لم يتم تضمين خطوط السكك الحديدية An Binh - Thu Thiem و Thu Thiem في التخطيط.

ولم يتم تضمين خطوط السكك الحديدية آن بينه - تو ثيم وتو ثيم - تان كين في التخطيط.

لم يتم النظر في إدراج خطي السكك الحديدية آن بينه - تو ثيم وتو ثيم - تان كين في تخطيط الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه وتخطيط المدينة. الخميس بحلول عام 2040.

أرسلت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى إدارة النقل (GTVT) بشأن تخطيط محطات السكك الحديدية في المناطق الرئيسية في مدينة هوشي منه.

وبحسب المعلومات الواردة من إدارة التخطيط والعمارة، اجتمعت إدارة التخطيط والعمارة وإدارة النقل في 11 يوليو 2024 لمراجعة مكون المرور في مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

بعد المراجعة، علقت وحدتان على أنهما لم تفكرا في تضمين خطي السكك الحديدية An Binh (Di An، Binh Duong ) - Thu Thiem (مدينة هو تشي منه) و Thu Thiem - Tan Kien (منطقة Binh Chanh) في المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، والرؤية حتى عام 2060، وتخطيط مدينة Thu Duc حتى عام 2040.

ومع ذلك، طلبت هاتان الوحدتان من الاستشاريين مراجعة المسار بعناية واستكمال شرح التخطيط المحتمل (الحفاظ على الممر) لمسار ثو ثيم - تان كين لخدمة احتياجات التطوير المستقبلية. وعندما تتوافر الظروف، سترفع لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقريرها إلى وزارة النقل والحكومة لاستكمال التخطيط في الوقت المناسب.

بعض محطات السكك الحديدية في منطقة مدينة هوشي منه.

بالنسبة لمسار Hoa Hung - Tan Kien، من الضروري الاهتمام بضمان المتطلبات الفنية (نصف قطر المنحنى، التقاطعات)، والنظر في التأثير على المشهد الحضري، وتوضيح جدوى المسار، والتأثيرات الاجتماعية للأعمال ذات الصلة عند اقتراح هذا القسم من المسار.

فيما يتعلق بمحطة ثو ثيم، وفقًا لمشروع تعديل التخطيط التفصيلي للبناء الحضري (خطة تقسيم المناطق) بمقياس 1/2000 الذي وافقت عليه لجنة الشعب بالمدينة في القرار رقم 3634/QD-UBND بتاريخ 11 يوليو 2017، يقع موقع المحطة في الكتل: III-GA2 (7.7 هكتار)، III-GA3 (2.3 هكتار)، III-GA4 (0.8 هكتار)، III-GA5 (2.4 هكتار).

ولذلك، تطلب وزارة التخطيط والعمارة من وزارة النقل تقديم تعليقاتها إلى وزارة النقل بشأن ترتيب محطة ثو ثيم ضمن حدود التخطيط والمنطقة المحددة.

وفي محطة ميناء هيب فوك، قالت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية إن الموقع المقترح لمحطة السكك الحديدية هنا غير مناسب للموقع في مشروع التخطيط التفصيلي على مقياس 1/2000 من منطقة هيب فوك الصناعية (المرحلة 3).

ولذلك اقترحت وحدة إدارة التخطيط الحصول على موافقة شركة تان ثوان للتنمية الصناعية المحدودة بشأن موقع ومساحة المحطة.

وفيما يتعلق بخط السكة الحديدية الذي يربط بميناء فوك آن، فمن المستحسن أن نأخذ في الاعتبار إمكانية التوسع وحجم محطة الشحن لخدمة منطقة تخطيط الميناء المحتملة في جزيرة جو جيا، بمنطقة كان جيو.

وبالنسبة لخط السكك الحديدية لنقل البضائع الذي يمتد بالتوازي مع الطريق الدائري رقم 4 أو يتقاسم نفس الممر معه، اقترحت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية تحديد مخطط التصميم ضمن حق الطريق الدائري رقم 4 والمواقع المقترحة لمحطات نقل البضائع، كأساس للتحديث في مشروع التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

طلبت إدارة التخطيط والعمارة من إدارة النقل تحديث محتوى المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060 لتحديد موقع ومنطقة محطات السكك الحديدية، ومناطق تخطيط نموذج TOD المناسبة وترتيب اتصالات النقل العام مثل السكك الحديدية الحضرية والحافلات، إلخ.

المصدر: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html