شارك مندوب الجمعية الوطنية ها سي دونج في المناقشة حول مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المعدل)

استمرارًا لبرنامج الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة بعد ظهر اليوم 27 نوفمبر، برئاسة نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين دوك هاي، مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المعدل).

ألقى مندوب الجمعية الوطنية، القائم بأعمال رئيس لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري، ها سي دونج، كلمة في الجمعية الوطنية بعد ظهر يوم 27 نوفمبر - صورة: CN

وفي مشاركته في المناقشة، أبدى عضو الجمعية الوطنية ها سي دونج، القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، عضو لجنة المالية والميزانية في الجمعية الوطنية، بعض الآراء بشأن فرض ضريبة استهلاك خاصة على إنتاج السيارات المتخصصة ومكيفات الهواء ومنتجات البترول.

وأشار المندوب ها سي دونج إلى أن إنتاج المركبات المتخصصة مثل سيارات الإسعاف ومركبات نقل الأموال ومركبات نقل السجناء وغيرها من المركبات المتخصصة يواجه حاليًا العديد من الصعوبات فيما يتعلق بسياسات ضريبة الاستهلاك الخاصة.

وعلى وجه التحديد، لإنتاج سيارات الإسعاف، سيتعين على الشركات استخدام مركبة مكونة من 9 أو 12 مقعدًا بدون مقصورة داخلية كمدخلات. وتخضع هذه المركبات التي تعتبر بمثابة "مواد مدخلة" لضريبة استهلاك خاصة، بمعدل ضريبي يمكن أن يصل إلى 50%. عند شراء هذه "المواد المدخلة"، يتعين على الشركات المصنعة دفع الضرائب من خلال سعر شراء السيارة.

بعد تحويل هذه المركبة التجارية إلى سيارة إسعاف وبيعها، لا يخضع هذا المنتج لضريبة الاستهلاك الخاصة. لا يجوز للمؤسسات خصم أو استرداد ضريبة الاستهلاك الخاصة المدخلة. ونتيجة لذلك، ارتفعت تكلفة تصنيع سيارات الإسعاف في فيتنام بنسبة 35-40%. وبما أن سعر سيارة الإسعاف يبلغ نحو مليار دونج لكل منها، فإن الحكومة تجمع ضريبة استهلاك خاصة تبلغ نحو 250 - 300 مليون دونج لكل سيارة إسعاف.

وبحسب المندوب فإن ذلك سيؤدي إلى زيادة التكاليف الطبية وتقليل وصول المرضى إلى الخدمات، وأكد أنه فقط في حالة استيراد سيارات الإسعاف بالكامل يمكن تجنب التزام الضريبة الانتقائية بالكامل. ويؤدي هذا إلى القضاء على الإنتاج المحلي، مما يلحق أضراراً كبيرة بالصناعة الميكانيكية التطبيقية. ولذلك، يوصى بأن تدرس الجمعية الوطنية آلية لخصم أو استرداد ضريبة الاستهلاك الخاصة لدعم صناعة تصنيع السيارات المتخصصة المحلية.

وفيما يتعلق بمكيفات الهواء، قال المندوب ها سي دونج إن هذا المنتج يخضع لضريبة استهلاك خاصة منذ عام 1998 بنسبة 20% وتم تخفيضها إلى 10% في عام 2008. وفي السابق، كان من الممكن اعتبار مكيفات الهواء من الكماليات، ولكن الآن أصبح هذا الجهاز عنصرًا أساسيًا يخدم الحياة اليومية.

تحليل المندوب: أظهرت العديد من الدراسات أن الحفاظ على درجة حرارة الغرفة المناسبة فعال جدًا في تحسين إنتاجية العمل العقلي. وهذا أمر مهم بشكل خاص بالنسبة لفيتنام في ظل التوجه الحالي نحو تطوير اقتصاد قائم على المعرفة. ولعل فيتنام هي الدولة الوحيدة في العالم التي تفرض ضريبة استهلاك خاصة على مكيفات الهواء. وتتحكم البلدان الأخرى في تكييف الهواء من خلال جانبين آخرين، الأول هو التحكم في المبردات، والثاني هو استهلاك الطاقة.

وضعت فيتنام قواعد لتنظيم المبردات، بهدف تقليل حصص استيراد المبردات التي لها تأثيرات سلبية على طبقة الأوزون وتسبب ظاهرة الاحتباس الحراري. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا لوائح خاصة بكفاءة الطاقة لمصادر الطاقة المتجددة، وتتجه بشكل متزايد نحو زيادة الحد الأدنى من كفاءة الطاقة.

ولذلك أكد النائب أن استمرار فرض ضريبة الاستهلاك الخاصة على أجهزة التكييف لم يعد مناسبا ويجب إلغاؤها لتقليل التكلفة على المستهلكين ورجال الأعمال.

وفيما يتعلق بمنتجات البترول، أكد المندوب ها سي دونج أن هذا المنتج يجب أن "يتحمل" في الوقت الحالي نوعين من الضرائب التي تحد من استهلاكه: ضريبة الاستهلاك الخاصة وضريبة حماية البيئة. وهذه طريقة غير شائعة لفرض الضرائب في العالم، حيث تطبق البلدان عادة نوعاً واحداً فقط من هذين النوعين من الضرائب.

البنزين ليس من الكماليات، والهدف الرئيسي من الضريبة الانتقائية في هذه الحالة هو حماية البيئة. وبناء على ذلك، اقترح المندوب ها سي دونج دراسة إلغاء ضريبة الاستهلاك الخاصة على البنزين ومنتجات النفط، وفي الوقت نفسه تعديل معدل ضريبة حماية البيئة لتتناسب بشكل أفضل مع أهداف السيطرة على الاستهلاك وحماية البيئة.

كام نونغ - ثانه توان

المصدر: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm