في صباح يوم 6 سبتمبر، قام الرفيق نجوين دوك ترونغ - نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، بفحص وحث التقدم في تنفيذ مشروع الطريق الساحلي من نغي سون (ثانه هوا) إلى كوا لو (نغي آن).
وشارك في الوفد أيضًا رؤساء مكاتب اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع: النقل، والتخطيط والاستثمار، والموارد الطبيعية والبيئة، والبناء، والمالية.
بلغت قيمة تنفيذ المشروع 66% من العقد
يبلغ إجمالي طول مشروع الطريق الساحلي من نغي سون (ثانه هوا) إلى كوا لو (نغي آن) من كيلومتر 7 إلى كيلومتر 76 64.47 كيلومترًا، بإجمالي استثمار قدره 4،651 مليار دونج. يمر المشروع عبر مدينة هوانغ ماي، والمناطق: كوينه لوو، وديان تشاو، ونغي لوك، ومدينة كوا لو. يتكون المشروع من طريق سهلي من الدرجة الثالثة، ويحتوي على 8 جسور، منها 5 جسور كبيرة.
ويبلغ رأس مال المشروع المخطط له 2,763 مليار دونج، ومن المقرر تخصيص 980 مليار دونج منها في عام 2023، وتم صرف ما يقرب من 62% حتى الآن؛ وصل التراكمي إلى 85%. يركز المقاولون حاليًا على تنفيذ وتسريع تقدم أعمال تشييد قاع الطريق والحجارة المكسرة والخرسانة الإسفلتية؛ تم إكمال جدار البحر بشكل أساسي...
ينقسم المشروع إلى حزمتين إنشائيتين، حيث تصل نسبة الحزمة XL01 إلى 62%؛ وصلت الحزمة XL02 إلى 71%. حتى الآن وصلت نسبة التنفيذ إلى 66% مقارنة بتقدم العقد، متجاوزة 21%، ولكنها لا تزال متأخرة عن الخطة الاستراتيجية لوزارة النقل بنحو 7.7%. ومن بينها الحزمة XL01 متأخرة عن الموعد المحدد بنسبة 9.8%، والحزمة XL02 متأخرة عن الموعد المحدد بنسبة 4.4%.
وبحسب وزارة النقل، بالإضافة إلى الأسباب الموضوعية مثل الطقس الممطر وصعوبة تعبئة المواد والآلات والمعدات وعدم ضمان تسليم أعمال تطهير بعض الأقسام حسب الخطة، هناك أيضًا سبب شخصي يتمثل في أن بعض المقاولين ما زالوا غير مركزين وعازمين على تعبئة المعدات والموارد البشرية والمالية، مثل شركة مجموعة البناء المركزية المساهمة، التي لم تصل قيمة أداء عقدها إلا إلى 24.7٪ حتى الآن.
بطء التقدم في إزالة الأراضي، ومشاكل عديدة
وفيما يتعلق بتطهير المواقع، سلمت المحليات حتى الآن 54.8 كيلومترًا/59.91 كيلومترًا، بنسبة بلغت 91%. في الـ 5.1 كيلومتر التي لم يتم تطهيرها بعد، يتبقى 0.65 كيلومتر من مدينة هوانغ ماي؛ بقي 1.9 كم في منطقة كوينه لو؛ بقي في منطقة ديان تشاو 0.56 كم؛ تبقى 1.98 كم في منطقة Nghi Loc وتبقى 0.04 كم في بلدة Cua Lo.
في منطقة كوينه لو، تم الانتهاء من تسوية الأرض وحفر الخنادق وخطوط المياه والطرق الداخلية وزرع أعمدة الكهرباء في 3/4 مناطق إعادة التوطين، كما يتم حاليًا سحب خطوط الكهرباء. بالنسبة لمنطقة إعادة التوطين في بلدية كوين ثوان، تقوم إدارة البناء بتقييم وثائق التصميم ورسومات البناء ودفعت تكاليف إخلاء الموقع لـ 15/41 أسرة.
في منطقة نغي لوك، أكملت منطقة إعادة التوطين التابعة لبلدية نغي كوانغ تسوية الأرض، والخنادق، وقنوات الصرف، وزراعة أعمدة الكهرباء، وتقوم حاليًا ببناء الطرق الداخلية والأرصفة وتركيب محطات المحولات. تم تسوية منطقة إعادة توطين بلدية نغي ين ويتم بناء قنوات الصرف.
إن الصعوبة والمشكلة الرئيسية في المحليات هي التعامل مع وضع الأشخاص الذين يقومون ببناء منازل بشكل غير قانوني على الأراضي الزراعية؛ يطلب الأهالي تخصيص أرض في منطقة التخطيط لإجراء مزاد للأراضي السكنية المتاحة في المنطقة التي يتم استرداد الأرض فيها؛ أصل الأرض زاد من المساحة والحركة على المدى الطويل؛ إن سياسة تخصيص أراضي إعادة التوطين ليست متسقة لأن بعض الأسر قامت بنقل الأراضي؛ وطلبت بعض الأسر الحصول على أسعار للأراضي والعقارات أعلى من الأسعار المعتمدة.
وفي أثناء التفتيش، قدم رؤساء بلديتي هوانغ ماي وكوينه لوو تقريراً عن تقدم أعمال تطهير الموقع والصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ، كما أثاروا العديد من التوصيات والمقترحات. وقد قدم المقاولون تقريرا عن تقدم البناء وتعهدوا بالسعي لإكمال المشروع وفقا للالتزام الموقع.
تسريع تقدم البناء
بعد تفقد الموقع والاستماع إلى تقارير المستثمرين والسلطات المحلية والمقاولين، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونغ أن هذا مشروع رئيسي للمقاطعة، مع تخصيص رأس مال كافٍ وفي الوقت المناسب من قبل الحكومة المركزية والمقاطعة، لذلك تحتاج القطاعات والمحليات ووحدات البناء إلى السعي لتنفيذ المشروع في الموعد المحدد، وبالتالي خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.
وأشار رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إلى أن أعمال تطهير الموقع يتم تنفيذها ببطء، مقارنة بالتفتيش في أوائل مارس 2023، ولم يحدث تغيير كبير حتى الآن. لقد قدمت القطاعات دعما فعالا للمناطق في تطهير المواقع وبناء مناطق إعادة التوطين، ولكن لا تزال هناك العديد من المشاكل.
وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المحليات التركيز على تطهير المواقع المتبقية. فيما يتعلق ببناء مناطق إعادة التوطين، يجب الإسراع في البناء لتسليم الأراضي إلى الأسر في أسرع وقت ممكن وفقًا لجدول التسليم؛ الموافقة بشكل عاجل على أسعار الأراضي في مناطق التوطين وإعادة النظر في موضوعات التوطين؛ - دراسة المشاكل التي تقع خارج نطاق الصلاحيات وإبلاغها على الفور إلى اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع ذات الصلة للنظر فيها وحلها.
وفيما يتعلق بتقدم بناء المشروع، قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج إن مسار الحزمة XL01 قيد الإنشاء، ولا يفي بالالتزامات والخطط. ولم يتمكن المقاول الرئيسي، شركة مجموعة البناء المركزية المساهمة، حتى الآن من توفير ما يكفي من الآلات والمركبات والموارد البشرية لبناء الأقسام التي تم تسليمها للموقع.
وبما أن المقاول كان عليه في وقت ما بناء العديد من المشاريع الرئيسية، فقد طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المقاول التركيز على الوسائل والمعدات والموارد البشرية لتسريع تقدم البناء، وعدم التأثير على التقدم العام للمشروع، وخاصة لشركة المساهمة المركزية للإنشاءات لأن قيمة تنفيذ العقد حتى الآن لم تصل إلا إلى 24.7٪.
وبالإضافة إلى ضمان تقدم المشروع، طلب السيد نجوين دوك ترونج - رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من المستثمر توجيه وحدة الاستشارات للإشراف على المقاولين لتنفيذ البناء بشكل صارم، وفقًا للوائح، وضمان جودة المشروع.
مصدر
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يترأس مؤتمرا حكوميا مع المحليات حول النمو الاقتصادي](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
تعليق (0)