤسسة تدريب.
يجب إجراء اختبارات القيادة النظرية والعملية في منشأة التدريب للنظر في الحصول على شهادة إتمام دورة التدريب.
وقال ممثل وزارة النقل إن هذه الأنظمة تتوافق مع قانون نظام المرور والسلامة المرورية الذي أقره مجلس الأمة مؤخرا. وفي الوقت نفسه، تضمن هذه التعديلات أيضًا التوافق مع المعاهدات الدولية التي تعد فيتنام عضوًا فيها.
قال السيد كونغ كيم تاو، نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق، إن السماح للطلاب باختيار دراسة النظرية عبر الإنترنت هي سياسة مناسبة تمامًا للواقع الحالي.
مع تطور التكنولوجيا، أصبح تعلم النظرية عبر الإنترنت مناسبًا لاحتياجات المتعلمين. يساعد هذا الشكل من التعلم على توفير الوقت والمال للطلاب. وبناءً على ذلك، لا تحتاج الوحدات إلا إلى بناء مقاطع قياسية، ويمكن للطلاب إدارة وقت دراستهم بشكل استباقي. عندما يستوفي الطلاب المتطلبات، يُسمح لهم بإجراء الامتحان.
ومن المعلوم أنه بعد التسجيل لدروس القيادة، يقوم الطلبة بالتسجيل في مركز التدريب لنموذج التعلم (مباشرة أو عبر الإنترنت) للجزء النظري. يجب على الطلاب دراسة البرنامج التدريبي والمحتوى والوقت الكامل ليتم اختبارهم ومنحهم الشهادة.
كما اقترحت وزارة النقل إضافة شروط لترقية رخص القيادة في الاتجاه الذي يوجب على المتدربين أن يتوفر لديهم الوقت الكافي للقيادة بأمان على النحو التالي:
الفئات: B إلى C1، B إلى C، B إلى D1، B إلى BE، C1 إلى C، C1 إلى D1، C1 إلى D2، C1 إلى C1E، D1 إلى D2، D1 إلى D، D1 إلى D1E، D2 إلى D، D2 إلى D2E، D إلى DE تتطلب سنتين أو أكثر من الخبرة في القيادة الآمنة.
الفئات: B إلى D2، C إلى D تتطلب 3 سنوات أو أكثر من وقت القيادة الآمنة.
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/de-xuat-loat-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-sat-hach-nang-hang-bang-lai-o-to-2323949.html
تعليق (0)