تطلب هيئة الطيران المدني من شركات الطيران إضافة المزيد من الطائرات.

تطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران الفيتنامية زيادة قوات النقل واستكمال وتحسين كفاءة استغلال أسطول الطائرات.

وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، من المتوقع أن يستمر سوق الطيران المدني الفيتنامي في التعافي والتطور بحلول عام ٢٠٢٥. وفي فبراير وحده، بلغ إجمالي السوق النقل الجوي سجلت حركة المسافرين والبضائع نمواً مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وبالتحديد، بلغ إجمالي سوق الركاب في فبراير 7.3 مليون مسافر، بزيادة قدرها 12.4% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024؛ ومن بينها، زاد عدد الركاب الدوليين بنسبة 22% ليصل إلى 4.2 مليون مسافر، وزاد عدد الركاب المحليين بنسبة 1.6% ليصل إلى 3.1 مليون مسافر.

وفي الفترة نفسها، بلغ إجمالي سوق السلع 110.8 ألف طن، بزيادة قدرها 39% مقارنة بعام 2024؛ منها 22.4 ألف طن من السلع المحلية، و88.4 ألف طن من السلع الدولية، بزيادة 29.2% و41.7% على التوالي.

ومع ذلك، ذكرت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن صناعة الطيران لا تزال تواجه العديد من الصعوبات بسبب نقص الطائرات قيد التشغيل (متأثرة بأمر استدعاء المحرك من مصنع برات آند ويتني، مما تسبب في تخزين أسطول A321NEO وإيقافه عن العمل)، ولا يزال توريد معدات الطائرات صعبًا للغاية ومتأخرًا، كما أن أسعار الوقود مرتفعة بسبب تأثير التقلبات السياسية والصراعات في العالم.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay - Ảnh 1. — صورة توضيحية.

لتلبية احتياجات التنمية وتحسين كفاءة عمليات النقل الجوي، تتطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام الخطوط الجوية الفيتنامية تعزيز قوة النقل، وتدعيم وتحسين كفاءة استخدام أسطول الطائرات؛ ومواصلة تحسين بناء جداول الرحلات وتشغيلها، ومرونة إدارتها، بما يتوافق مع البنية التحتية والقدرة الاستيعابية لكل مطار. تحسين جودة الخدمة، ودقة مواعيد الرحلات، ونسبة الاستخدام، ودقة مواعيد الهبوط والإقلاع في المطارات.

وتواصل شركات الطيران الفيتنامية توسيع وتطوير عمليات النقل الجوي الدولي؛ وخاصة تعزيز العمليات الدولية إلى المطارات المحلية ذات الوجهات السياحية مثل دا نانغ، ونها ترانج، وهوي، وفو كوك، وفان دون، وكات بي، ودا لات؛ وضمان تلبية احتياجات السفر للركاب، وخاصة خلال فترات الذروة في العطلات من 30 أبريل إلى 1 مايو، وفترة الذروة في الصيف عام 2025 واليوم الوطني في 2 سبتمبر.

يجب على شركات الطيران الفيتنامية الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بأسعار النقل الجوي الداخلي، وتعزيز الرقابة على مبيعات التذاكر من قبل وكلاء التذاكر، والتأكد من توافق أسعار وكلاء التذاكر مع اللوائح. وفي الوقت نفسه، التعامل بحزم مع وكلاء التذاكر المخالفين لللوائح، والتنسيق مع الجهات المختصة للتعامل مع وكلاء التذاكر الذين يتقاضون أموالاً خارج اللوائح في حال وجود شكوى من المسافرين.

تُحسّن شركات الطيران الفيتنامية جودة استقبال ومعالجة ملاحظات وشكاوى المسافرين واستفساراتهم المتعلقة باستخدام خدماتها. وتتعاون بشكل فعّال مع اللجان الشعبية في المناطق والمطارات ووكالات السياحة والسفر للترويج للسوق وتطوير منتجات الطيران والسياحة.

وفي الوقت نفسه، تعزيز التواصل مع الركاب، وتوفير المعلومات لتوجيه الركاب المسافرين جواً، والسياسات المتعلقة بالخدمات، وأسعار تذاكر الطيران، وعمليات صناعة الطيران.

مصدر