"عملاق" النقل العام

وافقت هانوي للتو على مقترح الإدارات والفروع بشأن هدم مبنى "الفك القرش"، والتوجه إلى إنشاء مساحة تحت الأرض، وفي الوقت نفسه توسيع ساحة دونغ كينه - نجيا ثوك (منطقة هوان كيم).

يتم إدارة وتشغيل مبنى Shark Jaw من قبل شركة Hanoi Transport Corporation (Transerco). هذه شركة مملوكة للدولة تابعة للجنة الشعبية في هانوي، تأسست في عام 2004. يقع المقر الرئيسي لشركة ترانسيركو في 5 شارع لي ثانه تونغ، منطقة هوان كيم، ويقع مركز التجارة والخدمات في 32 شارع نجوين كونغ ترو، هاي با ترونغ، هانوي.

تعمل الشركة في 4 مجالات إنتاجية وتجارية رئيسية: النقل العام للركاب؛ البنية التحتية للنقل؛ أعمال النقل؛ التجارة في الخدمات والقيمة المضافة. تضم هذه الشركة أكثر من 10000 موظف، ورأس مال مؤسسي قدره 1200 مليار دونج، وإجمالي أصولها يتجاوز 2500 مليار دونج.

حيث يعتبر النقل العام للركاب - وخاصة نظام الحافلات - "العمود الفقري" للشركة. بفضل شبكة الحافلات التي تغطي هانوي والمناطق المحيطة بها، أصبحت شركة ترانسيركو وسيلة نقل مألوفة لملايين الأشخاص. يتم تشغيل خطوط الحافلات بواسطة شركة حافلات هانوي أو حافلة ثانغ لونغ أو حافلة 10-10.

تدير شركة ترانسيركو وتشغل نظام حافلات تحت العلامة التجارية هانوي باص، بما في ذلك أكثر من 100 طريق وأكثر من 1000 مركبة، وتخدم ما يقرب من 50 مليون مسافر وتوفر 1.4 مليون طابع تذكرة شهريًا كل عام، وتغطي المناطق الداخلية من المدينة والضواحي، وتربط هانوي بالمقاطعات المجاورة.

وعلى وجه الخصوص، داخل المدينة، تمتلك شركة ترانسيركو خطوط حافلات تربط بين الجامعات والمستشفيات والمناطق الحضرية والمعالم السياحية حول هانوي ومحطات الحافلات الرئيسية ومطار نوي باي؛ مسار حافلة Citytour ذات الطابقين للسياح؛ مسار حافلة BRT...

هامكاماب ترانسيركو.jpg
تعتبر شركة ترانسيركو المؤسسة الرئيسية في نظام النقل العام للركاب في هانوي. الصورة: ترانسيركو

وفي عام 2024، نقلت ترانسيركو أكثر من 234 مليون رحلة، بزيادة قدرها 4.5% عن العام السابق، وهو ما يمثل 58% من حجم النقل في هانوي.

بالإضافة إلى ذلك، تدير شركة ترانسيركو مواقف السيارات وخدمات المواقف العامة في العاصمة هانوي. تضم هذه الشركة حاليًا أكثر من 10000 موظف يعملون في 12 وحدة تابعة و 5 شركات فرعية.

واستثمرت الشركة أيضًا في الحافلات الكهربائية وأنشأت البنية التحتية لمحطات الشحن التجريبية لثلاثة خطوط حافلات تحت إشراف المدينة، باستخدام رأس مالها الخاص وبدأت العمليات في فبراير.

إدارة مواقف السيارات المتعددة وأماكن وقوف السيارات والأراضي المميزة

بالإضافة إلى أنشطة نقل الركاب، تشكل الخدمات المتعلقة بحركة المرور الثابتة أيضًا إحدى نقاط القوة الرئيسية لشركة ترانسيركو. تم تكليف الشركة بإدارة وتشغيل نظام محطات الحافلات الرئيسية في المدينة، بما في ذلك محطات الحافلات My Dinh و Giap Bat و Gia Lam و Yen Nghia وعدد من محطات الحافلات المساعدة من النوع 2.

في كل عام، تستقبل محطات الحافلات الكبرى التي تديرها شركة ترانسيركو ما يقرب من 3 ملايين مركبة ونحو 25 مليون مسافر. تخدم خدمة تخزين المركبات أكثر من 8 ملايين رحلة سنويًا.

كاميرا هواة كريستال باي.jpg
محكمة "فك القرش". الصورة: كريستال

وتشارك هذه المؤسسة أيضًا في استغلال خدمات مواقف السيارات في وسط المدينة في مواقف السيارات الشاهقة في الشوارع الرئيسية مثل: Nguyen Cong Tru، Truong Chinh، Tran Nhat Duat، Nguyen Cong Hoan ... ومواقف السيارات المرخصة.

ومن النقاط الجديرة بالملاحظة أيضاً قطاع الخدمات التجارية، بما في ذلك إدارة وتشغيل مبنى "الفك القرش". يقع هذا المبنى في 1-3-5 شارع دينه تيان هوانغ. وهذا ليس مركزًا تجاريًا مزدحمًا فحسب، بل يعتبر أيضًا رمزًا معماريًا بالقرب من بحيرة Hoan Kiem، ويجذب العديد من السياح والمقيمين بفضل موقعه المتميز.

على وجه التحديد، يحد الجزء الشمالي من هذا المبنى شارع كاو جو، ويحد الجزء الجنوبي شارع دينه تيان هوانغ، ويحد الجزء الغربي شارع لي ثاي تو وساحة دونج كينه نجيا ثوك. يتمتع المبنى بواجهة تواجه بحيرة Hoan Kiem، وتم بناؤه على مساحة أرض تبلغ 310 مترًا مربعًا، بتصميم مكون من 5 طوابق، 1 طابق نصفي و1 طابق علية.

تبلغ المساحة الإجمالية للأرضية 1,758 مترًا مربعًا، بما في ذلك الردهة والممر والسلالم والمصعد. تم بناء هذا المشروع في عام 1993 وتم تجديده وتعزيزه للحفاظ على الجودة.

وبموجب القرار الذي وافق على أسعار محددة للأراضي كأساس لحساب الإيجار السنوي للأرض، يتعين على شركة ترانسيركو دفع الإيجار مقابل 310 أمتار مربعة من الأرض في مبنى "شارك جو" بسعر يقارب 760 مليون دونج/متر مربع - المطبق لغرض الاستخدام كمركز معاملات وتجاري. ويعتبر سعر الإيجار بمثابة "صفقة" رائعة مقارنة بالقيمة الفعلية للعقارات في المناطق المركزية باهظة الثمن مثل منطقة هوان كيم.

ولا تكتفي مدينة هانوي بهدم "فكي القرش"، بل إنها تبحث أيضاً في هدم ونقل عدد من الوكالات شرق بحيرة هوان كيم، بما في ذلك شركة الطاقة الشمالية، وشركة نقل الطاقة الوطنية، وشركة هانوي للطاقة، ووزارة الثقافة والرياضة في هانوي، وعشرات الأسر.

ويؤيد العديد من خبراء العمارة الحضرية خطة هدم مبنى "الفك القرش" ونقل بعض الوكالات شرق بحيرة هوان كيم التابعة للجنة الشعبية في هانوي؛ وفي الوقت نفسه، يعتقدون أن منطقة بحيرة هوان كيم ومحيطها لا ينبغي أن تشهد أي منشآت أخرى.

من صمم وبنى مبنى "الفك القرش"؟ منذ تشييد مبنى "الفك القرش"، كانت هناك آراء متباينة حول هذا المشروع، وتم نشر أكثر من 200 مقالة حوله. وقال المصمم المهندس المعماري تا شوان فان إنه بكى لأن المشروع تحول وتوسع.
مبنى "الفك القرش" بالقرب من بحيرة هوان كيم: تم هدمه بجرأة لأنه ليس تراثي . إحدى القضايا التي يجب مراعاتها عند تجديد وإعادة بناء المساحة المحيطة ببحيرة هوان كيم هي مراعاة المساحات المفتوحة والأماكن العامة فيما يتعلق بالبحيرة بأكملها.