أصحاب شركات سيارات الأجرة يختارون السيارات الكهربائية كحل مثالي للربح

"جيب 60 مليون دونج سنويًا"

في السنوات الأخيرة، أصبح الطلب على استخدام المركبات الكهربائية لأغراض أعمال خدمات النقل شائعًا تدريجيًا حيث يدرك المزيد والمزيد من الناس الفوائد الاقتصادية المتفوقة للمركبات الكهربائية مقارنة بمركبات محرك الاحتراق الداخلي.

السيد نجوين كوانج، 35 عامًا، يعيش في المدينة. استخدمت شركة HCM سيارة هاتشباك من الفئة A لإدارة أعمال سيارات الأجرة التكنولوجية. في نهاية عام 2023، قام بنقل سيارته القديمة واشترى VinFast VF 5 Plus بهدف تحسين التكاليف. وباعتباره شخصًا لديه خبرة طويلة في السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الكهربائية في نفس النطاق السعري، فإن السيد كوانج يرى الفرق بوضوح.

اشتريتُ دراجة فينفاست VF 5 بلس نهاية عام ٢٠٢٣، وكانت معفاة من رسوم التسجيل، لذا لم يختلف سعرها على الطريق كثيرًا عن السعر المدرج. بعد ستة أشهر من الاستخدام، لاحظتُ انخفاض السعر إلى النصف، كما قال السيد كوانغ.

يتمتع الطراز VF 5 Plus بنقطة إيجابية كبيرة من حيث توفير تكاليف التشغيل.

وعلى وجه التحديد، يقطع السيد كوانج كل شهر مسافة متوسطة تبلغ حوالي 5000 كيلومتر. وبالإضافة إلى تكلفة استئجار البطارية البالغة 2.7 مليون دونج، تبلغ تكلفة الشحن حوالي 2.2 مليون دونج، بإجمالي 4.9 مليون دونج. وفي الوقت نفسه، كانت السيارة التي يعمل بها البنزين تستهلك حوالي 7-8 لترات/100 كيلومتر في المدينة، وبالتالي فإن تكلفة الوقود لقطع مسافة 5000 كيلومتر كانت حوالي 9.5 مليون دونج، وهو ما يقرب من ضعف هذا المبلغ.

في الواقع، يعتقد السيد كوانغ أن هذا الرقم قد يكون أعلى من ذلك، لأن القيادة في وسط مدينة هوشي منه غالبًا ما تكون مزدحمة، حيث يصل استهلاك الوقود لسيارته التي تعمل بالبنزين في بعض الأحيان إلى 8-9 لترات/100 كيلومتر.

فيما يتعلق بتكاليف الصيانة، تم إجراء الصيانة لسيارته VF 5 Plus عند أول 12000 كيلومتر بتكلفة أقل من مليون دونج. بالنسبة لتلك المسافة، كان لا بد من صيانة السيارة القديمة التي تعمل بالبنزين ثلاث مرات، وكانت تكلفة تغيير الزيت والعمالة في كل مرة وحدها حوالي 600 ألف إلى 800 ألف دونج.

قام السيد مينه تشين، البالغ من العمر 30 عامًا، والذي يعمل أيضًا في مجال خدمات النقل في مدينة هوشي منه منذ سنوات عديدة، باختبار سيارة VF 5 Plus الخاصة بأخيه لمدة شهر لحساب التكاليف قبل أن يقرر التحول إلى سيارة كهربائية.

عادةً ما أقود سيارة سيدان موديل ٢٠١٨، وتستهلك طرق مدينة هو تشي منه الداخلية ما بين ٨ و٩ لترات/١٠٠ كيلومتر، ويبلغ سعر البنزين حوالي ١٠ ملايين دونج فيتنامي. مع فين فاست في إف ٥ بلس، أشحن سيارتي في المحطة وفي المنزل، وتبلغ التكلفة حوالي ١.٥ مليون دونج فيتنامي فقط. مع إضافة تكاليف استئجار البطارية، أوفر أكثر من ٥ ملايين دونج فيتنامي شهريًا، أي أنني أجني حوالي ٦٠ مليون دونج فيتنامي سنويًا ، كما روى السيد تشين.

يمكن للسائقين الاطمئنان بفضل أفضل سياسة ما بعد البيع والضمان

في الواقع، يحظى VF 5 Plus باهتمام متزايد من مجتمع المستهلكين. والدليل على ذلك أنه في الربع الأول من العام، احتل طراز SUV الكهربائي من VinFast المرتبة الأولى في الفئة A، حيث بلغت مبيعاته ما يقرب من إجمالي عدد السيارات التي باعتها جميع العلامات التجارية الأخرى في السوق.

