تشتد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية العالمية.

[إعلان 1]

السوق العالمية للسيارات الكهربائية في ظل الركود الاقتصادي لماذا تقوم شركات صناعة السيارات بتعديل استراتيجياتها الخاصة بالسيارات الكهربائية؟

سيكون عام 2023 عامًا قياسيًا للسيارات الكهربائية. وارتفعت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن بنسبة 31% العام الماضي إلى 13.6 مليون وحدة، وفقا لشركة أبحاث السوق Rho Motion.

تشكل آسيا "ساحة المعركة" في سوق السيارات الكهربائية، حيث تقود الصين الطريق. تم بيع أكثر من 8 ملايين سيارة كهربائية في البلاد وحدها في العام الماضي. والآن انضمت شركة شاومي، إحدى أكبر شركات تصنيع الهواتف الذكية في العالم، إلى معركة السيارات الكهربائية في آسيا. أطلقت شركة صناعة الهواتف الذكية الصينية رسميًا سيارة السيدان الكهربائية من سلسلة SU7 في نهاية شهر مارس.

Cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện đang nóng lên

تشتد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية.

بسعر 299,900 يوان (41,500 دولار أمريكي)، فإن سعر سيارة SU7 أقل من نصف سعر السيارات الكهربائية التي تقدمها شركة تسلا. استغرق الأمر من شركة Xiaomi حوالي 5 سنوات للارتقاء إلى مرتبة أعلى في عالم الهواتف الذكية. تخطط شركة شاومي لتقديم سيارات في جميع الفئات الكهربائية. ربما تكون النقطة الإيجابية هي أن الشركة لديها بالفعل قاعدة عملاء كبيرة باعتبارها شركة رائدة عالميًا في تصنيع الهواتف الذكية.

وبحسب شركة الأبحاث IDC، فإن شركة Xiaomi هي ثالث أكبر شركة مصنعة بعد Apple وSamsung. ومع ذلك، المنافسة شرسة. أنتجت شركة BYD، الشركة الصينية التي بدأت في تصنيع السيارات في نفس العام الذي بدأت فيه شركة Tesla منذ أكثر من 20 عامًا، أكثر من 3 ملايين سيارة العام الماضي، بما في ذلك 1.6 مليون مركبة تعمل بالبطارية فقط و1.4 مليون سيارة هجينة.

وتشير تقديرات معهد بلو لوتس للأبحاث، الذي نشر على موقع Smartkarma، إلى أن شركتي Tesla وBYD ستخسران ما بين 1000 إلى 1500 وحدة شهريًا (لصالح Xiaomi). وتسيطر شركة BYD على سوق السيارات الكهربائية في الصين بحصة سوقية تبلغ 33.8% بحلول عام 2023، تليها Tesla (7.5%)، وGAC Aion (6.0%)، وSAIC-GM-Wuling (5.8%)، وLi Auto (4.7%)، وChangan (4.3%)، وGeely (4.1%).

BYD وGeely وNio – جميعها لديها طموحات عالمية. على سبيل المثال، تظهر بيانات الجمارك في الاتحاد الأوروبي أن واردات السيارات الكهربائية الصينية إلى الاتحاد الأوروبي زادت بنسبة 112% على أساس سنوي في الأشهر السبعة الأولى من عام 2023 و361% في عام 2021. وكانت سيارة Atto 3 من شركة BYD هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المدمجة الأكثر مبيعًا في أوروبا العام الماضي. تملك شركة BYD الآن مصانع في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك البرازيل والمجر والهند.

إن أولئك الذين شاهدوا مصانع الشركة يشيدون بتكنولوجيتها - الأشخاص الوحيدون الذين شوهدوا على أرض المصنع هم الذين يقومون بفحص السيارات الجاهزة أو إصلاح الروبوتات. وتشمل العلامات التجارية الصينية الأخرى التي يجب مراقبتها Dongfeng وSAIC (مالكة العلامة التجارية MG) وNio وXpeng.

في هذه المرحلة من تطور السوق، قد يكون من الصعب تحديد الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية التي ستظهر كقائدة - خاصة أنه من الصعب التنبؤ بالشركات المصنعة الجديدة التي ستخترق بنجاح الأسواق الأوروبية وأمريكا اللاتينية وأمريكا الشمالية. في حين أن السيارات الكهربائية تأتي في مجموعة واسعة من الأسعار والميزات، فإن الشيء المشترك بينها جميعًا هو أن العديد من المكونات الكهربائية الضرورية هي نفسها. وبالتالي، فإن الموردين في وضع أفضل لتحقيق نمو في أرباح السيارات الكهربائية مقارنة بشركات صناعة السيارات العالمية.

[إعلان 2]
مصدر