CIENCO4 والاستراتيجية لتصبح شركة متعددة الصناعات ومتعددة المجالات

CIENCO4 والاستراتيجية لتصبح شركة متعددة الصناعات ومتعددة المجالات

كان ثو، قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب ديان تشاو - باي فوت، بن ثانه - مترو سوي تيان"/>

بعد أكثر من 61 عامًا من البناء والتطوير (27 ديسمبر 1962 - 27 ديسمبر 2024)، من شركة مملوكة للدولة، كانت شركة CIENCO4 رائدة في مجال المساهمة، لتصبح شركة متعددة الصناعات - مقاول ذو علامة تجارية قوية ومرموقة في قطاع البناء والتركيب في فيتنام.

التغلب على العديد من الصعوبات والتحديات

كانت شركة CIENCO4 في السابق إدارة البناء التابعة لوزارة النقل، وتنفذ سياسة الحكومة ووزارة النقل، وأصبحت أول وحدة في صناعة النقل تكمل عملية تحويل المؤسسة إلى شركة مساهمة منذ يونيو 2014.

تتمتع شركة CIENCO4 بتاريخ مجيد، يرتبط بالعديد من أعمال المرور الحيوية بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية في العديد من المناطق في الشمال، وخاصة المنطقة القديمة 4، مما ساهم مع الشعب الفيتنامي بأكمله في تحقيق النصر النهائي وتحرير الجنوب بالكامل. بعد إعادة توحيد البلاد، ارتبطت الوحدة بالعديد من المشاريع الرئيسية مثل ميناء نهات لي، وميناء بن ثوي، وجسر كام، وميناء كوا لو، وخاصة جسور ثونغ نهات والسكك الحديدية.

مع دخول فترة التجديد، وخاصة في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين، شهدت الشركة تطوراً قوياً، مع معدلات نمو سنوية في الإيرادات والإنتاج تتراوح بين 10-15%. وعلى وجه التحديد، وصلت قيمة الإنتاج في عام 2000 إلى 1,058 مليار دونج، ثم بحلول عام 2010 ارتفعت إلى 4,242 مليار دونج وفي عام 2012 وصلت إلى أكثر من 7,000 مليار دونج، أي بزيادة قدرها 6.5 مرة مقارنة بعام 2000.

بفضل الاستراتيجية الصحيحة، استفادت شركة CIENCO4 من الفرصة، وواصلت زيادة رأس المال بنجاح، وخلق الزخم للحفاظ على الاستقرار المالي، وزيادة حجم رأس المال وتعزيز قيمة المؤسسة. من رأس مال مؤسسي قدره 600 مليار دونج في أوائل عام 2015، ارتفع رأس مال المؤسسة للمجموعة الآن إلى 3,573 مليار دونج.

ولا تركز CIENCO4 فقط على الصحة المالية، بل تعتبر أيضًا تطبيق التكنولوجيا خطوة حيوية. ولذلك، تعاونت المجموعة مع الشركاء الأجانب لاستيعاب ونقل التكنولوجيا، وفي الوقت نفسه استثمرت بكثافة في تطبيق التقنيات الجديدة، فضلاً عن التركيز على تدريب الموظفين والمهندسين.

بفضل ذلك، أصبحت شركة CIENCO4 حاليًا الوحدة الرائدة في صناعة النقل في مجال البحث وتطبيق أحدث التقنيات مثل: تكنولوجيا بناء الجسور المعلقة بالكابلات، وتكنولوجيا الكابولي ذات الامتداد الكبير الذي يصل إلى 150 مترًا؛ تكنولوجيا بناء الجسور المقوسة الخرسانية المسلحة التقليدية، وتكنولوجيا عوارض صندوقية من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا باستخدام طريقة السقالات الثابتة أو المتحركة؛ تكنولوجيا بناء الأكوام المثقوبة التي يصل قطرها إلى 2 متر وعمقها إلى 100 متر، وأكوام الأنابيب الفولاذية SPSP؛ تكنولوجيا بناء الأنفاق الجبلية NATM؛ تكنولوجيا البناء لحماية المنحدرات باستخدام المراسي الأرضية والخرسانة الرشاشة…

وفي مجال بناء الطرق والمطارات، تتقن شركة CIENCO4 أيضًا التقنيات المتقدمة مثل تقنية معالجة التربة الضعيفة باستخدام طرق أكوام الرمل والفتيل؛ تكنولوجيا إنشاء أرصفة الخرسانة الأسمنتية باستخدام آلات الرصف المتخصصة…

ويقوم مهندسو CIENCO4 أيضًا بالبحث عن تقنيات حديثة أخرى وتطبيقها مثل: تقنية معالجة التربة الضعيفة باستخدام Jet Grouting في نفق تقاطع Trung Hoa، وبناء حفرة الأساس العميقة باستخدام تقنية Bottom-up مع أكبر عمق حفر يصل إلى 32 مترًا في مشروع Ben Thanh Suoi Tien Metroline؛ تكنولوجيا بناء جدار الحجاب الحاجز المشبك…

تم تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة والمعقدة من الناحية الفنية بفعالية بفضل المعدات والتكنولوجيا الجديدة، مثل: تكنولوجيا الجرعات الإضافية لبناء جسور عوارض الكابلات المختلطة في جسر آن دونج (نينه ثوان)؛ تم تطبيق تقنية القوالب الانزلاقية – MSS لأول مرة في فيتنام في جسر ثانه تري (هانوي)؛ إنشاء رصيف جسر بارتفاع 100 متر تقريبًا في جسر با أون، جسر فوك خانه المعلق مع رصيف بارتفاع 140 مترًا تقريبًا فوق سطح الماء، وهو أعلى رصيف جسر في فيتنام حتى الآن...

