اقتراح بتخصيص 865 مليار دونج لبناء جسر فونج تشاو الجديد؛ ينقسم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه إلى 11 مشروعًا مكونًا.

اقتراح بتخصيص 865 مليار دونج لبناء جسر فونج تشاو الجديد؛ ينقسم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه إلى 11 مشروعًا مكونًا.

اقتراح لاستثمار 865 مليار دونج لبناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو المنهار؛ اقتراح تقسيم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه بقيمة 136.593 مليار دونج إلى 11 مشروعًا مكونًا...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

اقتراح باستثمار 865 مليار دونج لبناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو المنهار

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء تطلب من الحكومة المركزية دعم مشاريع المعالجة الطارئة للتغلب على آثار العاصفة رقم 3.

الحالة الحالية لجسر فونج تشاو.

وبناء على ذلك، ولتوفير الظروف لمساعدة المنطقة على التغلب بشكل عاجل وضمان حركة المرور السلسة على الطريق السريع الوطني 32C، وتلبية متطلبات الوقاية من الفيضانات، وحماية سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم وأعمال البنية التحتية الوطنية، بما في ذلك خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو تو أن يعهد رئيس الوزراء إلى مقاطعة فو تو بتنفيذ إجراءات الاستثمار للمشروعين.

أولا، بناء جسر جديد ليحل محل جسر فونج تشاو القديم بمقياس حديث، متزامن مع مقياس الطريق السريع الوطني 32C بطول 430 مترًا وعرض 21.5 مترًا؛ إجمالي الاستثمار: 865 مليار دونج (بدعم 100% من الميزانية المركزية).

ثانياً، تعزيز وتطوير أقسام السد والحواجز الضعيفة ونظام جدار منع الفيضانات على السدود اليمنى واليسرى لنهر ثاو (يجمع بين الطريق السريع الوطني 2D والطريق السريع الوطني 32C) بمقياس تقديري يبلغ 18 كم (يبلغ طول قسم الطريق السريع الوطني 2D 12 كم، ويبلغ طول قسم الطريق السريع الوطني 32C 6 كم)؛ إجمالي الاستثمار 250 مليار دونج (بدعم 100% من الميزانية المركزية).

في السابق، وبسبب تأثير العاصفة رقم 3، تسببت في حدوث فيضانات واسعة النطاق في المقاطعات الجبلية الشمالية، بالإضافة إلى ذلك، أطلقت خزانات الطاقة الكهرومائية العليا (بحيرة توين كوانج، وبحيرة هوا بينه، وبحيرة تاك با) المياه في وقت واحد، مما تسبب في ارتفاع منسوب المياه في النهر الأحمر (الجزء الذي يمر عبر منطقة ها هوا، مقاطعة فو ثو) إلى مستوى أعلى من مستوى التأهب 3، متجاوزًا ذروة الفيضانات في عام 1971 بمقدار 1.4 متر.

ارتفعت مياه الفيضانات بسرعة وفاضت عن السد، مما تسبب في حدوث فيضانات في البلديات الشمالية لمنطقة ها هوا ومدينة ها هوا، مما أثر بشكل خطير على حركة المرور على الطريق السريع الوطني 32C (التابع لسد ثاو الأيمن، بطول 22 كم) والطريق السريع الوطني 2D (التابع لسد ثاو الأيسر، بطول 32 كم).

على وجه الخصوص، في 9 سبتمبر 2024، انهار جسر فونج تشاو على الطريق السريع الوطني 32C، في منطقة تام نونج، مقاطعة فو ثو، عندما اجتاحت الفيضانات الأعمدة والجسرين الرئيسيين (الجسرين 6 و7 على الضفة اليمنى لنهر ثاو).

في 11 سبتمبر، طلبت إدارة الطرق في فيتنام أيضًا من وزارة النقل النظر في مهمة إعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لجسر فونج تشاو الجديد على الطريق السريع الوطني 32C، مقاطعة فو ثو باستخدام رأس مال ميزانية الدولة؛ فترة التنفيذ 2024 - 2025.

كوانج نجاي يطلب تعديل مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي بقيمة 1000 مليار دونج

قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة كوانج نجاي وثيقة إلى المجلس الشعبي الإقليمي، تطلب فيها تعديل سياسة مشروع نظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك.

يطلب كوانج نجاي تعديل سياسة المشروع الخاص بنظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي لمدينة كوانج نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك.

وبناء على ذلك، قرر مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار مشروع نظام جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي، الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1000 مليار دونج وتم تخصيصه إلى مجلس إدارة المشروع للاستثمار وبناء الأعمال المدنية كمستثمر. ومع ذلك، أثناء عملية تطوير وتقييم تقرير دراسة جدوى المشروع، وجد المستثمر أن بعض العناصر تحتاج إلى الإضافة.

بالإضافة إلى ذلك، قامت اللجنة الشعبية لمدينة كوانج نجاي باستثمار بعض البنود المدرجة في إطار سياسة الاستثمار في مشاريع أخرى، بما في ذلك تجديد بوابات بحيرة نجيا تشانه؛ تجريف مجاري بحيرة باو كا.

وفقًا للوائح، لم تتم الموافقة على مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي في المنطقة الجنوبية من مجرى نهر ترا خوك للاستثمار من قبل السلطة المختصة؛ هناك تغييرات في المحتوى مقارنة بسياسة الاستثمار، لذلك من الضروري القيام بإجراءات لتعديل سياسة الاستثمار في المشروع.

تطلب لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نجاي تعديل سياسة الاستثمار، بما في ذلك تجديد بوابات تصريف بحيرة باو كا؛ تجريف وتجديد القنوات وقنوات المياه الموجودة من بحيرة نجيا تشانه إلى نهر ترا خوك.

الاستثمار في عدد من خطوط الصرف الصحي وتطويرها في مدينة كوانج نجاي التي تصب في نهر ترا خوك؛ استثمار جديد في محطة ضخ نغيا تشانه (في سد باو هي). إنشاء نظام تجميع مياه الصرف الصحي في المنطقة الأساسية لمدينة كوانج نجاي، في حوض الصرف لنهر ترا خوك ومجموعات محطات الضخ وآبار الفصل ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي على الضفة الجنوبية لنهر ترا خوك.

ومن المعروف أن مشروع جمع ومعالجة مياه الأمطار والصرف الصحي في مدينة كوانج نجاي، الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك، والذي كان يسمى في الأصل نظام جمع ومعالجة مياه الصرف الصحي المركزي في مدينة كوانج نجاي، قد تقرر من قبل مجلس الشعب الإقليمي في ديسمبر 2019، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 300 مليار دونج وتم تعيين مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي كمستثمر.

ومع ذلك، خلال عملية التنفيذ، إلى جانب عدد من الأسباب الأخرى، أدرك المستثمر أنه بالحجم المعتمد والاستثمار الإجمالي، فإنه يضمن فقط حل جمع مياه الصرف الصحي المحلية ومعالجتها عند بوابات التصريف الجنوبية، وتصريفها في نهر ترا خوك؛ ولم يتم ضمان المعالجة الشاملة لمياه الصرف الصحي من مدينة كوانج نجاي التي يتم تصريفها في الحوض الجنوبي لنهر ترا خوك.

لا يتضمن الهدف الاستثماري للمشروع تصريف مياه الأمطار والوقاية من الفيضانات، في حين أن البنية التحتية لتصريف مياه الأمطار والصرف الصحي مشتركة. إذا تم جمع مياه الصرف الصحي فقط دون الجمع بين تصريف مياه الأمطار والوقاية من الفيضانات، فلن يتم تعظيم كفاءة الاستثمار...

وبناء على ذلك، تقدمت لجنة شعب كوانج نجاي وحصلت على موافقة مجلس الشعب الإقليمي لتعديل سياسة الاستثمار، ومن المتوقع أن يرتفع المبلغ الإجمالي إلى 1000 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تغيير وحدة الاستثمار المخصصة من مجلس إدارة مشروع المرور في كوانج نجاي وتعديلها ونقلها إلى مجلس إدارة الأعمال المدنية الإقليمي.

تحتاج فو ين إلى تعبئة رأس مال استثماري إجمالي قدره 298.000 مليار دونج في الفترة 2021 - 2030

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 990/QD-TTg المؤرخ 16 سبتمبر 2024 والذي أصدر خطة تنفيذ التخطيط الإقليمي لفو ين للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

الصورة: زاوية من مدينة توي هوا، مقاطعة فو ين

إعطاء الأولوية لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية التي تخلق تأثيرات جانبية كبيرة  

وفقًا لمحتوى الخطة، تركز مقاطعة فو ين فيما يتعلق بمشاريع الاستثمار العام على تنفيذ المشاريع المحددة في التخطيط الإقليمي، حيث يتم إعطاء الأولوية لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية التي تخلق تأثيرات جانبية كبيرة، وخاصة البنية التحتية للنقل الاستراتيجي في المقاطعة، وضمان التزامن والحداثة وتعزيز الاتصال الإقليمي وداخل المنطقة المرتبط بممرات التنمية الاقتصادية في مناطق التنمية الديناميكية ومناطق التنمية الرئيسية في المقاطعة؛ البنية التحتية للصحة والتعليم والثقافة والرياضة والضمان الاجتماعي؛ البنية التحتية الحضرية في المناطق الديناميكية.

- مواصلة إعطاء الأولوية للاستثمار في استكمال البنية التحتية للري والسدود والجسور وإمدادات المياه والصرف الصحي لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن الاجتماعي والدفاع الوطني والأمن والوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها، والتكيف مع تغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر، وغيرها من أعمال البنية التحتية الفنية والاجتماعية المحددة في التخطيط الإقليمي.

إعطاء الأولوية لتنمية وجذب الاستثمارات في الصناعات الديناميكية المرتبطة بالاقتصاد البحري.  

مشاريع الاستثمار باستخدام مصادر رأس المال غير رأس المال الاستثماري العام: الاستثمار في استكمال البنية التحتية للمحافظة لتعزيز كفاءة الاستثمار في مشاريع البنية التحتية التي تم تنفيذها ويتم تنفيذها باستخدام رأس المال الاستثماري العام؛ جذب الاستثمارات لتوسيع وتحسين إنتاجية وكفاءة المنشآت الإنتاجية والتجارية في مناطق التنمية الديناميكية ومناطق التنمية الرئيسية في المحافظة.

- جذب الاستثمارات نحو التنمية الصناعية نحو تحسين الإنتاجية والجودة والكفاءة وتوفير الموارد والمحافظة على البيئة؛ زيادة نسبة الإشغال في المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية القائمة والاستثمار في بناء مناطق صناعية وتجمعات صناعية جديدة لخدمة احتياجات التنمية في المحافظة. إعطاء الأولوية لتنمية وجذب الاستثمارات في الصناعات الديناميكية المرتبطة بالاقتصاد البحري؛ توسيع وتطوير الصناعات القائمة نحو إنتاج المنتجات المكررة والمنتجات المعالجة بعمق ذات المحتوى التكنولوجي العالي والتلوث البيئي الأقل والقيمة المضافة العالية؛ تطوير بعض الصناعات ذات المزايا التنافسية مثل: صناعة المعادن؛ التكرير والبتروكيماويات؛ انتاج الطاقة؛ كيميائي؛ إنتاج المنتجات الإلكترونية والتكنولوجيا الرقمية؛ الاستثمار في أعمال البنية التحتية للتجمعات الصناعية والمتنزهات الصناعية...

التطور القوي للخدمات - الحضرية واللوجستية  

وفي الوقت نفسه، تعمل المقاطعة على تطوير الخدمات - المناطق الحضرية، والخدمات اللوجستية، والخدمات المالية - المصرفية، والبريد والاتصالات بشكل قوي مع التركيز على النقاط الرئيسية. تطوير السياحة جنباً إلى جنب مع المنتجعات والأنشطة العلمية والتكنولوجية والخدمات الطبية والصحية عالية القيمة؛ التركيز على تطوير السياحة لتصبح قطاعًا اقتصاديًا رائدًا، وتطوير منتجات السياحة التجريبية، والسياحة جنبًا إلى جنب مع الندوات والمؤتمرات والفعاليات (MICE)، والمنتجعات، والبيئة مع الخدمات المصاحبة مثل الفنادق والمطاعم والترفيه والاستجمام والرياضات المغامرة.

تطوير الزراعة في اتجاه حديث وبيئي ومستدام يرتبط ببناء مناطق ريفية جديدة ومناطق حضرية متحضرة؛ تشكيل مناطق الإنتاج الزراعي المتخصصة؛ جذب الشركات للاستثمار في الزراعة وتطبيق التكنولوجيا العالية في الإنتاج، مما يزيد من قيمة الإنتاج الزراعي المحلي بشكل عميق، ويخلق قيمة مضافة عالية.

ولضمان هدف معدل نمو متوسط ​​للناتج المحلي الإجمالي الإقليمي (GRDP) بنسبة 8.5٪ - 9٪ سنويًا وفقًا للتخطيط للفترة 2021 - 2030، من المتوقع أن تحتاج مقاطعة فو ين إلى تعبئة إجمالي رأس مال استثماري اجتماعي يبلغ حوالي 298000 مليار دونج.

تركز مقاطعة فو ين على تنفيذ 7 حلول رئيسية: 1- جذب الاستثمار من أجل التنمية؛ 2- الموارد البشرية؛ 3- تطوير العلوم والتكنولوجيا؛ 4- الضمان الاجتماعي؛ 5- حماية البيئة؛ 6- ضمان الموارد المالية؛ 7- ضمان الدفاع والأمن الوطني.

مدينة هوشي منه: مشروع جسر وطريق نجوين كوي زاد بمقدار 74 مليار دونج

أرسلت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة النقل لإبلاغها بتكاليف التعويض عن إخلاء الموقع لمشروع بناء جسر نجوين كوي والطريق الذي يربط المنطقة الأولى بالمنطقة الرابعة والمنطقة السابعة.

منظور الجسر، شارع نجوين خوي. المصدر: TCIP

وبحسب تقرير شركة تي سي آي بي، فإن تكلفة إخلاء الموقع التي تمت الموافقة عليها مسبقًا للمشروع بلغت 1.003 مليار دونج. ومع ذلك، بعد تطبيق قانون الأراضي 2024، ارتفعت تكلفة تعويضات إزالة موقع المشروع بمقدار 74 مليار دونج.

وفيما يتعلق بتكلفة 2.986 مليار دونج، بما في ذلك 1.983 مليار دونج للتعويض عن تطهير موقع شارع تون ذات ثويت (منطقة الجسر الفرعي)، أوضحت شركة TCIP بوضوح أن هذه التكلفة تنتمي إلى مشروع تطهير الموقع لتوسيع شارع تون ذات ثويت والحديقة الخضراء على ضفاف قناة كينه تي بالإضافة إلى تطهير المنازل على طول القناة، لذا فهي ليست جزءًا من مشروع جسر وشارع نجوين كوي.

ولذلك فإن الزيادة البالغة 74 مليار دونج في مشروع جسر وطريق نجوين خوي لا تزال ضمن التكلفة الطارئة للمشروع البالغة 579 مليار دونج، وبالتالي فهي لا تتجاوز إجمالي الاستثمار الذي وافق عليه مجلس شعب مدينة هوشي منه في نهاية عام 2023.

وبما أنه ليست هناك حاجة لتعديل سياسة الاستثمار وصرف 776 مليار دونج من رأس المال في عام 2024 للمشروع على الفور، فإن مشروع الاستثمار في منطقة TCIP يطلب من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة حث اللجنة الشعبية للمنطقة الرابعة على تنفيذ إجراءات تعويض إزالة الموقع للموافقة على مشروع التعويض قبل 30 ديسمبر 2024.

يعمل مشروع بناء جسر وطريق نجوين كوي، أحد المشاريع الرئيسية في مدينة هوشي منه، على تسريع الإجراءات لبدء البناء في 30 أبريل 2025.

اقتراح لتقسيم الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه بقيمة 136.593 مليار دونج إلى 11 مشروعًا مكونًا

أرسلت لجنة شعب مدينة هوشي منه للتو رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الاستثماري الشامل لبناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

في هذا الإرسال، طلبت لجنة شعب مدينة هوشي منه من وزارة التخطيط والاستثمار النظر والتنسيق مع وزارة النقل للإبلاغ الفوري وتقديم المشورة إلى رئيس الوزراء بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

خريطة شاملة لمسار الطريق الدائري رقم 4 لمدينة هوشي منه.

قالت لجنة شعب مدينة هوشي منه إن وحدة الاستشارات العامة قامت مؤخرًا ببحث وتطوير مخطط لتنفيذ الملف الشامل لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه؛ بما في ذلك توحيد المحتويات الفنية والخطط المالية وتقسيم المشاريع المكونة وآليات السياسة المحددة ومحتويات الملفات... حتى تتمكن وحدات استشارات المشاريع المكونة من نشر ومراجعة واستكمال ملف تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

في الوقت الحالي، قامت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بالتنسيق مع اللجان الشعبية في المقاطعات (لونغ آن، وبينه دونغ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو) لمراجعة وإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الشامل والمشاريع المكونة له.

وفي الملف الشامل للمشروع الخاص ببناء الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، اتفقت المحليات على أنه في المرحلة الأولى، سيتم تنفيذ إخلاء الموقع مرة واحدة وفقًا للخطة المعتمدة.

يتضمن مقياس المقطع العرضي للطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، المرحلة الأولى، 4 حارات سريعة كاملة، مع حارات طوارئ مستمرة مرتبة على طول الطريق بالكامل (عرض 3 أمتار)؛ الاستثمار في إنشاء طرق موازية وطرق سكنية على جانبي الطريق وفقا لاحتياجات المرور لكل جزء وكل منطقة (الأقسام التي تمر عبر المناطق الحضرية والمناطق السكنية وغيرها).

يبلغ الطول الإجمالي للطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه حوالي 206.72 كم (با ريا - فونج تاو 18.23 كم؛ دونج ناي 45.54 كم؛ بينه دونج 47.95 كم؛ مدينة هو تشي منه 16.7 كم؛ لونج آن 78.3 كم). على وجه الخصوص، فإن قسم الطريق الدائري الرابع في مقاطعة بينه دونج (الذي وافق عليه مجلس الشعب لمقاطعة بينه دونج لسياسة الاستثمار، وجاري إعداد المشروع) يحتوي على 12 كم (عبر مدينة بينه دونج الجديدة) لا يفي بمعايير الطرق السريعة الحضرية (المصممة بسرعة 80 كم / ساعة)، مما يتطلب رأي وزارة النقل لضمان مقياس فني متزامن على طول الطريق بالكامل.

ويقدر إجمالي الاستثمار المقدر لمشروع بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه بحوالي 136,593.45 مليار دونج (يقدر رأس مال الميزانية المركزية بحوالي 42,553.51 مليار دونج، ويقدر رأس مال الميزانية المحلية بحوالي 33,584.38 مليار دونج).

اتفقت المحليات على تقسيم مشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه إلى مجموعتين مشاريع مكونتين.

حيث تتضمن مجموعة المشاريع المكونة 1 - التعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء الطرق المؤدية إلى المناطق السكنية 6 مشاريع مكونة:

مشروع المكون 1-1: تعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو.

مشروع المكون 1-2: تعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر مقاطعة دونج ناي.

مشروع المكون 1-3: التعويض وتطهير الموقع للجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ وإنشاء جسر ثو بيين.

مشروع المكون 1-4: تعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طريق الوصول السكني عبر منطقة كوتشي، مدينة هو تشي منه.

مكون المشروع 1-5: تعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طرق الوصول السكنية عبر مقاطعة لونغ آن (باستثناء القسم الذي يبلغ طوله 3.8 كيلومتر عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه).

مشروع المكون 1-6: تعويض عن إخلاء الموقع وإنشاء طريق وصول سكني بطول 3.8 كم عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه.

مكون المشروع المجموعة 2: إنشاء الطرق السريعة يتضمن 5 مكونات:

مشروع المكون 2-1: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو.

المشروع المكون 2-2: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة دونج ناي.

المشروع المكون 2-3: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة بينه دونغ (بما في ذلك جسر ثو بيين).

مشروع المكون 2-4: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مدينة هوشي منه (بما في ذلك جسر فو ثوان وجسر ثاي كاي).

مشروع المكون 2-5: إنشاء الطريق الدائري رقم 4 عبر مقاطعة لونغ آن (بما في ذلك قسم بطول 3.8 كم عبر منطقة نها بي، مدينة هوشي منه).

في وقت سابق، في 28 أغسطس، في جلسة العمل بين وزارة التخطيط والاستثمار ورؤساء اللجان الشعبية للمقاطعات والمدن ذات الصلة بشأن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، طلب وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج من لجنة الشعب في مدينة هوشي منه رئاسة والتنسيق مع اللجان الشعبية للمحليات لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه لتقديمه إلى السلطات المختصة للتقييم وتقديمه إلى الجمعية الوطنية لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار في دورة أكتوبر 2024.

وأشار الوزير نجوين تشي دونج إلى أن سياسة الاستثمار في المشروع ستحدد المشاريع المكونة التي تمر عبر مدينة هوشي منه والمقاطعات (لونغ آن، وبينه دونغ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو) وتعيينها في المحليات لتنظيم التنفيذ.

اقتراح باستثمار 1,581 مليار دونج لبناء تقاطع طريق بيين هوا - فونج تاو السريع مع DT.991

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للتو رسالة رسمية إلى رئيس الوزراء لاقتراح الاستثمار في تقاطع طريق بيين هوا - فونج تاو السريع مع طريق مي شوان - نجاي جياو - هوا بينه (DT.991).

منظور تقاطع على الطريق السريع بين بين هوا - فونج تاو.

وبناء على ذلك، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو على رئيس الوزراء السماح بإضافة التقاطع المذكور أعلاه إلى المرحلة الأولى من مشروع طريق بين هوا - فونج تاو السريع للتنفيذ المتزامن.

وهذا تقاطع مترابط كامل بإجمالي استثمار يقدر بـ 1,581 مليار دونج، منها تكاليف التعويضات وتطهير الموقع حوالي 813 مليار دونج.

سيتم تنفيذ رأس المال الاستثماري لبناء التقاطع وفقًا للخطة الرأسمالية لمشروع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، المرحلة 1، حيث ستدفع الحكومة المركزية تكاليف الاستثمار في البناء و50٪ من تكاليف التعويضات وتطهير الموقع (حوالي 1،174 مليار دونج)؛ وتغطي ميزانية مقاطعة با ريا - فونج تاو 50% من تكاليف التعويضات وتطهير الموقع (حوالي 407 مليار دونج).

إذا تمت الموافقة من قبل السلطات المختصة، سيتم تنفيذ الاستثمار في بناء تقاطع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau مع طريق My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh من عام 2025 إلى عام 2026.

التزمت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو بتوجيه الوكالات المختصة لمراجعة وموازنة مصادر رأس المال في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 وتوقعت في الفترة 2026-2030 ترتيب أعمال التعويض وتطهير الموقع تحت مسؤولية مقاطعة با ريا - فونج تاو.

وفقًا لتخطيط مقاطعة با ريا - فونج تاو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يتصل طريق DT.991 بطرق مرورية مهمة في المنطقة مثل الطريق السريع الوطني 51، والطريق السريع الوطني 56، وطريق الميناء Cai Mep - Thi Vai، وجسر Phuoc An، والطريق الإقليمي 765، والطريق الإقليمي 328، والطريق الإقليمي 329، ويتصل بمقاطعة Binh Thuan، بمقياس أدنى يبلغ 8 حارات بحلول عام 2050.

عند الاتصال الكامل مع طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، سيسهل طريق DT.991 النقل السلس للبضائع والركاب بين نظام ميناء Cai Mep - Thi Vai والمتنزهات الصناعية في مدينة Phu My ومنطقة Chau Duc مع مطار Long Thanh ومدينة Ho Chi Minh ومقاطعات Dong Nai وBinh Thuan.

ومن ثم، فإن الاستثمار في إضافة مبادلة كاملة لربط طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع مع طريق DT.991 ضروري للغاية للمساعدة في تعزيز الاتصال والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

وفي الوقت نفسه، عند اكتماله، سيعمل التقاطع على تحرير موارد الأراضي، التي تعد بنية تحتية مهمة لتعزيز التنمية الصناعية والحضرية في بلدة فو مي، منطقة تشاو دوك وفقًا لتوجه التنمية الذي وافق عليه رئيس الوزراء في التخطيط الإقليمي.

وأكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو أن تقاطع طريق بيين هوا - فونج تاو السريع مع طريق DT.991 يقع في مدينة فو مي، إحدى المناطق الحضرية المهمة في مقاطعة با ريا - فونج تاو وعلى بعد حوالي 7.7 كم من التقاطع مع طريق DT.992، وعلى بعد حوالي 6.6 كم من تقاطع تان هيب، بما يتوافق تمامًا مع اللائحة الفنية الوطنية للطرق السريعة QCVN 115: 2024 / BGTVT ومعيار التصميم للطرق السريعة TCVN5729: 2012.

