اقتراح إصدار شهادات رخصة القيادة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا

يركب العديد من طلاب المدارس الثانوية دراجات نارية أقل من 50 سي سي، ودراجات نارية كهربائية

وفي مؤتمر سلامة حركة المرور للدراجات النارية الذي عقد في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني، قال الدكتور تران هوو مينه، رئيس مكتب اللجنة الوطنية لسلامة المرور، إنه بحلول شهر سبتمبر/أيلول، كان لدى البلاد 77 مليون دراجة نارية مسجلة، مما رفع معدل ملكية الدراجات النارية لكل 1000 شخص إلى 770، وهو من بين أعلى المعدلات في العالم .

على الرغم من أن المحليات لديها العديد من الخطط للحد من استخدامها، إلا أن الدراجات النارية لا تزال تشكل وسيلة النقل بالنسبة لغالبية الشعب الفيتنامي، حيث تمثل 85-90% من حركة المرور على الطريق وتشارك في 60-70% من الحوادث. وعلى وجه الخصوص، أصبحت ظاهرة قيادة الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا للمركبات ذات العجلتين وتعرضهم لحوادث مرورية أكثر تعقيدًا.

وعلى وجه الخصوص، قال السيد مينه إن مجموعة المراهقين الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا مسموح لهم قانونًا بقيادة الدراجات النارية بسعة أقل من 50 سم مكعب، في حين أن هذه المجموعة لا تزال تفتقر إلى المعرفة والمهارات اللازمة لتشغيل المركبة.

يتطلب قانون نظام المرور والسلامة من هذه المجموعة من الأطفال فهم قواعد المرور على الطرق وامتلاك مهارات التحكم في السيارة؛ تلبية متطلبات العمر والصحة. لكن ما هو فهم قواعد المرور وامتلاك مهارات القيادة لا يزال مفتوحا.

وبحسب السيد مينه، فإن المراهقين المشاركين في حركة المرور يحتاجون إلى مهارات ليست معقدة للغاية مثل السرعة والملاحظة عند تغيير الاتجاه وتجنب النقاط العمياء لسيارات الركاب والشاحنات. يمكن للمدارس تدريس هذا المحتوى في يوم أو يومين أو يمكن للوالدين تعليم أطفالهم النظرية والتطبيق العملي لمهارات القيادة.

ولمساعدة الطلاب على فهم قواعد المرور واكتساب مهارات القيادة، اقترح السيد مينه أن يتم منح الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا اختبارًا نظريًا وشهادة رخصة قيادة.

يمكن للمدرسة التنسيق مع شرطة المرور ومرافق التدريب لتنظيم الامتحانات. يمكن للسلطات إصدار وثائق إرشادية أساسية يمكن للأسر الرجوع إليها، وتوجيه الطلاب والمدارس في تنظيم الامتحانات.

وأضاف السيد مينه أن "محتوى الامتحان وإصدار الشهادات يهدف إلى تحسين الوعي بالسلامة المرورية ولا ينبغي أن يسبب صعوبات للطلاب وأسرهم".

وقال السيد خوات فيت هونغ، مدير معهد استراتيجية النقل والتنمية، إن الدراجات النارية والدراجات البخارية في فيتنام تشكل حوالي 93% من المركبات. لا تزال هذه وسيلة نقل شائعة، في كل من المناطق الحضرية والريفية، حتى أن الأشخاص الذين يمتلكون سيارات ما زالوا يمتلكون دراجات نارية.

يحتاج راكبو الدراجات النارية إلى التدريب على المهارات والمعرفة لتشكيل الوعي المروري. يتضمن قانون نظام المرور والسلامة (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025) العديد من النقاط الجديدة، لكنه لا ينص بعد على رخص القيادة لسائقي المركبات التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب.

وبحسب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، توفي أو أصيب في حوادث مرورية في عام 2023 نحو 2300 طفل تحت سن 18 عاماً، توفي منهم نحو 1000 طفل. 80% من هذه المجموعة تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 18 عامًا.

تم تضمين اللائحة التي تنص على ضرورة اجتياز سائقي الدراجات النارية الكهربائية والدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سي سي لاختبار للحصول على رخصة قيادة في مشروع قانون المرور المعدل.

وقرر المجلس الوطني بعد ذلك فصل قانون المرور إلى قانون الطرق وقانون تنظيم المرور والسلامة. لا يتضمن القانونان اللذان تم إقرارهما أحكامًا تتعلق بترخيص أو اختبار سائقي الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب.

السل (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html