وبفضل ذلك، وعلى الرغم من أن العديد من شركات CIENCO واجهت صعوبات واختفت بعد تحويلها إلى أسهم، إلا أن CIENCO4 حافظت على علامتها التجارية في العديد من المشاريع الكبيرة في البلاد.

هناك مشروعان مكونان من مشروع استثمار بناء الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في المنطقة الشرقية في الفترة 2021-2025، وهما بونج - فان نينه وهاو جيانج - كا ماو، بقيمة بناء إجمالية تبلغ حوالي 4000 مليار دونج؛ حزمة XL-02 من الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو، بقيمة تزيد عن 705 مليار دونج؛ الحزمة رقم 2-XL طريق فان ثيت - داو جياي السريع، بقيمة تزيد عن 1910 مليار دونج؛ الحزمة XL04 من مشروع الاستثمار في بناء قطاع نغي سون - ديين تشاو، بقيمة تزيد عن 1,139 مليار دونج؛ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطريق السريع بين الشمال والجنوب، قسم ديان تشاو - باي فوت، بقيمة تزيد عن 9249 مليار دونج (CIENCO4 هي واحدة من المستثمرين المختارين للمشروع المشترك)؛ الحزام 3 قسم ماي ديتش - نام ثانج لونج (هانوي)؛ جسر كوا هوي (نغي آن)؛ بن ثانه - مترو سوي تيان (HCMC)؛ بن لوك – طريق لونج ثانه السريع…

من خلال بناء مكانتها في مجال بناء الطرق والجسور، تعمل شركة CIENCO4 أيضًا على ترسيخ سمعتها بشكل متزايد في بناء مشاريع خاصة تتطلب تقنيات وأساليب عالية، مثل مشاريع ترقية مدرج المطار (تان سون نهات، كام رانه، فو كوك، كات بي، ...). ومؤخرًا، شاركت الشركة في بناء المشروع العملاق مطار لونغ ثانه الدولي.

كان لدى CIENCO4 أيضًا الوقت الكافي لبدء سلسلة من مشاريع الأنفاق الحضرية الكبيرة، وعادةً ما يكون نفق Le Van Luong، هانوي (الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في أكتوبر 2022)، وهو النفق الذي ينتمي إلى مشروع تجديد مجموعة تقاطعات المرور غرب جسر Tran Thi Ly، دا نانغ (الذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في مارس 2022)؛ نفق ثانه شوان؛ نفق ترونغ هوا، هانوي (افتتح أمام حركة المرور في عام 2016) ويجري إنشاء نفق تقاطع كيم دونج - جياي فونج (هانوي) بقيمة تزيد عن 560 مليار دونج.

اغتنم الفرص الجديدة

في إطار توسيع اتجاه التعاون التنموي، وقعت شركة CIENCO4 اتفاقيات تعاون مع سلسلة من المستثمرين الماليين والبناء المشهورين مثل: Vinacapital، وبنك BIDV، ومجموعة Sumitomo Mitsui، ومجموعة Hemaraj، ومجموعة JFE (اليابان)، ومنظمة WBI (اليابان)، ومقاولي البناء الكوريين الرائدين: Hanshin، وIlsung، وKyeryoung...

أشار السيد نجوين توان هوينه، المدير العام لشركة CIENCO4، إلى أن الوصول إلى الوضع الحالي من حيث الإمكانات والقدرة الاستثمارية، يرجع إلى أن المجموعة تقدر الموارد البشرية. نحن نعتبر دائمًا الأشخاص هم العامل الرئيسي الذي يخلق قوة CIENCO4، لذلك في أي ظرف من الظروف، حتى في الأوقات الأكثر صعوبة، لا تزال المجموعة تضمن الرواتب والمزايا للاحتفاظ بالمواهب. ولهذا السبب، وعلى مر السنين، سعت أجيال من موظفي المجموعة دائمًا إلى المنافسة وبناء الإنتاج والتعلم باستمرار لتحسين أنفسهم. وبفضل ذلك، تمكنت الشركة من التغلب على العديد من التقلبات، وزادت استثماراتها، وأصبحت مقاولاً يتمتع بعلامة تجارية قوية ومرموقة في قطاع البناء والتركيب في فيتنام.

تتمثل استراتيجية تطوير CIENCO4 للفترة 2021 - 2025، مع رؤية حتى عام 2030، في الاستمرار في الحفاظ على المركز الأول في مجال الاستثمار في البنية التحتية للنقل في السوق الفيتنامية، والتحرك نحو التكامل والاقتراب من المعايير الدولية في مجال الاستثمار في البنية التحتية. بالإضافة إلى مجال البنية التحتية للنقل التقليدي، تعمل CIENCO4 أيضًا في مجالات العقارات والأعمال المالية. وهذا هو "الكرسي ذو الأرجل الثلاثة" الذي تركز الشركات على تطويره في الفترة المقبلة.