في 24 يناير، قالت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إنها وجهت الوحدات المعنية بدراسة واستكمال إجراءات تنفيذ مشروع بناء مستودعات ونظام ناقل لنقل الفحم للاستيراد والتصدير بين لاوس وفيتنام عبر بوابة الحدود الدولية لا لاي (كوانج تري) - لا لاي (سالافان، لاوس).
وفي وقت سابق، وافقت الحكومة في 5 يناير/كانون الثاني على نشر قسم الحزام الناقل من المشروع لبناء نظام الحزام الناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام عبر الحدود بين فيتنام ولاوس.
تم استثمار وبناء هذا المشروع في مقاطعتين بين فيتنام ولاوس. حيث يوجد مستودع في فيتنام يقع في بلدية أ نجو (منطقة داكرونج، مقاطعة كوانج تري)، على بعد حوالي 4.4 كم من بوابة الحدود لا لاي (كوانج تري)؛ ومن المقرر أن يتم بناء مستودع الشحن (الجانب الفيتنامي) على مساحة 15 هكتارًا، بما في ذلك مستودعات الفحم المغلقة، والمستودعات الخارجية، والمباني الخدمية مثل ورش الإصلاح، والمكاتب، ومساكن العمال، وقاعات الطعام، والطرق، وما إلى ذلك.
وعلى وجه الخصوص، يبلغ طول خط ناقل الفحم الإجمالي 5.5 كيلومتر، ويمر عبر الحدود مع نقطة البداية في مستودع البضائع على الجانب اللاوسي، ويقع جزء الناقل في أراضي لاوس لحوالي 200 متر. نقطة نهاية الخط هي المستودع على الجانب الفيتنامي، ويبلغ طول الحزام الناقل الواقع على الأراضي الفيتنامية حوالي 5.5 كم.
وفقًا لإدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة كوانج تري، بالنسبة لفئة مستودعات البضائع، حددتها إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في المقاطعة على أنها أرض تجارية وخدمية. ومع ذلك، فإن خط نقل الفحم لا يحتوي على لوائح محددة لتحديد نوع التربة. لذلك فإن هذه الوحدة مرتبكة في تحديد ما إذا كانت أرضًا تجارية أو أرضًا خدمية أو أرضًا مرورية. ولذلك طلبت الوزارة من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تقديم الإرشادات الخاصة بأنواع التربة لخط نقل الفحم لتنفيذ المشروع.
ومن المعروف أن حزام نقل الفحم الذي يقطع الحدود عند بوابة الحدود الدولية لا لاي (كوانج تري) - لا لاي (سالافان، لاوس) هو مشروع غير مسبوق. عند تشغيلها، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية 6000 طن/ساعة. وسيساعد الحزام الناقل على تقصير الوقت وزيادة حجم الفحم الذي يتم تخليصه من الجمارك، وتقليل الازدحام المروري والتلوث البيئي في منطقة بوابة الحدود.
سيتم تركيب الناقل على أعمدة الدعم، والمسافة القياسية بين أعمدة الدعم هي 24 مترًا. دعم الناقل الفولاذي وهيكل الجسر؛ ارتفاع عمود الدعم من 5 إلى 20 مترًا حسب التضاريس. من المتوقع أن يستغرق البناء حوالي 6 أشهر إلى سنة واحدة بعد استكمال الإجراءات. وبحسب المستثمر فإن إجمالي رأس المال يبلغ نحو 1,840 مليار دونج، ومن المقرر البدء في البناء في منتصف عام 2024 والاستغلال في عام 2025.
في عامي 2022 و2023، سيكون الفحم المستورد من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة الحدود الدولية لا لاي كبيرًا جدًا، حوالي 4000 طن من الفحم يوميًا، وسيستمر في الزيادة في الفترة القادمة. ومع ذلك، فإن البنية التحتية عند بوابة الحدود والطريق السريع الوطني 15D ليست كافية بعد، مما يجعل نقل الفحم صعبا.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)