تسريع تقدم مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي

جسر ثاتش هان 1 الذي يربط دونج ها وتريو فونج قيد الإنشاء - صورة: QH

عاجل في الموقع

يشتمل الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي بطول إجمالي يزيد عن 54.9 كم على قسمين. يبلغ طول القسم الأول أكثر من 42 كم، ويبدأ عند حدود مقاطعتي كوانج بينه وكوانج تري، وينتهي عند كم 42 + 162 (جنوب جسر كوا فيت). تم استثمار هذا القسم في المرحلة الأولى بطول يزيد عن 36 كيلومترًا، ولم يتم استثمار القسم عبر منطقة جسر كوا تونغ والقسم عبر منطقة جسر كوا فيت. يبلغ طول القسم الثاني أكثر من 12.2 كم، وتتصل نقطة البداية بالطريق المحوري على طول المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية كوانج تري، وتتصل نقطة النهاية بالطريق السريع الوطني 1، كم 759 عبر المدينة. دونغ ها.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 2060 مليار دونج، مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي في كوانج تري (PMU) كمستثمر. يمتد تقدم تنفيذ المشروع من عام 2021 إلى عام 2026، وينقسم إلى 4 حزم تمر عبر مقاطعات فينه لينه، وجيو لينه، وتريو فونج، والمدينة. دونغ ها. بدأ المشروع في 29 أبريل 2022. ويقوم المقاولون حاليًا بتنفيذ العديد من بنود البناء بشكل عاجل لتسريع تقدم الإنجاز كما هو ملتزمون.

تواجدنا في موقع بناء جسر Thach Han 1 ضمن الحزمة VB-XL04 (المارة عبر منطقة Trieu Phong ومدينة Dong Ha)، وسجلنا أجواء عمل عاجلة للغاية. استغل المقاولون الطقس الملائم، ونشروا الآلات ونظموا العشرات من العمال لتنظيم البناء.

أفاد السيد فام هونغ فان، مدير موقع البناء (شركة ترونغ سون للإنشاءات)، بأنه وفقًا لجدول العقد، من المقرر إكمال الحزمة VB-XL04 في فبراير 2026. ولكن بناءً على طلب المسؤولين الإقليميين، يجب أن تُفتح الحزمة فنيًا أمام حركة المرور قبل سبتمبر 2025. وأضاف: "تشمل الحزمة أقسام الجسر والطريق. بالنسبة لقسم الجسر، نسعى جاهدين لإكمال أعمال البلاطة والدرابزين قبل 30 يونيو 2025. أما بالنسبة لقسم الطريق، فنظرًا لأنه يتضمن معالجة التربة الضعيفة ومستوى الأرض، فإننا نسعى جاهدين لإكماله قبل 30 سبتمبر 2025".

أعمال بناء عاجلة تهدف إلى فتح الحركة الفنية للحزمة VB-XL04 قبل سبتمبر 2025 - صورة: QH

وقال السيد فان إن الصعوبة الأكبر التي تواجه بناء جسر ثاتش هان 1 حاليا هي إزالة الأراضي من بعض الأسر في بلدية تريو دو، منطقة تريو فونج. وفيما يتعلق بالطريق، لا يزال هناك 6 حقول أرز لم يتم تطهيرها. علاوة على ذلك، لم يتم نقل محطة حافلات دونج ها حتى الآن، وهو ما يشكل أيضًا مصدر قلق فيما يتعلق بالتقدم المحرز في استكمال الحزمة.

وللتغلب على هذه الصعوبات، يولي قادة المحافظات والمناطق والمستثمر، مجلس إدارة المشروع، اهتمامًا بالغًا وعزمًا شديدًا على إنجاز أعمال تطهير الموقع وتسليمه. ومن المعلوم أنه سيتم تسليم موقع الحزمة في يونيو ويوليو 2025، كما أضاف السيد فان.

وبحسب السيد فان، فإن المقاول يضمن دائمًا توفير الآلات والعمال لتسريع التقدم، وخاصة خلال فترات الطقس المواتية، حيث يوجد دائمًا ما بين 70 إلى 80 عاملاً موزعين على موقع بناء جسر ثاتش هان 1. عندما يكون الطقس مشمسًا، فإنهم يعملون لساعات إضافية، حتى في الليل، لضمان تقدم المجموعة.

مواقع البناء واضحة تمامًا وتسليمها

قال نائب رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مقاطعة كوانغ تري فو فونغ لوان: إن مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي - المرحلة الأولى سلم حتى الآن حوالي 23.01 كيلومترًا / 48.2 كيلومترًا من الأرض. وتبلغ القيمة التي تم تنفيذها حتى الآن 527 مليار دونج/1,615 مليار دونج، أي ما يعادل 32.6% من قيمة العقد.

وعلى وجه التحديد، سلمت الحزمة VB-XL01 (التي تمر عبر منطقة فينه لينه، بطول 23.06 كيلومترًا) 6.3 كيلومترًا مربعًا من الأراضي، لتصل إلى 27.3٪؛ جاري العمل على إنشاء جسرين وقواعد طرق للأجزاء التي تم تسليمها. المشكلة الحالية هي أن بعض أجزاء موقع التسليم ليست متواصلة أو لا تحتوي على طرق للوصول إليها للبناء. علاوة على ذلك، كان للطقس غير الملائم تأثير كبير على خطة تنفيذ البناء للمقاول.

سلمت الحزمة VB-XL02 (التي تمر عبر منطقة جيو لينه، بطول 12.4 كم) 7.5 كم من الأراضي؛ بلغت قيمة البناء والتركيب حتى الآن 14.39 مليار دونج / 245.36 مليار دونج، بنسبة بلغت 5.86%. تكمن الصعوبة التي تواجهها حزمة العطاءات هذه في أن منطقة جيو لينه لا تمتلك منجمًا مرخصًا في حين يحتاج المشروع إلى حوالي 0.5 مليون متر مكعب. لتنفيذ البناء، يجب على المقاول أن يأخذ أرضًا من مواقع أخرى.

بالنسبة للحزمة VB-XL03 (التي تمر عبر منطقة تريو فونج، بطول 3.7 كم)، تم تسليم 1.91 كم من الأرض؛ بلغت قيمة البناء والتركيب حتى الآن 18.7 مليار دونج / 119.763 مليار دونج، بنسبة بلغت 15.6%. لا تزال منطقة التسليم محدودة، وفي قسم التسليم توجد بعض الأقسام التي لا يمكن بناؤها بسبب غابة الحماية ولم يتم نقل القبر، مما يشكل صعوبة في الحزمة.

تحظى أعمال تطهير الموقع للمشروع دائمًا باهتمام خاص ويتم تنفيذها بحزم - صورة: Q.HAI

وفي الوقت نفسه، سلمت حزمة VB-XL04 (التي تمر عبر منطقة تريو فونج ومدينة دونج ها، بطول 8.54 كم) أرض جسرين ثاتش هان 1، ثاتش هان 2 و7.3 كم، لتصل إلى 85٪؛ بلغت قيمة البناء والتركيب حتى الآن 478.8 مليار دونج / 941.6 مليار دونج، بنسبة بلغت 50.85%. الصعوبة تكمن في أن نقل البنية التحتية الفنية لشبكات الكهرباء والمياه والاتصالات والأشغال العامة لم يكتمل بعد...

ولحل الصعوبات والعقبات المذكورة أعلاه، سيعمل مجلس إدارة المشروع في الفترة القادمة مع اللجان الشعبية في مناطق فينه لينه، وجيو لينه، وتريو فونج، والمدينة. وتسعى شركة دونج ها إلى تسريع أعمال تطهير الموقع، وتسليمه قريبًا للمقاول لتنظيم البناء لتلبية الجدول الزمني.

علاوة على ذلك، يولي قادة المحافظات أيضًا اهتمامًا خاصًا ويدعمون ويزيلون العوائق في أعمال تطهير الموقع للمشروع. ووقع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بالنيابة ها سي دونج للتو قرارًا بتحويل استخدام أكثر من 37.8 هكتارًا من الغابات لأغراض أخرى لتنفيذ المشروع. منها مساحة الغابات المزروعة تزيد عن 37.2 هكتار من الغابات المحمية المخططة؛ غابة طبيعية مساحتها 0.6 هكتار مخططة للحماية.

وافق رئيس الوزراء على سياسة تغيير غرض استخدام الغابات لمنطقة الغابات الواقية في الإرسالية الرسمية رقم 211 / TTg-NN بتاريخ 31 مارس 2024. وفي الوقت نفسه، تم توقيع القرار بالموافقة على نتائج تقييم تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع بناء مركز إدارة محطة الحافلات الإقليمية ومحطة حافلات دونج ها في الموقع الجديد، مما يخدم تطهير الموقع لبناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي.

وبفضل الاهتمام والتوجيه الوثيق من القادة الإقليميين إلى جانب التصميم والجهود من جانب المستثمرين والمحليات وكذلك المقاولين، فإننا نعتقد أن الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي بمقاطعة كوانج تري سيحقق التقدم المحدد.

كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-192869.htm