إدارة الطيران الفيتنامية تصدر تعليمات "ساخنة" بعد تحطم طائرة

(NLDO) - في الآونة الأخيرة، كانت هناك حوادث طيران متتالية في جميع أنحاء العالم مثل حوادث شركة جيجو للطيران والخطوط الجوية الأذربيجانية.

في 30 ديسمبر/كانون الأول، أصدرت هيئة الطيران المدني في فيتنام توجيهاً بشأن تعزيز التدابير لضمان سلامة الطيران خلال عطلة تيت الذروة في عام 2025.

وبناءً على ذلك، فقد وقعت في الآونة الأخيرة حوادث طيران متتالية في جميع أنحاء العالم تسببت في خسائر بشرية فادحة، مثل تحطم طائرة بوينج 737-800 التابعة لشركة طيران جيجو في 29 ديسمبر/كانون الأول 2024، والتي أسفرت عن مقتل 179/181 شخصًا كانوا على متنها في كوريا؛ تحطمت طائرة E190 التابعة لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية في 25 ديسمبر 2024 مما أسفر عن مقتل 38/67 شخصًا كانوا على متنها في كازاخستان.

من أجل ضمان السلامة المطلقة في أنشطة الطيران المدني، وخاصة خلال فترة الذروة في العام القمري الجديد 2025 عندما تزداد كثافة أنشطة الطيران، تطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران أن تصدر تعليمات صارمة للطيارين للامتثال الصارم للسياسات واللوائح وإجراءات التشغيل القياسية، وخاصة في الظروف الجوية السيئة وفي المواقف المعقدة، والامتثال الصارم للوائح الواردة في توجيهات السلامة لهيئة الطيران المدني، والاتصال الفوري بمرفق مراقبة الطيران عند الحاجة إلى الدعم لضمان سلامة الرحلة.

تخطيط الرحلات والمسارات لضمان تجنب كامل مناطق المجال الجوي المعرضة لخطر النزاع المسلح، وضمان السلامة المطلقة للرحلة؛ مراقبة تطورات الطقس بشكل استباقي عن كثب لتعديل الخطط أو تغيير جداول الرحلات وفقًا لذلك لتقليل مخاطر الظروف الجوية السيئة التي تؤثر على سلامة الرحلة.

تعزيز محتوى التدريب في قمرة القيادة في جهاز المحاكاة حول حالات الهبوط في ظروف الطقس المعقدة وغير المتوقعة، وخاصة الإقلاع والهبوط في ظروف الطقس مع القص المفاجئ للرياح والعواصف والرياح العرضية. التركيز على المناورات المضادة للرياح، والحفاظ على خط وسط المدرج والهبوط عليه، والاستعداد ذهنيًا للطيران مرة أخرى في حالة الظروف الجوية السيئة.

وتستمر شركة الطيران في تنفيذ برنامج تحليل بيانات الرحلات بشكل فعال، وتحليلها بالكامل، وتحديد السبب، واتخاذ التدابير التصحيحية والوقائية للأحداث التي تشكل خطورة كبيرة على سلامة الطيران، والإبلاغ الكامل على الفور إلى الإدارة.

هذه الوحدة مكلفة بتحليل وتقييم أسباب الأحداث المتعلقة بالوصول غير المستقر؛ توفير التدابير الوقائية للحد من حدوث حوادث النهج غير المستقرة لتحقيق أهداف مؤشر سلامة الطيران؛ تنظيم التعليق والتدريب لضمان حصول الطيارين على المعرفة والمهارات الكافية لتحديد ومنع والتعامل مع النهج غير المستقر، وضمان رحلات آمنة.

تقوم منظمة صيانة الطائرات بتوجيه الموظفين الفنيين بشكل كامل للامتثال الصارم لإجراءات الصيانة والأدلة وأنظمة السلامة عند أداء المهام في منطقة المطار، وخاصة عمليات التفتيش الفنية قبل التوقيع على وضع الطائرة / معدات الطائرة في التشغيل.

تلتزم شركات الطيران وهيئات الصيانة بشكل صارم باللوائح وتعليمات الشركة المصنعة في صيانة الطائرات؛ ضمان مبدأ السماح بالرحلات الجوية فقط عندما تلبي الطائرة معايير صلاحية الطيران.

وتحتاج هاتان الوحدتان إلى تعزيز التفتيش والإشراف الداخليين للكشف الفوري عن أوجه القصور والأخطاء في النظام، وبالتالي اتخاذ التدابير التصحيحية الفعالة في الوقت المناسب؛ تنفيذ ونشر برنامج إدارة السلامة بشكل فعال، والامتثال لقواعد الإبلاغ الإلزامي، وتشجيع الإبلاغ الطوعي والإبلاغ الذاتي عن الانتهاكات، وتعزيز ثقافة السلامة، وضمان التحقيق في الحوادث، وتحليل الأسباب وتوفير حلول وقائية فعالة.

بالنسبة لشركات الطيران الأجنبية، يجب التأكد من أن الطيارين يستعدون بشكل كامل للرحلات الجوية، وأنهم يدركون المعلومات الجوية بشكل كامل وسريع، وأنهم يدرسون بعناية المطارات ومسارات الرحلات وطرق الطيران العاملة في فيتنام؛ الالتزام الصارم والكامل بتعليمات مراقب الحركة الجوية على النحو المنصوص عليه؛ التأكد من أن الموظفين الفنيين ومقدمي خدمات الصيانة في شركة الطيران يلتزمون بشكل صارم بإجراءات الصيانة والأدلة وأنظمة السلامة عند أداء واجباتهم على الرحلات الجوية من/إلى فيتنام.

تطلب شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) من مراقبي الحركة الجوية الالتزام الصارم باللوائح والإجراءات القياسية في عمليات الطيران؛ التقاط المعلومات الجوية وتحديثها؛ تعزيز مراقبة ومراقبة حالات الحركة الجوية، والتخطيط لعمليات الطيران، والكشف الفوري عن المواقف التي قد تهدد سلامة الطيران لتقديم المشورة واتخاذ التدابير الفعالة للتعامل معها ومساعدتها.

تعمل شركة مطارات فيتنام (ACV) على تعزيز الرقابة على عمليات المركبات في المطار، وتكتشف على الفور أي انتهاكات لقواعد السلامة وتتعامل معها بصرامة؛ مراقبة وتوفير المعلومات على الفور بشأن ظروف المدرج التي قد تؤثر على عمليات إقلاع وهبوط الطائرات إلى وحدات مراقبة الحركة الجوية ذات الصلة.

مهمتها هي تعزيز التفتيش وجمع الأجسام الغريبة ومطاردة الطيور التي تعمل في منطقة المطار والسيطرة الصارمة لمنع الحيوانات الأليفة من دخول منطقة المطار؛ الكشف عن أشعة الليزر والاستخدام غير القانوني لكاميرات المراقبة والطائرات بدون طيار والطائرات الورقية التي تحلق حول منطقة المطار ومنعها على الفور. إجراءات التنسيق في حالات الطوارئ وقوات الاستجابة للطوارئ ومعدات الطوارئ جاهزة دائمًا للتفعيل على أعلى مستوى للاستجابة لأي حالة طوارئ في منطقة المطار.

تنسق إدارة معايير سلامة الطيران وإدارة عمليات الطيران وإدارة موانئ المطار مع سلطات الموانئ الشمالية والوسطى والجنوبية لتعزيز التفتيش والإشراف قبل وبعد العام القمري الجديد 2025 بشأن اللوائح المتعلقة بصيانة الطائرات وتشغيلها؛ إدارة العمليات الجوية؛ التشغيل والتنسيق في المطارات؛ المعدات والمركبات وخطط الطوارئ؛ الالتزام بها دائمًا على أعلى مستوى.

المصدر: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm