رئيس مجلس إدارة دانج سي مانه يلتقي بقادة القطارات المتميزين

اليوم، في مقر شركة السكك الحديدية الفيتنامية، عقد السكرتير ورئيس مجلس الإدارة دانج سي مان اجتماعًا وحوارًا مع 40 من قادة القطارات المتميزين، الذين يمثلون أكثر من 350 قائد قطار في الصناعة بأكملها.

وفي كلمته في المؤتمر، قال الرئيس دانج سي مانه إن اجتماع اليوم والحوار بينهما ثنائي الاتجاه. وهذه فرصة للموظفين الذين يعملون مباشرة في الموقع للتعبير عن رغباتهم لقادتهم، كما أنها فرصة للقادة للاستماع إلى أفكار مرؤوسيهم وفهمها. إنه تبادل للزملاء، أشخاص لديهم نفس الشغف والمخاوف والهدف المشترك حول كيفية تطوير السكك الحديدية في فيتنام بشكل أكبر.

لقد مرت السكك الحديدية الفيتنامية بالعديد من الصعود والهبوط، مع أوقات صعبة تلو الأخرى مثل ما حدث أثناء جائحة كوفيد قبل بضع سنوات. وعلى الرغم من الصعوبات والمصاعب، فقد اتحد جميع العاملين في الصناعة وكافحوا للتغلب عليها وأكدوا مرة أخرى دور ومهمة صناعة السكك الحديدية من خلال قطارات الإغاثة لنقل الناس خارج منطقة الوباء، وقطارات الشحن المجانية لدعم الخطوط الأمامية ضد الوباء...

وخاصة في عام 2023، وبعد فترة من التغلب على الصعوبات، بدأت صناعة السكك الحديدية في تحقيق الأرباح. ورغم أن العدد لا يزال متواضعا، إلا أنه يحمل دلالة كبيرة، إذ يشير إلى أن صناعة السكك الحديدية اتخذت الاتجاه الصحيح وبدأت تنتعش. وعلى هذا الزخم، ستواصل السكك الحديدية الفيتنامية في عام 2024 إطلاق منتجات خدمة أفضل مثل قطار التراث، وقطار دا لات الليلي، والقطار عالي الجودة SE21/22 أو تنظيم أنشطة ثقافية في المحطات الرئيسية مثل معارض الرسم، وعرض أزياء ثانه شوان... وكل ذلك ترك انطباعًا قويًا على تغيير صناعة السكك الحديدية للمجتمع بأكمله.

تشكل مجموعة Attendant حلقة وصل مهمة في السلسلة التشغيلية لنظام السكك الحديدية بأكمله. نظرًا لأن المضيفات في القطار هن من يقابلن الركاب ويتواصلن معهم بشكل مباشر، فإنهن الرسل الذين يوصلون الصورة الجميلة لصناعة السكك الحديدية إلى العملاء. ولذلك، دعا الرئيس قادة القطارات ومضيفات الطيران العاملين في القطار إلى المساهمة بجرأة في تقديم أفكار لمساعدة قطار السكك الحديدية في فيتنام على السير بشكل أسرع ولمسافات أبعد...

بالإضافة إلى التقدير الكبير لمساهمات المضيفات وموظفي الخدمة على متن الطائرة، حدد الرئيس دانج سي مان أيضًا المهام المهمة التي تحتاج إلى معالجتها في المستقبل. وهذا يعني استغلال خط السكك الحديدية الحالي بشكل آمن وفعال، وإنشاء أساس متين للمستقبل، والتمكن من إدارة وتشغيل خط السكك الحديدية عالية السرعة بشكل جيد.

خلال الاجتماع، تلقت شركة السكك الحديدية الفيتنامية 242 التماسًا، مقسمة إلى 18 مجموعة من القضايا. وقد أجاب الرئيس بشكل مباشر على بعض التوصيات في الاجتماع، وتم تكليف المجلس التنفيذي والموظفين المحترفين بمهام محددة لحل التوصيات المتبقية في أسرع وقت ممكن، مع ضمان الإجابة على 100٪ من التوصيات بشكل مرضي.

المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chu-tich-dang-sy-manh-gap-mat-cac-truong-tau-tieu-bieu.html