تسعى شركة فينه فو للسكك الحديدية إلى التغلب على العواقب بعد العواصف

بعد العاصفة رقم 3، تأثر خط السكة الحديد هانوي - لاو كاي بشدة حيث غمرت المياه أكثر من 20 بقعة وتعرضت أكثر من 45 بقعة للتآكل بشكل خطير. سقطت العديد من الأشجار وأعمدة الإشارات والكهرباء على المسارات، مما أدى إلى تعطيل عمل هذا الخط الحديدي المهم بشكل كامل. في فو تو، تأثر خط السكة الحديد الذي يمر عبر منطقة ها هوا بشكل خطير بسبب العديد من المناطق المغمورة بالفيضانات، وتآكل قاع الطريق، وتآكل الصخور...

فريق صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية رقم 4 ينظم عمليات فحص وإصلاح الانهيارات الأرضية وانجرافات الأساسات.

للتغلب على عواقب العاصفة رقم 3، وجهت شركة فينه فو للسكك الحديدية إداراتها الوظيفية والوحدات التابعة لها للوصول بسرعة إلى مكان الحادث، ونقل الأشجار، وإصلاح الانهيارات الأرضية وتآكل التربة على وجه السرعة؛ التعامل مع الأشجار المتساقطة التي تعيق السكك الحديدية، أثناء الخدمة في نقاط معرضة لخطر الانهيارات الأرضية...

ومع ذلك، بعد مرور العاصفة، تسببت في هطول أمطار غزيرة وفيضانات مفاجئة، مما أدى إلى غمر بعض أقسام السكك الحديدية في منطقة ها هوا، وانزلاق التربة والصخور، وإتلاف قاع الطريق، والتسبب في اضطرابات خطيرة وشل أنشطة النقل بالسكك الحديدية في هذه المنطقة تقريبًا.

ولم تؤثر الفيضانات في مدينة ها هوا على السكك الحديدية فحسب، بل تسببت أيضًا في حدوث فيضانات وانهيارات أرضية في المناطق المحيطة بمحطة دوآن ثونج، حيث امتلأت قنوات الصرف بالصخور والتربة والطمي والطين. من كم 133 + 050 + كم 133 + 095 إلى كم 143 + 125 + كم 143 + 410، كان هناك حالة من تآكل قاع الطريق وأساس الصخور، وانهيارات أرضية في قاع الطريق، وتآكل كتف الصخور، وفي كم 144 + 410 + كم 144 + 417، تآكلت التربة ذات المنحدر الإيجابي على قاع الطريق. في جسر فييت تري (كم 71+341)، اصطدمت سفينة كبيرة تنجرف بحرية من المنبع وكسرت سيارتين تفتيش على الامتدادين 2 و3 وألحقت أضرارًا بأربعة قضبان من مسار سيارة التفتيش. بعد إجراء تقييم أولي للوضع على خط السكة الحديدية عبر منطقة ها هوا، أصدر قادة الشركة توجيهات مباشرة للفرق والوحدات لإصلاح المشكلة على الفور.

أثناء العمل الجاد لإصلاح المناطق التي غمرتها الفيضانات والانهيارات الأرضية على قاع الطريق المار بمنطقة ها هوا، قال السيد ترونج تيان لوي - نائب رئيس فريق صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية رقم 4، شركة فينه فو للسكك الحديدية المساهمة: إن الفريق يضم حاليًا 54 شخصًا. خلال الأيام القليلة الماضية، تم تقسيم الفريق بأكمله إلى نوبتين يعملان على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بالإضافة إلى ذلك، هناك فرق أخرى في المناطق غير المتضررة لتعزيزها. في ظل حالة الانهيارات الأرضية وتآكل الأساسات والطرق المغمورة بالمياه، قمنا بنشر وسائل نقل الصخور إلى ضفاف أقسام الانهيارات الأرضية، ونقل الحجارة المكسرة إلى مواقع الانهيارات الأرضية. ومع ذلك، هناك العديد من مواقع البناء التي تحتوي على تقاطعات سكك حديدية وبعيدة عن الطريق، مما يجعل عملية التنفيذ صعبة. ولكن بفضل جهود العاملين في الشركة، وبحلول الساعة الثامنة من صباح يوم 15 سبتمبر، كانت القطارات تسير بسرعة 5 كم/ساعة، وفي الوقت الحالي، زادت بعض المواقع السرعة إلى 15 كم/ساعة.

تم افتتاح خط السكة الحديد هانوي- لاو كاي في الساعة 8:00 صباحًا يوم 15 سبتمبر.

في حديثه معنا، قال الرفيق لي مينه ترونغ، نائب مدير شركة فينه فو للسكك الحديدية المساهمة: "نظرًا لحجم الإصلاحات الكبير المطلوب، ولتقصير مدة البناء، قامت وحدات قطاع السكك الحديدية بإصلاح الأجزاء المتضررة بشكل استباقي من المسار لاستخدامها في نقل المواد إلى النقاط المتضررة الرئيسية. كما توجد خطط احتياطية للمواد والمعدات اللازمة للبناء، مما يضمن عدم تأثر سير الإصلاحات بشكل كبير. وكما هو متوقع، سيتم الانتهاء من أعمال الإصلاح على خط سكة حديد هانوي - لاو كاي، بحيث تعمل القطارات بالسرعة المطلوبة بحلول نهاية أكتوبر".

ثو ها

المصدر: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm