شركة ألمانية تطور طائرة فضائية تفوق سرعة الصوت

[إعلان 1]

تمكنت نسخة تجريبية مصغرة من طائرة فضائية صممتها شركة بولاريس من إتمام سلسلة من الرحلات الجوية الناجحة.

أتقنت شركة بولاريس طائرة الفضاء الأسرع من الصوت أورورا من خلال إصدارات طائرات تجريبية مثل ميرا. الصورة: بولاريس راومفلوغزينج — أتقنت شركة بولاريس طائرة الفضاء الأسرع من الصوت أورورا من خلال إصدارات طائرات تجريبية مثل ميرا. الصورة: *بولاريس راومفلوغزينج*

أتمت شركة الفضاء الألمانية Polaris Raumflugzenge سلسلة من الرحلات التجريبية لتطوير Aurora، تصميم الطائرة الفضائية من الجيل التالي. وفي أواخر شهر أغسطس/آب، نجحت الشركة في إتمام رحلة جوية باستخدام طائرة ميرا لايت، وهي نسخة مصغرة من طائرتها التجريبية الرابعة ميرا، ومن المقرر أن تقلع لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام. وتتمتع شركة بولاريس بخبرة واسعة في قدرات إطلاق المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام وأنظمة النقل الأسرع من الصوت المرنة التي يمكن أن تستمر في العمل كطائرات تقليدية، وفقًا لموقع Debrief .

تجمع مركبة أورورا بين تكنولوجيا الطائرات والصواريخ مع تصميم جديد لتوفير ميزة كبيرة من حيث التكلفة، مما يمهد الطريق للوصول المتكرر والآمن وبأسعار معقولة إلى الفضاء. وبناء على ذلك، تعمل شركة بولاريس على إنشاء عدد من الطائرات الاختبارية الصغيرة التشغيلية لاختبار التكنولوجيا وتسريع بناء الطائرات الفضائية.

يبلغ طول MIRA-Light 2.5 سم وهو عبارة عن نسخة مبسطة من الناحية التكنولوجية للطائرة الأكبر والأثقل وزنًا والتي تسمى MIRA. الهدف الأساسي لهذه الطائرة هو تقييم وتحسين نظام التحكم في الطيران الخاص بـ MIRA بشكل شامل. تحتوي المركبة على أربعة محركات كهربائية توفر الدفع بينما تستخدم MIRA أربعة محركات توربينية تعمل بالكيروسين ومحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل.

تمثل MIRA-Light المركبة الرابعة للشركة التي تنطلق في الهواء، بعد طائرات الاختبار السابقة Stella وAleda وAthena. وتمكن فريق البحث من إبقاء التكلفة الإجمالية للمشروع، بما في ذلك تكاليف التصميم والتصنيع والاختبار، منخفضة نسبيا، إذ بلغت بضع عشرات الآلاف من الدولارات، استنادا إلى الخبرة. وبحسب شركة بولاريس، فقد تم الانتهاء من عملية تصميم وتصنيع السيارة بالتزامن مع شركة MIRA في غضون أسابيع.

"وبما أن الرحلة الأولى سارت بسلاسة، فقد بدأنا على الفور في اختبار التحكم في الطيران واختبار برنامج المعايرة في نفس اليوم. وبحلول نهاية اليوم، أكملت MIRA-Light خمس رحلات دون أي مشاكل. ونخطط لإجراء 10 إلى 15 رحلة أخرى في الأسابيع المقبلة لإكمال برنامج الاختبار الكامل"، وفقًا لما ذكرته شركة Polaris.

وتخطط الشركة لإنهاء اختبارات الطيران باستخدام ميرا بحلول نهاية عام 2023. ومن المقرر أن تنطلق طائرة الاختبار النهائية، نوفا، في السماء في أوائل العام المقبل. تسمح الأنظمة المتقدمة الموجودة على متن طائرة أورورا بإطلاق رحلات جوية عالمية مثل الطائرات التقليدية. وبالإضافة إلى خفض التكاليف بشكل كبير بفضل إمكانية إعادة الاستخدام وعدم وجود منصة إطلاق، يمكن لـ Aurora حمل 1000 كجم من البضائع في مهمة مدارية و10000 كجم من البضائع في مهمة طيران دون مدارية أو فرط صوتية. مدة تحول الطائرة أقل من 24 ساعة. ويسمح النظام أيضًا بإلغاء عملية الإطلاق والعودة الآمنة للبضائع. وبحسب بولاريس، من المقرر أن يدخل أورورا مرحلة التشغيل في عامي 2026 و2027.

آن كانج (وفقا لتقرير ديبرييف )

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر