هل هو خطير حقا؟

كانت القوارب غير المأهولة موجودة منذ الحرب العالمية الثانية وهي تكتسب شعبية مرة أخرى لأنها ليست فعالة في الهجمات الانتحارية فحسب، بل أيضًا في مهام الاستطلاع. [إعلان 1]

في الساعة 5:30 صباحًا يوم 25 مارس 1941، سمع دوي انفجارين هائلين في خليج سودا في البحر الأبيض المتوسط، مما أدى إلى غرق سفينتين. في الحادث الأول، أصيبت الطرادة البريطانية الثقيلة يورك بثقوب في الماء وغاصت ببطء في أعماق البحر. لقد إنتهت الحرب العالمية الثانية بالنسبة للسفينة. وأدى انفجار لاحق إلى إحداث ثقب كبير في جانب ناقلة النفط النرويجية بيريكليس أثناء محاولتها سحب سفينة أخرى جانحة. انقسمت ناقلة النفط إلى نصفين وغرقت بسرعة كبيرة. تمكنت قوارب MTM الإيطالية غير المأهولة المتفجرة (Motoscafo Turismo Modificato) من القضاء على سفن العدو بنجاح.

قارب متفجر من الحرب العالمية الثانية. (المصدر: topwar.ru)

رائد إيطالي

وقد أظهرت التجربة مع المدمرات وقوارب الطوربيد أن الهجمات القريبة كانت أكثر فعالية، عندما أمر قائد السفينة الشجاع بمهاجمة الهدف بإطلاق طوربيدات على العدو على أقصر مسافة. وبفضل هذه الهجمات، أطلقت المدمرة الأمريكية المرافقة صمويل ب. روبرتس طوربيدًا على الطراد الثقيل الياباني تشوكاي، كما اخترقت المدمرة البريطانية أكاست وابل قذائف العدو، واخترقت الطراد الحربي الألماني شارنهورست بطوربيد.

ومع ذلك، فإن الاقتراب من السفن الحربية المعادية يشكل خطرًا كبيرًا على السفينة المهاجمة وكذلك على الطاقم. ومن هنا ولدت فكرة الهجمات بالقوارب الانتحارية، وضرب السفن على سطح الماء. كان الإيطاليون أول من استخدم الزوارق المتفجرة غير المأهولة لمهاجمة العدو، على الرغم من أن المهندسين الألمان كانوا يطورونها منذ الحرب العالمية الأولى.

في البداية، كانت هذه القوارب مجهزة بمحركات بقوة 95 حصانًا مع إزاحة كاملة تبلغ 1 طن. قام السائق بوضع القارب في وضع القتال، وشكل عجلة القيادة وقفز من جانب السفينة، محاولاً الصعود إلى قارب النجاة الخشبي بأسرع ما يمكن لتجنب الصدمة الهيدروليكية الناجمة عن الانفجار. اصطدم القارب بجانب السفينة المستهدفة بسرعة 33 عقدة، ثم قامت شحنة البارود بتقطيعها إلى نصفين. في القوس، عند العمق المطلوب، يتم تنشيط المصهر الهيدروستاتيكي للرأس الحربي الذي يبلغ وزنه 300 كجم. وقد أدت هذه الخطة المعقدة إلى إنشاء حفرة كبيرة في السفينة المستهدفة أسفل خط الماء.

نجحت الزوارق الإيطالية المتفجرة في مهاجمة الأسطول البريطاني في خليج سودا، لكن الهجوم اللاحق على ميناء لا فاليتا فشل فشلاً ذريعاً. لقد تعلم البريطانيون الدرس من الهجوم الأول وزادوا من حذرهم. وبينما كانت ستة زوارق حربية من طراز MTM تتجه إلى الميناء، تم رصدها بواسطة كشافات الضوء، ثم أمطرت القوات الإيطالية بعاصفة من نيران المدافع الرشاشة والمضادة للطائرات. وأسفرت العملية عن مقتل 15 شخصا وإصابة 18 آخرين والقبض على المهاجمين.

ومن ناحية أخرى، لم يتمكن الإيطاليون، على الرغم من وجود أفكار لديهم لمهاجمة العدو، من حماية أسطولهم. على الرغم من ميزانيته الضخمة، عانى الأسطول الإيطالي من هزائم ساحقة أمام البريطانيين خلال الحرب العالمية الثانية في معركتي كالابريا وكيب سبادا، كما فقدت ثلاث سفن حربية في غارة جوية بريطانية على تارانتو، وفي معركة كيب ماتابان غرقت ثلاث طرادات ثقيلة جميلة.

نقاط القوة والضعف في القوارب الانتحارية

إن الهجوم المخطط له جيدًا وغير المتوقع باستخدام قوارب مفخخة بدون طيار سيكون خطيرًا للغاية. في عام 1948، أغرقت سفينة متفجرة من طراز MTM اشترتها إسرائيل من إيطاليا السفينة الحربية المصرية الأمير فاروق وألحقت أضرارًا بكاسحة ألغام مصرية.

إن جانبها الضعيف خطير للغاية. فرص اكتشاف قارب انتحاري على قيد الحياة هي صفر. يمكن تدمير القوارب غير المأهولة، حتى الصغيرة منها، بسهولة عند اكتشافها حتى باستخدام الأسلحة الخفيفة. وهذه ليست سوى أسلحة دمار للضعفاء في صراعهم ضد الأقوياء وللفقراء في صراعهم ضد الأغنياء.

قارن القارب الديناميت بالطوربيد. الطوربيدات لها اليد العليا في كل شيء! إنه أسرع، ولا يمكن اكتشافه بواسطة الرادار، ولا يمكن إسقاط الطوربيد بأسلحة صغيرة، كما أن الطوربيد مزود برأس موجه. يخلق الطوربيد ثقبًا ضخمًا تحت الماء في الهدف، بينما يتطلب قارب التفجير تصميمًا معقدًا إلى حد ما. في الواقع، كان للطوربيد عيب واحد فقط مقارنة بالقارب الانتحاري، وهو أنه كان يتطلب غواصة لاستخدامه. وبعد ذلك، بدأت البلدان التي كانت تستخدم القوارب الانتحارية في السابق بشراء الغواصات وتوقفت عن تطوير القوارب الانتحارية غير المأهولة.

قارب انتحاري صغير مزود بكاميرا. (المصدر: topwar.ru)

النهضة

بدأت عملية إحياء القوارب المتفجرة غير المأهولة مع اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا. وبما أن البحرية الأوكرانية تم القضاء عليها بسرعة من قبل أسطول البحر الأسود الروسي، فقد وقع عبء القتال ضد الأسطول الروسي على عاتق جهاز الاستخبارات الأوكراني. يتضمن الهيكل وحدات تخريبية مجهزة بقوارب غير مأهولة من طراز Magura V5.

ويقول الأوكرانيون إن القوارب غير المأهولة هي تطوير أوكراني، لكن بعض الخبراء يعتقدون أن مكوناتها يتم تصنيعها في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، ويتم تجميعها في أوكرانيا فقط. من الصعب التحقق من ذلك، لأن الأميركيين لم يحتاجوا بوضوح إلى قوارب انتحارية لأنهم كانوا يمتلكون دائماً أسطولاً قوياً، ولم يكن لدى البريطانيين أي معلومات عن تطوير مثل هذه الأسلحة في المملكة المتحدة.

وبالتالي، من الممكن تطوير القوارب الانتحارية في تركيا. المطور هو Meteksan Savunma والشركة المصنعة هي ARES Shipyard. وعلى موقع الشركة، يشير رئيس مجلس إدارة شركة "ميتكسان سافونما سلجوق"، كرم ألب أرسلان، إلى أن القارب يتم توريده إلى البحرية التركية وشركائها لتغيير قواعد اللعبة في البحر.

قارب انتحاري تم تطويره بواسطة تركيا. (المصدر: topwar.ru)

وبالتالي يمكن القول أن القوارب الانتحارية غير المأهولة مثل Magura V5 ليست من أصل أمريكي أو بريطاني بل من أصل تركي. على أية حال، فإن الزوارق غير المأهولة المحملة بالمتفجرات، والتي هي أقل تطوراً من الناحية التقنية من السفن الحربية، تشكل هدفاً أصعب بكثير للتدمير، وقد أزعجت العديد من السفن الحربية الروسية في البحر الأسود خلال الصراع الحالي.

وفي الشرق الأوسط، منذ أكتوبر/تشرين الأول 2023، شنت القوات المسلحة الحوثية في اليمن هجمات منتظمة على سفن الدول غير الصديقة التي تمر عبر البحر الأحمر، بما في ذلك استخدام قوارب انتحارية بدون طيار. وقعت آخر حادثة معروفة في 12 يونيو/حزيران، عندما هاجمت قوات الحوثيين سفينة الشحن اليونانية "توتور"، التي تعمل تحت العلم الليبيري، باستخدام قارب انتحاري. اصطدم قارب بمؤخرة السفينة، مما جعلها غير قادرة على الحركة. وبعد ذلك، اصطدم قارب آخر بالجزء الأوسط من هيكل السفينة، مما أدى إلى غرق السفينة.

قوارب استخدمتها قوات الحوثي في ​​هجوم 12 يونيو 2024 على البحر الأحمر. (المصدر: منطقة الحرب)

ومع ذلك، تشير المعلومات الأخيرة إلى أن الفعالية القتالية للقوارب الانتحارية قد انخفضت. وبعد كل هذا، فحتى مع كل التقدم الذي أحرزناه في مجال العلوم، لا تزال الطائرات بدون طيار الحديثة تحتوي على جميع عيوب قوارب الديناميت الإيطالية من الحرب العالمية الثانية. من السهل جدًا اكتشافها، وعندما يتم اكتشافها يتم تدميرها. في الواقع، لا تتطلب مكافحة القوارب الانتحارية أسلحة ووسائل تقنية جديدة، بل فقط تنظيمًا طبيعيًا للعمليات على السفن الحربية وفي القواعد البحرية. الطائرة بدون طيار ليست طوربيدًا، وبالتالي سيتم اكتشافها من خلال الدوريات البحرية العادية.

هل تحتاج روسيا إلى قوارب بدون طيار؟

وفي ختام قصة القوارب غير المأهولة، يطرح السؤال التالي: هل تحتاج البحرية الروسية إلى مثل هذه الأسلحة؟

الجواب: نعم ولا. وبحسب خبير عسكري روسي، فإنه بعد أن استنفدت أوكرانيا قواتها البحرية في البحر الأسود، لم تعد هناك أهداف للقوارب الانتحارية الروسية.

ومع ذلك، في حرب طويلة الأمد ليس فقط مع أوكرانيا ولكن ربما مع منافسي حلف شمال الأطلسي، لا يزال أمام مطوري القوارب المتفجرة غير المأهولة في روسيا الكثير من العمل للقيام به. عند الهجوم، لا يمكن فصل الطوربيدات والطائرات بدون طيار فحسب، بل يمكن أيضًا دمجهما لتحقيق فعالية أكبر. عند الاقتراب من العدو على مسافة معينة، يمكن للقارب الانتحاري والطوربيد أن ينفصلا ويندفعا نحو الهدف في مسارات مختلفة، ويفضل أن تكون متعرجة. بعد إطلاق طوربيد يبلغ وزنه من 1.5 إلى 2 طن، ستزداد سرعة القارب غير المأهول بشكل حاد. يمكن للإلكترونيات الحديثة توجيه القوارب الانتحارية والطوربيدات بشكل تلقائي ودقيق. وبالتالي، سيتعين على الخصم القتال في وقت واحد باستخدام وسيلتين هجوميتين مختلفتين تمامًا.

وبالإضافة إلى ذلك، لا تُستخدم القوارب غير المأهولة في الهجوم فحسب، بل يمكن استخدامها أيضًا في مهام الاستطلاع. وهنا يمكن أن تكون مفيدة لأسطول البحر الأسود.

يعد اكتشاف القوارب الانتحارية باستخدام الرادار أكثر صعوبة من اكتشاف طائرات الاستطلاع (أو طائرات الاستطلاع بدون طيار). من أجل كشف القوارب الانتحارية من الجو، هناك حاجة إلى قوة جوية، وهو ما لم يعد موجوداً في أوكرانيا تقريباً. ولذلك، لا تزال قوارب الاستطلاع غير المأهولة تتمتع بمكانة خاصة في البحرية الروسية.

المصدر: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html