اقتراح بتخصيص 865 مليار دونج لبناء جسر فونج تشاو الجديد؛ ينقسم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه إلى 11 مشروعًا مكونًا.

اقتراح بتخصيص 865 مليار دونج لبناء جسر فونج تشاو الجديد؛ ينقسم الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه إلى 11 مشروعًا مكونًا.

اقتراح استثمار 865 مليار دونج لبناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو المنهار؛ مقترح لتقسيم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه بقيمة 136,593 مليار دونج إلى 11 مشروعًا مكونًا...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

اقتراح باستثمار 865 مليار دونج لبناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو المنهار

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء تطلب من الحكومة المركزية دعم مشاريع العلاج الطارئة للتغلب على آثار العاصفة رقم 3.

الحالة الحالية لجسر فونج تشاو.

وبناء على ذلك، ولتوفير الظروف لمساعدة المنطقة على التغلب بشكل عاجل وضمان حركة المرور السلسة على الطريق السريع الوطني 32C، وتلبية متطلبات الوقاية من الفيضانات، وحماية سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم وأعمال البنية التحتية الوطنية، بما في ذلك خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو أن يعهد رئيس الوزراء إلى مقاطعة فو تو بتنفيذ إجراءات الاستثمار للمشروعين.

أولاً، بناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو القديم بمقياس حديث، متزامن مع مقياس الطريق السريع الوطني 32C بطول 430 مترًا وعرض 21.5 مترًا؛ إجمالي الاستثمار: 865 مليار دونج (مدعوم بنسبة 100٪ من الميزانية المركزية).

ثانيًا، تعزيز وتطوير أقسام السد والحواجز الضعيفة ونظام جدار منع الفيضانات على السدود اليمنى واليسرى لنهر ثاو (يجمع بين الطريق السريع الوطني 2D والطريق السريع الوطني 32C) بمقياس تقديري يبلغ 18 كم (يبلغ طول قسم الطريق السريع الوطني 2D 12 كم، ويبلغ طول قسم الطريق السريع الوطني 32C 6 كم)؛ إجمالي الاستثمار 250 مليار دونج (مدعوم بنسبة 100٪ من الميزانية المركزية).

في السابق، وبسبب تأثير العاصفة رقم 3، تسببت الفيضانات الواسعة النطاق في المقاطعات الجبلية الشمالية، بالإضافة إلى ذلك، أطلقت خزانات الطاقة الكهرومائية العليا (بحيرة توين كوانج، وبحيرة هوا بينه، وبحيرة ثاك با) المياه في وقت واحد، مما تسبب في ارتفاع منسوب المياه في النهر الأحمر (المقطع عبر منطقة ها هوا، مقاطعة فو تو) إلى مستوى أعلى من مستوى التأهب 3، متجاوزًا ذروة الفيضانات في عام 1971 بمقدار 1.4 متر.

ارتفعت مياه الفيضانات بسرعة وفاضت عن السد، مما تسبب في حدوث فيضانات في البلديات الشمالية في منطقة ها هوا ومدينة ها هوا، مما أثر بشكل خطير على حركة المرور على الطريق السريع الوطني 32C (ينتمي إلى السد الأيمن لثاو، بطول 22 كم) والطريق السريع الوطني 2D (ينتمي إلى السد الأيسر لثاو، بطول 32 كم).

على وجه الخصوص، في 9 سبتمبر 2024، انهار جسر فونج تشاو على الطريق السريع الوطني 32C، في منطقة تام نونج، مقاطعة فو ثو، عندما جرفت الفيضانات الأعمدة واثنين من الامتدادات الرئيسية (الامتدادان 6 و7 على الضفة اليمنى لنهر ثاو).

في يوم 11 سبتمبر، طلبت إدارة الطرق في فيتنام أيضًا من وزارة النقل النظر في مهمة إعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لجسر فونج تشاو الجديد على الطريق السريع الوطني 32C، بمقاطعة فو ثو، وتكليفها بذلك باستخدام رأس مال ميزانية الدولة؛ فترة التنفيذ 2024-2025.

كوانج نجاي يطلب تعديل مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي بقيمة 1000 مليار دونج

قدمت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ نجاي وثيقة إلى مجلس الشعب الإقليمي، تطلب تعديل سياسة المشروع لنظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانغ نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك.

يطلب كوانج نجاي تعديل سياسة المشروع الخاص بنظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي لمدينة كوانج نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك.

وبناء على ذلك، قرر مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار مشروع نظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي لمدينة كوانج نجاي، الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1000 مليار دونج وتم تخصيصه لمجلس إدارة المشروع للاستثمار وبناء الأعمال المدنية كمستثمر. ومع ذلك، أثناء عملية تطوير وتقييم تقرير دراسة جدوى المشروع، وجد المستثمر أن بعض العناصر تحتاج إلى الإضافة.

بالإضافة إلى ذلك، قامت اللجنة الشعبية لمدينة كوانج نجاي باستثمار بعض البنود بموجب سياسة الاستثمار في مشاريع أخرى، بما في ذلك تجديد بوابات بحيرة نجيا تشانه؛ تجريف مجاري بحيرة باو كا.

وفقًا للوائح، لم تتم الموافقة على مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك للاستثمار من قبل السلطة المختصة؛ هناك تغييرات في سياسة الاستثمار، لذلك من الضروري القيام بإجراءات لتعديل سياسة الاستثمار في المشروع.

تطلب لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نجاي تعديل سياسة الاستثمار، بما في ذلك تجديد بوابات تصريف بحيرة باو كا؛ تجريف وتجديد القنوات وأنابيب المياه الموجودة من بحيرة نجيا تشانه إلى نهر ترا خوك.

الاستثمار في عدد من خطوط الصرف الصحي وتطويرها في مدينة كوانج نجاي التي تصب في نهر ترا خوك؛ استثمار جديد في محطة ضخ نغيا تشانه (في سد باو هي). إنشاء نظام تجميع مياه الصرف الصحي في المنطقة الأساسية لمدينة كوانج نجاي، في حوض الصرف لنهر ترا خوك ومجموعات محطات الضخ وآبار الفصل ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي على الضفة الجنوبية لنهر ترا خوك.

ومن المعروف أن مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي، الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك، والذي كان يسمى في الأصل نظام جمع ومعالجة مياه الصرف الصحي المركزي في مدينة كوانج نجاي، قد تقرر من قبل مجلس الشعب الإقليمي في ديسمبر 2019، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 300 مليار دونج وتم تعيين مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي كمستثمر.

ومع ذلك، خلال عملية التنفيذ، إلى جانب عدد من الأسباب الأخرى، أدرك المستثمر أنه بالحجم المعتمد والاستثمار الإجمالي، فإنه يضمن فقط جمع ومعالجة مياه الصرف الصحي المحلية عند بوابات التصريف الجنوبية، وتصريفها في نهر ترا خوك؛ ولم يتم ضمان المعالجة الشاملة لمياه الصرف الصحي من مدينة كوانج نجاي والتي يتم تصريفها في الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك.

ولا يتضمن الهدف الاستثماري للمشروع تصريف مياه الأمطار والوقاية من الفيضانات، في حين أن البنية التحتية لتصريف مياه الأمطار والصرف الصحي مشتركة. إذا تم جمع مياه الصرف الصحي فقط دون الجمع بين تصريف مياه الأمطار والوقاية من الفيضانات، فلن يتم تعظيم كفاءة الاستثمار...

وبناء على ذلك، تقدمت لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ نجاي بطلب وحصلت على موافقة مجلس الشعب الإقليمي لتعديل سياسة الاستثمار، ومن المتوقع أن يصل المبلغ الإجمالي إلى 1000 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تغيير وحدة الاستثمار المخصصة من مجلس إدارة مشروع المرور في كوانج نجاي، وتعديلها ونقلها إلى مجلس إدارة الأعمال المدنية الإقليمي.

تحتاج فو ين إلى تعبئة رأس مال استثماري إجمالي قدره 298000 مليار دونج في الفترة 2021 - 2030

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 990/QD-TTg المؤرخ 16 سبتمبر 2024 والذي أصدر خطة تنفيذ التخطيط الإقليمي لفو ين للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

الصورة: زاوية من مدينة توي هوا، مقاطعة فو ين

إعطاء الأولوية لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية التي تخلق تأثيرات جانبية كبيرة  

وفقًا لمحتوى الخطة، تركز مقاطعة فو ين، بالنسبة لمشاريع الاستثمار العام، على تنفيذ المشاريع المحددة في التخطيط الإقليمي، حيث تُعطى الأولوية لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية التي تخلق تأثيرات جانبية كبيرة، وخاصة البنية التحتية للنقل الاستراتيجي في المقاطعة، مما يضمن التزامن والحداثة وتعزيز الاتصال الإقليمي وداخل الإقليم المرتبط بممرات التنمية الاقتصادية في مناطق التنمية الديناميكية ومناطق التنمية الرئيسية في المقاطعة؛ البنية التحتية للصحة والتعليم والثقافة والرياضة والضمان الاجتماعي؛ البنية التحتية الحضرية في المناطق الديناميكية.

- مواصلة إعطاء الأولوية للاستثمار في استكمال البنية التحتية للري والسدود والحواجز وإمدادات المياه والصرف الصحي لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن الاجتماعي والدفاع الوطني والأمن والوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها، والتكيف مع تغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر، وغيرها من أعمال البنية التحتية التقنية والاجتماعية المحددة في التخطيط الإقليمي.

إعطاء الأولوية لتنمية وجذب الاستثمارات في الصناعات الديناميكية المرتبطة بالاقتصاد البحري.  

مشاريع الاستثمار باستخدام مصادر رأس المال غير رأس المال الاستثماري العام: الاستثمار في استكمال البنية التحتية للمحافظة لتعزيز كفاءة الاستثمار في مشاريع البنية التحتية التي تم تنفيذها ويجري تنفيذها باستخدام رأس المال الاستثماري العام؛ جذب الاستثمارات لتوسيع وتحسين إنتاجية وكفاءة المنشآت الإنتاجية والتجارية في مناطق التنمية الديناميكية ومناطق التنمية الرئيسية في المحافظة.

- جذب الاستثمارات في التنمية الصناعية نحو تحسين الإنتاجية والجودة والكفاءة وتوفير الموارد والمحافظة على البيئة؛ زيادة معدل إشغال المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية القائمة والاستثمار في بناء مناطق صناعية وتجمعات صناعية جديدة لخدمة احتياجات التنمية في المحافظة. إعطاء الأولوية لتنمية وجذب الاستثمارات في الصناعات الديناميكية المرتبطة بالاقتصاد البحري؛ توسيع وتطوير الصناعات القائمة نحو إنتاج المنتجات المكررة والمنتجات المعالجة بعمق ذات المحتوى التكنولوجي العالي والتلوث البيئي الأقل والقيمة المضافة العالية؛ تطوير بعض الصناعات ذات المزايا التنافسية مثل: صناعة المعادن؛ التكرير والبتروكيماويات؛ إنتاج الطاقة؛ كيميائي؛ إنتاج المنتجات الإلكترونية والتكنولوجيا الرقمية؛ الاستثمار في أعمال البنية التحتية للتجمعات الصناعية والمجمعات الصناعية...

التطور القوي للخدمات - الحضرية واللوجستية  

وفي الوقت نفسه، تعمل المقاطعة على تطوير الخدمات - المناطق الحضرية، والخدمات اللوجستية، والخدمات المالية - المصرفية، والبريد والاتصالات بشكل قوي مع التركيز على النقاط الرئيسية. تطوير السياحة جنبًا إلى جنب مع المنتجعات والأنشطة العلمية والتكنولوجية والخدمات الطبية والصحية عالية القيمة؛ التركيز على تطوير السياحة لتصبح قطاعًا اقتصاديًا رائدًا، وتطوير منتجات السياحة التجريبية، والسياحة جنبًا إلى جنب مع الندوات والمؤتمرات والفعاليات (MICE)، والمنتجعات، والبيئة مع الخدمات المصاحبة مثل الفنادق والمطاعم والترفيه والاستجمام والرياضات المغامرة.

تطوير الزراعة بطريقة حديثة وبيولوجية ومستدامة مرتبطة ببناء مناطق ريفية جديدة ومناطق حضرية متحضرة؛ إنشاء مناطق إنتاج زراعية متخصصة؛ جذب الشركات للاستثمار في الزراعة وتطبيق التكنولوجيا العالية في الإنتاج، مما يزيد من قيمة الإنتاج الزراعي المحلي بشكل عميق، ويخلق قيمة مضافة عالية.

ولضمان هدف معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي المتوسط ​​بنسبة 8.5% - 9% سنويًا وفقًا للتخطيط للفترة 2021 - 2030، من المتوقع أن تحتاج مقاطعة فو ين إلى تعبئة رأس مال استثماري اجتماعي إجمالي يبلغ حوالي 298 ألف مليار دونج.

تركز مقاطعة فو ين على تنفيذ 7 حلول رئيسية: 1- جذب الاستثمار من أجل التنمية؛ 2- الموارد البشرية؛ 3- تطوير العلوم والتكنولوجيا؛ 4- الضمان الاجتماعي؛ 5- حماية البيئة؛ 6- ضمان الموارد المالية؛ 7- ضمان الدفاع والأمن الوطني.

مدينة هوشي منه: مشروع جسر وطريق نجوين خوي زاد بمقدار 74 مليار دونج

أرسلت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (TCIP) للتو وثيقة إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة النقل لإبلاغها بتكلفة التعويض عن إزالة الموقع لمشروع جسر نجوين كوي وبناء الطريق الذي يربط المنطقة 1 بالمنطقة 4 والمنطقة 7.

منظور الجسر، شارع نجوين خوي. المصدر: TCIP

وبحسب تقرير شركة TCIP، فإن تكلفة تطهير الموقع التي تمت الموافقة عليها مسبقًا للمشروع بلغت 1.003 مليار دونج. ومع ذلك، بعد تطبيق قانون الأراضي لعام 2024، ارتفعت تكاليف تعويضات إزالة موقع المشروع بمقدار 74 مليار دونج.

وفيما يتعلق بتكلفة 2,986 مليار دونج بما في ذلك 1,983 مليار دونج للتعويض عن تطهير موقع شارع تون ذات ثويت (منطقة الجسر الفرعي)، أوضحت شركة TCIP بوضوح أن هذه التكلفة تنتمي إلى مشروع تطهير الموقع لتوسيع شارع تون ذات ثويت والحديقة الخضراء على ضفاف قناة كينه تي جنبًا إلى جنب مع تطهير المنازل على طول القناة، لذلك فهي ليست جزءًا من مشروع جسر وشارع نجوين خوي.

وبالتالي، فإن الزيادة البالغة 74 مليار دونج في مشروع جسر وطريق نجوين خوي لا تزال ضمن التكلفة الطارئة للمشروع البالغة 579 مليار دونج، وبالتالي فهي لا تتجاوز إجمالي الاستثمار الذي وافق عليه مجلس شعب مدينة هوشي منه في نهاية عام 2023.

نظرًا لعدم وجود حاجة لتعديل سياسة الاستثمار وصرف 776 مليار دونج من رأس المال في عام 2024 للمشروع على الفور، يطلب مشروع TCIP من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة حث اللجنة الشعبية للمنطقة الرابعة على تنفيذ إجراءات تعويض إزالة الموقع للموافقة على مشروع التعويض قبل 30 ديسمبر 2024.

يعمل مشروع بناء جسر وطريق نجوين كوي، أحد المشاريع الرئيسية في مدينة هوشي منه، على تسريع الإجراءات لبدء البناء في 30 أبريل 2025.

اقتراح لتقسيم الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه بقيمة 136,593 مليار دونج إلى 11 مشروعًا مكونًا

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار الشامل لبناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

في هذا الإرسال، طلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من وزارة التخطيط والاستثمار النظر والتنسيق مع وزارة النقل لتقديم تقرير سريع وتقديم المشورة إلى رئيس الوزراء بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

خريطة شاملة لمسار الطريق الدائري رقم 4 لمدينة هوشي منه.

قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إن وحدة الاستشارات العامة قامت مؤخرًا بالبحث وتطوير مخطط لتنفيذ الملف الشامل لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه؛ بما في ذلك توحيد المحتويات الفنية والخطط المالية وتقسيم المشاريع المكونة وآليات السياسة المحددة ومحتويات الملفات... حتى تتمكن وحدات استشارات المشاريع المكونة من نشر ومراجعة واستكمال ملف تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

في الوقت الحالي، قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بالتنسيق مع اللجان الشعبية في المقاطعات (لونغ آن، وبينه دونغ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو) لمراجعة وإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الشامل والمشاريع المكونة له.

وفي الملف الشامل للمشروع الخاص ببناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، اتفقت المحليات على أنه في المرحلة الأولى، سيتم تنفيذ تطهير الموقع مرة واحدة وفقًا للخطة المعتمدة.

يشتمل المقياس المقطعي للطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، المرحلة الأولى، على 4 حارات كاملة للطرق السريعة، مع حارات طوارئ مستمرة مرتبة على طول الطريق بالكامل (بعرض 3 أمتار)؛ الاستثمار في إنشاء طرق موازية وطرق سكنية على جانبي الطريق حسب احتياجات المرور لكل جزء وكل منطقة (الأقسام التي تمر بالمناطق الحضرية والمناطق السكنية وغيرها).

يبلغ الطول الإجمالي للطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه حوالي 206.72 كم (با ريا - فونج تاو 18.23 كم؛ دونج ناي 45.54 كم؛ بينه دونج 47.95 كم؛ مدينة هو تشي منه 16.7 كم؛ لونج آن 78.3 كم). على وجه الخصوص، فإن قسم الطريق الدائري الرابع في مقاطعة بينه دونغ (الذي وافق عليه مجلس الشعب في مقاطعة بينه دونغ لسياسة الاستثمار، ويتم إعداد المشروع) يحتوي على 12 كم (عبر مدينة بينه دونغ الجديدة) لا يفي بمعايير الطرق السريعة الحضرية (المصممة بسرعة 80 كم / ساعة)، مما يتطلب رأي وزارة النقل لضمان مقياس فني متزامن على طول الطريق بأكمله.

يبلغ إجمالي الاستثمار المقدر لمشروع بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه حوالي 136,593.45 مليار دونج (يقدر رأس مال الميزانية المركزية بحوالي 42,553.51 مليار دونج، ويقدر رأس مال الميزانية المحلية بحوالي 33,584.38 مليار دونج).

اتفقت المحليات على تقسيم مشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه إلى مجموعتين من مكونات المشروع.

حيث تتضمن مجموعة المشاريع المكونة 1 - التعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طرق الوصول السكنية 6 مشاريع مكونة:

مشروع المكون 1-1: تعويض عن إزالة الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو.

مشروع المكون 1-2: تعويض عن إزالة الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر مقاطعة دونج ناي.

المشروع المكون 1-3: تعويض عن إزالة الموقع في مقاطعة بينه دونغ وإنشاء جسر ثو بين.

مشروع المكون 1-4: تعويض عن إزالة الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر منطقة كوتشي، مدينة هوشي منه.

مشروع المكون 1-5: التعويض عن تطهير الموقع وإنشاء طرق الوصول السكنية عبر مقاطعة لونغ آن (باستثناء القسم الذي يبلغ طوله 3.8 كم عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه).

مشروع المكون 1-6: تعويض عن إزالة الموقع وإنشاء طريق وصول سكني بطول 3.8 كم عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه.

مجموعة مكونات المشروع 2: إنشاء الطرق السريعة تتضمن 5 مكونات:

المشروع المكون 2-1: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو.

المشروع المكون 2-2: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة دونج ناي.

المشروع المكون 2-3: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة بينه دونغ (بما في ذلك جسر ثو بيان).

المشروع المكون 2-4: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مدينة هوشي منه (بما في ذلك جسر فو ثوان وجسر ثاي كاي).

المشروع المكون 2-5: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة لونغ آن (بما في ذلك قسم بطول 3.8 كم عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه).

في وقت سابق، في 28 أغسطس، في جلسة العمل بين وزارة التخطيط والاستثمار ورؤساء اللجان الشعبية للمقاطعات والمدن ذات الصلة بشأن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، طلب وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج من لجنة الشعب في مدينة هوشي منه رئاسة والتنسيق مع اللجان الشعبية للمحليات لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه لتقديمه إلى السلطات المختصة للتقييم وتقديمه إلى الجمعية الوطنية لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار في دورة أكتوبر 2024.

وأشار الوزير نجوين تشي دونج إلى أن سياسة الاستثمار في المشروع ستحدد المشاريع المكونة التي تمر عبر مدينة هوشي منه والمقاطعات (لونغ آن، وبينه دونج، ودونغ ناي، وبا ريا - فونج تاو) وتعيينها على المحليات لتنظيم التنفيذ.

اقتراح لاستثمار 1,581 مليار دونج لبناء تقاطع طريق بين هوا - فونج تاو السريع مع DT.991

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للتو خطابًا رسميًا إلى رئيس الوزراء لاقتراح الاستثمار في تقاطع طريق بين هوا - فونج تاو السريع مع طريق مي شوان - نجاي جياو - هوا بينه (DT.991).

منظور تقاطع على الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.

وبناء على ذلك، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو على رئيس الوزراء السماح بإضافة التقاطع المذكور أعلاه إلى المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو للتنفيذ المتزامن.

يعد هذا تقاطعًا مترابطًا متكاملًا بإجمالي استثمار يقدر بـ 1،581 مليار دونج، منها تكاليف التعويضات وتطهير الموقع حوالي 813 مليار دونج.

سيتم تنفيذ رأس المال الاستثماري لبناء التقاطع وفقًا للخطة الرأسمالية لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، المرحلة الأولى، حيث ستدفع الحكومة المركزية تكاليف الاستثمار في البناء و50٪ من تكاليف التعويضات وتطهير الموقع (حوالي 1،174 مليار دونج)؛ وتغطي ميزانية مقاطعة با ريا - فونج تاو 50% من تكاليف التعويضات وتطهير الموقع (حوالي 407 مليار دونج).

في حالة موافقة الجهات المختصة، سيتم تنفيذ الاستثمار في بناء تقاطع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع مع طريق My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh من عام 2025 إلى عام 2026.

التزمت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتوجيه الوكالات المختصة لمراجعة وموازنة مصادر رأس المال في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 وتوقعت في الفترة 2026-2030 ترتيب أعمال التعويض وتطهير الموقع تحت مسؤولية مقاطعة با ريا - فونج تاو.

وفقًا لتخطيط مقاطعة با ريا - فونج تاو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يتصل طريق DT.991 بطرق مرورية مهمة في المنطقة مثل الطريق السريع الوطني 51، والطريق السريع الوطني 56، وطريق الميناء Cai Mep - Thi Vai، وجسر Phuoc An، والطريق الإقليمي 765، والطريق الإقليمي 328، والطريق الإقليمي 329، ويتصل بمقاطعة Binh Thuan، بمقياس أدنى يبلغ 8 حارات بحلول عام 2050.

عند ربطه بالكامل مع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، فإن طريق DT.991 سوف يسهل النقل السلس للبضائع والركاب بين نظام ميناء Cai Mep - Thi Vai والمتنزهات الصناعية في مدينة Phu My ومنطقة Chau Duc مع مطار Long Thanh ومدينة Ho Chi Minh ومقاطعات Dong Nai و Binh Thuan.

ومن ثم، فإن الاستثمار في إضافة مبادل كامل لربط طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع مع طريق DT.991 ضروري للغاية للمساعدة في تعزيز الاتصال والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

وفي الوقت نفسه، عند اكتماله، سيعمل التقاطع على تحرير موارد الأراضي، التي تعد بنية تحتية مهمة لتعزيز التنمية الصناعية والحضرية في بلدة فو مي، منطقة تشاو دوك وفقًا لتوجه التنمية الذي وافق عليه رئيس الوزراء في التخطيط الإقليمي.

أكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو أن تقاطع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع مع طريق DT.991 يقع في مدينة Phu My ، إحدى المناطق الحضرية المهمة في مقاطعة با ريا - فونج تاو وعلى بعد حوالي 7.7 كم من التقاطع مع طريق DT.992 ، وحوالي 6.6 كم من تقاطع Tan Hiep ، وفقًا تمامًا للوائح الفنية الوطنية للطرق السريعة QCVN 115: 2024 / BGTVT ومعيار التصميم للطرق السريعة TCVN5729: 2012.

استثمار ما يقرب من 1,989 مليار دونج لتوسيع منطقة My Xuan B1-CONAC الصناعية

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 996 / QD-TTg بتاريخ 17 سبتمبر 2024 بالموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في البناء وأعمال البنية التحتية للمنطقة الصناعية الموسعة My Xuan B1-CONAC، مقاطعة با ريا - فونج تاو.

وعلى وجه التحديد، وافق نائب رئيس الوزراء على أن تكون شركة إيديكو للاستثمار في الإنشاءات البترولية المساهمة هي المستثمر في المشروع.

يتم تنفيذ المشروع في منطقة ماي شوان، بلدة فو مي، مقاطعة با ريا - فونج تاو برأس مال استثماري إجمالي قدره 1،988،636 مليار دونج، منها رأس مال مساهمة المستثمر 386،216 مليار دونج.

وكلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بمسؤولية إعداد وتقييم سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والجهات المختصة مسؤولية محتوى تقييم سياسة الاستثمار في المشاريع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تعمل اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو على ضمان دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ المسؤول عن امتثال المشروع للخطط المعتمدة من قبل الجهات المختصة؛ التأكد من إدراج حصة أراضي المنطقة الصناعية لتنفيذ المشروع في خطة استخدام الأراضي الإقليمية للفترة 2021-2025 والفترة 2026-2030، وخطة استخدام الأراضي على مستوى المنطقة ذات الصلة للفترة 2021-2030؛ تحديث موقع ومقياس مساحة المنطقة الصناعية الموسعة My Xuan B1 - CONAC في تخطيط استخدام الأراضي على مستوى المنطقة ذات الصلة للفترة 2021 - 2030 ومراقبة تنفيذ أهداف الأراضي المخصصة للمنطقة الصناعية في مقاطعة با ريا - فونج تاو.

تنظيم وضع وتنفيذ خطط استعادة الأراضي والتعويضات وتطهير المواقع وتحويل أغراض استخدام الأراضي وتأجير الأراضي لتنفيذ المشاريع وفقاً للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة بشأن نطاق مساحة المشروع وموقعه وتقدمه؛ التأكد من عدم وجود نزاعات أو شكاوى بخصوص الحق في استخدام موقع المشروع.

في حالة وجود أصول عامة في منطقة تنفيذ المشروع، يوصى بالالتزام بأحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة، وضمان عدم فقدان أصول الدولة.

اقتراح الموافقة على مشروع خط المترو رقم 3، المدينة. هانوي، محطة هانوي - قسم هوانغ ماي

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو النشرة الرسمية رقم 7418/BKHĐT – KTĐN إلى قادة الحكومة بشأن الاقتراح الخاص بمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي.

قطارات مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

وبناء على ذلك، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يوافق قادة الحكومة على الاقتراح الخاص بمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي، واقتراض رأس المال من البنك الآسيوي للتنمية، والوكالة الفرنسية للتنمية، وبنك إعادة الإعمار الألماني، من قبل لجنة الشعب في هانوي. هانوي هي الهيئة الحاكمة.

في الإرسالية الرسمية رقم 7418، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار تكليف هذه الوزارة بإخطار بنك التنمية الآسيوي والوكالة الفرنسية للتنمية وبنك التنمية الألماني بشأن الاقتراح الخاص بمشروع خط السكك الحديدية الحضرية رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي، والذي وافق عليه رئيس الوزراء.

تسليم إلى لجنة الشعب بالمدينة. تقوم هانوي بمراجعة وقبول الآراء من الوكالات ذات الصلة؛ التنسيق مع بنك التنمية الآسيوي وبنك التنمية الفرنسي وبنك التنمية الألماني لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار كأساس لتنفيذ الخطوات التالية وفقًا للوائح.

وسيتعين على لجنة الشعب في مدينة هانوي أيضًا مواصلة دراسة ومراجعة الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية، وتطوير حلول محددة وفي الوقت المناسب، وضمان أن تنفيذ المشروع يلبي الأهداف ويسير في الموعد المحدد كما وافقت عليه السلطات المختصة.

في وقت سابق، في رسالة رسمية أرسلت إلى وزارة التخطيط والاستثمار في يونيو 2024، أوضحت لجنة الشعب في مدينة هانوي عددًا من المحتويات المتعلقة بمقترح مشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي.

يتضمن هذا المشروع إنشاء البنية التحتية والأعمال المتزامنة الأخرى؛ شراء واستثمار في توريد وتركيب وسائل النقل؛ نظام المعدات لتزويد الطاقة ومعلومات الإشارة والمراقبة والتشغيل لتشغيل القطار...

وفقًا لاقتراح لجنة الشعب بالمدينة. هانوي، خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 (الخط 3.2)، محطة هانوي - قسم هوانج ماي يمر تحت الأرض بالكامل على طول طريق تران هونغ داو - تران ثانه تونج - كيم نجو - تام ترينه. يمتد النفقان التوأمان بشكل متوازي تحت الأرض عبر تقاطع أو دونج ماك (الحلقة 1)، وماي دونج (الحلقة 2) وينتهيان خلف الحلقة 3 مع 7 محطات تحت الأرض (هانج باي، تران ثانه تون، كيم نجو، ماي دونج، تان ماي، تام ترينه، ين سو) ومحطة قطار واحدة (خلف، بجوار محطة ضخ ين سو).

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 40,577 مليار دونج، أي ما يعادل أكثر من 1.75 مليار دولار أمريكي، منها رأس مال قرض بنك التنمية الآسيوي 801.65 مليون دولار أمريكي؛ رأس مال قرض بنك التنمية الألماني هو 258.05 مليون دولار أمريكي؛ رأس مال قرض الوكالة الفرنسية للتنمية هو 198.62 مليون دولار أمريكي؛ رأس المال المقابل هو 494.46 مليون دولار أمريكي. فترة تنفيذ المشروع من 2022 إلى 2029.

ومن المعروف أن خط السكة الحديد رقم 3 (3.1)، قسم محطة نون - هانوي، قيد الإنشاء، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل في عام 2027.

ولذلك، فإن تشغيل خط 3.2، محطة هانوي - هوانغ ماي، سيشكل محور السكك الحديدية الحضرية نون - محطة هانوي - هوانغ ماي، مما يساهم في جذب عدد كبير من الركاب، وحل احتياجات السفر على محور الشرق - الغرب في المدينة. هانوي.

الموافقة على تطبيق نموذج BIM لإدارة الطريق السريع تان فو - باو لوك - ليان خونغ

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 423/TB-VPCN للإعلان عن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن حالة تنفيذ مشاريع الطرق السريعة: تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) وباو لوك - ليان كونغ (لام دونغ) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

الخريطة الشاملة لطريق تان فو – باو لوك السريع.

وفيما يتعلق باقتراح المستثمرين بتطبيق نموذج BIM على قسمي الطريق السريع المذكورين أعلاه، قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن الحكومة أصدرت القرار رقم 258/QD-TTg بتاريخ 17 مارس 2023 بالموافقة على خارطة الطريق لتطبيق نموذج BIM في أنشطة البناء.

هذا هو نموذج الإدارة الأكثر تقدما، وإدارة الجودة، والتكنولوجيا، والرقمنة لإدارة الميدان الفعلية التي يجب تطبيقها على مشاريع الطرق في الموعد المحدد.

بالنسبة لمشروعي الطريق السريع، فإن لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج هي السلطة المختصة، ووزارة البناء مسؤولة عن مراجعة وتوجيه المحليات لتنفيذها وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بتنفيذ مشروع طريق تان فو - باو لوك السريع، قال نائب رئيس الوزراء إن مجلس التقييم متعدد التخصصات (وزارة التخطيط والاستثمار هي الوكالة الدائمة) أعطى رأيه في تقرير دراسة جدوى المشروع.

وكلف نائب رئيس الوزراء مقاطعة لام دونج بالموافقة سريعا وإبداء آراء مكتوبة تؤكد المحتوى كما تم اقتراحه في الاجتماع (لا تعديل لزيادة رأس مال الدولة المشارك في المشروع، ولا اقتراح لإضافة آلية لتقاسم الإيرادات المخفضة) وتعديل المحتويات الأخرى لتقرير دراسة الجدوى لا يؤدي إلى الحاجة إلى تعديل سياسة الاستثمار في المشروع وفقا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص).

ترسل لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج وثيقة توضيحية بشكل عاجل، وتستكمل تقرير دراسة جدوى المشروع وترسله إلى مجلس التقييم متعدد التخصصات قبل 23 سبتمبر 2024 للتقييم؛ يقوم مجلس التقييم متعدد التخصصات بإكمال تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع بشكل عاجل وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص قبل 30 سبتمبر 2024.