إلى جانب تكاليف التشغيل المنخفضة، فإن الميزة المشتركة لمركبات VinFast الكهربائية هي أنها تتمتع بأفضل سياسة ما بعد البيع في السوق.

وفي السوق، يعد VF 5 Plus أيضًا النموذج الأكثر سهولة في الوصول إليه بالنسبة للعملاء. على وجه الخصوص، اعتبارًا من 1 مارس 2024، سيكون العملاء الذين يشترون سيارات VinFast الكهربائية مؤهلين للحصول على حزمة دفع أقساط تفضيلية، مع دعم القرض بما يصل إلى 80٪ من سعر السيارة، لمدة أقصاها 8 سنوات مع سعر فائدة ملتزم جذاب. وهذه سياسة غير مسبوقة في السوق، مما يساعد VF 5 Plus على وجه الخصوص والمركبات الكهربائية بشكل عام على الاقتراب من غالبية العملاء.

وبناءً على ذلك، مع تسعير سيارة VinFast VF 5 Plus (تأجير البطارية) بـ 468 مليون دونج، وقرض بنسبة 80% من قيمة السيارة، فإن الدفعة الشهرية من أصل الدين والفائدة تبلغ حوالي 5 ملايين دونج فقط. ويعتبر العديد من المستخدمين هذه التكلفة معقولة للغاية للاستثمار في سيارة لأغراض العمل، خاصة عند مقارنتها بنماذج البنزين في نفس النطاق السعري.

بمسافة شهرية منتظمة تبلغ حوالي 5000 كيلومتر، يوفر مالك السيارة 5 ملايين دونج فيتنامي شهريًا، أي ما يعادل قيمة التقسيط. ولتوضيح الأمر، يشبه الأمر شراء سيارة، ما عليك سوى دفع المبلغ الأصلي بالضبط، والباقي مجاني، كما علق السيد نجوين كوانغ (مدينة هو تشي منه) على سياسة التقسيط.

وبحسب قوله، فإن سيارة VinFast VF 5 Plus هي طراز سيارة يحتفظ بقيمته بشكل جيد ويمكن بيعه بسهولة مع الطلب الكبير من مجتمع المستخدمين إلى جانب سياسة تبادل القديم بالجديد، والالتزام بإعادة شراء من 65% إلى 88% من قيمة السيارة من Cho Tot.

ومن "الامتيازات" الأخرى التي يتمتع بها العملاء الذين يمتلكون مركبات VinFast الكهربائية العاملة في مجال خدمات النقل هو أنهم يستطيعون المشاركة في منصة XanhSM ومشاركة الإيرادات بنسبة تصل إلى 80%، وهو أعلى مستوى في سوق سيارات الأجرة التكنولوجية الحالية. يساعد التدفق النقدي المستقر من XanhSM مع قاعدة عملاء كبيرة ومتنامية باستمرار أصحاب السيارات على عدم القلق بشأن الحاجة إلى البحث عن العملاء بأنفسهم.

ومن منظور آخر، بالنسبة لمستخدم سيارة متكرر مثل السيد نجوين كوانج، فإن ما يثير اهتمامه بشكل خاص هو سياسة الضمان. تمنحك VF 5 Plus الثقة من خلال ضمان لمدة 7 سنوات/160,000 كم (أيهما يأتي أولاً) للسيارة وضمان لمدة 8 سنوات/غير محدود كم للبطارية. بالإضافة إلى ذلك، هناك شبكة مكونة من 150 ألف منفذ شحن تغطي 63 مقاطعة ومدينة، بالإضافة إلى خدمة إنقاذ مجانية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، مما يساعد المستخدمين على الشعور بالأمان دائمًا أثناء الاستخدام.

في الواقع، قررت العديد من شركات سيارات الأجرة التقليدية مثل Lado Taxi وSun Taxi وSapa Green Taxi وGolden En... شراء واستئجار الآلاف من سيارات VinFast الكهربائية لتشغيل خدمات سيارات الأجرة لتحسين الاقتصاد وجودة الخدمة. وسيكون هذا عاملاً قوياً في زيادة حضور السيارات الكهربائية، وتسريع انتشار المركبات الخضراء في فيتنام.

ها لام

المصدر: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html