بعد العاصفة رقم 3، تأثر خط السكة الحديد هانوي - لاو كاي بشدة، حيث غمرت المياه أكثر من 20 بقعة، وتعرضت أكثر من 45 بقعة للتآكل الشديد. سقطت العديد من الأشجار وأعمدة الإشارات وأعمدة الكهرباء على المسارات، مما أدى إلى تعطيل عمل هذا الخط الحديدي المهم بشكل كامل. في فو تو، تأثر خط السكة الحديدية الذي يمر عبر منطقة ها هوا بشكل خطير بسبب العديد من المناطق التي غمرتها الفيضانات، وتآكل قاع الطريق، وتآكل الصخور...
فريق صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية رقم 4 ينظم عمليات فحص وإصلاح الانهيارات الأرضية وانجرافات الأساسات.
للتغلب على عواقب العاصفة رقم 3، وجهت شركة فينه فو للسكك الحديدية إداراتها الوظيفية والوحدات التابعة لها للوصول بسرعة إلى مكان الحادث، ونقل الأشجار، وإصلاح الانهيارات الأرضية وتآكل التربة بشكل عاجل؛ التعامل مع الأشجار المتساقطة التي تعيق حركة السكك الحديدية، أثناء الخدمة في نقاط الخطر التي قد تتعرض لانهيارات أرضية...
ومع ذلك، بعد مرور العاصفة، تسببت في هطول أمطار غزيرة وفيضانات مفاجئة، مما أدى إلى غمر بعض أقسام السكك الحديدية في منطقة ها هوا، وانهيارات أرضية وانزلاق الصخور، مما أدى إلى إتلاف قاع الطريق، مما تسبب في اضطرابات خطيرة وشل أنشطة النقل بالسكك الحديدية في هذه المنطقة.
ولم تؤثر الفيضانات في مدينة ها هوا على السكك الحديدية فحسب، بل تسببت أيضًا في حدوث فيضانات وانهيارات أرضية في المناطق المحيطة بمحطة دوآن ثونج، حيث امتلأت قنوات الصرف بالصخور والتربة والطمي والطين. من كم 133 + 050 + كم 133 + 095 إلى كم 143 + 125 + كم 143 + 410، كان هناك حالة من تآكل قاع الطريق وأساس الصخور، وانهيارات أرضية في قاع الطريق، وتآكل كتف الصخور، وفي كم 144 + 410 + كم 144 + 417، تآكلت التربة ذات المنحدر الإيجابي على قاع الطريق. في جسر فييت تري (كم 71+341)، اصطدمت سفينة كبيرة تنجرف بحرية من المنبع وكسرت سيارتين تفتيش على الامتدادين 2 و3 وألحقت أضرارًا بأربعة قضبان من مسار سيارة التفتيش. بعد إجراء تقييم أولي للوضع على خط السكة الحديدية عبر منطقة ها هوا، أصدر قادة الشركة توجيهات مباشرة للفرق والوحدات لإصلاح المشكلة على الفور.
أثناء العمل الجاد لإصلاح المناطق التي غمرتها الفيضانات والانهيارات الأرضية على قاع الطريق الذي يمر عبر منطقة ها هوا، قال السيد ترونج تيان لوي - نائب رئيس فريق صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية رقم 4، شركة فينه فو للسكك الحديدية: "يضم الفريق حاليًا 54 شخصًا. خلال الأيام القليلة الماضية، تم تقسيم الفريق بالكامل إلى نوبتين تعملان على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بالإضافة إلى ذلك، توجد فرق أخرى في المناطق غير المتضررة لتعزيزها. مع حالة الانهيارات الأرضية وتآكل الأساسات والطرق المغمورة بالمياه، قمنا بنشر وسائل نقل الصخور إلى سد أقسام الانهيارات الأرضية، ونقل الحجارة المكسرة إلى مواقع الانهيارات الأرضية. لكن هناك العديد من مواقع البناء التي تتقاطع فيها الطرق وبعيدة عن الطريق، مما يجعل عملية التنفيذ صعبة. ولكن بفضل جهود العاملين في الشركة، وبحلول الساعة الثامنة من صباح يوم 15 سبتمبر، كان القطار يسير بسرعة 5 كم/ساعة، وفي الوقت الحالي، زادت بعض النقاط السرعة إلى 15 كم/ساعة.
تم افتتاح خط السكة الحديدية هانوي-لاو كاي في الساعة 8:00 صباحًا يوم 15 سبتمبر.
وفي حديثه إلينا، قال الرفيق لي مينه ترونج - نائب مدير شركة فينه فو للسكك الحديدية: "نظرًا لحجم العمل الكبير الذي يحتاج إلى إصلاح، ومن أجل تقصير وقت البناء، قامت وحدات في صناعة السكك الحديدية بشكل استباقي بإصلاح الأقسام التالفة قليلاً من الطريق حتى يمكن استخدامها لنقل المواد إلى المناطق المتضررة الرئيسية. كما أن مواد البناء والمعدات لها خطط احتياطية حتى لا يتأثر تقدم الإصلاح بشكل كبير. كما هو متوقع، من المقرر أن تكتمل أعمال الإصلاح على خط السكة الحديدية هانوي - لاو كاي حتى تتمكن القطارات من العمل بالسرعة الصحيحة بحلول نهاية أكتوبر.
ثو ها
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm
تعليق (0)