هناك خطة لمواد البناء لمشروع الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه.

وحضر الاجتماع: عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في بينه فوك لي ترونج سون؛ عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ الدائم لي ترونغ ين، إلى جانب ممثلي الإدارات والفروع في المقاطعتين، وممثلي المستثمرين وعدد من الشركات المعدنية.

مشهد العمل

وفي الاجتماع، قدم ممثلو المقاطعتين تقريراً عن إعداد الموارد المعدنية لمواد البناء المشتركة، وتحديد الحجم وتقدير مصادر المواد الخام واقتراح خطط الاستغلال والاستخدام لخدمة مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الغربي جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك). بالإضافة إلى ذلك، قم بإعداد تقرير عن نتائج المراجعة واقتراح الحلول لمعالجة التداخل بين التخطيط المعدني والاحتياطيات المعدنية ومشروع الطريق السريع هذا. وبشكل أساسي، قامت كلتا المقاطعتين بإجراء مسح استباقي للمناجم المعدنية لتلبية احتياجات المشروع، وفي الوقت نفسه اقترحتا خيارات ومقترحات للمناطق المتداخلة المتعلقة بالمشروع.

بالنسبة لبينه فوك، وفقًا لتقرير ما قبل جدوى المشروع، فإن المقطع عبر المقاطعة يتطلب حجمًا يزيد عن 4.5 مليون متر مكعب من أنواع مختلفة من أحجار البناء؛ أكثر من 797 ألف متر مكعب من رمل البناء؛ 11 مليون متر مكعب من مكب النفايات. كما خططت المحافظة لإنشاء 17 موقعاً لطمر النفايات، بمساحة إجمالية تزيد عن 112 هكتاراً، وبطاقة استيعابية تزيد عن 9.85 مليون متر مكعب. ومن خلال المراجعة، فإن المساحة المتداخلة بين المشروع ومناجم البوكسيت ثونغ نهات وتو سون، منطقة بو دانج تبلغ حوالي 150.4 هكتار؛ بالإضافة إلى ذلك، هناك مناطق متداخلة بين منطقة منجم مكب النفايات المخطط لها وموقع مكب النفايات والمناجم التي تم استكشافها والتي تحتوي على احتياطيات معتمدة؛ التداخل بين مشروع الطريق السريع ومنطقة التعدين غير المستكشفة وغير المعتمدة ومنطقة احتياطي معدن البوكسيت.

المندوبون يتحدثون في الاجتماع

وبناء على الوضع الفعلي، قدمت لجنة الشعب الإقليمية في بينه فوك توصياتها إلى الوزارات المركزية والفروع. ويشار إلى أنه لا يوصى بإجراء عمليات استخلاص الخام في المنطقة المتداخلة بين المشروع ومناطق التخطيط للاستكشاف والاستغلال واحتياطيات البوكسيت في المنطقة، لأن استخلاص الخام في هذه المناطق غير ممكن بسبب صغر حجمه وارتفاع تكلفته مما يؤثر على تقدم وكفاءة مشروع الطريق السريع.

وتحدث في الاجتماع عضو اللجنة الدائمة الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك لي ترونج سون.

في هذه الأثناء، اقترحت مقاطعة داك نونغ أيضًا عددًا من المحتويات المتعلقة بمسؤوليات المقاطعة.

يبلغ إجمالي طول مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع شمال-جنوب في الغرب، قسم جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك)، حوالي 124.13 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة بينه فوك حوالي 101.03 كيلومترًا؛ ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة داك نونغ حوالي 23.1 كيلومترًا. وقد تم تحديد المشروع في إطار سياسة الاستثمار من قبل الجمعية الوطنية، وتعتبر اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك هي الوكالة المحورية للتنفيذ.

وفي ختام الاجتماع، أشاد نائب وزير الزراعة والبيئة تران كوي كين بالروح الاستباقية لمقاطعتي بينه فوك وداك نونغ في إعداد الخطط لتوفير مصادر المواد الخام المشتركة لخدمة مشروع الطريق السريع. وعلى وجه الخصوص، حددت المقاطعتان بشكل أساسي حجم المصادر المتوقعة والاستغلال المقترح والاستخدام وخطط التخطيط لمنطقة التخلص من النفايات لخدمة المشروع.

أشاد نائب وزير الزراعة والبيئة تران كوي كين بمبادرة مقاطعتي بينه فوك وداك نونغ في إعداد خطط لتوفير المواد الخام المشتركة لخدمة مشروع الطريق السريع.

أكد نائب وزير الزراعة والبيئة تران كوي كين: إن مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، القسم الغربي من جيا نجيا - تشون ثانه، له أهمية خاصة ويحظى باهتمام كبير من الحزب والحكومة ورئيس الوزراء. لذلك يوصى بأن تلتزم المحافظتان بشكل صارم بتعليمات الحكومة ورئيس الوزراء، والتنسيق الوثيق لإتمام الإجراءات بسرعة حتى يتمكن المشروع من البدء في البناء في الموعد المحدد (التاريخ المتوقع: 30 أبريل 2025). وفيما يتعلق بالعريضة، سترسل المحافظتان قريبا وثائق إلى الوزارات المركزية والفروع والوكالات ذات الصلة كأساس للتشاور والحل.

المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/171043/da-co-phuong-an-ve-nguon-vat-lieu-xay-dung-phuc-vu-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh