صاحب محل دراجات نارية مستعملة يذرف الدموع ويتكبد خسائر بمئات الملايين بسبب رقم لوحة الهوية

[إعلان 1]

البائعون في حيرة والمشترون في حيرة

بعد الساعة العاشرة صباحًا، كان السيد هيو (45 عامًا)، صاحب متجر لبيع الدراجات النارية المستعملة في شارع فان دانج لو (منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه) لا يزال جالسًا هناك يتثاءب لأنه لم يأت أحد ليطلب الشراء.

في المنزل، كانت الدراجات النارية القديمة مكدسة بالقرب من بعضها البعض، وملأت الغرفة بأكملها. لم يكن في المتجر أي موظفين أو زبائن، فقط السيد هيو كان يجلس هناك منتظرًا... الوقت المناسب. في بعض الأحيان يأتي الناس لطلب الشراء، لكنهم يهزون رؤوسهم ويغادرون بعد الاستماع إلى نصيحة السيد هيو بشأن الإجراءات القانونية الحالية.

وبحسب السيد هيو، فإن أحد الأسباب التي تسبب صعوبات له وللعملاء هو استدعاء وإصدار لوحات تعريف المركبات وفقًا للتعميم الجديد. حتى مع خبرته الممتدة لعقود من الزمن، لا يزال السيد هيو مضطراً للاعتراف بأنه "لا يعرف كيفية بيع السيارات".

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 1 — متجر السيد هيو للدراجات النارية المستعملة مليء بالدراجات النارية ولكن ليس لديه زبائن (الصورة: نجوين في).

وقال صاحب المتجر إن أغلب الزبائن الذين يأتون لشراء الدراجات النارية المستعملة هم من أصحاب الدخل المحدود. كل ما يحتاجونه هو ببساطة العثور على دراجة نارية رخيصة بإجراءات وأوراق سريعة.

إذا لم يكن لدى المشتري إقامة دائمة أو مؤقتة في مدينة هو تشي منه، فإنه يضطر للعودة إلى مسقط رأسه لتسجيل المركبة، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلاً. لذلك، أكد العديد من العملاء أنهم لن يشتروا دراجات نارية مستعملة بعد الآن، كما قال السيد هيو.

الأهم من كل ذلك هو أصعب شيء بالنسبة لأصحاب محلات السيارات، وهو كيفية التواصل مع الشخص الذي باع لهم السيارة. في السابق، حاول السيد هيو الاتصال، لكن عدداً قليلاً فقط من المالكين السابقين وافقوا على الذهاب إلى السلطات لإجراء عملية إلغاء لوحة الترخيص. أما الباقي، على الرغم من أن الهاتف كان "محترقًا"، فلم يتمكنوا من الاتصال به.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 2 — كان السيد هيو يحمل وثائق البيع في يده، وكان حزينًا لأن مشتري السيارة دفع ثمنها ولكن الإجراءات القانونية لم تكتمل (تصوير: نجوين في).

لا يُمكن إتمام إجراءات إلغاء ونقل حقوق الملكية فورًا. حاولتُ الاتصال بالناس لطلب يومٍ لمساعدتي في الذهاب إلى العمل لدى الجهات المختصة، لكنّ الموافقة كانت صعبة. الجميع مشغولون بالعمل لكسب الرزق. إضافةً إلى ذلك، سافر العديد من أصحاب السيارات إلى الخارج أو توفوا للأسف، فكيف يُمكننا التواصل معهم؟

كان السيد هيو يحمل في يده مستندات البيع للعميل، وتنهد عندما قام العميل بالدفع ولكنه لم يتمكن من استكمال الإجراءات القانونية ذات الصلة.

في عقد التفويض المبرم مع المالك السابق للدراجة النارية، أشار السيد هيو إلى نطاق التفويض: "يحق للطرف (ب) التواصل مع الجهات المختصة لإجراء الإجراءات المتعلقة بالأعمال المصرح بها، والبت في جميع المسائل المصرح بها. ويحق للطرف (ب) إعداد وتوقيع الوثائق ذات الصلة، وممارسة الحقوق والالتزامات المنصوص عليها في القانون...".

مع ذلك، عندما أحضرتُ ورقة التفويض مختومة بختم كاتب العدل، رفضت السلطات السماح لي بإجراء إلغاء لوحة الترخيص نيابةً عن المالك السابق، بل اشترطت حضوره. لا أمانع في إصدار لوحات تعريف، ولكن إذا طُلب من المالك السابق للدراجة النارية الحضور شخصيًا في الإجراء، فسيكون الأمر صعبًا للغاية على كلٍّ من الشركة والعميل، كما قال السيد هيو.

ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، ففي حالة تمكنه من الاتصال بالمالك القديم لكنهم يعيشون في الضواحي بالمدينة، يجب على السيد هيو إغلاق المتجر لمدة يوم واحد للسفر إلى المنطقة التي يعيش فيها هذا الشخص لإتمام الإجراءات الورقية.

إذا أغلقنا متجرنا ليوم واحد دون إيرادات كافية لإنجاز معاملات مركبة واحدة، فماذا عن ملايين الدونغات من النفقات؟ إذا كان علينا إنجاز معاملات جميع المركبات التي نشتريها ونبيعها يوميًا، فكم يومًا سنضطر للإغلاق؟ كان صاحب متجر الدراجات النارية المستعملة في حيرة من أمره.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 3 — وبحسب السيد هيو، فإن اشتراط حضور المالك السابق للمركبة لاستكمال إجراءات إلغاء لوحة الترخيص الصادرة يتعارض مع محتويات عقد التفويض الموثق مسبقًا (الصورة: نجوين في).

في حالة قيامه بتعيين "سمسار" لمساعدته في الإجراءات، فلن يضطر السيد هيو إلى إغلاق المتجر، ولكن سيتعين عليه إنفاق مئات الآلاف من الدونغ الإضافية على الخدمات لكل سيارة. في حال عدم استكمال إجراءات الاستدعاء والنقل، سيتم تغريم المالك القديم والجديد للدراجة النارية. أصبح العديد من العملاء الآن مترددين للغاية عند شراء الدراجات النارية المستعملة.

والآن، لا يجرؤ السيد هيو أيضًا على شراء الدراجات النارية المستعملة لأن المخزون لا يزال كبيرًا، كما أن استيراد الدراجات النارية الجديدة سيكون من الصعب جدًا إعادة بيعها. كما أن التأخير في شراء وبيع الدراجات النارية المستعملة بسبب إجراءات إلغاء لوحات الترخيص تسبب أيضًا في انخفاض سعر هذه السلعة في السوق.

أشتري الدراجات النارية، وأصلحها، ثم أبيعها، فأحقق ربحًا يزيد عن مليون دونج من كل دراجة. لكن عندما أتركها لفترة طويلة، ينخفض سعر الدراجات الجديدة في السوق، مما يُجبر الدراجات المستعملة على الانخفاض أيضًا، وكلما تركتها لفترة أطول، زادت خسائري. هناك دراجة نارية لم أبعها منذ عامين، والآن أبيعها وأتكبد خسارة، ولا أحلم بتحقيق التعادل، كما قال السيد هيو.

سئمت من عبارة "الانتقال في الصباح، والانتقال في فترة ما بعد الظهر"

قال صاحب محل لبيع الدراجات النارية المستعملة إن حالة الركود في المحل مستمرة منذ شهرين. في السابق، كان بإمكانه بيع 10 إلى 20 دراجة نارية مستعملة شهريًا. لكن الآن أصبح بيع 1-2 سيارة شهريًا أمرًا صعبًا.

بالإضافة إلى ذلك، انخفضت أسعار السيارات في السوق، وتم إصدار العديد من موديلات السيارات الجديدة، مما تسبب في انخفاض أسعار الموديلات القديمة. وكان على السيد هيو أن يصبر ويقبل بخسارة ملايين الدونغ لكل سيارة.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 4 — جلس السيد هيو حزينًا وهو يشكو مع أصحاب المتاجر الآخرين (الصورة: نجوين في).

يتعين على السيد هيو أن يدفع شهريًا أكثر من 20 مليون دونج للإيجار، ناهيك عن تكاليف الكهرباء والمياه أو غيرها من تكاليف الإصلاح. بعد أن عمل في هذا المجال لمدة 10 سنوات، لم يشهد السيد هيو مثل هذا الوضع الصعب كما هو الحال الآن.

بعد حساب الخسائر التقريبية التي تكبدها صاحب متجر السيارات بعد جائحة كوفيد-19، فقد تكبد خسارة تزيد عن 100 مليون دونج. لقد استنفدت المدخرات والاحتياطيات تقريبًا. السيد هيو يشعر بقلق شديد لأن متجر السيارات هو المصدر الرئيسي للدخل بالنسبة للعائلة.

"أبذل قصارى جهدي للصمود لبضعة أشهر أخرى، لا أعرف كيف سأتدبر أمري عندما أصل إلى هناك. إذا تركت هذه الوظيفة، فلا أعرف حقًا ماذا أفعل وسط هذا الكم الهائل من الزبائن. الآن، قيادة دراجة نارية أجرة أصبحت صعبة أيضًا، في ظل عدم وجود زبائن"، اعترف.

كما أغلق زملاء مقربون له متاجر الدراجات النارية المستعملة عندما لم يتمكنوا من تحمل الديون الشهرية المتراكمة.

Chủ tiệm xe máy cũ nuốt nước mắt gồng lỗ trăm triệu hậu biển số định danh - 5 — يتثاءب العديد من أصحاب محلات بيع الدراجات النارية المستعملة ويجلسون على هواتفهم عندما لا يأتي أي عملاء للاستفسار عن الشراء (الصورة: نجوين في).

وقال العقيد نجوين كوانج نهات، رئيس إدارة التحقيق في حوادث المرور ونشرها والتوجيه (إدارة شرطة المرور): "في حالة عدم موافقة المالك القديم على تنفيذ إجراءات إلغاء لوحة الترخيص بعد نقل ملكية السيارة، فيجب أن يكون مسؤولاً أمام القانون عن أي انتهاكات تتعلق بهذه السيارة".

ينص التعميم 24/2023 على أن المركبات التي سجلت لوحة ترخيص مكونة من 5 أرقام قبل تاريخ نفاذ التعميم ولم تستكمل إجراءات الإلغاء سيتم تحديدها على أنها لوحة ترخيص هوية مالك المركبة. إذا أكمل مالك المركبة إجراءات الاستدعاء قبل 15 أغسطس، فسيتم نقل رقم لوحة الترخيص إلى المستودع لإعادة إصداره لشخص آخر.

عندما يريد الأشخاص بيع أو التبرع أو الميراث أو المبادلة... مركبة تحمل لوحة ترخيص حسب رمز التعريف، يجب على مالك المركبة الاحتفاظ بشهادة تسجيل المركبة ولوحة الترخيص (وليس إعطائها للمشتري) وتقديمها إلى وكالة تسجيل المركبات لاستكمال إجراءات الإلغاء.

ولكن التعميم لم يوضح بعد كيفية التعامل مع الحالات التي يكون فيها المالك السابق قد توفي أو سافر إلى الخارج.

فيما يتعلق بإجراءات إصدار لوحات التعريف، يجب على أصحاب المركبات المقيمين (دائمًا أو مؤقتًا) في أي منطقة تسجيل لوحات التعريف في تلك المنطقة.

هناك 4 خطوات لتسجيل لوحة الترخيص: تسجيل الدخول إلى بوابة الخدمة العامة والإعلان عن المعلومات الموجودة في تسجيل المركبة؛ يقوم مالك المركبة بإحضار المركبة إلى مكتب تسجيل المركبات حسب الموعد المحدد؛ يقوم موظفو تسجيل المركبات بإجراء عمليات تفتيش للوثائق والمركبات للتأكد من صحتها؛ يستلم صاحب السيارة ورقة الموعد ويقوم بدفع الرسوم.

[إعلان 2]
رابط المصدر