كلف نائب رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج بالنظر في تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن الصعوبات والعقبات المتعلقة باللوائح المتعلقة بالحد الأدنى لرأس مال المستثمرين على النحو المنصوص عليه في المرسوم رقم 78/2023/ND-CP المؤرخ 7 نوفمبر 2023 الصادر عن الحكومة بتعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم رقم 32/2017/ND-CP المؤرخ 31 مارس 2017 بشأن ائتمان الاستثمار الحكومي، والتوصية بأن ينظر رئيس الوزراء والحكومة في تعديل وضبط نسبة رأس المال المشارك في عملية تنفيذ المشروع وفقًا للوائح القانونية بشأن الشراكة بين القطاعين العام والخاص (وإرسالها إلى وزارة المالية) قبل 20 سبتمبر 2024.

تم تعيين وزارة المالية لدراسة توصيات لجنة شعب مقاطعة لام دونغ لاقتراح حلول في الوقت المناسب والوصول إلى القضايا بموجب سلطة الحكومة (وفقًا لمبدأ أن سلطة الحكومة يجب أن يتم التعامل معها على الفور) ، بما في ذلك تعديل وتكملة المراسيم ذات الصلة لضمان الامتثال لقانون PPP على الفور لإزالة مشاريع PPP والتقرير إلى رئيس الوزراء والحكومة قبل 30 سبتمبر ، 2024.

فيما يتعلق بـ Bao Loc - Lien Khuong Expressway ، شدد نائب رئيس الوزراء على أن هذا المشروع يخضع لسلطة مجلس مقاطعة لام دونغ لضبط سياسات الاستثمار. لا يضمن ضبط نسبة رأس مال الدولة المشاركة في المشروع أكثر من 50 ٪ وفقًا لأحكام قانون حزب الشعب الباكستاني.

أشار نائب رئيس الوزراء إلى أن تنفيذ المشاريع على طريق Dau Giay - Lien Khuong Expressway يجب أن يضمن التزامن والإنصاف. لذلك ، من الضروري دراسة آليات سياسية مماثلة بين مشروع Bao Loc - Lien Khuong ومشروع Tan Phu - Bao Loc لتحسين كفاءة المشاريع وجدوىها.

من المعروف أن طريق Dau Giay - Lien Khuong Expressway له موقف مهم للغاية ودور وأهمية في ربط مقاطعات المرتفعات المركزية بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب ، وخاصة نظام الموانئ الجنوبية الشرقية والمراكز الاجتماعية والاقتصادية والصناعية.

حاليًا ، تمت الموافقة على مشاريع Tan Phu (Dong NAI) - Bao Loc (Lam Dong) و Bao Loc - Lien Khuong Expressway ، مع لجنة Lam Dong People People كسلطة مختصة ، للاستثمار منذ نهاية عام 2022.

ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، يواجه هذان المشروعان بعض المشكلات ولم تتم الموافقة عليهما ، مما يؤثر على تقدم بداية المشاريع ، في حين أن مشروع قسم Dau Giy - Tan Phu ، الذي تكون وزارة النقل هو السلطة المختصة ، أكملت موافقة المشروع في نهاية يوليو 2024.

يسأل BAC Ninh عن الاستثمار في Ring Road 4 - National Highway 18 بقيمة 3600 مليار VND

أرسلت لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh للتو إرسالًا رسميًا إلى رئيس الوزراء فيما يتعلق بالاستثمار في بناء قسم BAC Ninh - Hai Duong Expressway في Noi Bai - Bac Ninh - Hai Duong Expressway ، من Ring Road 4 إلى National Highway 18.

صورة توضيحية.

وفقًا لذلك ، اقترحت لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh أن يوافق رئيس الوزراء على استثمار المقاطعة في بناء Ring Road 4 إلى National Highway 18 تحت شكل الاستثمار العام.

يُطلق على هذا المشروع اسم المشروع الوطني للاستثمار في مجال البناء ، من تقاطع Yen Gia (Ring Road 4) إلى الطريق السريع الوطني القديم 18 ، مقاطعة BAC Ninh.

المشروع لديه نقطة انطلاق في KM0+00 (التقاطع مع Ring Road 4) ؛ نقطة النهاية عند KM10+300 (تقاطع الطريق السريع الوطني 18) ؛ طول الطريق حوالي 10.3 كم ؛ يتبع المسار تخطيط حركة المرور المعتمد في القرار رقم 1589/QD -TTG بتاريخ 8 ديسمبر 2023 من رئيس الوزراء للموافقة على تخطيط مقاطعة BAC Ninh للفترة 2021 - 2030 ، برؤية حتى عام 2050.

وفقًا للتخطيط ، فإن الطريق السريع Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long Expressway سيستمر بالتوازي مع سكة ​​حديد ين فين - هكتار الطويل ، مع عرض مقطع عرضي 100 متر.

ومع ذلك ، في هذه المرحلة ، اقترحت لجنة الشعب في مقاطعة باك نام تنفيذ خلوص الموقع وفقًا للمادة العرضية المخططة (100 متر) ، حيث تستثمر في طريقين متوازيين على كلا الجانبين مع مقطع عرضي من كل جانب بعرض قاع الطريق يبلغ 12 مترًا وعرض سطح الطريق 11 مترًا.

تقدر تكلفة تنفيذ المشروع بنحو 3600 مليار VND ، مستثمرة من ميزانية المقاطعة BAC Ninh والمصادر القانونية الأخرى.

تلتزم لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh بتخصيص الأموال الكافية لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع 18 ، من تقاطع Yen Gia إلى الطريق السريع القديم 18 ، وفقًا لأحكام القانون.

من المعروف أنه وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، فإن طريق NOI BAI - BAC Ninh - HA Long Expressway (CT.09) لديه قسم BAC Ninh - Hai Duong مع مقياس تخطيط يبلغ 4 ممرات ، مع تقدم استثمار قبل 2030.

في يناير 2020 ، وافق رئيس الوزراء على مشروع الاستثمار لبناء طريق BAC Ninh - Hai Duong Expressway من خلال مقاطعة BAC Ninh (إجمالي طوله 20 كم) بموجب نموذج PPP ، ونوع عقد BT ، وعين لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh كوكالة الدولة المختصة لتنفيذها.

ومع ذلك ، في 18 يونيو 2020 ، أصدرت الجمعية الوطنية قانون الاستثمار بموجب طريقة PPP ، والتي تم فيها إلغاء المشروع وتنفيذها بموجب نموذج BT.

حاليًا ، تم تنفيذ طريق BAC Ninh - Hai Duong Expressway عبر مقاطعة BAC Ninh ، من Ring Road 4 إلى Hanoi - Bac Giang Expressway (حوالي 9.7 كم) في مشروع الاستثمار لبناء Ring Road 4 - Hanoi Capital region. المشروع قيد الإنشاء ، وسيتم إكماله بشكل أساسي في عام 2026 وسيتم تشغيله من عام 2027.

"لذلك ، فإن الاستثمار في المشروع الوطني للبناء على الطريق السريع 18 ، من تقاطع Yen Gia إلى الطريق السريع القديم 18 ، سيساهم في الانتهاء من طريق Bac Ninh - Hai Duong Expressway ، الذي يربط Ring Road 4 - منطقة العاصمة مع الحدائق الصناعية التي تتركز في مقاطعات شمال هانوي ، مع خلق مساحة للتنمية الحضرية ، تساهم في التطوير الاجتماعي للاقتصاد.

تستمر المؤسسات الكورية في استثمار 7.2 مليون دولار في حديقة تام ثانغ الصناعية

في 19 سبتمبر ، أعلنت شركة Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (Cizidco) أنها وقعت للتو على مذكرة اتفاقية للاستثمار في Tam Thang Industrial Park مع Oriental Commerce Vina Company Limited (OCC Vina ، كوريا).

وفقًا لذلك ، ستستثمر شركة OCC Vina في مشروع المنتجات الداعمة لإنتاج المصانع لصناعة التغليف في Tam Thang Industrial Park ، حيث تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 32000 متر مربع.

وقعت شركة Oriental Commerce Vina Co. ، Ltd.

هذا المشروع لديه استثمار إجمالي أكثر من 182 مليار VND ؛ أي ما يعادل 7.2 مليون دولار أمريكي.

وفقًا لشركة Cizidco ، سينتج المشروع خزانات بلاستيكية للبطاريات الكهربائية والرفوف البلاستيكية للتغليف. سيقوم المشروع بإكمال الإجراءات القانونية في الربع الرابع من عام 2024 ؛ البناء للبدء في الربع الأول من 2025 ؛ سيتم الانتهاء من البناء في الربع الرابع من عام 2025 وسيتم تشغيل المشروع بأكمله.

وفقًا لشركة Cizidco ، استثمرت OCC Vina Enterprise في Tam Thang Industrial Park ، متخصصة في تصنيع وتوزيع أفلام التغليف وأفلام الطلاء الشفافة والمنتجات البلاستيكية. هذه هي المرة الثالثة التي توسع فيها هذا المؤسسة الإنتاج في Quang NAM. تتوفر مساحة الأراضي في Tam Thang Industrial Park للمشروع ، وتستكمل هذه المؤسسة إجراءات لتنفيذ الاستثمار والبناء.

وفقًا للإحصاءات ، اجتذب Tam Thang Industrial Park الذي يبلغ إجماليه 197 هكتارًا 24 مشروعًا ، بما في ذلك 20 مشروعًا لاستثمار الأجنبي المباشر مع إجمالي رأس المال المسجل البالغ 749 مليون دولار أمريكي و 4 مشاريع محلية مع إجمالي رأس المال البالغ 356.6 مليار من VND ، وبلغ معدل الإشغال 71.7 ٪.

معظم الشركات في Tam Thang Industrial Park هي مستثمرين من كوريا وألمانيا وهونغ كونغ مثل Panko Group و Hyosung Group و Fashion Garments و CTR و Amann و Wendler و Lisa Draxlmaier ... تخلق المؤسسات وظائف لـ 12600 عامل.

يحتوي Binh Dinh على مجموعة صناعية جديدة تبلغ حوالي 40 هكتارًا.

وافقت لجنة Binh Dinh الإقليمية الشعبية للتو على سياسة الاستثمار لمشروع البناء والأعمال للبنية التحتية الفنية لـ TA Suc Industrial Cluster (المرحلة 3 ، مختصرة باسم TA SUC الصناعية المرحلة 3).

يضم مشروع TA Suc Industrial Park Phase 3 مساحة تبلغ 35 هكتارًا ، تم تنفيذها في قرية Dinh Truong ، Vinh Quang Commune ، Vinh Thanh District. يجب ألا يتجاوز التقدم المحرز في إكمال المشروع بأكمله 24 شهرًا من تاريخ الاعتراف بالمستثمر كمستثمر للمشروع.

يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 187.71 مليار VND ، والتي تبلغ تكلفة التنفيذ 133 مليار VND وتكلفة التعويض وتخليص الموقع 54.71 مليار VND. تشمل العناصر الاستثمارية الرئيسية للمشروع تسوية الأرض ، وبناء أنظمة حركة المرور الداخلية ، وأنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي ، وأنظمة جمع مياه الصرف الصحي والمعالجة ، وأنظمة إمدادات الطاقة ، والأشجار.

قالت لجنة الشعب في مقاطعة بينه دينه إن هدف المشروع هو إنشاء صناديق الأراضي لنقل المؤسسات والتعاونيات ومرافق الإنتاج التي تلوث البيئة حاليًا أو معرضة لخطر تلويث البيئة الموجودة في المناطق السكنية في منطقة فينه ثانه لوضعها في إنتاج مركّز ؛ جذب الاستثمار من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة ، والتعاونيات ، ومرافق الإنتاج ؛ المساهمة في التنفيذ الفعال لإدارة الدولة للصناعة والبناء وحماية البيئة ...

تم التخطيط لـ Ta Suc Industrial Park في Vinh Quang Commune بمساحة 40 هكتار. التي يتم فيها استثمار حاليًا TA Suc Industrial Park Phase 1 بمساحة 19.7 هكتار من قبل شركة Tuy Phuoc للبناء الكهربائي للبناء ؛ يبلغ عرض TA Suc Industrial Park المرحلة 2 16.04 هكتار ويستثمره مجلس إدارة المشروع للاستثمار والبناء وتطوير صندوق الأراضي في منطقة Vinh Thanh.

في 22 مايو ، 2023 ، أصدرت شركة NHON TAN Warehouse Investment and Development Company محدودة الوثيقة رقم 36/CV-NT/2023 على التسجيل كمستثمر لمشروع مشروع TA SUC الصناعي 3. لم تقدم لجنة Vinh Thanh People في 22 فبراير ، حتى 22 فبراير 2024.

ثم في 13 مارس 2024 ، أصدرت لجنة شعب Binh Dinh وثيقة توافق من حيث المبدأ على توسيع TA Suc Industrial Park Phase 3 مع منطقة موسعة تبلغ حوالي 35 هكتارًا وتنظيم دعوة واختيار المؤسسات كمستثمرين في البناء وأعمال البنية التحتية الفنية.

Binh Duong يعلن عن شهادات التسجيل في التخطيط والمنح إلى 6 مشاريع برأس مال قدره 1.5 مليار دولار أمريكي

بعد ظهر يوم 19 سبتمبر ، عقدت لجنة شعب Binh Duong مؤتمرا صحفيا للإعلان عن حفل تخطيط المقاطعات للفترة 2021 - 2030 ، والرؤية حتى عام 2050 وترويج الاستثمار.

في المؤتمر الصحفي ، قال السيد Pham Trong Nhan ، مدير وزارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة Binh Duong ، إن حفل إعلان مقاطعة Binh Duong سيقام في 26 سبتمبر.

أبلغ السيد فو آنه توان (يقف في الوسط) ، رئيس مكتب لجنة شعب مقاطعة بينج دوونغ ، عن حفل الإعلان عن التخطيط وتعزيز الاستثمار.

إلى جانب حدث إعلان التخطيط ، سيقوم Binh Duong بتنظيم شهادات ترويج الاستثمار ومنح الاستثمار إلى 6 مشاريع مع إجمالي رأس المال 1.5 مليار دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بدء سلسلة من المشاريع وتقديمها ، بما في ذلك: The Oldering of WTC Binh Duong Complex و Cay Truong Industrial Park ؛ افتتاح Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Power Generation Road ؛ Bach Dang 2 Bridge (ربط Binh Duong مع Dong Nai).

إبلاغ بعض القضايا الرئيسية بمقاطعة Binh Duong للتخطيط للفترة 2021 - 2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، قال السيد Pham Trong Nhan إن التخطيط يحدد الهدف من ذلك بحلول عام 2030 ، سيصبح Binh Duong مدينة مباشرة تحت الحكومة المركزية.

في ذلك الوقت ، كان Binh Duong أحد مراكز التنمية الديناميكية والشاملة في جنوب شرق آسيا ؛ القيادة في العلوم والتكنولوجيا والابتكار ، مركز الصناعي والخدمات الحديث ؛ يتطور نظام البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية والنظام الحضري بشكل متزامن وذكاء ومستدام وفقًا لنموذج النمو الأخضر.

لتحقيق الأهداف المنصوص عليها في التخطيط ، سيقترح Binh Duong حلولًا لتعبئة رأس المال الاستثماري ؛ استغلال موارد الأراضي ؛ تنمية الموارد البشرية؛ الحلول البيئية والعلوم والتكنولوجيا ...

الإجابة على مسألة مراسل الصحيفة الإلكترونية الاستثمارية - Baodautu.vn ، قال السيد Pham Trong Nhan إن الفرق مقارنة بالتخطيط السابق هو أن تخطيط Binh Duonج يعتمد على 6 أعمدة تطوير مع 37 مهمة ، و 5 استراتيجيات متكاملة وتطويرها وفقًا للنموذج الهيكلي: ALDAR 1 Development Corridors ، 3 Connecting Zondres ، 4 Contlics.

قال السيد نهان إن هذا التخطيط متكامل ومتوازنة ، مما يساعد المقاطعة بدقة في حل أوجه القصور في التخطيط المعلق. وقال السيد نان في المؤتمر الصحفي: "النقطة الجديدة في التخطيط لمقاطعة Binh Duong هذه المرة هي دمج التخطيط بالمعنى الحقيقي مع أهداف عالية جدًا. ومع ذلك ، فإن Binh Duong سيسعى جاهدة لتجاوز نفسه".

Binh Duong على وشك البدء في بناء حديقة صناعية بيئية 700 هكتار.

في 19 سبتمبر ، قال السيد Giang Quoc Dung ، نائب المدير العام لشركة Lothx IDC Corporation ، إن بناء Cay Truong Eco-Industrial Park في منطقة Bau Bang سيبدأ في 26 سبتمبر.

تحتوي أرض بناء Cay Truong Industrial Park الآن على سطح نظيف وطريق حركة مرور 10 حارات يمر عبر.

وفقًا للسيد Dung ، أكمل مشروع Cay Truong Industrial Park الآن جميع الوثائق القانونية ، وقد تمت الموافقة على المشروع من قبل الحكومة ولديه تخطيط 1/500. أصبح IDC IDC يتعاون مع البنك الدولي لإكمال دراسة ما قبل الجدوى.

وقال السيد دوج: "سيتم استثمار هذه الحديقة الصناعية في حديقة صناعية بيئية لجذب الاستثمار في الصناعات ذات التقنية العالية إلى Binh Duong".

تم التخطيط ل Cay Truong Industrial Park على مساحة 700 هكتار في منطقة باو بانج. يتم استثمار المشروع من قبل شركة التنمية الصناعية والاستثمار (أصبحت IDC) ، مع إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 5،459 مليار VND.

إن بناء Cay Truong Industrial Park له العديد من المزايا عندما تم تطهير الأرض. على وجه الخصوص ، تم الانتهاء من مسار Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic بما مجموعه 10 ممرات ، يمتد عبر Cay Truong Industrial Park ، ومن المتوقع أن يتم فتحه أمام حركة المرور في 26 سبتمبر.

وفقًا لتخطيط مقاطعة Binh Duong للفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، ستستثمر المقاطعة في 10 حدائق صناعية جديدة في الفترة 2023-2030 لجذب الاستثمارات في مجال التكنولوجيا الفائقة ، والدعم وصديقة الصناعات الصديقة للبيئة.

حاليًا ، أنشأ Binh Duong 29 متنزهًا صناعيًا ، حيث تزيد مساحته الإجمالية التي تزيد عن 12662 هكتارًا ، منها 27 متنزهًا صناعيًا تم تشغيلها بمساحة إجمالية تزيد عن 10962 هكتار.

اليوم (21 سبتمبر) ، افتتح هانوي قصر الأطفال بقيمة أكثر من 1300 مليار VND.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة للمدينة. وقع هانوي لو هونغ سون وأصدر الخطة رقم 272 على افتتاح وتركيب لافتة للاحتفال بالذكرى السبعين لتحرير العاصمة (10 أكتوبر 1954 - 10 أكتوبر 2024) لقصر أطفال هانوي.

منظور مشروع قصر هانوي للأطفال.

وبناء على ذلك، لجنة الشعب بالمدينة. قرر Hanoi عقد حفل تنصيب ، ووضع علامة على اللوحة ووضع قصر Hanoi Children في شارع Pham Hung ، و My Dinh 2 Ward ، و Nam Tu Liem District للاستخدام لتلبية احتياجات الدراسة واللعب والتنافس في الرياضة والتدريب البدني والتبادل الثقافي للأطفال في العاصمة.

قامت لجنة شعب المدينة Hanoi بتعيين مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في المدينة في المدينة باعتباره الوكالة الدائمة ، حيث ترأس جميع المحتويات المتعلقة بافتتاح علامات المشروع وتركيبه ؛ ترأس عمل القبول مع الوحدات ذات الصلة لإكمال الإجراءات وتسليم الأعمال وفقًا للوائح.

ترأس شرطة المدينة وتنسيق مع شرطة مقاطعة نام تو والوحدات ذات الصلة لضمان الأمن والنظام ، والوقاية من الحرائق وسلامة مكافحة الحرائق في المنطقة التي يتم فيها عقد حفل الافتتاح ونشر علامة المشروع ؛

ترأس وزارة النقل وتنسق مع لجنة الشعب في منطقة Nam Tu Liem لتطوير خطة وتنظيم تدفق حركة المرور وضمان السلامة المرورية في حفل الافتتاح وتركيب العلامات ؛

قامت لجنة شعب المدينة Hanoi أيضًا بتعيين لجنة الشعب في منطقة Nam Tu Liem لتوجيه وزارة الثقافة والمعلومات ووزارة الصحة بالمقاطعة للانتشار على أنظمة المعلومات الخاصة بالأجنحة حول حفل الافتتاح ، ووضع لافتات للمشروع والمعلومات حول أنشطة قصر الأطفال Hanoi. الوحدات التابعة المباشرة لترقية وتجميل المشهد الحضري حول المشروع.

تتطلب لجنة شعب المدينة Hanoi تنظيم حفل الافتتاح وتركيب علامة البناء لضمان الجدة والكفاءة والتطبيق العملي والاقتصاد والمعنى ؛ يتم نشر معلومات حول قصر Hanoi Children على نطاق واسع لجميع فئات الأشخاص ، وخاصة الأطفال في العاصمة والمناطق المجاورة ؛ ضمان التنسيق الوثيق بين الوحدات ذات الصلة والوكالات في تنظيم الأحداث.

يعد حفل الافتتاح ، وتركيب اللوحة وتوضيح قصر Hanoi Children أنشطة عملية للاحتفال بالذكرى السبعين لتحرير العاصمة. سيقام حفل الافتتاح في 21 سبتمبر 2024.

nghe an يوجه لإكمال تخليص الموقع لمشروع حديقة Loc Industrial Project قبل 31 أكتوبر

أعلنت مكتب لجنة الشعب في NGHE ANVINCE عن محتوى العمل لنائب رئيس لجنة الشعب في NGHE ANVINCE BUI Thanh يتعلق بتنفيذ مشروع الاستثمار على بناء وأعمال البنية التحتية في حديقة Loc Industrial Park (المرحلة 1).

تتسارع الوحدات لتسليم الموقع للمستثمرين لتنفيذ المشروع.

وفقًا لذلك ، قامت لجنة شعب الإقليمية بتعيين لجنة ديان تشاو في مقاطعة ديان تشاو للتركيز على إكمال إجراءات التعويض عن الحصول على الأراضي وتخليصها في المناطق المتبقية من المشروع (تحديد أصل الأرض ، والسكان ، وما إلى ذلك) لوضع خطة وإكمال الموافقة على خطة التعويض لاكتساب الأراضي وتخليصها فورًا بعد التنظيم على سياسة التأكيد على الأراضي. إكمال تخليص الموقع وفقًا لتوجيه رئيس لجنة الشعب الإقليمي في إشعار رقم 473/تيرابايت بتاريخ 21 يونيو 2024 ، قبل 31 أكتوبر 2024.

بالنسبة إلى 45 أسرة لم تقم بتوقيع المخزون والعد في ديان ثو كومونيل: تواصل لجنة ديان تشاو لأفراد مقاطعة ديان تشاو في توجيه الإدارات المتخصصة ، ومجلس تعويضات المقاطعة وتخليص الموقع ولجان الشعب في الجمهور للنشر ، والتعبئة ، واستكمال الملف لتنفيذ عملية العد الإلزامية وفقًا للوجبات.

قام نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية بتعيين شركة للري BAC التي تقتصر على تنفيذ المستندات والإجراءات المرفوعة بشكل عاجل لتصفية الأصول وتفكيكها وتسليم موقع قناة الري المتأثرة بالمشروع وفقًا للوائح ، التي سيتم إكمالها قبل 15 أكتوبر 2024.

فيما يتعلق بمنطقة مصنع Tuynel Brick: قام نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمي بتعيين إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لترأسها وتنسيقها مع لجنة الشعب في منطقة Dien Chau ، والوكالات ذات الصلة ، إلى إكمال الوثائق والإجراءات المتعلقة باستعادة الأراضي المتوقفة للاستغلال المعدني لمقاطعة Tuynel Brick Factory ، حتى يتم الانتهاء منها في 30 سبتمبر 2024.

في الوقت نفسه ، قم بتعيين مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية للترأس والتنسيق مع وزارة المالية ، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة ، وإدارة البناء ، وإدارة الضرائب الإقليمية ، ولجنة ديان تشاو لأفراد مقاطعة ديان تشاو لتقييم المسؤوليات والالتزامات ، والمستخدم ، والمستخدم ، والمقارنة بين 25 سبتمبر ، والمقارنة بين 25 سبتمبر.

