مندوب الجمعية الوطنية: لم يسبق لأي دولة أن فرضت ضريبتين على البنزين في نفس الوقت مثل فيتنام.

في ظهر يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقش مجلس الأمة في القاعة مشروع قانون الضريبة على الاستهلاك الخاصة (المعدل).

أعرب عضو الجمعية الوطنية ها سي دونج (وفد مقاطعة كوانج تري) عن قلقه بشأن محتوى ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين، واعترف بأن العديد من البلدان تفرض ضرائب على البنزين. ومع ذلك، قال المندوبون إن البلدان تفرض عادة ضريبة استهلاك خاصة أو ضريبة حماية البيئة فقط.

وقال السيد ها سي دونج "لا أستطيع أن أجد أي دولة تفرض ضريبة استهلاك خاصة وضريبة حماية البيئة على البنزين مثل فيتنام".

وبحسب وفد كوانج تري، تخضع منتجات البنزين حاليا لنوعين من الضرائب لهما نفس طبيعة تقييد الاستهلاك: ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة حماية البيئة. البنزين ليس من الكماليات، وبالتالي فإن فرض ضريبة استهلاك خاصة على البنزين من شأنه أيضاً حماية البيئة. وبناء على ذلك، اقترح النواب دراسة إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين. إذا لزم الأمر، تعديل ضريبة حماية البيئة لتتناسب مع أهداف هذه الضريبة.

مندوب الجمعية الوطنية ها سي دونج. (الصورة: quochoi.vn)

وفيما يتعلق بمحتوى خصم واسترداد الضرائب للسيارات المتخصصة، قال السيد ها سي دونج إن إنتاج السيارات المتخصصة مثل سيارات الإسعاف ومركبات نقل الأموال ومركبات نقل السجناء وغيرها من السيارات المتخصصة لا يزال يواجه العديد من الصعوبات في سياسة ضريبة الاستهلاك الخاصة.

واستخدم المندوب مثال سيارة الإسعاف لتوضيح المشكلة. لإنتاج سيارات الإسعاف، يجب على الشركات استخدام مركبة ذات 9 مقاعد أو 12 مقعدًا بدون مقصورة داخلية كمدخلات. تخضع المركبات المدخلة لضريبة استهلاك خاصة بمعدل ضريبي يصل إلى 50%. عند شراء هذه المواد المدخلة، يتعين على الشركات المصنعة دفع الضرائب من خلال سعر شراء السيارة.

بعد تحويل هذه المركبة التجارية إلى سيارة إسعاف للبيع، لا تخضع سيارة الإسعاف لضريبة الاستهلاك الخاصة. لا يجوز للمؤسسات خصم أو استرداد ضريبة المدخلات. بعبارة أخرى، المدخلات تكون خاضعة للضريبة، ولكن المخرجات غير قابلة للخصم.

"إن الوضع المذكور أعلاه يؤدي إلى ارتفاع تكلفة إنتاج سيارات الإسعاف في فيتنام من 30 إلى 40%. ومع وجود حوالي 2000 سيارة إسعاف على مستوى البلاد، فإننا نجمع حوالي 500 إلى 600 مليار دونج. وهذه التكلفة تنتقل في النهاية إلى المرضى"، كما قال المندوب ها سي دونج.

وأكد المندوب أن هذا يؤدي إلى زيادة التكاليف الطبية، ويقلل من قدرة المرضى على الوصول إلى الخدمات، ويجعل الشركات المحلية غير قادرة على منافسة السلع المستوردة؛ أضرار كبيرة للصناعة الميكانيكية والتطبيقية. ولذلك، لا بد من وجود آلية لخصم واسترداد ضريبة الاستهلاك الخاصة للمؤسسات التي تستخدم السيارات التجارية لإنتاج السيارات المتخصصة.

حكمة

المصدر: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html