وفي وقت سابق، قال الناخبون في مقاطعة با ريا - فونج تاو إن السفر بين كون داو والبر الرئيسي للسكان والسياح يواجه العديد من الصعوبات. يقترح الناخبون التنفيذ المبكر لمشروع تطوير وتوسيع مطار كون داو.
وفي انتظار تطوير وتوسيع مطار كون داو، يوصى بأن تكون هناك حلول لتشجيع الشركات والمؤسسات على الاستثمار واستغلال خطوط كون داو - سايجون وكون داو - كان ثو حتى لا يكون هناك حالة "احتكار" مثل الحالية، من أجل تقليل الصعوبات وتلبية احتياجات السفر للناس والسياح، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة في الفترة القادمة.
وتقوم وزارة النقل بمراجعة والعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للموافقة على خطة استثمارية لمطار كون داو.
ردًا على هذه المشكلة، ووفقًا لوزارة النقل، تمت الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع تجديد وتحديث المدرج وممر الطائرات في مطار كون داو من قبل وزارة النقل.
خلال دراسة الجدوى، وبناءً على اقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو وتوجيه قادة الحكومة، قامت وزارة النقل بتكليف الوحدات ذات الصلة والمستشارين الدوليين بمراجعة وبحث وتطوير خطة استثمار شاملة، ومزامنة عناصر مطار كون داو.
في سبتمبر 2024، وبناءً على نتائج أبحاث المستشارين الدوليين، قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء خطة الاستثمار لتطوير مطار كون داو.
وبناء على ذلك، ومن أجل الاستثمار في تحديث وتوسيع مطار كون داو لضمان التشغيل الآمن والفعال والمتزامن للطائرات متوسطة المدى، اقترحت وزارة النقل الاستمرار في تنظيم وتنفيذ الاستثمار في تجديد وتحديث المدرجات وممرات الطيران من رأس مال الاستثمار العام لوضع الطائرات متوسطة المدى في الخدمة قريبًا، وخدمة احتياجات السفر للشعب.
أصدر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو وثيقة يطلب فيها من وزارة النقل نشر خطة الاستثمار لمشروع مطار كون داو ومراجعتها والبحث فيها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قريبًا، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أكتوبر 2024.
وفي الوقت نفسه، تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتطوير مشروع للاستثمار وإدارة واستغلال مطار كون داو بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للحصول على الإذن بالتنفيذ.
تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء الأخيرة، ستواصل وزارة النقل مراجعة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للموافقة على خطة الاستثمار لمطار كون داو في أكتوبر 2024، بالإضافة إلى تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة المبكرة على مشروع ترقية وتوسيع مطار كون داو، وتلبية احتياجات النقل الجوي والسياحة ودعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
وفيما يتعلق بتشجيع شركات الطيران على تشغيل رحلات جوية إلى كون داو، أبلغت وزارة النقل أنه بسبب قيود البنية التحتية، فإن مطار كون داو غير قادر حاليًا على استقبال الطائرات متوسطة المدى (مثل A319 / A320) ولكن يمكنه فقط استقبال طائرات مثل ATR72 و Embraer E190. ولذلك فإن استغلال كون داو محدود إلى حد ما.
بعد أن توقفت شركة بامبو للطيران عن تشغيل خط هانوي - كون داو، لا تستخدم حاليًا سوى شركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة VASCO (فرع من الخطوط الجوية الفيتنامية) طائرة ATR72 لتشغيل الخط الذي يربط كون داو - مدينة هوشي منه وكون داو - كان ثو.
لتحسين عمليات الطيران المدني، طلبت وزارة النقل وهيئة الطيران المدني في فيتنام من الخطوط الجوية الفيتنامية زيادة عملياتها إلى كون داو، كما شجعت شركات الطيران الأخرى على البحث عن أنواع الطائرات المناسبة للبنية التحتية لمطار كون داو.
وبالتالي المساهمة في زيادة القدرة على العرض على خطوط الطيران، وإضافة المزيد من خيارات الخدمات الجوية للركاب، وتلبية احتياجات السفر للأشخاص بشكل أفضل.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-giao-ba-ria-vung-tau-lap-de-an-dau-tu-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-192241019135602809.htm
تعليق (0)