استثمار ما يقرب من 1.989 مليار دونج لتوسيع منطقة My Xuan B1-CONAC الصناعية

وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار رقم 996 / QD-TTg بتاريخ 17 سبتمبر 2024، بالموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في البناء وأعمال البنية التحتية للمنطقة الصناعية الموسعة My Xuan B1-CONAC، مقاطعة با ريا - فونج تاو.

وعلى وجه التحديد، وافق نائب رئيس الوزراء على شركة إيديكو للاستثمار والإنشاءات البترولية المساهمة كمستثمر في المشروع.

يتم تنفيذ المشروع في منطقة مي شوان، بلدة فو مي، مقاطعة با ريا - فونج تاو برأس مال استثماري إجمالي قدره 1،988،636 مليار دونج، ويبلغ رأس مال المستثمر المساهم فيه 386،216 مليار دونج.

وكلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بمسؤولية إعداد السياسات الاستثمارية للمشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والجهات المعنية مسؤولية تقييم محتوى سياسة الاستثمار في المشروع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تعمل اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو على ضمان دقة المعلومات والبيانات المبلغ عنها ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ المسؤول عن امتثال المشروع للخطط المعتمدة من قبل الجهات المختصة؛ ضمان إدراج حصة أراضي الحديقة الصناعية لتنفيذ المشروع في خطة استخدام الأراضي الإقليمية للفترة 2021-2025 وفترة 2026-2030، وخطة استخدام الأراضي على مستوى المنطقة ذات الصلة للفترة 2021-2030؛ تحديث موقع ومقياس المساحة للمنطقة الصناعية الموسعة My Xuan B1 - CONAC في تخطيط استخدام الأراضي على مستوى المنطقة ذات الصلة للفترة 2021 - 2030 ومراقبة تنفيذ أهداف الأراضي المخصصة للمنطقة الصناعية في مقاطعة با ريا - فونج تاو.

تنظيم وضع وتنفيذ خطط استعادة الأراضي والتعويضات وتطهير المواقع وتحويل أغراض استخدام الأراضي وتأجير الأراضي لتنفيذ المشاريع وفقاً للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة بشأن نطاق مساحة المشروع وموقعه وتقدمه؛ التأكد من عدم وجود نزاعات أو شكاوى بشأن الحق في استخدام موقع المشروع.

في حالة وجود أصول عامة في منطقة تنفيذ المشروع، يوصى بالالتزام بأحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة، وضمان عدم فقدان أصول الدولة.

مقترح الموافقة على مشروع خط المترو الثالث في المدينة. هانوي، محطة هانوي – قسم هوانج ماي

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو النشرة الرسمية رقم 7418/BKHĐT – KTĐN إلى قادة الحكومة بشأن الاقتراح الخاص بمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي – قسم هوانج ماي.

قطارات مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

وبناء على ذلك، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار على قادة الحكومة الموافقة على الاقتراح الخاص بمشروع خط السكة الحديد الحضري رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي، باقتراض رأس المال من البنك الآسيوي للتنمية (ADB)، والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، وبنك إعادة الإعمار الألماني (KfW) من قبل لجنة شعب هانوي. هانوي هي الهيئة الحاكمة.

في الإرسالية الرسمية رقم 7418، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار تكليف هذه الوزارة بإخطار بنك التنمية الآسيوي والوكالة الفرنسية للتنمية وبنك التنمية الألماني بشأن الاقتراح الخاص بمشروع خط السكك الحديدية الحضرية رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانج ماي، والذي وافق عليه رئيس الوزراء.

تسليم إلى لجنة الشعب بالمدينة. تقوم هانوي بمراجعة وقبول الآراء من الوكالات ذات الصلة؛ التنسيق مع بنك التنمية الآسيوي والوكالة الفرنسية للتنمية وبنك التنمية الألماني لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار كأساس لتنفيذ الخطوات التالية وفقًا للوائح.

لجنة شعب المدينة وسيتعين على هانوي أيضًا مواصلة دراسة ومراجعة الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية، وتطوير حلول محددة وفي الوقت المناسب، وضمان أن تنفيذ المشروع يلبي الأهداف ويسير في الموعد المحدد كما وافقت عليه السلطات المختصة.

وفي وقت سابق، وفي رسالة رسمية أرسلتها إلى وزارة التخطيط والاستثمار في يونيو/حزيران 2024، أشارت لجنة شعب المدينة... قامت هانوي بشرح وتوضيح عدد من المحتويات المتعلقة بمقترح مشروع خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة هانوي - هوانج ماي.

يتضمن هذا المشروع إنشاء البنية التحتية والأعمال المتزامنة الأخرى؛ شراء واستثمار في توريد وتركيب وسائل النقل؛ نظام المعدات لإمدادات الطاقة ومعلومات الإشارة والمراقبة والتشغيل لتشغيل القطار...

وفقاً لاقتراح لجنة الشعب بالمدينة. هانوي، خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 (الخط 3.2)، محطة هانوي - قسم هوانج ماي يمر تحت الأرض بالكامل على طول طريق تران هونغ داو - تران ثانه تونج - كيم نجو - تام ترينه. يمتد النفقان المتوازيان تحت الأرض عبر تقاطع أو دونج ماك (الحلقة 1)، وماي دونج (الحلقة 2) وينتهيان خلف الحلقة 3 مع 7 محطات تحت الأرض (هانج باي، تران ثانه تون، كيم نجو، ماي دونج، تان ماي، تام ترينه، ين سو) ومحطة قطار واحدة (خلفها، بجوار محطة ضخ ين سو).

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 40,577 مليار دونج، أي ما يعادل أكثر من 1.75 مليار دولار أمريكي، منها 801.65 مليون دولار أمريكي من رأس مال قرض بنك التنمية الآسيوي؛ يبلغ رأس مال قرض بنك التنمية الألماني 258.05 مليون دولار أمريكي؛ يبلغ رأس مال قرض الوكالة الفرنسية للتنمية 198.62 مليون دولار أمريكي؛ رأس المال المقابل هو 494.46 مليون دولار أمريكي. فترة تنفيذ المشروع من 2022 إلى 2029.

ومن المعروف أن خط السكة الحديدية رقم 3 (3.1)، قسم محطة نون - هانوي، قيد الإنشاء، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل في عام 2027.

ومن ثم، فإن تشغيل خط 3.2، محطة هانوي - هوانغ ماي، سيشكل محور السكك الحديدية الحضرية نون - محطة هانوي - هوانغ ماي، مما يساهم في جذب عدد كبير من الركاب، وحل احتياجات السفر على محور الشرق - الغرب للمدينة. هانوي.

الموافقة على تطبيق نموذج BIM لإدارة الطريق السريع Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 423/TB-VPCN للإعلان عن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الاجتماع بشأن حالة تنفيذ مشاريع الطرق السريعة: تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) وباو لوك - ليان كونغ (لام دونغ) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

الخريطة الشاملة لطريق السريع تان فو – باو لوك.

وفيما يتعلق باقتراح المستثمرين بتطبيق نموذج BIM على قسمي الطريق السريع المذكورين أعلاه، قال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إن الحكومة أصدرت القرار رقم 258/QD-TTg بتاريخ 17 مارس 2023 بالموافقة على خارطة الطريق لتطبيق نموذج BIM في أنشطة البناء.

هذا هو نموذج الإدارة الأكثر تقدما، وإدارة الجودة، والتكنولوجيا، والرقمنة لإدارة الميدان الفعلية التي يجب تطبيقها على مشاريع الطرق في الموعد المحدد.

بالنسبة لمشروعي الطريق السريع، فإن لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج هي السلطة المختصة، بينما تتولى وزارة البناء مسؤولية مراجعة وتوجيه المحليات للتنفيذ وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بتنفيذ قسم طريق تان فو - باو لوك السريع، قال نائب رئيس الوزراء إن مجلس التقييم متعدد التخصصات (وزارة التخطيط والاستثمار هي الوكالة الدائمة) أعطى رأيه في تقرير دراسة جدوى المشروع.

وكلف نائب رئيس الوزراء مقاطعة لام دونج بالموافقة قريبًا وإبداء آراء مكتوبة تؤكد المحتوى كما هو مقترح في الاجتماع (لا تعديل لزيادة رأس مال الدولة المشارك في المشروع، ولا اقتراح لإضافة آلية تقاسم الإيرادات المخفضة) وتعديل المحتويات الأخرى لتقرير دراسة الجدوى لا يؤدي إلى الحاجة إلى تعديل سياسة الاستثمار في المشروع وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص).

ترسل لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج وثيقة توضيحية بشكل عاجل، وتستكمل تقرير دراسة جدوى المشروع وترسله إلى مجلس التقييم متعدد التخصصات قبل 23 سبتمبر 2024 للتقييم؛ يقوم مجلس التقييم متعدد التخصصات بإكمال تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص بشكل عاجل قبل 30 سبتمبر 2024.

كلف نائب رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج بالنظر في تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن الصعوبات والعقبات المتعلقة باللوائح الخاصة بالحد الأدنى لرأس مال المستثمرين على النحو المنصوص عليه في المرسوم رقم 78/2023/ND-CP المؤرخ 7 نوفمبر 2023 للحكومة بتعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم رقم 32/2017/ND-CP المؤرخ 31 مارس 2017 بشأن ائتمان الاستثمار الحكومي، والتوصية بأن ينظر رئيس الوزراء والحكومة في تعديل وضبط نسبة رأس المال المشارك في عملية تنفيذ المشروع وفقًا للوائح القانونية بشأن الشراكة بين القطاعين العام والخاص (وإرسالها إلى وزارة المالية) قبل 20 سبتمبر 2024.

تم تكليف وزارة المالية بدراسة توصيات لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج لاقتراح حلول سريعة ومجدية للقضايا التي تقع تحت سلطة الحكومة (وفقًا لمبدأ وجوب التعامل مع سلطة الحكومة على الفور)، بما في ذلك تعديل واستكمال المراسيم ذات الصلة لضمان الامتثال لقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص لإزالة الصعوبات التي تواجه مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص على الفور وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء والحكومة قبل 30 سبتمبر 2024.

وفيما يتعلق بطريق باو لوك – لين خونغ السريع، أكد نائب رئيس الوزراء أن هذا المشروع يقع تحت سلطة مجلس الشعب الإقليمي لام دونج لضبط سياسات الاستثمار. تعديل نسبة رأس مال الدولة المشارك في المشروع يضمن عدم تجاوز 50% وفقاً لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أن تنفيذ المشاريع على طريق داو جياي - ليان خونغ السريع يجب أن يضمن التزامن والعدالة. ومن ثم، فمن الضروري دراسة والتفكير في آليات سياسية مماثلة بين مشروع باو لوك - لين خونغ ومشروع تان فو - باو لوك لتحسين كفاءة المشروعين وجدواهما.

ومن المعروف أن الطريق السريع داو جياي – ليان خونغ يتمتع بمكانة ودور وأهمية بالغة في ربط مقاطعات المرتفعات الوسطى بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، وخاصة نظام الموانئ البحرية في الجنوب الشرقي والمراكز الاجتماعية والاقتصادية والصناعية.

حاليًا، تمت الموافقة على مشاريع الطرق السريعة تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) وباو لوك - لين خونغ، مع لجنة الشعب الإقليمية في لام دونغ باعتبارها السلطة المختصة، للاستثمار منذ نهاية عام 2022.

ومع ذلك، يواجه هذان المشروعان حاليًا بعض المشاكل ولم يتم اعتمادهما، مما يؤثر على تقدم بدء تنفيذ المشروعين، في حين أن مشروع قسم داو جياي - تان فو، الذي تعد وزارة النقل السلطة المختصة به، قد أكمل الموافقة على المشروع في نهاية يوليو 2024.

باك نينه يطلب الاستثمار في الطريق الدائري 4 - الطريق السريع الوطني 18 بقيمة 3600 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه للتو رسالة رسمية إلى رئيس الوزراء بشأن الاستثمار في بناء قسم الطريق السريع باك نينه - هاي دونج من الطريق السريع نوي باي - باك نينه - هاي دونج، من الطريق الدائري 4 إلى الطريق السريع الوطني 18.

صورة توضيحية.

وبناء على ذلك، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه على رئيس الوزراء الموافقة على استثمار المقاطعة في بناء الطريق الدائري الرابع إلى الطريق السريع الوطني 18 في شكل استثمار عام.

يُطلق على هذا المشروع اسم المشروع الوطني للاستثمار في مجال البناء ، من تقاطع Yen Gia (Ring Road 4) إلى الطريق السريع الوطني القديم 18 ، مقاطعة BAC Ninh.

المشروع لديه نقطة انطلاق في KM0+00 (التقاطع مع Ring Road 4) ؛ نقطة النهاية عند KM10+300 (تقاطع الطريق السريع الوطني 18) ؛ طول الطريق حوالي 10.3 كم ؛ يتبع المسار تخطيط حركة المرور المعتمد في القرار رقم 1589/QD -TTG بتاريخ 8 ديسمبر 2023 من رئيس الوزراء للموافقة على تخطيط مقاطعة BAC Ninh للفترة 2021 - 2030 ، برؤية حتى عام 2050.

وفقًا للتخطيط ، فإن الطريق السريع Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long Expressway سيستمر بالتوازي مع سكة ​​حديد ين فين - هكتار الطويل ، مع عرض مقطع عرضي 100 متر.

ومع ذلك ، في هذه المرحلة ، اقترحت لجنة الشعب في مقاطعة باك نام تنفيذ خلوص الموقع وفقًا للمادة العرضية المخططة (100 متر) ، حيث تستثمر في طريقين متوازيين على كلا الجانبين مع مقطع عرضي من كل جانب بعرض قاع الطريق يبلغ 12 مترًا وعرض سطح الطريق 11 مترًا.

تقدر تكلفة تنفيذ المشروع بنحو 3600 مليار VND ، مستثمرة من ميزانية المقاطعة BAC Ninh والمصادر القانونية الأخرى.

تلتزم لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh بتخصيص الأموال الكافية لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع 18 ، من تقاطع Yen Gia إلى الطريق السريع القديم 18 ، وفقًا لأحكام القانون.

من المعروف أنه وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، فإن طريق NOI BAI - BAC Ninh - HA Long Expressway (CT.09) لديه قسم BAC Ninh - Hai Duong مع مقياس تخطيط يبلغ 4 ممرات ، مع تقدم استثمار قبل 2030.

في يناير 2020 ، وافق رئيس الوزراء على مشروع الاستثمار لبناء طريق BAC Ninh - Hai Duong Expressway من خلال مقاطعة BAC Ninh (إجمالي طوله 20 كم) بموجب نموذج PPP ، ونوع عقد BT ، وعين لجنة الشعب في مقاطعة BAC Ninh كوكالة الدولة المختصة لتنفيذها.

ومع ذلك ، في 18 يونيو 2020 ، أصدرت الجمعية الوطنية قانون الاستثمار بموجب طريقة PPP ، والتي تم فيها إلغاء المشروع وتنفيذها بموجب نموذج BT.

حاليًا ، تم تنفيذ طريق BAC Ninh - Hai Duong Expressway عبر مقاطعة BAC Ninh ، من Ring Road 4 إلى Hanoi - Bac Giang Expressway (حوالي 9.7 كم) في مشروع الاستثمار لبناء Ring Road 4 - Hanoi Capital region. المشروع قيد الإنشاء ، وسيتم إكماله بشكل أساسي في عام 2026 وسيتم تشغيله من عام 2027.

"لذلك ، فإن الاستثمار في المشروع الوطني للبناء على الطريق السريع 18 ، من تقاطع Yen Gia إلى الطريق السريع القديم 18 ، سيساهم في الانتهاء من طريق Bac Ninh - Hai Duong Expressway ، الذي يربط Ring Road 4 - منطقة العاصمة مع الحدائق الصناعية التي تتركز في مقاطعات شمال هانوي ، مع خلق مساحة للتنمية الحضرية ، تساهم في التطوير الاجتماعي للاقتصاد.

تستمر المؤسسات الكورية في استثمار 7.2 مليون دولار في حديقة تام ثانغ الصناعية

في 19 سبتمبر ، أعلنت شركة Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (Cizidco) أنها وقعت للتو على مذكرة اتفاقية للاستثمار في Tam Thang Industrial Park مع Oriental Commerce Vina Company Limited (OCC Vina ، كوريا).

وفقًا لذلك ، ستستثمر شركة OCC Vina في مشروع المنتجات الداعمة لإنتاج المصانع لصناعة التغليف في Tam Thang Industrial Park ، حيث تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 32000 متر مربع.

وقعت شركة Oriental Commerce Vina Co. ، Ltd.

هذا المشروع لديه استثمار إجمالي أكثر من 182 مليار VND ؛ أي ما يعادل 7.2 مليون دولار أمريكي.

وفقًا لشركة Cizidco ، سينتج المشروع خزانات بلاستيكية للبطاريات الكهربائية والرفوف البلاستيكية للتغليف. سيقوم المشروع بإكمال الإجراءات القانونية في الربع الرابع من عام 2024 ؛ البناء للبدء في الربع الأول من 2025 ؛ سيتم الانتهاء من البناء وسيتم تشغيل المشروع بأكمله في الربع الرابع من 2025.

وفقًا لشركة Cizidco ، استثمرت OCC Vina Enterprise في Tam Thang Industrial Park ، متخصصة في تصنيع وتوزيع أفلام التغليف وأفلام الطلاء الشفافة والمنتجات البلاستيكية. هذه هي المرة الثالثة التي توسع فيها هذا المؤسسة الإنتاج في Quang NAM. تتوفر مساحة الأراضي في Tam Thang Industrial Park للمشروع ، وتستكمل هذه المؤسسة إجراءات لتنفيذ الاستثمار والبناء.

وفقًا للإحصاءات ، اجتذب Tam Thang Industrial Park الذي يبلغ إجماليه 197 هكتارًا 24 مشروعًا ، بما في ذلك 20 مشروعًا لاستثمار الأجنبي المباشر مع إجمالي رأس المال المسجل البالغ 749 مليون دولار أمريكي و 4 مشاريع محلية مع إجمالي رأس المال البالغ 356.6 مليار من VND ، وبلغ معدل الإشغال 71.7 ٪.

معظم الشركات في Tam Thang Industrial Park هي مستثمرين من كوريا وألمانيا وهونغ كونغ مثل Panko Group و Hyosung Group و Fashion Garments و CTR و Amann و Wendler و Lisa Draxlmaier ... تخلق المؤسسات وظائف لـ 12600 عامل.

يحتوي Binh Dinh على مجموعة صناعية جديدة تبلغ حوالي 40 هكتارًا.

لقد وافقت لجنة Binh Dinh Pervincial People على سياسة الاستثمار لمشروع البناء وأعمال البنية التحتية الفنية لـ TA Suc Industrial Cluster (المرحلة 3 ، مختصرة باسم TA SUC الصناعي المرحلة 3).

يضم مشروع TA Suc Industrial Park Phase 3 مساحة تبلغ 35 هكتارًا ، تم تنفيذها في قرية Dinh Truong ، Vinh Quang Commune ، Vinh Thanh District. يجب ألا يتجاوز التقدم المحرز في إكمال المشروع بأكمله 24 شهرًا من تاريخ الاعتراف بالمستثمر كمستثمر للمشروع.

يبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 187.71 مليار VND ، والتي تبلغ تكلفة التنفيذ 133 مليار VND وتكلفة التعويض وتخليص الموقع 54.71 مليار VND. تشمل العناصر الاستثمارية الرئيسية للمشروع تسوية الأرض ، وبناء أنظمة حركة المرور الداخلية ، وأنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي ، وأنظمة جمع مياه الصرف الصحي والمعالجة ، وأنظمة إمدادات الطاقة ، والأشجار.

قالت لجنة الشعب في مقاطعة بينه دينه إن هدف المشروع هو إنشاء صناديق الأراضي لنقل المؤسسات والتعاونيات ومرافق الإنتاج التي تلوث البيئة حاليًا أو معرضة لخطر تلويث البيئة الموجودة في المناطق السكنية في منطقة فينه ثانه لوضعها في إنتاج مركّز ؛ جذب الاستثمار من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة ، والتعاونيات ، ومرافق الإنتاج ؛ المساهمة في التنفيذ الفعال لإدارة الدولة للصناعة والبناء وحماية البيئة ...

تم التخطيط لـ Ta Suc Industrial Park في Vinh Quang Commune بمساحة 40 هكتار. التي يتم فيها استثمار حاليًا TA Suc Industrial Park Phase 1 بمساحة 19.7 هكتار من قبل شركة Tuy Phuoc للبناء الكهربائي للبناء ؛ يبلغ عرض TA Suc Industrial Park المرحلة 2 16.04 هكتار ويستثمره مجلس إدارة المشروع للاستثمار والبناء وتطوير صندوق الأراضي في منطقة Vinh Thanh.

في 22 مايو ، 2023 ، أصدرت شركة NHON TAN Warehouse Investment and Development Company محدودة الوثيقة رقم 36/CV-NT/2023 على التسجيل كمستثمر لمشروع مشروع TA SUC الصناعي 3. لم تقدم لجنة Vinh Thanh People في 22 فبراير ، حتى 22 فبراير 2024.

ثم في 13 مارس 2024 ، أصدرت لجنة شعب Binh Dinh وثيقة توافق من حيث المبدأ على توسيع TA Suc Industrial Park Phase 3 مع منطقة موسعة تبلغ حوالي 35 هكتارًا وتنظيم دعوة واختيار المؤسسات كمستثمرين في البناء وأعمال البنية التحتية الفنية.

Binh Duong يعلن عن شهادات التسجيل في التخطيط والمنح إلى 6 مشاريع برأس مال قدره 1.5 مليار دولار أمريكي

بعد ظهر يوم 19 سبتمبر ، عقدت لجنة شعب Binh Duong مؤتمرا صحفيا للإعلان عن حفل تخطيط المقاطعات للفترة 2021 - 2030 ، والرؤية حتى عام 2050 وترويج الاستثمار.

في المؤتمر الصحفي ، قال السيد Pham Trong Nhan ، مدير وزارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة Binh Duong ، إن حفل إعلان مقاطعة Binh Duong سيقام في 26 سبتمبر.

أبلغ السيد فو آنه توان (يقف في الوسط) ، رئيس مكتب لجنة شعب مقاطعة بينج دوونغ ، عن حفل الإعلان عن التخطيط وتعزيز الاستثمار.

إلى جانب حدث إعلان التخطيط ، سيقوم Binh Duong بتنظيم شهادات ترويج الاستثمار ومنح الاستثمار إلى 6 مشاريع مع إجمالي رأس المال 1.5 مليار دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بدء سلسلة من المشاريع وتقديمها ، بما في ذلك: The Oldering of WTC Binh Duong Complex و Cay Truong Industrial Park ؛ افتتاح Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Power Generation Road ؛ Bach Dang 2 Bridge (ربط Binh Duong مع Dong Nai).

إبلاغ بعض القضايا الرئيسية بمقاطعة Binh Duong للتخطيط للفترة 2021 - 2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، قال السيد Pham Trong Nhan إن التخطيط يحدد الهدف من ذلك بحلول عام 2030 ، سيصبح Binh Duong مدينة مباشرة تحت الحكومة المركزية.

في ذلك الوقت ، كان Binh Duong أحد مراكز التنمية الديناميكية والشاملة في جنوب شرق آسيا ؛ القيادة في العلوم والتكنولوجيا والابتكار ، مركز الصناعي والخدمات الحديث ؛ يتطور نظام البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية والنظام الحضري بشكل متزامن وذكاء ومستدام وفقًا لنموذج النمو الأخضر.

لتحقيق الأهداف المنصوص عليها في التخطيط ، سيقترح Binh Duong حلولًا لتعبئة رأس المال الاستثماري ؛ استغلال موارد الأراضي ؛ تنمية الموارد البشرية؛ الحلول البيئية والعلوم والتكنولوجيا ...

الإجابة على مسألة مراسل الصحيفة الإلكترونية الاستثمارية - Baodautu.vn ، قال السيد Pham Trong Nhan إن الفرق مقارنة بالتخطيط السابق هو أن تخطيط Binh Duonج يعتمد على 6 أعمدة تطوير مع 37 مهمة ، و 5 استراتيجيات متكاملة وتطويرها وفقًا للنموذج الهيكلي: ALDAR 1 Development Corridors ، 3 Connecting Zondres ، 4 Contlics.

قال السيد نهان إن هذا التخطيط متكامل ومتوازنة ، مما يساعد المقاطعة بدقة في حل أوجه القصور في التخطيط المعلق. "إن النقطة الجديدة في تخطيط مقاطعة Binh Duong هذه المرة هي دمج التخطيط بالمعنى الحقيقي مع أهداف عالية جدًا. ومع ذلك ، فإن Binh Duong سيسعى جاهدة لتجاوز نفسه "، قال السيد نهان في المؤتمر الصحفي.

Binh Duong على وشك البدء في بناء حديقة صناعية بيئية 700 هكتار.

