السماح لشركة بينه دونج ببناء الطريق الدائري الرابع وفقًا لقرار مجلس الشعب الإقليمي

ستقوم مقاطعة بينه دونغ بتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع وفقًا للقرار الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار. وفي الوقت نفسه، ستشارك هذه المقاطعة في الآليات والسياسات المشتركة للحزام الرابع.

في يوم 11 نوفمبر، ترأس نائب وزير النقل لي آنه توان ورئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي اجتماعًا بين وزارة النقل والمحليات (مدينة هوشي منه، وبينه دونج، ولونج آن، ودونج ناي، وبا ريا - فونج تاو) بشأن تنسيق وتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه .

نظرة عامة على جلسة العمل في جسر مدينة هوشي منه. الصورة: زوكي

وفي الاجتماع، وافقت المحليات على موازنة مصادر رأس المال الخاصة بها لتنفيذ المشروع. اقترحت مقاطعة لونغ آن وحدها أن تدعم الحكومة المركزية مبلغ 33000 مليار دونج، لأن الجزء من الطريق الدائري الرابع الذي يمر عبر هذه المقاطعة يبلغ طوله أكثر من 78 كيلومترًا. تلتزم شركة لونج آن بموازنة حوالي 10 مليارات دونج.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الرابع عبر بينه دونغ (الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي في سياسة الاستثمار)، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ تنفيذه وفقًا للسياسة المعتمدة، وفي الوقت نفسه، اقترحت التمتع بالآليات والسياسات المشتركة لمشروع الطريق الدائري الرابع.

واتفقت مقاطعتا بينه دونج ودونج ناي أيضًا على إسناد مهمة تنفيذ جسر ثو بين (الذي يربط بين المقاطعتين) إلى مقاطعة دونج ناي.

جسر ثو بين هو نقطة الاتصال بين مقاطعة بينه دونغ ومقاطعة دونغ ناي.

سيعمل مشروع Beltway 4 عبر Binh Duong على بناء حوالي 31 كيلومترًا من طريق جديد، وفقًا لمعايير الطريق السريع لـ Beltway 4، وتتكون المرحلة الأولى من 4 حارات. ومع ذلك، فإن آخر 12 كيلومترًا من الطريق (المتاخم لمدينة هوشي منه) هو طريق حضري قائم مكون من 4 حارات، مع 5 معابر مستوية.

وبالتالي، فإن الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه سيحتوي على قسم عبر مقاطعة بينه دونج لن يكون متزامنًا مع معايير الطرق السريعة للطريق الدائري الرابع مثل المناطق الأخرى.

بعد الاستماع إلى التقارير الواردة من المحليات، طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي من اللجان الشعبية في المحافظات إكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشاريع المكونة بشكل عاجل وإرسال وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه قبل 13 نوفمبر.

وعلى هذا الأساس، ستقوم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بإعداد واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الشامل للطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، بما في ذلك آليات السياسة المحددة لتقديمها إلى وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار؛ تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في 15 نوفمبر.

المخطط العام لمسار مشروع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.

وفي الوقت نفسه، وافق رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي على أن تقوم مقاطعة بينه دونغ بتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في المنطقة وفقًا للقرار الذي وافق عليه مجلس الشعب الإقليمي بشأن سياسة الاستثمار. الاتفاق على أن مقاطعة بينه دونغ سوف تشارك في الآلية والسياسة المشتركة للطريق الدائري الرابع.

طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي من لجنة الشعب الإقليمية في بينه دونغ إرسال وثيقة إلى لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي للموافقة على إدراج مشروع جسر ثو بيان في المشروع المكون في مقاطعة دونغ ناي.

وفيما يتعلق بالتقدم المحرز في بناء جسر ثو بين، طلب رئيس مجلس الإدارة فان فان ماي من دونج ناي نشر المسار بأكمله بشكل متزامن. إذا لم تتمكن مقاطعة دونغ ناي من ضمان التمويل، فإن مدينة هوشي منه وبينه دونغ ناي ستعمل على موازنة الميزانية لهذه الحزمة حتى يمكن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع بشكل متزامن.

ولتسريع التقدم في مشروع الطريق الدائري الرابع، اقترح رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي أن تقوم المحليات، بناءً على واقعها المحلي، باقتراح آليات سياسية محددة وإرسال وثائق إلى مدينة هو تشي منه ووحدة الاستشارة لمراجعتها على أساس آليات السياسة التي يتم تحديثها في دورة الجمعية الوطنية هذه.

أفاد مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه تران كوانج لام أن مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه يبلغ طوله حوالي 207 كيلومترًا، ويمر عبر 5 مناطق بما في ذلك مدينة هو تشي منه، وبينه دونج، ولونج آن، ودونج ناي، وبا ريا فونج تاو.

وقد كلف رئيس الوزراء مدينة هوشي منه باعتبارها السلطة المختصة بتنظيم استكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع على أساس تجميع تقارير دراسة الجدوى الأولية للمشاريع المكونة التي أعدتها المحليات.

في المرحلة الأولى، سيستثمر المشروع في بناء طريق مكون من 4 حارات، حارات طوارئ وشريط وسطي بين الاتجاهين.

ويقدر إجمالي الاستثمار في المشروع بأكثر من 128 ألف مليار دونج. ومنها جزء مدينة هوشي منه بطول 17.3 كيلومترًا (14089 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم عبر Ba Ria - Vung Tau 18 كم (7,972 مليار دونج فيتنامي)؛ يبلغ طول القسم عبر دونج ناي 45.6 كم (19151 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونج 47.5 كم (19,827 مليار دونج)؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن أكثر من 78 كيلومترًا (67024 مليار دونج).

الهدف المشترك الأعلى للمشروع هو البدء السريع في البناء وإكمال المشروع في عام 2027 للاتصال بالطريق الدائري 3 والطريق الدائري 2، واستكمال شبكة الطرق الدائرية في مدينة هوشي منه، وتجديد البنية التحتية للمرور بشكل أساسي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm