وقال ممثل المستثمر إنهم يبذلون جهودًا للحصول على ما يكفي من الرمال لبناء جزء طريق هوشي منه عبر كيين جيانج وباك ليو في عام 2024.
نقص 1.8 مليون متر مكعب من الرمال
"في الآونة الأخيرة، كان علينا أن نشتري الرمال التجارية من كمبوديا بسعر يزيد عن 300 ألف دونج/م3.
حتى هذه اللحظة، اشترت شركة هاي دانج ما يقرب من 10 آلاف متر مكعب من الرمال لخدمة بناء طريق هو تشي مينه،" قال السيد دو دوك بينه، المدير العام لشركة هاي دانج المساهمة، المقاول لحزمة XL1 من طريق هو تشي مينه، قسم راش سوي - بن نهات، بعد ظهر يوم 18 نوفمبر.
ويضطر بعض المقاولين إلى شراء الرمال بأسعار مرتفعة من كمبوديا بسبب نقص الإمدادات.
"لقد اختبرنا عينة الرمل الكمبودية هذه قبل نقلها إلى موقع البناء. وأكد السيد فو دوي هونغ، رئيس قسم إدارة المشاريع الثاني في مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، أن جودة الرمل المصدر قانونيًا والرمال الكمبودية الأصلية متطابقة تقريبًا".
يبلغ الطول الإجمالي لمشروع قسم راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان حوالي 52 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة كين جيانج لمسافة تزيد عن 45 كيلومترًا ومقاطعة باك ليو لمسافة تقرب من 7 كيلومترات. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 3,904 مليار دونج، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في 6 مارس 2024، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل أساسي في عام 2025.
ولكن حتى الآن، سلمت مقاطعة كيان جيانج ما يقرب من 80% فقط من الأراضي، في حين سلمت مقاطعة باك ليو أكثر من 82% من الأراضي. وفي المجمل، لم يتجاوز حجم البناء بحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول سوى 9% من العقد، أي متأخراً بنحو 8% عن الموعد المحدد.
وفيما يتعلق بالبناء، أكد السيد فو ثانه هونغ، المتخصص في مكتب إدارة موقع مشروع طريق هو تشي منه، قسم راش سوي - بن نهات، أنه في هذه المرحلة، لا يوجد سوى مصدر معين لحوالي 300 ألف متر مكعب من الرمال.
اضطرت العديد من المواقع إلى إيقاف البناء وانتظار الرمال.
هذه هي كمية الرمال التي يستوردها المقاولون رسميًا من كمبوديا، مع ضمان الجودة.
ومع ذلك، فإن سعر الرمال المستوردة من كمبوديا يزيد عن 300 ألف دونج/م3، في حين أن سعر الرمال المدفوع بموجب العقد، وفقا للمستثمر، أقل من 240 ألف دونج/م3.
وتنتظر الكمية المتبقية البالغة 1.8 مليون متر مكعب من الرمال (يبلغ إجمالي الطلب على المشروع حوالي 2.1 مليون متر مكعب من الرمال) استكمال الوثائق والإجراءات لاستغلال منجم الرمال في تيان جيانج ومنجم الرمال البحرية بالقرب من هون سون (منطقة كين هاي، مقاطعة كين جيانج).
من المقرر استغلال منجم رمل جديد في نهاية العام
يحتوي منجم الرمال في تيان جيانج على احتياطي يبلغ حوالي 1.98 مليون متر مكعب من الرمال. ويجري حاليًا استكمال تقييم الأثر البيئي، ومن المتوقع استغلاله في الوقت المناسب بنهاية العام. وسيستمر استغلال منجم الرمال هذا لمدة عام تقريبًا، وفقًا للسيد هونغ.
وفيما يتعلق بمصدر احتياطي الرمال، قال السيد هونغ إنه أجرى في السابق عمليات حفر استكشافية لمناجم الرمال في هون سون. تبلغ مسافة نقل الرمال من هذا المنجم إلى موقع البناء حوالي 100 كيلومتر.
إنشاء طريق هوشي منه عبر جو كواو (كييان جيانج) خلال موسم الفيضانات.
"نقوم حاليًا بإعداد وثائق التعديل لأن نتائج المسح تظهر أننا بحاجة إلى التعدين على عمق حوالي 30 مترًا للحصول على رمل عالي الجودة.
وبعد ذلك، يجب أن يمر كل شيء عبر مجلس الشعب في مقاطعة كيان جيانج قبل أن يُسمح لنا بالاستغلال. وأضاف السيد هونج "نحاول الآن إنجاز كل شيء هذا العام".
يعد مشروع الاستثمار في بناء الطرق في مدينة هو تشي منه عبر كيين جيانج وباك ليو مشروعًا مكونًا من مشروع طريق مدينة هو تشي منه. تم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه. بلغ رأس المال المنفق على المشروع هذا العام أكثر من 1060 مليار دونج.
ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 52 كيلومترًا. مرحلة مكتملة حسب مقياس طريق سهلي من الدرجة الثالثة، 4 حارات، سرعة تصميمية 80 كم/ساعة.
ويبلغ العدد الإجمالي للأسر التي تحتاج إلى إعادة التوطين حوالي 181 أسرة في مقاطعة كيان جيانج. يتضمن المشروع ثلاث مناطق إعادة توطين، تبلغ مساحتها حوالي 1.7 هكتار في مقاطعة كيان جيانج، ويجري بناؤها بشكل عاجل من قبل الوكالات المعنية.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm
تعليق (0)