وفي مؤتمر سلامة حركة الدراجات النارية الذي عقد في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني، قال الدكتور تران هوو مينه، رئيس مكتب اللجنة الوطنية لسلامة المرور، إنه بحلول سبتمبر/أيلول، كان لدى البلاد 77 مليون دراجة نارية مسجلة، مما رفع معدل ملكية الدراجات النارية لكل 1000 شخص إلى 770، وهو من بين أعلى المعدلات في العالم.
على الرغم من أن المحليات لديها العديد من الخطط للحد من استخدامها، إلا أن الدراجات النارية لا تزال تمثل وسيلة النقل بالنسبة لغالبية الشعب الفيتنامي، حيث تمثل 85-90% من حركة المرور على الطريق وتشارك في 60-70% من الحوادث. وعلى وجه الخصوص، أصبحت ظاهرة قيادة الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا للمركبات ذات العجلتين ووقوع حوادث مرورية أكثر تعقيدًا.
وعلى وجه الخصوص، قال السيد مينه إن مجموعة المراهقين الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا يُسمح لهم قانونيًا بقيادة الدراجات النارية بسعة أقل من 50 سم مكعب، في حين لا تزال هذه المجموعة تفتقر إلى المعرفة والمهارات اللازمة لتشغيل المركبة.
يتطلب قانون نظام المرور والسلامة من هذه المجموعة من الأطفال فهم قواعد المرور على الطرق وامتلاك مهارات التحكم في السيارة؛ تلبية متطلبات العمر والصحة. ومع ذلك، فإن فهم قواعد المرور على الطرق والحصول على مهارات القيادة لا تزال أسئلة مفتوحة.
وبحسب السيد مينه، يحتاج المراهقون إلى مهارات ليست معقدة للغاية عند المشاركة في حركة المرور، مثل السرعة والملاحظة عند تغيير الاتجاه وتجنب النقاط العمياء لسيارات الركاب والشاحنات. يمكن للمدارس تدريس هذا المحتوى في يوم أو يومين أو يمكن للوالدين تعليم أطفالهم النظرية والتطبيق العملي لمهارات القيادة.
ولمساعدة الطلاب على فهم قواعد المرور واكتساب مهارات القيادة، اقترح السيد مينه أن يتم منح الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا اختبارًا نظريًا وشهادة رخصة قيادة.
يمكن للمدرسة التنسيق مع شرطة المرور ومرافق التدريب لتنظيم الامتحانات. يمكن للسلطات إصدار وثائق إرشادية أساسية يمكن للأسر الرجوع إليها، وتوجيه الطلاب والمدارس في تنظيم الامتحانات.
وأضاف السيد مينه أن "محتوى الامتحان وإصدار الشهادات يهدف إلى تحسين الوعي بالسلامة المرورية ولا ينبغي أن يسبب صعوبات للطلاب وأسرهم".
وقال السيد خوات فيت هونغ، مدير معهد استراتيجية النقل والتنمية، إن الدراجات النارية والدراجات البخارية في فيتنام تشكل حوالي 93% من المركبات. لا تزال هذه وسيلة نقل شائعة، في كل من المناطق الحضرية والريفية، حتى أن الأشخاص الذين يمتلكون سيارات لا يزالون يمتلكون دراجات نارية.
يحتاج سائقو الدراجات النارية إلى التدريب على المهارات والمعرفة لتكوين الوعي المروري. يتضمن قانون نظام المرور والسلامة على الطرق (الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025) العديد من النقاط الجديدة، لكنه لا ينص بعد على رخص القيادة لسائقي المركبات التي تقل سرعتها عن 50 سم مكعب.
وبحسب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، توفي أو أصيب في حوادث مرورية في عام 2023 نحو 2300 طفل تحت سن 18 عاماً، توفي منهم نحو 1000 طفل. 80% من هذه المجموعة تتراوح أعمارهم بين 15 إلى 18 عامًا.
تم تضمين اللوائح التي تنص على ضرورة اجتياز سائقي الدراجات النارية الكهربائية والدراجات النارية أقل من 50 سم مكعب لاختبار للحصول على رخصة قيادة في مشروع قانون المرور المعدل.
وقرر المجلس الوطني بعد ذلك فصل قانون المرور إلى قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة المرورية. لا يحتوي القانونان اللذان تم إقرارهما على أحكام تتعلق بترخيص أو اختبار سائقي الدراجات النارية التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب.
السل (وفقا لـ VnExpress)[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html
تعليق (0)