كيف سيكون فحص السيارة قبل تيت؟

حتى الآن كل شيء جيد، ولكن...

وبحسب حالة التسجيل في نهاية عام 2023، تم حل مشكلة الانتظار في طوابير طوال الليل في دونج ناي قبل عطلة رأس السنة الجديدة. وفيما يتعلق بطلبات مركز فحص المركبات، فقد تم أيضًا تبريد التسجيل لجداول الفحص في دونج ناي، ويمكن لأصحاب المركبات حجز المواعيد للأيام التالية لعطلة رأس السنة الجديدة.

قبل نحو أسبوعين، كان على السائقين الذين يريدون إجراء الفحص في مراكز الاختبار في دونج ناي الانتظار في طوابير طوال الليل. كما ذكرت بعض محطات تحصيل الرسوم في هانوي ومدينة هوشي منه أنها كانت "ممتلئة"، ولكن بشكل عام، لم يحدث الازدحام إلا على المستوى المحلي، وكانت معظم محطات تحصيل الرسوم لا تزال تعمل بشكل مستقر بأقل من طاقتها الاستيعابية.

إن مشكلة النقص في العاملين في مجال فحص المركبات تحتاج إلى حل أكثر جذرية.

فيما يتعلق بجدول التفتيش بعد عطلة رأس السنة الجديدة، بالإضافة إلى بعض مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه مثل 50-02S (المنطقة 11)، 50-04V (كات لاي، ثو دوك سيتي) التي لا تزال ممتلئة، فإن معظم مراكز التفتيش لا تزال بها العديد من المقاعد الشاغرة ويمكن حجز المواعيد من خلال التطبيق.

ومع ذلك، ليس من المعروف إلى متى سيستمر هذا "الهدوء"، إذ يُتوقع أن تشهد 31 منطقة ازدحامًا في مراكز فحص المركبات في أوائل عام 2024. كما أرسلت وزارة النقل مؤخرًا تكليفًا رسميًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي لتطبيق حلول لمنع خطر ازدحام مراكز فحص المركبات في نهاية عامي 2023 و2024 في هذه المقاطعة. وذكرت وزارة النقل: "حاليا، يوجد في دونج ناي 4/6 محطات تحصيل رسوم فقط قيد التشغيل، بمتوسط ​​قدرة لا يقل عن 14400 مركبة شهريا". وبالتالي، من غير المرجح أن تتمكن مراكز التفتيش في دونج ناي من تلبية عدد المركبات القادمة للتفتيش في أبريل ومايو ويونيو ويوليو وأكتوبر ونوفمبر وديسمبر من عام 2024. تطلب وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي توجيه إدارة النقل والوحدات ذات الصلة بالاتصال بشكل استباقي بالوحدات الأخرى لطلب الموارد البشرية واستعادة تشغيل خطوط التفتيش الإضافية في عام 2024.

وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً لوزارة النقل، فقد تمت مقاضاة عدد من مفتشي المركبات، لذا فإن دونج ناي معرضة لخطر نقص كبير في مفتشي المركبات الآلية في الفترة المقبلة. لذلك، توصي الوزارة بأن تقوم شركة دونج ناي بالتنسيق بشكل استباقي والإبلاغ إلى الجهات المختصة للنظر في الحلول المناسبة لمنع ازدحام التفتيش. "وتحتاج اللجنة الشعبية الإقليمية إلى توجيه إدارة النقل للتنسيق مع الوحدات لتعبئة الكوادر والعمال والموظفين للعمل الإضافي، بما في ذلك أيام العطلات؛ وفي الوقت نفسه، تطلب من الوكالات المسؤولة ضمان أفضل ظروف العمل وكذلك السياسات للموظفين"، وفقًا للرسالة الرسمية لوزارة النقل.

وفيما يتعلق بهذه القضية، قال أحد قادة إدارة النقل في دونج ناي إنه وفقًا للتقاليد، في نهاية العام، غالبًا ما يزداد الطلب على التفتيش، ومن ديسمبر 2023، سيتم أيضًا إعادة فحص عدد كبير من المركبات التي تتمتع بفترة فحص تلقائية مدتها 6 أشهر (من يونيو 2023). ولذلك، في الأيام الأخيرة كانت هناك حالة من التحميل الزائد في بعض TTĐK. وطلبت الإدارة من مراكز التفتيش زيادة ساعات عملها وتشغيلها يومي السبت والأحد لزيادة عدد المركبات المسجلة للتفتيش. وأضاف رئيس إدارة النقل في دونج ناي "بالإضافة إلى ذلك، شجعنا أيضًا الأشخاص على التسجيل مسبقًا في التطبيق قبل الذهاب للتفتيش، وفحص السيارة مسبقًا لتجنب الاضطرار إلى الذهاب للتفتيش مرات متعددة بسبب الفشل".

