في صباح يوم 6 سبتمبر، قام الرفيق نجوين دوك ترونج - نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بفحص وحث التقدم في تنفيذ مشروع الطريق الساحلي من نغي سون (ثانه هوا) إلى كوا لو ( نغي آن ).
وشارك في الوفد أيضًا رؤساء مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع: النقل، والتخطيط والاستثمار، والموارد الطبيعية والبيئة، والبناء، والمالية.
بلغت قيمة تنفيذ المشروع 66% من قيمة العقد
يبلغ إجمالي طول مشروع الطريق الساحلي من نغي سون ( ثانه هوا ) - كوا لو (نغي آن) من كم 7 إلى كم 76 64.47 كيلومترًا، بإجمالي استثمار 4،651 مليار دونج. يمر المشروع عبر مدينة هوانغ ماي، والمناطق: كوينه لوو، وديان تشاو، ونغي لوك، ومدينة كوا لو. يتكون المشروع من طريق سهلي من الدرجة الثالثة ويحتوي على 8 جسور منها 5 جسور كبيرة.
ويبلغ رأس مال المشروع المخطط له 2,763 مليار دونج، ومن المقرر تخصيص 980 مليار دونج منه في عام 2023، وتم صرف ما يقرب من 62% منه حتى الآن؛ وصل التراكمي إلى 85%. يركز المقاولون حاليًا على تنفيذ وتسريع تقدم أعمال بناء قاع الطريق والحجارة المكسرة والخرسانة الإسفلتية؛ تم الانتهاء من جدار البحر بشكل أساسي...
ينقسم المشروع إلى حزمتين إنشائيتين، حيث تصل نسبة الحزمة XL01 إلى 62%؛ وصلت الحزمة XL02 إلى 71%. وحتى الآن وصلت نسبة التنفيذ إلى 66% مقارنة بتقدم العقد، متجاوزة 21%، ولكنها لا تزال متأخرة عن الخطة الاستراتيجية لوزارة النقل بنسبة 7.7%. ومن بينها الحزمة XL01 متأخرة عن الموعد المحدد بنسبة 9.8%، والحزمة XL02 متأخرة عن الموعد المحدد بنسبة 4.4%.
وبحسب وزارة النقل، فبالإضافة إلى الأسباب الموضوعية مثل الطقس الممطر، وصعوبة نقل المواد والآلات والمعدات، وعدم ضمان تسليم أعمال تطهير بعض الأقسام وفقًا للخطة، هناك أيضًا سبب شخصي يتمثل في أن بعض المقاولين ما زالوا غير مركزين وعازمين على نقل المعدات والموارد البشرية والمالية، مثل شركة المساهمة المركزية للإنشاءات، التي لم تصل قيمة أداء عقدها إلا إلى 24.7٪ حتى الآن.
التقدم البطيء في إزالة الأراضي، والعديد من المشاكل
وفيما يتعلق بتطهير المواقع، سلمت المحليات حتى الآن 54.8 كم/59.91 كم، بنسبة وصلت إلى 91%. في الـ 5.1 كم التي لم يتم تطهيرها بعد، تبقى لمدينة هوانغ ماي 0.65 كم؛ بقي في منطقة كوينه لوو 1.9 كم؛ بقي في منطقة ديان تشاو 0.56 كم؛ منطقة Nghi Loc على بعد 1.98 كم من اليسار ومدينة Cua Lo على بعد 0.04 كم.
في منطقة كوينه لو، تم الانتهاء من تسوية الأرض والخنادق وخطوط المياه والطرق الداخلية وزرع أعمدة الكهرباء في 3/4 مناطق إعادة التوطين، كما يجري حاليًا سحب خطوط الكهرباء. بالنسبة لمنطقة إعادة التوطين في بلدية كوينه ثوان، تقوم إدارة البناء بتقييم وثائق التصميم ورسومات البناء ودفعت تكاليف إزالة الموقع لـ 15/41 أسرة.
في منطقة نغي لوك، أكملت منطقة إعادة التوطين في بلدية نغي كوانغ تسوية الأرض والقنوات وقنوات الصرف وزراعة أعمدة الكهرباء، وتقوم حاليًا ببناء الطرق الداخلية والأرصفة وتركيب محطات المحولات. تم تسوية منطقة إعادة توطين بلدية نغي ين وتم بناء قنوات الصرف الصحي.
إن الصعوبة والمشكلة الرئيسية في المحليات هي التعامل مع وضع الأشخاص الذين يقومون ببناء منازل بشكل غير قانوني على الأراضي الزراعية ؛ يطلب الأشخاص تخصيص أرض في منطقة التخطيط لإجراء مزاد للأراضي السكنية المتاحة في المنطقة التي يتم استرداد الأرض فيها؛ أصل الأرض زاد من المساحة والحركة على المدى الطويل؛ إن سياسة تخصيص أراضي إعادة التوطين ليست متسقة لأن بعض الأسر قامت بنقل الأراضي؛ وطلبت بعض الأسر الحصول على أسعار للأراضي والعقارات أعلى من الأسعار المعتمدة.
وفي أثناء التفتيش، قدم قادة بلدة هوانغ ماي ومنطقة كوينه لوو تقريراً عن تقدم تطهير الموقع والصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ، وطرحوا العديد من التوصيات والمقترحات. وقد أبلغ المقاولون عن تقدم البناء وتعهدوا بالسعي لإكمال المشروع وفقًا للالتزام الموقع.
تسريع تقدم البناء
بعد تفقد الموقع والاستماع إلى تقارير المستثمر والسلطات المحلية والمقاولين، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج أن هذا مشروع رئيسي للمقاطعة، مع رأس مال كافٍ وفي الوقت المناسب مخصص من قبل الحكومة المركزية والمقاطعة، لذلك تحتاج القطاعات والمحليات ووحدات البناء إلى السعي لتنفيذ المشروع في الموعد المحدد، وبالتالي خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.
وأشار رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إلى أن أعمال تطهير الموقع يتم تنفيذها ببطء، مقارنة بالتفتيش في أوائل مارس 2023، ولم يكن هناك الكثير من التغيير حتى الآن. لقد قدمت القطاعات دعما فعالا للمناطق في تطهير المواقع وبناء مناطق إعادة التوطين، ولكن لا تزال هناك العديد من المشاكل.
وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المحليات التركيز على تطهير المواقع للأجزاء المتبقية. فيما يتعلق ببناء مناطق إعادة التوطين، يجب تسريع عملية البناء لتسليم الأراضي للأسر في أسرع وقت ممكن وفقًا لجدول التسليم؛ الموافقة بشكل عاجل على أسعار الأراضي في مناطق التوطين ومراجعة موضوعات التوطين؛ مراجعة المشاكل التي تقع خارج نطاق الصلاحيات والإبلاغ عنها على الفور إلى اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع ذات الصلة للنظر فيها وحلها.
وفيما يتعلق بتقدم بناء المشروع، قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج إن مسار الحزمة XL01 قيد الإنشاء، ولا يفي بالالتزامات والخطط. ولم يتمكن المقاول الرئيسي، شركة مجموعة البناء المركزية المساهمة، حتى الآن من توفير ما يكفي من الآلات والمركبات والموارد البشرية لبناء الأقسام التي تم تسليمها للموقع.
وبما أنه في وقت ما كان عليهم بناء العديد من المشاريع الرئيسية، فقد طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المقاول التركيز على الوسائل والمعدات والموارد البشرية لتسريع تقدم البناء، وعدم التأثير على التقدم العام للمشروع، وخاصة بالنسبة لشركة المساهمة المركزية للإنشاءات لأن قيمة تنفيذ العقد حتى الآن لم تصل إلا إلى 24.7٪.
وبالإضافة إلى ضمان تقدم المشروع، طلب السيد نجوين دوك ترونج - رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية - من المستثمر توجيه وحدة الاستشارات للإشراف على المقاولين لتنفيذ البناء بشكل صارم، وفقًا للوائح، وضمان جودة المشروع.
مصدر
![[صورة] رئيسا وزراء فيتنام وتايلاند يزوران معرض المنتجات الحرفية التقليدية](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/6cfcd1c23b3e4a238b7fcf93c91a65dd)
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يلتقي رئيس الوزراء التايلاندي بايتونجتارن شيناواترا](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/15/e71160b1572a457395f2816d84a18b45)
تعليق (0)