بشكل عام، بعد الهجوم على النقاط المرتفعة في الشرق، كانت ساحة المعركة هادئة تقريبًا في بعض الأحيان. لم يكن هذا الصمت مخيفًا مقارنة بأصوات العوازل التي تحفر الأرض ليلًا ونهارًا، والتي كانت ترتفع أكثر فأكثر. صوت الفأس هو دقات ساعة الموت لـ "قنفذ ديان بيان فو".
على جانب العدو: في ديان بيان فو، تلقى دي كاستريس برقية من كوجني تبلغه بأن خطة "كوندور" سيتم تنفيذها بأربع كتائب تحت قيادة المقدم جودار. وبموجب هذه الخطة، كان من المقرر أن تتقدم قوات جودار بحلول 20 أبريل/نيسان إلى منطقة موونج كوا - باك لونج في حوض نهر نام هو.
في صباح يوم 14 أبريل 1954، أدركت المجموعة المعادية الأولى التي كانت تقوم بدورية المطار فجأة أن الخندق في الغرب قد قطع الاتصال بين المعاقل 206 و 105 مع المنطقة المركزية. تم حفر خندق آخر مباشرة في مطار موونغ ثانه. ولم يكتفِ القاعدة 206 بذلك، بل أفادت أيضاً أن الجانب الغربي من القاعدة كان محاطاً بخنادق العدو. عند الظهر، حاولت الوحدتان السادسة والثامنة المجوقلة فتح الطريق إلى القاعدة 206، لكن تم إيقافهما بواسطة حقول الألغام المزروعة حديثًا ونيران قذائف الهاون.
لقد قامت خنادق جيشنا بتقسيم مطار موونغ ثانه إلى نصفين، مما أدى إلى خلق ظروف مواتية لقوات الصدمة لتدمير العدو. الصورة مقدمة من VNA
في الساعة 13:30، أرسل دي كاستريس برقية إلى كوجني: "... سيتم تحديد مصير مجموعة العمليات الشمالية الغربية قبل 10 مايو... تتطور المعركة، مما يهدد هوجيت 1 وهوجيت 6. واجهت محاولة تطهير هوجيت 1 هذا الصباح العديد من حقول الألغام بين هوجيت 1 وهوجيت 3 وهوجيت 5 وقذائف الهاون والمدفعية. ستستمر بعد حلول الظلام، في نفس الوقت الذي يتم فيه إصلاح المدرج...".
في فترة ما بعد الظهر من يوم 14 أبريل، وقعت حادثة. وبينما كانت آخر الشاحنات والسيارات الجيب تتجمع في إيبكفيا لاستقبال الإمدادات الغذائية التي تم إنزالها بالمظلات حديثا ونقلها إلى أماكن مختلفة، ضربت سلسلة من قذائف المدفعية المنطقة. تم حرق الكثير من الأطعمة، بما في ذلك 5800 حصة قتالية، و300 كيلوغرام من الجبن، و700 كيلوغرام من الشاي، و450 كيلوغرام من الملح... كلها. وأعلنت المجموعة الأساسية في ذلك اليوم أنه اعتبارًا من 29 أبريل، سيتم تقليص حصص الطعام لكل شخص إلى النصف.
من جانبنا: وفقًا للخطة، تم نشر فوجين من الفرقة 308 وفوجين من الفرقة 312 حول شمال المطار. تم عزل القاعدة 206، التي كانت تحمي الجانب الغربي من المطار، عن موونغ ثانه بواسطة خنادق الفوج 36. كانت القاعدة 105 شمال المطار محاطة أيضًا بخنادق الفوج 165. كانت الخنادق التابعة للفرقتين 308 و312 تتقدم بسرعة مباشرة إلى منتصف المطار.
تم بناء الخنادق ليلاً، وتم تمويهها بعناية ونشرها في وقت واحد على كامل الجبهة، وبالتالي تشتيت الهجمات الفرنسية. الصورة مقدمة من VNA
بشكل عام، بعد الهجوم على النقاط المرتفعة في الشرق، كانت ساحة المعركة هادئة تقريبًا في بعض الأحيان. لم يكن هذا الصمت مخيفًا مقارنة بأصوات العوازل التي تحفر الأرض ليلًا ونهارًا، والتي كانت ترتفع أكثر فأكثر. صوت الفأس هو دقات ساعة الموت لـ "قنفذ ديان بيان فو". كانت القيادة الفرنسية خائفة للغاية من صوت الحفر لدرجة أنها أنزلت بعض الآلات بالمظلات في موونغ ثانه للكشف عن صوت الحفر. لكن الجنود الفرنسيين هنا لم يكونوا بحاجة إلى هذه الآلات، لأنه بدونها كان لا يزال بإمكانهم سماع أصوات العاهرات بوضوح شديد. لقد كانوا بحاجة فقط إلى شيء من شأنه أن يمنع الحفارين من مواصلة عملهم.
ليلاً ونهاراً، وساعة بساعة، كانت خنادق قواتنا والخنادق تحت الأرض تقترب تدريجياً من القطاع المركزي. من الخنادق على بعد عشرات الأمتار فقط من العدو، استخدم جنودنا مدافع DKZ لتدمير المخابئ ومواقع المدفعية.
تقدمت الخنادق أقرب وجلبت العديد من الكوارث الأخرى للعدو. وأصبحت الآن الأسلاك الشائكة وحقول الألغام المحيطة بالقلعة حواجز أمنية للمهاجمين أنفسهم. كان الرماة يبحثون عن مواقع غير متوقعة، ولم يوفروا أي عدو أخرج رأسه من تحصيناته. أصبح الحصول على المياه من نهر نام روم صعبًا للغاية. وكان هناك أعداء على ضفة النهر ولم يجرؤوا على النزول للحصول على الماء. جلسوا في المخبأ، وألقوا العلب في النهر، ثم سحبوها بالحبال. أطلق القناص النار على العلبة. لقد أخذوا فقط العلبة الفارغة.
(مقتطفات)
1. الجنرال فو نجوين جياب: مذكرات كاملة، دار نشر جيش الشعب، هانوي، 2010.
2. الجنرال هوانغ فان ثاي: الأعمال الكاملة، دار نشر جيش الشعب، هانوي، 2007.
3. حملة ديان بيان فو - حقائق وأرقام/نجوين فان ثيت-لي شوان ثانه، دار نشر جيش الشعب، هانوي، 2014.
4. ديان بيان فو - كما نراها من جانبين، دار ثانه نين للنشر، 2004.
5. ديان بيان فو - لقاء تاريخي/ذكريات الجنرال فو نجوين جياب، للكاتبة هيو ماي، دار النشر للمعلومات والاتصالات، 2018.
وفقاً لصحيفة جيش الشعب
مصدر
تعليق (0)