بحاجة إلى حل جذري

تثير قصة الازدحام المحلي لتسجيل المركبات في دونج ناي المخاوف بشأن تكرار مشكلة الطوابير الطويلة أمام مراكز التسجيل كما حدث العام الماضي. وبحسب الإحصائيات والتوقعات الصادرة عن سجل فيتنام، فإن بعض المناطق معرضة لخطر الازدحام المروري في الربع الأول من عام 2024 بسبب عمليات التفتيش. لتجنب فترات الانتظار الطويلة، أرسلت وزارة النقل للتو إرسالية إلى المحافظات والمدن لإعداد حلول للحد من الازدحام في مواقع فحص المركبات، حيث أوصت بأن يستفيد الناس من العودة إلى مدنهم الأصلية، والذهاب في رحلات عمل، والسفر، واستلام البضائع، وتسليم البضائع في مناطق أخرى، ويمكنهم إحضار سياراتهم إلى أي مركز فحص المركبات على الطريق للتفتيش.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المحليات الكشف الفوري والتعامل بصرامة مع المنظمات والأفراد الذين يخالفون القانون فيما يتعلق بأنشطة التفتيش، وخاصة أولئك الذين يستغلون الازدحام المروري في مركز التفتيش للقيام بأعمال استغلالية مثل استلام تسجيل التفتيش نيابة عن الآخرين، والمساعدة في تسريع التفتيش وشراء وبيع الطوابع وشهادات التفتيش ...

ومع ذلك، وفقًا لجمعية نقل السيارات في فيتنام، فإن الحل الأساسي الحالي هو تعديل رسوم التفتيش وزيادة الدخل للمتخصصين والمفتشين. قال السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية: "إن الدخل الحالي لمؤسسة المعرفة في فيتنام منخفض للغاية، لذا من الصعب منع السلوكيات السلبية والرشوة تمامًا كما كان الحال في الماضي. من الضروري زيادة الدخل بما يتناسب مع جهود المؤسسة، وعندها فقط يمكننا استقطاب كوادر بشرية متفانية وموهوبة".

كما وافق رئيس مركز مراقبة المرور في هانوي على ذلك قائلاً: "للحد من وقت الانتظار الطويل لأصحاب المركبات، يجب على موظفي مركز مراقبة المرور العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل. إذا كان عدد المركبات المنتظرة أكبر، يُحرر المركز موعدًا للعودة صباح اليوم التالي للتفتيش. ومع ذلك، ورغم الجهود المبذولة لتشجيع فريق مراقبة المرور على العمل لساعات إضافية وزيادة ساعات العمل، يصعب حاليًا توظيف وتعبئة الموظفين. وهذا هو السبب الرئيسي لنقص الموظفين، ومن ثم، من غير المرجح أن يهدأ الازدحام المروري خلال الشهر أو الشهرين المقبلين".

وفيما يتعلق بهذه القضية، طلب قادة سجل فيتنام من مراكز التفتيش الاتصال بشكل استباقي بالمناطق الأخرى التي لديها قدرة فائضة لطلبها واستكمال مراكز التفتيش في المنطقة التي تفتقر إليها مؤقتًا من أجل استعادة عمليات خطوط التفتيش الإضافية. كما طلبت الإدارة من الجهات المختصة مراجعة وتمييز المخالفات القانونية لتهيئة الظروف لوكالات تسجيل المركبات التي ترتكب مخالفات بسيطة لإتاحة الفرصة لتصحيح أخطائها ومواصلة خدمة قطاع التفتيش.. وفيما يتعلق بتعديل رسوم التفتيش وزيادة الدخل لوكالات تسجيل المركبات، فإن وزارة النقل تقوم أيضاً بتقديم وثائق إلى الوزارات والفروع المعنية للموافقة عليها وإصدارها في الفترة المقبلة.

وفقًا لسجل فيتنام، فإن 31 منطقة محلية معرضة لخطر ازدحام فحص المركبات في نهاية عام 2023 والربع الأول من عام 2024 تشمل: باك كان، بينه ثوان، دونج ناي، دونج ثاب، ها جيانج، هانوي، كون توم، لام دونج، تاي بينه، ثوا ثين هوي، مدينة هوشي منه، ترا فينه، باك جيانج، باك نينه، بينه دونج، دا نانغ، جيا لاي، ها تينه، هونغ ين، نغي آن، كوانغ نجاي، فو ين، كوانغ نام، سون لا، تاي نغوين، هاي دونغ، داك لاك، بينه دينه، كان ثو، هوا بينه، توين كوانغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm