"ركوب الأمواج والتغلب على الرياح" يجلب دفء البر الرئيسي إلى منصة DKI

Báo Đô thịBáo Đô thị25/01/2025

كينتيدوثي - بعد السفر مئات الأميال البحرية مع العديد من المشاق والصعوبات المتمثلة في الأمواج الكبيرة والرياح القوية، انفجرت مجموعة العمل رقم 2 التابعة لقيادة المنطقة البحرية 2 والضباط والجنود على متن السفينة Truong Sa 21 في السعادة عند إكمال مهمتهم: تقديم هدايا تيت إلى منصات DKI.


السفينة لها مهمة خاصة

على عكس الرحلات السابقة، في هذا المغادرة، تلقى ضباط وجنود السفينة Truong Sa 21 مهمة خاصة تتمثل في إحضار مجموعة العمل رقم 2 من قيادة المنطقة البحرية 2 والمراسلين لزيارة الضباط والجنود على منصات DKI وتمنياتهم بالعام الجديد السعيد بمناسبة ربيع عام 2025.

المقدم تريو ثانه تونج - نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية الثانية، رئيس وفد العمل الخاص بسفينة ترونج سا 21، استلم مهمته قبل مغادرة السفينة إلى الرصيف في 1 يناير 2025 - تصوير: فان ها
المقدم تريو ثانه تونج - نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية الثانية، رئيس وفد العمل الخاص بسفينة ترونج سا 21، استلم مهمته قبل مغادرة السفينة إلى الرصيف في 1 يناير 2025 - تصوير: فان ها

في صباح يوم 1 يناير 2025، انطلقت مجموعة العمل من رصيف الميناء (مقاطعة با ريا-فونج تاو)، وتلقت مهمة إحضار البضائع والضروريات وهدايا تيت والهدايا البسيطة من البر الرئيسي بكل المودة والثقة للجنود على الخطوط الأمامية للوطن.

عند توديع وفد العمل، أشار العقيد تران مانه تشين، المفوض السياسي لقيادة المنطقة البحرية الثانية، إلى أن أداء المهام في ظل ظروف طويلة الأمد في البحر وظروف الطقس غير المواتية: "تطلب قيادة المنطقة من وفد العمل على متن السفينة تحمل المسؤولية، والتوحد للتغلب على الصعوبات، وتقديم هدايا تيت للضباط والجنود على الخطوط الأمامية في أمان مطلق" - قال العقيد تران مانه تشين.

تنفيذًا لهذا الأمر، بذل الضباط والجنود في مجموعة العمل جهودًا متواصلة، فجروا الليل، "ركوب الأمواج، التغلب على الرياح" لإحضار السفينة التي تحتوي على البر الرئيسي بأكمله إلى منصات DKI في البحر البعيد، خط المواجهة للوطن الأم.

[الربيع في البحر على خط المواجهة]: الجزء الأول:
عندما يكون الطقس مناسبًا، يتم تعبئة البضائع وتحميلها على القوارب ونقلها إلى المنصة - تصوير: فان ها
عندما يكون الطقس مناسبًا، يتم تعبئة البضائع وتحميلها على القوارب ونقلها إلى المنصة - تصوير: فان ها

بعد يومين وليلتين متتاليتين، وبينما كنا لا نزال في حالة ذهول بسبب دوار البحر، سمعنا فجأة أشخاصًا يهتفون: "الدلافين، الدلافين!". فجأة، عاد كل شيء إلى الحياة، وهرع الجميع لمشاهدة الدلافين وهي تقفز للترحيب بالسفينة. وظهرت المحطة الأولى للمجموعة للاحتفال بعيد تيت بفخر على البحر - وهي منصة DKI/9 (في مجموعة با كي). عندما رأينا منصة DKI لأول مرة في الحياة الواقعية، كنا نشعر بالبهجة والإثارة، وفجأة اختفى كل التعب الذي شعرنا به بعد الرحلة الطويلة.

اللحظات المثيرة

خلال هذه الرحلة العملية، تم تكليف الوفد بتفقد الجاهزية القتالية وتقديم هدايا تيت من وزارة الدفاع الوطني والبحرية وقيادة المنطقة البحرية الثانية والوكالات المدنية والسياسية والشركات والسكان المحليين إلى الضباط والجنود في منصات با كي وبك تان وبك نجوين. تشمل السلع والضروريات وفقًا لمعايير تيت التيت التي وضعتها وزارة الدفاع الوطني للضباط والجنود للاحتفال بالعام القمري الجديد ما يلي: لحم الخنزير، والدجاج، والأرز اللزج، وأوراق الدونج، والفاصوليا الخضراء، وأزهار المشمش، وأزهار الخوخ، والكمكوات، والمربى، والحلوى.

يتم نقل الكمكوات التيتية بواسطة السفينة Truong Sa 21 إلى منصة DKI، مما يختصر المسافة إلى البر الرئيسي - الصورة: Van Ha
يتم نقل الكمكوات التيتية بواسطة السفينة Truong Sa 21 إلى منصة DKI، مما يختصر المسافة إلى البر الرئيسي - الصورة: Van Ha

خلال المهمة التي استمرت 16 يومًا، واجهت مجموعة العمل العديد من أيام البحر الهائج والأمواج العاتية والرياح القوية، لذا واجه تسليم البضائع وتهنئة العام الجديد إلى المنصات أيضًا العديد من الصعوبات. وفي خضم الأمواج العاتية التي جعلت السفينة تتأرجح وتتناثر مياه البحر على وجوههم، ظل الجنود في غاية التركيز وبذلوا جهوداً دؤوبة بتصميم على توصيل كافة البضائع وهدايا رأس السنة إلى المنصة، مع ضمان السلامة المطلقة وفي الوقت المحدد.

عندما رأينا قطرات العرق المختلطة بمياه البحر تبلل وجوه وملابس الضباط والجنود، لم نستطع إلا أن نشعر بالتوتر والقلق. في وسط المحيط الواسع، تارة تركب السفينة على الأمواج، وتارة تبدو وكأنها ابتلعتها الأمواج، ثم تختفي عن الأنظار ثم تظهر مرة أخرى. في كل مرة يتم فيها تسليم البضائع إلى الحفارة، كان أعضاء مجموعة العمل يراقبون بقلق. فقط عندما تم سحب كل هدية بنجاح إلى الحفارة وعودة القارب إلى السفينة، وصعد طاقم القارب إلى السفينة بأمان، تنفسوا الصعداء.

من مركز القيادة، يراقب ضباط سفينة Truong Sa 21 ومجموعة العمل دائمًا عن كثب كل حركة أثناء عملية ربط البضائع ونقلها إلى الحفارة لضمان السلامة المطلقة - الصورة: Van Ha
من مركز القيادة، يراقب ضباط سفينة Truong Sa 21 ومجموعة العمل دائمًا عن كثب كل حركة أثناء عملية ربط البضائع ونقلها إلى الحفارة لضمان السلامة المطلقة - الصورة: Van Ha

لتنفيذ مهمة نقل البضائع وهدايا تيت إلى المنصة، من مركز القيادة، كان المقدم تريو ثانه تونج - نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية 2، رئيس مجموعة عمل السفينة Truong Sa 21، يتابع دائمًا عن كثب كل حركة للجنود من ربط البضائع، ونقل البضائع إلى القارب... تم إصدار كل أمر قصير وحاسم.

وفجأة، صاح المقدم تريو ثانه تونغ "سلك مكسور"، وساد الصمت الجميع لأن ذلك يعني أن العمليات يجب أن تُجرى مرة أخرى من البداية. كان الغداء في ذلك اليوم متأخرًا وأكثر هدوءًا من المعتاد، وكان الجميع متعبين وقلقين لأنهم لم يسلموا البضائع إلى الحفارة بعد. ومن الخيارات الأخرى المقترحة نقل البضائع عن طريق السفن إلى الحفارة في وقت لاحق لضمان السلامة. ولكن رئيس الوفد، الذي لم يرغب في ترك الضباط والجنود على المنصة يحتفلون بالربيع حتى وقت متأخر، قرر ربط السفينة وانتظار حتى تهدأ الرياح.

في ظروف الأمواج الكبيرة والرياح القوية، من المستحيل نقل البضائع بالقارب أو البكرة، لذلك من الصعب جدًا نقل البضائع من السفينة إلى المنصة من خلال حبل يربط السفينة بالمنصة - فيديو: فان ها

انفجار من السعادة

بعد يومين من الانتظار، وبينما كانت الرياح والأمواج أخف قليلاً، واصلت مجموعة العمل المثابرة، وبذلت الجهود لنقل بضائع تيت إلى منصة DKI/17. عندما لا يكون من الممكن استخدام الطريقة المعتادة لنقل البضائع بالقارب أو السحب باستخدام بكرة، فإن الحل الأخير هو تقسيم الأكياس إلى أكياس بلاستيكية صغيرة مقاومة للماء وربطها بحبل.

من المنصة، يتم ربط الحبل إلى العوامة وإسقاطه في البحر. وبعد جهود عديدة، تمكنت السفينة من ربط خط الشحن بخط الحفارة. تبلغ المسافة بين المنصة والسفينة بضع مئات من الأمتار فقط، ولكن يتعين على الضباط والجنود على المنصة بذل كل قوتهم لسحب البضائع عبر كل موجة كبيرة هادرة. ولم يتنفس جنود ترونغ سا 21 الصعداء إلا بعد أن تم نقل البضائع إلى الحفارة بنجاح.

قال الملازم الأول نجوين مينه كوانج، نائب قائد سفينة Truong Sa 21، بعد الانتهاء من تسليم بضائع تيت إلى الحفار، إنه عندما تم تكليفهم بالمهمة من قبل رؤسائهم، كان طاقم القارب بأكمله مصممًا على تسليم البضائع إلى الحفار.

الملازم نجوين مينه كوانج، نائب قائد فرقة ترونج سا 21 - تصوير: فان ها
الملازم نجوين مينه كوانج، نائب قائد السفينة ترونج سا 21 - تصوير: فان ها

قال الملازم الأول نجوين مينه كوانج: "كانت عملية تسليم البضائع صعبة للغاية بسبب الأمواج العاتية والرياح القوية. وعلى الرغم من قلقنا، إلا أننا بذلنا قصارى جهدنا. وعندما تمكنا من رفع البضائع، شعرنا بالسعادة لأننا تمكنا من تسليم الهدايا للجنود على متن المنصة".

 

قال المقدم تريو ثانه تونج، نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية الثانية، ورئيس وفد سفينة ترونج سا 21، إنه لضمان تقدم ومعايير هدايا تيت للضباط والجنود على المنصة، تم تنظيم الاستعدادات على الرصيف وكذلك استقبال البضائع بشكل جدي؛ يتم حساب خطط استلام البضائع بدقة، وهي خاصة بكل منصة ومرنة حسب الظروف الجوية لضمان التسليم الكامل والسريع.

"من أجل أن يستمتع الضباط والجنود في الخطوط الأمامية للبلاد بعطلة رأس السنة الصينية كاملة ودافئة بعيدًا عن الوطن، فإن مجموعة العمل عازمة على إكمال المهمة بأفضل طريقة ممكنة، بغض النظر عن مدى صعوبتها. لقد نجحنا في تنظيم الرحلة، ونقل أجواء رأس السنة الصينية من البر الرئيسي إلى الضباط والجنود على منصات النفط" - قال المقدم تريو ثانه تونغ بحماس.

(يتبع)


[إعلان رقم 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/mua-xuan-tren-vung-bien-tien-tieu-bai-1-cuoi-song-vuot-gio-mang-hoi-am-dat-lien-den-voi-nha-gian-dki.html

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

لوك ين، جوهرة خضراء مخفية
نشر القيم الثقافية الوطنية من خلال الأعمال الموسيقية
لون اللوتس من هوي
كشفت هوا مينزي عن رسائلها مع شوان هينه، وتحكي قصة وراء الكواليس عن "باك بلينج" التي أحدثت حمى عالمية

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

الوزارة - الفرع

محلي

منتج