مالك سفينة شحن يجب أن يدفع 102 مليون دولار بسبب انهيار جسر بالتيمور

أعلنت وزارة العدل الأميركية يوم الخميس أن مالك ومشغل سفينة الشحن التي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور في مارس/آذار، مما تسبب في مقتل ستة أشخاص، وافق على دفع 102 مليون دولار للحكومة الفيدرالية الأميركية.

رفعت وزارة العدل الأميركية دعوى مدنية في سبتمبر/أيلول الماضي، مطالبة بتعويضات قدرها 103 ملايين دولار من شركتين سنغافوريتين، هما شركة Grace Ocean Private Limited وشركة Synergy Marine Private Limited.

أمرت المحكمة مالك السفينة بدفع 102 مليون دولار للولايات المتحدة بسبب حادثة جسر بالتيمور - الصورة 1 — صورة لسفينة الشحن دالي وهي تصطدم بجسر فرانسيس سكوت كي، مما أدى إلى انهياره، في بالتيمور، ماريلاند، الولايات المتحدة، 4 أبريل/نيسان 2024. الصورة: رويترز/ناثان هوارد

تسعى الدعوى القضائية إلى استعادة الأموال التي أنفقتها الحكومة الأمريكية على الاستجابة للكارثة وإزالة حطام السفينة دالي وحطام الجسر من ميناء بالتيمور لإعادة فتح الممر المائي في يونيو.

وقال بنجامين مايزر، نائب المستشار العام لوزارة العدل، إن الاتفاق "يضمن أن تتحمل شركتا جريس أوشن وسينيرجي تكاليف التنظيف الفيدرالية في قناة فورت ماكهينري، بدلاً من تمريرها إلى دافعي الضرائب الأميركيين".

وانقطعت الكهرباء عن الطائرة دالي عدة مرات قبل أن تصطدم بجسر على نهر باتابسكو صباح يوم 26 مارس/آذار، وفقا لتقرير صادر عن مجلس سلامة النقل الوطني في مايو/أيار. وقد فتح مكتب التحقيقات الفيدرالي تحقيقا جنائيا في الحادث في أبريل/نيسان.

وتعد الدعوى التي رفعتها وزارة العدل جزءًا من إجراء قانوني رفعته شركتا جريس أوشن وسينيرجي للحد من مسؤوليتهما عن الحادث إلى 44 مليون دولار، وهو المبلغ الذي وصفه مسؤولون في وزارة العدل بأنه "غير كافٍ على الإطلاق".

وتسبب الحادث في اصطدام القطار بعمود دعم، ما أدى إلى انهيار جزء من الجسر في النهر.

ولإعادة فتح الطريق، تم إزالة نحو 50 ألف طن من الحطام. وقد شارك في هذه العملية أكثر من 1500 مستجيب إلى جانب 500 خبير من مختلف أنحاء العالم، بما في ذلك 56 وكالة على المستويات الفيدرالية والولائية والمحلية.

وقد قدمت ولاية ماريلاند، التي تتوقع إنفاق ما بين 1.7 مليار دولار و1.9 مليار دولار لإعادة بناء الجسر مع تاريخ الانتهاء في خريف عام 2028، مطالبة منفصلة من الشركات لبناء الجسر والتنظيف وحماية البيئة وتكاليف أخرى.

هونغ هانه (وفقا لرويترز)

[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/ship-owner-has-to-pay-102-million-dollar-payment-for-baltimore-cau-sap-post318388.html