تنفيذًا لتوجيهات الأمين العام والرئيس تو لام خلال زيارته وجلسة العمل مع مقاطعة كوانج تري من 15 إلى 16 أكتوبر 2024 لدعم وخلق الظروف لتعزيز الإمكانات والمزايا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كوانج تري بسرعة وبشكل مستدام، اختتمت وزارة النقل للتو مقترحات مقاطعة كوانج تري في تنفيذ مشاريع الاستثمار في البنية التحتية للنقل، في محاولة للتركيز على الحلول القصوى لدعم تنمية مقاطعة كوانج تري. وتركز المحافظة على تنفيذ المهام الهامة المتعلقة بهذا الاستنتاج.
من المتوقع أن يستمر تنفيذ مشروع الاستثمار لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 9 من ميناء كوا فييت إلى الطريق السريع الوطني 1 برأس مال استثماري عام في الفترة 2026-2030 - الصورة: TU LINH
قال مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانغ تري، تران هو هونج، إن وزارة النقل أعطت تعليمات محددة ووثيقة لتعزيز الاستثمار وخلق الظروف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في عدد من التوصيات من الصناعة والمقاطعة المتعلقة بالاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل في المقاطعة. وفيما يتعلق بمشروع طريق كام لو - لاو باو السريع، فإن الوزارة توافق على مقترح المقاطعة بالتوصية بأن تطبق الجهات المختصة زيادة في نسبة رأس مال الدولة (رأس المال المركزي والمحلي) للمشاركة لضمان الجدوى. وستعمل الوزارة على التنسيق الوثيق مع المحافظة في عملية إعداد التقارير للجهات المختصة لترتيب رأس المال المركزي في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 للمناطق لتنفيذ المشروع. يُطلب من المقاطعة مواصلة مراجعة واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص بتوجيه من رئيس مجلس الوزراء، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص والقوانين ذات الصلة.
فيما يتعلق بمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع الوطني 15D، يعد هذا طريقًا تجاريًا مهمًا بين فيتنام وبعض مقاطعات لاوس وتايلاند على طريق PARAEWEC، حيث يلعب دورًا مهمًا في تعزيز اقتصاد كوانج تري بالإضافة إلى تنمية المنطقة. لذلك، بالنسبة للجزء الأول البالغ طوله 14 كيلومترًا من ميناء ماي ثوي إلى الطريق السريع الوطني 1، قامت وزارة النقل في مقاطعة كوانج تري بالتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام والوحدات ذات الصلة لاستكمال إجراءات ترقية هذا الجزء إلى طريق سريع وطني؛ التنسيق الوثيق مع الوزارة لتقديم التقارير إلى الجهات المختصة لترتيب مصادر رأس المال في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 للاستثمار في توسيع الطريق وفقًا للخطة لاستغلال إمكانات ميناء مي ثوي الذي يتم الاستثمار فيه في البناء.
يبلغ طول القسم الثاني من الطريق السريع الوطني 1 إلى الطريق السريع كام لو - لا سون 8 كم، ووافقت وزارة النقل على استخدام رأس مال الميزانية المركزية للتنفيذ. وستعمل الوزارة على التنسيق الوثيق مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية لرفع تقرير إلى الجهات المختصة للنظر في ترتيب زيادة مصادر الإيرادات في عام 2024 للاستثمار في مجال البناء. يبلغ طول القسم 3 من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هو تشي مينه، الفرع الغربي، حوالي 34 كم. تطلب وزارة النقل من مقاطعة كوانج تري استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية بشكل استباقي وسريع وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص وفقًا لتوجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإرسالية الرسمية رقم 1136 / TTg-CN بتاريخ 21 نوفمبر 2023؛ خلال عملية التنفيذ، ستعمل الوزارة على التنسيق الوثيق مع المحافظة لنشر المشروع.
يمتد القسم الرابع على طول طريق هوشي منه، الفرع الغربي، ويبلغ طوله حوالي 24 كم، ويظل في حالته الحالية. بالنسبة لهذا القسم، اقترحت الوزارة أن تعطي إدارة الطرق في فيتنام الأولوية لتمويل إصلاح وصيانة الطريق لضمان حركة مرور سلسة وآمنة. القسم 5 من فرع غرب طريق هوشي منه إلى بوابة الحدود الدولية لا لاي. وفي الوقت الحالي، كلفت الوزارة إدارة الطرق في فيتنام بإعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار في المشروع كأساس لتقديم التقارير إلى السلطات المختصة لتخصيص رأس المال للتنفيذ في الفترة 2026-2030.
وبحسب وزارة النقل، فيما يتعلق بالاستثمار في بناء جسر داكرونغ المعلق عند الكيلومتر 249+824 من الفرع الغربي لطريق هوشي منه، وافقت الوزارة على بناء جسر داكرونغ جديد ليحل محل الجسر القديم المتدهور. تقترح الوزارة على الجهات المختصة النظر في الاستثمار في مشاريع خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 2026-2030. وفي المستقبل القريب، ستكلف الوزارة إدارة الطرق في فيتنام بفحص وتقييم قدرة الاستغلال واقتراح الحلول لضمان سلامة الأشخاص والمركبات قبل بناء جسر جديد.
وفيما يتعلق بمشروع الاستثمار لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 9 من ميناء كوا فييت إلى الطريق السريع الوطني 1 (تقاطع سونغ)، فقد أبلغت وزارة النقل رئيس الوزراء للنظر واتخاذ القرار بوقف تنفيذ المشروع من مصدر البنك المركزي وفقا للوائح. وبعد تلقي تعليمات من رئيس مجلس الوزراء، ستستكمل الوزارة إجراءات مواصلة تنفيذ الاستثمار في مقطع الطريق ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 2026-2030. كما طلبت الوزارة من المحافظة على وجه الخصوص توجيه المستثمرين والمحليات للتركيز على استكمال أعمال تطهير موقع مشروع الطريق الالتفافي الشرقي للمدينة قريبًا. دونغ ها، تسريع عملية بناء عناصر المشروع لإكمالها في الموعد المحدد.
كما كلفت وزارة النقل مجلس إدارة المشاريع البحرية بإعداد تقرير يقترح سياسة الاستثمار لمشروع "تحسين وتطوير نظام السد الرملي لقناة كوا فييت" كأساس للتقرير إلى الجهات المختصة لتخصيص رأس المال في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 للتنفيذ. وفيما يتعلق بتجريف مجرى كوا فييت المائي، طلب من إدارة الشؤون البحرية في فيتنام التنفيذ وفقًا للخطة المعتمدة لإكمالها في عام 2025. وتطلب الوزارة من مقاطعة كوانج تري التنسيق مع إدارة الشؤون البحرية في فيتنام لتنفيذ هذا العمل في شكل اجتماعي اعتبارًا من عام 2026.
وقال القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ها سي دونج إن استنتاجات وزارة النقل بشأن المشاريع المقترحة للاستثمار في البنية التحتية للنقل تتوافق مع التوجه التنموي الاجتماعي والاقتصادي للمقاطعة والمنطقة. وفي مشاريع البنية التحتية للنقل المذكورة أعلاه، وافقت اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي على طلب من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الوحدات لتنفيذ مشروع الطريق السريع الوطني 15D على وجه السرعة، وهو الجزء الذي يبلغ طوله 8 كم والذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بالطريق السريع كام لو - لا سون في اتجاه فصل مشروع إخلاء الموقع المستقل، وتقديم الأموال لدعم إخلاء الموقع، واستكمال الإجراءات للموافقة على المشروع في ديسمبر 2024. وإذا تمت الموافقة من قبل رئيس الوزراء على تخصيص رأس المال المبكر، فسوف يبدأ البناء في أوائل عام 2025، ويسعى إلى الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2025.
خان هونغ
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm
تعليق (0)