وتتوقع مدينة دا نانغ أن يتم تقسيم الطلب الرأسمالي لمنطقة التجارة الحرة إلى مرحلتين، حيث يبلغ إجمالي استثمارات المرحلة الأولى أكثر من 35.8 مليار دونج.
في 11 ديسمبر، وفي حديث مع مراسلي صحيفة الاستثمار الإلكترونية - baodautu.vn ، قالت إدارة الصناعة والتجارة في مدينة دا نانغ إن المدينة قدمت للتو وثيقة إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشأن الموافقة على مشروع إنشاء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ.
وبحسب هذا التقرير، فإن خارطة الطريق الاستثمارية لبناء وتطوير منطقة التجارة الحرة في دا نانغ ستنقسم إلى مرحلتين.
حيث ستركز المرحلة الأولى، بحلول عام 2029، على إتقان جهاز الإدارة واستكمال اللوائح التشغيلية لمنطقة التجارة الحرة في دا نانغ في عام 2025؛ بناء منظومة من الآليات والسياسات التفضيلية لضمان الإدارة والتشغيل المتزامن والعلني والشفاف وتبسيط الإجراءات الإدارية...
خلال هذه المرحلة، سيتم بناء رصيف جديد في لين تشيو ومناطق لوجستية في الميناء لضمان استقبال السفن التي يبلغ وزنها 100 ألف طن أو أكثر. - إخلاء الموقع بالكامل لجميع المواقع (باستثناء الموقع البحري)، بما في ذلك الانتهاء قبل نهاية عام 2026 للمواقع 3، 4أ، 5، 6، 7 و9؛ قبل نهاية عام 2027 للمراكز 1، 2، 4ب، 8.
 |
| قدمت المدينة للتو وثيقة إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشأن الموافقة على مشروع إنشاء منطقة التجارة الحرة في دا نانغ. |
بالإضافة إلى ذلك، اختيار مستثمر استراتيجي للاستثمار في البنية التحتية للمناطق الوظيفية في المواقع 3 و4 و5 و6 و7 و9 قبل نهاية عام 2026؛ - استكمال الاستثمار في البنية التحتية وجذب المستثمرين الثانويين إلى المناطق الوظيفية في المواقع 3، 4أ، 5، 6، 7 و9 قبل عام 2028.
بالإضافة إلى ذلك، اختيار المستثمرين الاستراتيجيين للاستثمار في البنية التحتية للمناطق الوظيفية في المواقع 1 و2 و8 قبل نهاية عام 2027، ويمكن إصدار شهادات تسجيل الاستثمار قبل نهاية عام 2029؛ - استكمال الاستثمار في البنية التحتية وجذب المستثمرين الثانويين إلى المناطق الوظيفية في المواقع 1، 2، 4ب، 8 بعد عام 2029.
وأخيرا، مواصلة البحث والتقييم التفصيلي للمنطقة المستصلحة لتحديد وتوضيح الحدود وتوجيه الوظائف.
بالنسبة للمرحلة الثانية، التي سيتم تنفيذها بعد عام 2029، فإن التوجه هو توسيع منطقة التجارة الحرة في منطقة ميناء تيان سا (بعد تحويل وظيفتها)، ومنطقة إعادة الإعمار الحضرية في محطة السكك الحديدية في وسط المدينة...
 |
| مشروع ميناء لين تشيو قيد الإنشاء. |
وعلى وجه الخصوص، لتلبية احتياجات رأس المال، تخطط مدينة دا نانغ أيضًا لتقسيمها إلى مرحلتين.
وفي المرحلة الأولى حتى نهاية عام 2029، يقدر إجمالي الاستثمار داخل المنطقة الحرة بنحو 35,887 مليار دونج.
بما في ذلك تكاليف إزالة الموقع البالغة حوالي 20,755 مليار دونج (تمثل 58% من إجمالي رأس المال) وتكاليف الاستثمار في البنية التحتية البالغة حوالي 15,132 مليار دونج (تمثل 42% من إجمالي رأس المال). حيث سيكون المستثمرون الاستراتيجيون مسؤولين عن التنفيذ والاستثمار في البنية التحتية وفقًا للقرار 136.
فيما يتعلق بتكاليف تطهير الموقع، فبموجب المرسوم رقم 103/2024/ND-CP، يمكن للمستثمرين دفع هذه التكلفة مقدمًا وسيتم خصمها من إيجار الأرض أو تضمينها في رأس مال استثمار المشروع حسب كل حالة.
ومن ثم، فإن هيكل رأس المال في هذه الفترة سيكون من رأس المال الخاص، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تقليل الضغوط المتزايدة على ميزانية الدولة.
وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية بعد عام 2029، مع التركيز بشكل أساسي على تطوير البنية التحتية برأس مال غير حكومي، يقدر بأكثر من 4324 مليار دونج.
وفيما يتعلق بطريقة حشد رأس المال للتنفيذ، ستتولى الدولة موازنة مخصصات الميزانية لمشاريع تطوير البنية التحتية حتى حدود المنطقة الحرة، وهي مسؤولة عن تنظيف الموقع أو خصم إيجار الأرض في حالة قيام المستثمرين الاستراتيجيين بتنظيف الموقع والاستثمار في البنية التحتية.
وسوف يستثمر المستثمرون الاستراتيجيون في البنية التحتية داخل المنطقة التجارية الحرة مثل بناء الطرق وإمدادات المياه وأنظمة الصرف الصحي والكهرباء وغيرها من البنية التحتية المشتركة.
وعلاوة على ذلك، ينبغي استغلال الحوافز المقدمة للمستثمرين الاستراتيجيين في القرار 136 على النحو الكامل، واقتراح سياسات تفضيلية بشأن الضرائب والأراضي ودعم التكاليف وتقاسم المخاطر لتحقيق أقصى استفادة من الموارد من القطاع الخاص.
المصدر: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html
تعليق (0)