في 19 سبتمبر ، قال السيد Giang Quoc Dung ، نائب المدير العام لشركة Lothx IDC Corporation ، إن بناء Cay Truong Eco-Industrial Park في منطقة Bau Bang سيبدأ في 26 سبتمبر.

تحتوي أرض بناء Cay Truong Industrial Park الآن على سطح نظيف وطريق حركة مرور 10 حارات يمر عبر.

وفقًا للسيد Dung ، أكمل مشروع Cay Truong Industrial Park الآن جميع الوثائق القانونية ، وقد تمت الموافقة على المشروع من قبل الحكومة ولديه تخطيط 1/500. أصبح IDC IDC يتعاون مع البنك الدولي لإكمال دراسة ما قبل الجدوى.

وقال السيد دوج: "سيتم استثمار هذه الحديقة الصناعية في حديقة صناعية بيئية لجذب الاستثمار في الصناعات ذات التقنية العالية إلى Binh Duong".

تم التخطيط ل Cay Truong Industrial Park على مساحة 700 هكتار في منطقة باو بانج. يتم استثمار المشروع من قبل شركة التنمية الصناعية والاستثمار (أصبحت IDC) ، مع إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 5،459 مليار VND.

إن بناء Cay Truong Industrial Park له العديد من المزايا عندما تم تطهير الأرض. على وجه الخصوص ، تم الانتهاء من مسار Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang Dynamic بما مجموعه 10 ممرات ، يمتد عبر Cay Truong Industrial Park ، ومن المتوقع أن يتم فتحه أمام حركة المرور في 26 سبتمبر.

وفقًا لتخطيط مقاطعة Binh Duong للفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، ستستثمر المقاطعة في 10 حدائق صناعية جديدة في الفترة 2023-2030 لجذب الاستثمارات في مجال التكنولوجيا الفائقة ، والدعم وصديقة الصناعات الصديقة للبيئة.

حاليًا ، أنشأ Binh Duong 29 متنزهًا صناعيًا ، حيث تزيد مساحته الإجمالية التي تزيد عن 12662 هكتارًا ، منها 27 متنزهًا صناعيًا تم تشغيلها بمساحة إجمالية تزيد عن 10962 هكتار.

اليوم (21 سبتمبر) ، افتتح هانوي قصر الأطفال بقيمة أكثر من 1300 مليار VND.

نائب رئيس لجنة شعب المدينة. وقع هانوي لو هونغ سون وأصدر الخطة رقم 272 على افتتاح وتركيب لافتة للاحتفال بالذكرى السبعين لتحرير العاصمة (10 أكتوبر 1954 - 10 أكتوبر 2024) لقصر أطفال هانوي.

منظور مشروع قصر هانوي للأطفال.

تبعا لذلك ، لجنة شعب المدينة. قرر Hanoi عقد حفل تنصيب ، ووضع علامة على اللوحة ووضع قصر Hanoi Children في شارع Pham Hung ، و My Dinh 2 Ward ، و Nam Tu Liem District للاستخدام لتلبية احتياجات الدراسة واللعب والتنافس في الرياضة والتدريب البدني والتبادل الثقافي للأطفال في العاصمة.

لجنة شعب المدينة قام Hanoi بتعيين مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في City City Civil Civil City باعتباره الوكالة الدائمة ، حيث ترأس جميع المحتويات المتعلقة بافتتاح وتركيب علامات المشروع ؛ ترأس عمل القبول مع الوحدات ذات الصلة لإكمال الإجراءات وتسليم الأعمال وفقًا للوائح.

ترأس شرطة المدينة وتنسيق مع شرطة مقاطعة نام تو والوحدات ذات الصلة لضمان الأمن والنظام ، والوقاية من الحرائق وسلامة مكافحة الحرائق في المنطقة التي يتم فيها عقد حفل الافتتاح ونشر علامة المشروع ؛

ترأس وزارة النقل وتنسق مع لجنة الشعب في منطقة Nam Tu Liem لتطوير خطة وتنظيم تدفق حركة المرور وضمان السلامة المرورية في حفل الافتتاح وتركيب العلامات ؛

لجنة شعب المدينة قام Hanoi أيضًا بتعيين لجنة الشعب في منطقة Nam Tu Liem لتوجيه وزارة الثقافة والمعلومات ووزارة الصحة بالمقاطعة لنشر أنظمة المعلومات الخاصة بالأجنحة حول حفل الافتتاح ، ووضع علامات على المشروع والمعلومات حول أنشطة قصر Hanoi Children. الوحدات التابعة المباشرة لترقية وتجميل المشهد الحضري حول المشروع.

لجنة شعب المدينة يتطلب Hanoi تنظيم حفل الافتتاح وتركيب علامة البناء لضمان الجدة والكفاءة والعملية والاقتصاد والمعنى ؛ يتم نشر معلومات حول قصر Hanoi Children على نطاق واسع لجميع فئات الأشخاص ، وخاصة الأطفال في العاصمة والمناطق المجاورة ؛ ضمان التنسيق الوثيق بين الوحدات ذات الصلة والوكالات في تنظيم الأحداث.

يعد حفل الافتتاح ، وتركيب اللوحة وتوضيح قصر Hanoi Children أنشطة عملية للاحتفال بالذكرى السبعين لتحرير العاصمة. سيقام حفل الافتتاح في 21 سبتمبر 2024.

nghe an يوجه لإكمال تخليص الموقع لمشروع حديقة Loc Industrial Project قبل 31 أكتوبر

أعلنت مكتب لجنة الشعب في NGHE ANVINCE عن محتوى العمل لنائب رئيس لجنة الشعب في NGHE ANVINCE BUI Thanh يتعلق بتنفيذ مشروع الاستثمار على بناء وأعمال البنية التحتية في حديقة Loc Industrial Park (المرحلة 1).

تتسارع الوحدات لتسليم الموقع للمستثمرين لتنفيذ المشروع.

وفقًا لذلك ، قامت لجنة شعب الإقليمية بتعيين لجنة ديان تشاو في مقاطعة ديان تشاو للتركيز على إكمال إجراءات التعويض عن الحصول على الأراضي وتخليصها في المناطق المتبقية من المشروع (تحديد أصل الأرض ، والسكان ، وما إلى ذلك) لوضع خطة وإكمال الموافقة على خطة التعويض لاكتساب الأراضي وتخليصها فورًا بعد التنظيم على سياسة التأكيد على الأراضي. إكمال تخليص الموقع وفقًا لتوجيه رئيس لجنة الشعب الإقليمي في إشعار رقم 473/تيرابايت بتاريخ 21 يونيو 2024 ، قبل 31 أكتوبر 2024.

بالنسبة إلى 45 أسرة لم تقم بتوقيع المخزون والعد في ديان ثو كومونيل: تواصل لجنة ديان تشاو لأفراد مقاطعة ديان تشاو في توجيه الإدارات المتخصصة ، ومجلس تعويضات المقاطعة وتخليص الموقع ولجان الشعب في الجمهور للنشر ، والتعبئة ، واستكمال الملف لتنفيذ عملية العد الإلزامية وفقًا للوجبات.

قام نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية بتعيين شركة للري BAC التي تقتصر على تنفيذ المستندات والإجراءات المرفوعة بشكل عاجل لتصفية الأصول وتفكيكها وتسليم موقع قناة الري المتأثرة بالمشروع وفقًا للوائح ، التي سيتم إكمالها قبل 15 أكتوبر 2024.

فيما يتعلق بمنطقة مصنع Tuynel Brick: قام نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمي بتعيين إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لترأسها وتنسيقها مع لجنة الشعب في منطقة Dien Chau ، والوكالات ذات الصلة ، إلى إكمال الوثائق والإجراءات المتعلقة باستعادة الأراضي المتوقفة للاستغلال المعدني لمقاطعة Tuynel Brick Factory ، حتى يتم الانتهاء منها في 30 سبتمبر 2024.

في الوقت نفسه ، قم بتعيين مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية للترأس والتنسيق مع وزارة المالية ، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة ، وإدارة البناء ، وإدارة الضرائب الإقليمية ، ولجنة ديان تشاو لأفراد مقاطعة ديان تشاو لتقييم المسؤوليات والالتزامات ، والمستخدم ، والمستخدم ، والمقارنة بين 25 سبتمبر ، والمقارنة بين 25 سبتمبر.

بالنسبة لـ VSIP - مشروع نظام الصرف الصناعي للمتنزهات الصناعية: قم بتعيين لجنة الشعب في منطقة ديان تشاو لمواصلة إكمال إجراءات تعويضات تصريح الموقع لتطوير خطة وإكمال الموافقة على خطة التعويض لتخليص الموقع فورًا بعد التنظيم بشأن سياسة التعويضات لتطهير المواقع للمقاطعة ؛ إكمال إزالة الموقع وتسليمها إلى مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية قبل 31 أكتوبر 2024.

بالنسبة إلى مناجم ملء الأراضي في Commune Dien Loi: تعيين لجنة الشعب في مقاطعة ديان تشاو للتركيز على التنفيذ وفقًا لتعليمات لجنة الشعب الإقليمية ، أكمل الملف بشكل عاجل لضبط تخطيط استخدام الأراضي في المقاطعة وتقديمه إلى السلطة المختصة للتقييم والموافقة وفقًا للوائح.

تعيين قسم الموارد الطبيعية والبيئة للتركيز على توجيه وتقديم المشورة بشأن تعديل تخطيط استخدام الأراضي لمنطقة ديان تشاو ؛ أكملت بشكل عاجل وثائق تقديم العطاءات لحقوق استغلال المعادن للمناجم الأراضي المذكورة أعلاه وفقًا للوائح ، قبل 30 سبتمبر 2024.

نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمي Bui Thanh ، مجلس الإدارة في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية لمراقبة وحث بانتظام وتقديم الإبلاغ عن لجنة الشعب الإقليمية على الفور لحل المشكلات والصعوبات الحالية ؛ الأقسام والفروع والقطاعات ، وفقًا لوظائفها ومهامها ، والتركيز ، وتنسيق المستندات ، وعمليات المعالجة ، ونشر المهام ذات الصلة للوفاء بتقدم مشروع بناء البنية التحتية للبنية التحتية للمتنزهات الصناعية (المرحلة 1).

VSIP NGHE تنسق شركة محدودة بشكل استباقي مع مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية ، والإدارات ذات الصلة ، والفروع ، والوحدات ، ولجنة أفراد مقاطعة ديان تشاو لإكمال الإجراءات القانونية بشكل عاجل ؛ قم بتنفيذ أعمال التعويضات لتخليص الموقع ، والاستثمار في البناء ووضع المشروع في أنشطة الإنتاج والأعمال وفقًا للوائح الحالية للقانون.

تقع Tho Loc Industrial Park Phase 1 ، التي استثمرتها Vsip Nghe AN ، على طريق Dien Chau - Bai Vot Highway ، مع إجمالي رأس المال البالغ 165 مليون دولار (أي ما يعادل 3827 مليار VND). تمت الموافقة على مشروع الاستثمار في البناء وأعمال البنية التحتية لـ Tho Loc Industrial Park من حيث المبدأ من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 57/QD-TTG بتاريخ 8 فبراير ، 2023 ، وفقًا لذلك ، يكون المقياس 500 هكتار ، والمدة هي 50 عامًا من تاريخ الموافقة على سياسة الاستثمار ، فالتقدم في تنفيذ المشروع هو 48 شهرًا من تاريخ الأراضي.

استثمار 8،833 مليار VND لبناء 52 كم من مدينة هو تشي مينه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع

وقع رئيس لجنة Binh Duong Pervincial People للتو على القرار رقم 2680/QD -UBND الذي يوافق على مشروع الاستثمار لبناء مدينة Ho chi Minh - Thu dau Mot - Chon Thanh Expressway ، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة Binh Duong بموجب طريقة PPP.

صورة توضيحية.

هذا مشروع اقترحه المشروع المشترك لشركة الاستثمار والتطوير الصناعي - شركة الأسهم المشتركة لتطوير البنية التحتية - شركة أسهم مشتركة Deo CA - شركة أسهم مشتركة للاستثمار في البنية التحتية.

المشروع له نقطة انطلاق عند التقاطع مع Ho chi Minh City Ring Road 3 في المدينة. ثوان ؛ نقطة النهاية عند KM52 +159 (الحدود بين مقاطعة Binh Duong ومقاطعة Binh Phuoc). يمر الطريق عبر المدينة. ثوان ، المدينة. Tan Uyen and Districts: Bac Tan Uyen ، Phu Giao ، Bau Bang في مقاطعة Binh Duong.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 52.159 كم ، يبلغ طول القسم الحالي 6.5 كم (من طريق Ho chi Minh Ring Road 3 إلى قبل تقاطع Khanh Van) ؛ يبلغ طول قسم البناء المستثمر حديثًا 45.659 كم (من KM6+500 إلى KM52+159).

يحتوي المشروع على مقياس على الطريق السريع المكون من 4 حارات ، مع ممرات طوارئ مستمرة على طول الطريق بأكمله ، وعرض قاع الطريق البالغ 25.5 مترًا ، وسرعة تصميم 100 كم/ساعة (القسم الأول من الطريق ، بطول 6.5 كم من Ring Road 3 إلى قبل خانه فان فان ، سيحتفظ بمقياس الطريق المتقاطع الحالي) ؛ تستثمر الأقسام ذات الطلب المتزايد على حركة المرور في طرق الخدمة لضمان حارة للسيارات.

بالإضافة إلى ذلك ، يقوم المشروع أيضًا ببناء أعمال متزامنة تخدم الاستغلال ، ومركز التشغيل ، ونظام المرور الذكي ، ومحطات الرسوم ، وما إلى ذلك لضمان التنفيذ الفعال وفقًا للمعايير واللوائح الحالية.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع (بما في ذلك الفائدة) 8،833.4 مليار VN ، ويتم تنفيذه بالكامل من قِبل قروض الأسهم والقروض التجارية للمستثمر ، دون استخدام رأس مال ميزانية الدولة.

يحتوي المشروع على معدل بدء تشغيل مركبات المجموعة 1 من 1،468 VND/KM ؛ المركبات المجموعة 2 هي 1908 VND/KM ؛ المجموعة 3 مركبات 2،495 VND/KM ؛ المجموعة 4 مركبات هي 3،963 VND/KM ؛ المجموعة 5 هي 5،577 VND/KM. ستستند الخريطة المزيفة للأجرة إلى الظروف واللوائح الفعلية في وقت الحساب والتقديم إلى مجلس مقاطعة Binh Duong للأشخاص للنظر المحدد.

مع المعلمات المالية المذكورة أعلاه ، فإن مشروع PPP للاستثمار في بناء مدينة هوشي مينه - Thu dau Mot - Chon Thanh Expressway لديه تحصيل خسائر واسترداد رأس المال من 32 عامًا و 7 أشهر ؛ فترة تنفيذ المشروع من 2024 إلى 2027.

قررت لجنة Binh Duong Provincial People اختيار شكل اختيار المستثمر للمشروع على أنه مزايدة مفتوحة محلية.

سيتم تحديد وقت تنظيم اختيار المستثمرين بعد أن توافق لجنة Binh Duong Pervincial People على تقرير دراسة الجدوى ، مما يضمن أن الجداول الزمنية وفقًا للوائح الحالية. سيتم تنفيذ آلية الحوافز في اختيار المستثمرين للمستثمرين الذين يقترحون المشاريع وفقًا لأحكام قانون الاستثمار بموجب طريقة PPP وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة.

خصصت لجنة الشعب في مقاطعة Binh Duong مجلس إدارة مشروع Binh Duong لحركة المرور في مجال الاستثمار في المقاطعات للترأس والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لاستكمال وثائق العطاءات ، وتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها والموافقة عليها كأساس لاختيار المستثمرين وتنظيم اختيار المستثمرين وفقًا لقانون القانون.

يعد مشروع Ho chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh Expressway Construction Project محور الطريق السريع الشمالي والجنسي في مقاطعات Binh Duong و Binh Phuoc (المحور الشعاعي الذي يقطع Ring Road 4 و Ring Road 3 ، مما يؤدي إلى Ring Road 2 of Ho Chi Minh City) ، وتواصل مع Gia Nghia (Dak Ngon)-Chon Thorh (Binh Phuk.

لذلك ، فإن هذا الطريق السريع له معنى ودور مهم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المرتبطة بضمان الدفاع الوطني وأمن مناطق المرتفعات الجنوبية والوسطى.

يخلق المشروع زخماً للتنمية ، مما يساهم في التنفيذ الناجح لحل المؤتمر الوطني الثالث عشر للمندوبين وحل مؤتمر حزب Binh Duong الحادي عشر.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-865-ty-dong-xay-cau-phong-chau-mo-van-dai-4-tphcm-thanh-11-du-an-thanh-phan-phan-d225500.html