بالنسبة لـ VSIP - مشروع نظام الصرف الصناعي للمتنزهات الصناعية: قم بتعيين لجنة الشعب في منطقة ديان تشاو لمواصلة إكمال إجراءات تعويضات تصريح الموقع لتطوير خطة وإكمال الموافقة على خطة التعويض لتخليص الموقع فورًا بعد التنظيم بشأن سياسة التعويضات لتطهير المواقع للمقاطعة ؛ إكمال إزالة الموقع وتسليمها إلى مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية قبل 31 أكتوبر 2024.

بالنسبة إلى مناجم ملء الأراضي في Commune Dien Loi: تعيين لجنة الشعب في مقاطعة ديان تشاو للتركيز على التنفيذ وفقًا لتعليمات لجنة الشعب الإقليمية ، أكمل الملف بشكل عاجل لضبط تخطيط استخدام الأراضي في المقاطعة وتقديمه إلى السلطة المختصة للتقييم والموافقة وفقًا للوائح.

تعيين قسم الموارد الطبيعية والبيئة للتركيز على توجيه وتقديم المشورة بشأن تعديل تخطيط استخدام الأراضي لمنطقة ديان تشاو ؛ أكملت بشكل عاجل وثائق تقديم العطاءات لحقوق استغلال المعادن للمناجم الأراضي المذكورة أعلاه وفقًا للوائح ، قبل 30 سبتمبر 2024.

نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمي Bui Thanh ، مجلس الإدارة في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمراقبة وحث بانتظام وتقديم الإبلاغ عن لجنة الشعب الإقليمية على الفور لحل المشكلات والصعوبات الحالية ؛ الأقسام والفروع والقطاعات ، وفقًا لوظائفها ومهامها ، والتركيز ، وتنسيق المستندات ، وعمليات المعالجة ، ونشر المهام ذات الصلة للوفاء بتقدم مشروع بناء البنية التحتية للبنية التحتية للمتنزهات الصناعية (المرحلة 1).

VSIP NGHE تنسق شركة محدودة بشكل استباقي مع مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية ، والإدارات ذات الصلة ، والفروع ، والوحدات ، ولجنة أفراد مقاطعة ديان تشاو لإكمال الإجراءات القانونية بشكل عاجل ؛ قم بتنفيذ أعمال التعويضات لتخليص الموقع ، والاستثمار في البناء ووضع المشروع في أنشطة الإنتاج والأعمال وفقًا للوائح الحالية للقانون.

تقع Tho Loc Industrial Park Phase 1 ، التي استثمرتها Vsip Nghe AN ، على طريق Dien Chau - Bai Vot Highway ، مع إجمالي رأس المال البالغ 165 مليون دولار (أي ما يعادل 3827 مليار VND). تمت الموافقة على مشروع الاستثمار في البناء وأعمال البنية التحتية لـ Tho Loc Industrial Park من حيث المبدأ من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 57/QD-TTG بتاريخ 8 فبراير ، 2023 ، وفقًا لذلك ، يكون المقياس 500 هكتار ، والمدة هي 50 عامًا من تاريخ الموافقة على سياسة الاستثمار ، فالتقدم في تنفيذ المشروع هو 48 شهرًا من تاريخ الأراضي.

استثمار 8،833 مليار VND لبناء 52 كم من مدينة هو تشي مينه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع

وقع رئيس لجنة Binh Duong Pervincial People للتو على القرار رقم 2680/QD -UBND الذي يوافق على مشروع الاستثمار لبناء مدينة Ho chi Minh - Thu dau Mot - Chon Thanh Expressway ، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة Binh Duong بموجب طريقة PPP.

صورة توضيحية.

هذا مشروع اقترحه المشروع المشترك لشركة الاستثمار والتطوير الصناعي - شركة الأسهم المشتركة لتطوير البنية التحتية - شركة أسهم مشتركة Deo CA - شركة أسهم مشتركة للاستثمار في البنية التحتية.

المشروع له نقطة انطلاق عند التقاطع مع Ho chi Minh City Ring Road 3 في المدينة. ثوان ؛ نقطة النهاية عند KM52 +159 (الحدود بين مقاطعة Binh Duong ومقاطعة Binh Phuoc). يمر الطريق عبر المدينة. ثوان ، المدينة. Tan Uyen and Districts: Bac Tan Uyen ، Phu Giao ، Bau Bang في مقاطعة Binh Duong.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 52.159 كم ، يبلغ طول القسم الحالي 6.5 كم (من طريق Ho chi Minh Ring Road 3 إلى قبل تقاطع خانه فان) ؛ يبلغ طول قسم البناء المستثمر حديثًا 45.659 كم (من KM6+500 إلى KM52+159).

يحتوي المشروع على مقياس على الطريق السريع المكون من 4 حارات ، مع ممرات طارئة مستمرة على طول الطريق بأكمله ، وعرض قاع الطريق 25.5 متر ، وسرعة تصميم 100 كم/ساعة (القسم الأول من الطريق ، بطول 6.5 كم من Ring Road 3 إلى قبل خانه فان فان ، سيحتفظ بمقياس الطريق المتقاطع الحالي) ؛ تستثمر الأقسام ذات الطلب المتزايد على حركة المرور في طرق الخدمة لضمان حارة للسيارات.

بالإضافة إلى ذلك ، يقوم المشروع أيضًا ببناء أعمال متزامنة تخدم الاستغلال ، ومركز التشغيل ، ونظام المرور الذكي ، ومحطات الرسوم ، وما إلى ذلك لضمان التنفيذ الفعال وفقًا للمعايير واللوائح الحالية.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع (بما في ذلك الفائدة) 8،833.4 مليار VN ، ويتم تنفيذه بالكامل من قِبل قروض الأسهم والقروض التجارية للمستثمر ، دون استخدام رأس مال ميزانية الدولة.

يحتوي المشروع على معدل بدء تشغيل مركبات المجموعة 1 من 1،468 VND/KM ؛ المركبات المجموعة 2 هي 1908 VND/KM ؛ المجموعة 3 مركبات 2،495 VND/KM ؛ المجموعة 4 مركبات هي 3،963 VND/KM ؛ المجموعة 5 هي 5،577 VND/KM. ستستند الخريطة المائية لزيادة الأجرة إلى الشروط واللوائح الفعلية في ذلك الوقت لحساب مجلس مقاطعة Binh Duong للاعتراف والاحتفاظ به.

مع المعلمات المالية المذكورة أعلاه ، فإن مشروع PPP للاستثمار في بناء مدينة هوشي مينه - Thu dau Mot - Chon Thanh Expressway لديه تحصيل خسائر واسترداد رأس المال من 32 عامًا و 7 أشهر ؛ فترة تنفيذ المشروع من 2024 إلى 2027.

قررت لجنة Binh Duong Provincial People اختيار شكل اختيار المستثمر للمشروع على أنه مزايدة مفتوحة محلية.

سيتم تحديد وقت تنظيم اختيار المستثمرين بعد أن توافق لجنة Binh Duong Pervincial People على تقرير دراسة الجدوى ، مما يضمن أن الجداول الزمنية وفقًا للوائح الحالية. سيتم تنفيذ آلية الحوافز في اختيار المستثمرين للمستثمرين الذين يقترحون المشاريع وفقًا لأحكام قانون الاستثمار بموجب طريقة PPP وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة.

خصصت لجنة الشعب في مقاطعة Binh Duong مجلس إدارة مشروع Binh Duong للمحافظات في مجال الاستثمار في مقاطعات المرور على الرئاسة والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لاستكمال وثائق تقديم العطاءات ، وتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها والموافقة عليها كأساس لاختيار المستثمرين وتنظيم اختيار المستثمرين وفقًا لقانون القانون.

يعد مشروع Ho chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh Expressway Construction Project محور الطريق السريع الشمالي والجنسي في مقاطعات Binh Duong و Binh Phuoc (المحور الشعاعي الذي يقطع Ring Road 4 و Ring Road 3 ، مما يؤدي إلى Ring Road 2 of Ho Chi Minh City) ، وتواصل مع Gia Nghia (Dak Ngon)-Chon Thorh (Binh Phuk.

لذلك ، فإن هذا الطريق السريع له معنى ودور مهم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المرتبطة بضمان الدفاع الوطني وأمن مناطق المرتفعات الجنوبية والوسطى.

يخلق المشروع زخماً للتنمية ، مما يساهم في التنفيذ الناجح لحل المؤتمر الوطني الثالث عشر للمندوبين وحل مؤتمر حزب Binh Duong الحادي عشر.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-865-ty-dong-xay-cau-phong-chau-mo-van-dai-4-tphcm-thanh-11-du-an-thanh-phan-phan-d225500.html