لا تزال هناك الآلاف من إشارات المرور والعلامات غير الكافية.

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، يوجد في البلاد بأكملها حاليًا 2021 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد الاستخدام، و25290 كيلومترًا من الطرق السريعة الوطنية وأكثر من 53000 كيلومترًا من الطرق المحلية (الشوارع والطرق الإقليمية والطرق المحلية والطرق البلدية وطرق القرى). لذلك هناك العديد من علامات الطرق وإشارات المرور على شبكة الطرق. وبحسب التقارير الواردة من 38/63 منطقة ومناطق إدارة الطرق، يوجد 2716 مجموعة إشارات مرورية عند 2716 تقاطعًا على شبكة الطرق التي تم فحصها. ومن بينها 1500 مجموعة تم تسليمها لشرطة المرور؛ 1216 مجموعة لم يتم تسليمها؛ ومن خلال المراجعة، تبين أن 586 مجموعة من الأضواء تعاني من مشاكل. حتى الآن، تم حل 139 مجموعة، وما زال 447 مجموعة قيد الحل.

تم حجب إشارات المرور عن الرؤية.

على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الخاضعة لإدارة وزارة البناء وحدها، يوجد 1839 مجموعة إشارات مرورية عند التقاطعات. ومن بينها 1100 مجموعة تم تسليمها لشرطة المرور؛ 739 مجموعة لم يتم تسليمها؛ ومن خلال المراجعة، تبين أن 447 مجموعة من الأضواء تعاني من مشاكل. حتى الآن، تم حل 83 مجموعة، وما زال هناك 364 مجموعة قيد الحل.

وأشار قيادات إدارة الطرق إلى الأضرار والنقائص في مجموعات إشارات المرور، ومنها: أن مجموعات الإشارات الضوئية تعمل منذ أكثر من 5 سنوات، وتتأثر بالشمس والأمطار والرياح والعواصف وعوامل الطقس الأخرى، ما يؤدي إلى عمل إشارات المرور الخضراء والحمراء بشكل متقطع وغير مستقر؛ نظام إمداد الطاقة التالف، بما في ذلك الخزانة الكهربائية التالفة، أو المكونات التالفة أو البطارية القديمة التي تؤدي إلى إشارة ضوء ضعيفة؛ بالإضافة إلى ذلك، تتعرض إشارات المرور وإشارات العد التنازلي للتلف بسبب الاستغلال وحوادث المرور؛ مصباح محترق؛ لا تحتوي العديد من مجموعات الضوء على أضواء توقيت العد التنازلي؛ إشارات المرور للمشاة عند التقاطعات مفقودة أو مكسورة؛ موقع عمود إشارة المرور غير معقول ومعرقل؛ ولم يتم حل الأضرار والعيوب الأخرى بشكل كامل.

السبب في عدم اكتمال تسليم مجموعات إشارات المرور على الطرق السريعة الوطنية هو أن معظم هذه المجموعات الضوئية تقع عند تقاطعات الطرق المحلية (الطرق الفرعية) المتقاطعة مع الطرق السريعة الوطنية ويتم الاستثمار فيها من قبل اللجان الشعبية على جميع المستويات ولجان السلامة المرورية الإقليمية والوكالات المحلية الأخرى باستخدام رأس المال المحلي ورأس المال الاجتماعي ويتم إدارتها وتشغيلها واستغلالها من قبل السلطات المحلية. لذلك فإنه من الضروري استكمال الإجراءات لاستكمال عملية التسليم.

بالنسبة لإشارات المرور التالفة أو غير الكافية، يجب على هيئات إدارة الطرق مواصلة استكمال الإصلاحات وفقًا للوائح الواردة في الفقرة 4، المادة 24 من المرسوم رقم 165/2024/ND-CP قبل تسليمها إلى قوة شرطة المرور. وذكرت بعض المحليات أن تسليم إشارات المرور في انتظار التكليف بالجهات بعد إعادة التنظيم التنظيمي.

وفيما يتعلق بنظام إشارات المرور، قالت إدارة الطرق في فيتنام أيضًا إن البلاد بأكملها بها 5962 إشارة معيبة على شبكة الطرق بأكملها. ومن بينها 1576 لوحة طريق غير كافية ولم تتم معالجتها، و4386 لوحة طريق تمت معالجتها. فيما يتعلق بالعلامات غير الكافية على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة تحت إدارة وزارة البناء، يوجد حاليًا 957 علامة (647 علامة على الطرق التي تديرها مناطق إدارة الطرق، وشركة الطرق السريعة الفيتنامية، ومستثمرو BOT و310 علامات على الطرق السريعة الوطنية التي تديرها إدارات البناء). أظهرت نتائج مراجعة نظام إشارات المرور على الطرق المحلية التي أبلغت عنها 38 مقاطعة ومدينة مركزية أنه كان هناك إجمالي 2403 إشارة مرور بها عيوب.

ومن بينها عدد اللوحات المخالفة التي تم التعامل معها مؤخراً بلغ 1784 لوحة؛ 619 لوحة لم تتم معالجتها. إن علامات الطريق المتبقية تعود إلى تركيب بعض العلامات في أماكن غير معقولة ويجب نقلها إلى أماكن أخرى لضمان تنظيم حركة المرور بشكل معقول؛ وقد قامت بعض المواقع بوضع ما يكفي من العلامات على لوحات الإرشاد، ولكن الآن حجم المرور وكثافة المركبات المشاركة في حركة المرور آخذ في الازدياد، لذلك أصبح من الصعب على السائقين ملاحظة العلامات، لذلك يجب وضع هذه العلامات على إطارات أو رافعات جسرية حتى يتمكن المشاركون في حركة المرور من الملاحظة بسهولة. في كثير من الحالات، تم استخدام العلامات لسنوات عديدة، سطح العلامة والرموز والرسومات على العلامة غير واضحة، يتم تقليل الانعكاسية، لذلك من الضروري إصلاح سطح العلامة، وإعادة لصق الشاشة العاكسة لزيادة التعرف...

بناءً على المشاكل والنواقص الموجودة في نظام إشارات المرور والطرق، تطلب وزارة الطرق من وزارة البناء واللجان الشعبية على جميع المستويات وشركات BOT التي تدير الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية إكمال إصلاح وتجديد تقاطعات إشارات المرور التي تعاني من نواقص بشكل عاجل؛ - حل مهمة تسليم مهمة تشغيل واستغلال واستخدام نظام إشارات المرور إلى شرطة المرور بشكل عاجل وشامل.

يجب استبدال وتعديل إشارات المرور الحالية ذات المحتوى والمعنى المختلف عن المعايير الجديدة (QCVN41:2024/BGTVT سارية المفعول اعتبارًا من 1 يناير 2025) على الفور لضمان حركة مرور آمنة وسلسة وموحدة. يجب استبدال العلامات المرورية المثبتة على الطرق والتي تحتوي على رموز وعلامات وأحجام وألوان وحدود لا تتوافق تمامًا مع المعايير الجديدة ولكنها لا تسبب سوء فهم أو تفسير خاطئ لمعنى الاستخدام مقارنة بالمعايير الجديدة قبل 20 أغسطس 2030.