تسريع تسليم الطرق الوطنية للإدارة المحلية

طلبت وزارة النقل تسريع التقدم في مشروع لامركزية إدارة الطرق الوطنية وفقا لأحكام قانون الطرق 2024.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى اللجان الشعبية في المحافظات والمدن؛ اقترحت إدارة الطرق في فيتنام تنفيذ عمل عملي لتسريع التقدم في عملية اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية إلى اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن.

وبناء على ذلك، طلبت وزارة النقل من اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن إصدار وثائق لتكليف الهيئات المتخصصة في النقل تحت إدارتها (إدارات النقل)، نيابة عن اللجان الشعبية في المقاطعات، بالتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام لمراجعة وإحصاء، على هذا الأساس، لإعداد سجل موحد لقائمة وطول ومسار الطرق السريعة الوطنية في المنطقة.

قسم من الطريق السريع الوطني 14 عبر مقاطعة داك لاك

مراجعة أعمال وبنود البناء الخاصة بالبنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية اللامركزية مثل مراكز إدارة الطرق، وأعمال التحكم في حمولة المركبات، وأراضي الطرق، وممرات السلامة على الطرق وغيرها من البنود.

وعلى هذا الأساس، يوصى بأن ترسل اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة إلى وزارة النقل بشأن اللامركزية وتسليم إدارة الطرق السريعة الوطنية والطرق الخدمية والطرق الجانبية المنفصلة عن الطرق السريعة الوطنية في المنطقة حتى تتمكن وزارة النقل من تنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بالطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر مناطق حضرية خاصة مثل هانوي ومدينة هوشي منه، طلبت وزارة النقل من اللجان الشعبية في المدينتين إبداء آرائها بشأن موعد تسليم الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة التي تمر عبر مناطق حضرية خاصة.

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن إدارة أقسام الطرق السريعة الوطنية وأقسام الطرق السريعة المخصصة للشركات للاستثمار في البناء والإدارة والتشغيل والاستغلال من قبل الدولة يجب أن تتوافق مع القواعد القانونية.

كما كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بتوجيه وحث مناطق إدارة الطرق على التنسيق مع إدارات النقل للتنفيذ بشكل عاجل. إذا لزم الأمر، ستقوم إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية الإقليمية لاستكمال إجراءات اللامركزية وتسليم إدارة الطرق السريعة الوطنية والطرق الخدمية والطرق الجانبية المنفصلة عن الطرق السريعة الوطنية وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بهذا الموضوع، قالت إدارة الطرق في فيتنام إن الوحدة نشرت الاستعدادات لضمان تنفيذ اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية فور دخول المرسوم التنفيذي لقانون الطرق حيز التنفيذ.

ومن المتوقع أنه بعد اللامركزية، لن تدير وزارة النقل بشكل مباشر سوى حوالي 3650 كيلومترا من الطرق السريعة والوطنية، وهو ما يمثل حوالي 16% من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية؛ تم توزيعها على اللجان الشعبية الإقليمية لإدارة حوالي 19 ألف كيلومتر، وهو ما يمثل حوالي 84% من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية.

ينص المرسوم رقم 165/2024 الذي يوجه عددًا من مواد قانون الطرق والمادة 77 من قانون نظام المرور والسلامة على الطرق، والذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، على ما يلي: لامركزية السلطة للجنة الشعبية الإقليمية لإدارة الطرق السريعة الوطنية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية؛ يتم تصنيف الأعمال وعناصر البنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية؛ مشاريع الجسور والأنفاق والعبارات تقع في محافظتين ومدن ذات إدارة مركزية.

تشمل الطرق السريعة الوطنية غير المصنفة ما يلي: الطرق السريعة التي تديرها وزارة النقل؛ الطريق السريع الوطني 1، طريق هوشي منه لربط الطرق السريعة الوطنية والطرق الأخرى على طول البلاد؛ تتطلب الطرق السريعة الوطنية متطلبات خاصة للدفاع والأمن الوطني؛ الطرق الوطنية وأقسامها التي خصصتها الدولة للمؤسسات المملوكة للدولة للاستثمار والإنشاء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة؛ الحالات الأخرى التي يقررها رئيس مجلس الوزراء.

بعد اللامركزية، تكلف الحكومة اللجان الشعبية الإقليمية بمسؤولية الاستثمار وإنشاء الطرق السريعة الوطنية وفقًا لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ تتم إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وحماية البنية التحتية للطرق السريعة الوطنية بشكل لامركزي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm