اتجاه جديد من قادة الحكومة بشأن تطوير 3 طرق سريعة وطنية جنوبية
تم اقتراح مشروع تطوير وتجديد ثلاثة طرق سريعة وطنية (53، 62، 91ب) في دلتا ميكونج من قبل وزارة النقل باستخدام قروض البنك الدولي.
 |
| جزء من الطريق السريع الوطني 62 عبر لونغ آن. |
أرسلت الحكومة للتو رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج بشأن سياسة الاستثمار في مشروع تحديث وتجديد 3 طرق سريعة وطنية (53، 62، 91 ب) في دلتا ميكونج، باقتراض رأس المال من البنك الدولي.
وبناء على ذلك كلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بمراجعة وتوضيح الرأي بشأن تقرير القبول وتوضيح وزارة النقل بشأن الآراء الواردة في تقرير نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، والذي تم فيه الاهتمام بالشرح حول مصادر رأس المال وقدرة موازنة رأس المال وغيرها من القضايا ذات الصلة. وعلى هذا الأساس فإن وزارة التخطيط والاستثمار تبين رأيها بشكل واضح فيما إذا كان الملف المذكور أعلاه المقدم من وزارة النقل مؤهلاً أم غير مؤهل لعرضه على رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار للمشروع وفقاً لأحكام المادة 18 من قانون الاستثمار العام لسنة 2019 وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة، وفي حالة عدم توافر شروط اتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار وفقاً لأحكام القانون يجب توضيح الأسباب بشكل واضح؛ رفع تقرير إلى رئيس الوزراء بتاريخ 15 أبريل 2024.
في السابق، في نهاية مارس 2024، أصدرت وزارة النقل الوثيقة رقم 3089/TTr - BGTVT تطلب من رئيس الوزراء النظر في الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع ترقية وتجديد 3 طرق سريعة وطنية (53، 62، 91B) في دلتا ميكونج، باستخدام قروض البنك الدولي.
تم إصدار هذا التقرير من قبل وزارة النقل بعد تلقي آراء التقييم من وزارة التخطيط والاستثمار بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع تحديث وتجديد 3 طرق سريعة وطنية في دلتا ميكونج.
بالنسبة للطريق السريع الوطني 53، تشمل الأقسام المدرجة في المشروع ما يلي: جسر نجا تو (المتوقع من كم 7 + 820 إلى كم 8 + 730)؛ قسم لونغ هو - با سي، نقطة البداية عند كيلومتر 11+295، ونقطة النهاية المتوقعة عند كيلومتر 56+180.
يبلغ طول الاستثمار حوالي 41 كم، في مقاطعتي فينه لونج وترا فينه، وتم ترقيته وتجديده لتلبية معايير طريق سهل من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، ومقطع عرضي لقاعدة الطريق يبلغ 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك حارتان للمركبات الآلية بعرض 2 × 3.5 متر، وحارتان للمركبات البدائية بعرض 2 × 2 متر، وعرض الرصيف 2 × 0.50 متر.
بالنسبة للطريق السريع الوطني 62، فإن نطاق المشروع لديه نقطة بداية عند الكيلومتر 4 + 200 (تقاطع مع مدينة هوشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع)، ونقطة النهاية المتوقعة عند الكيلومتر 74، بطول استثماري يبلغ حوالي 69 كم ويقع بالكامل في مقاطعة لونغ آن.
تم ترقية المسار وتجديده لتلبية معايير طريق سهل من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، ومقطع عرضي لقاعدة الطريق يبلغ 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك حارتان للمركبات الآلية بعرض 2 × 3.50 مترًا، وحارتان للمركبات البدائية بعرض 2 × 2 مترًا، ورصيف بعرض 2 × 0.50 مترًا؛ أدى تطوير وتجديد سطح الطريق لبعض المناطق الحضرية إلى ضمان عرض الطريق.
بالنسبة للطريق السريع الوطني 91B، فإن نطاق المشروع لديه نقطة بداية متوقعة عند Km2 + 604 (تقاطع جسر كان ثو ذو الخمسة اتجاهات)، ونقطة النهاية المتوقعة عند Km143 + 480.
يبلغ طول الاستثمار حوالي 141 كم ويقع في المدينة. كان ثو ومقاطعات هاو جيانج وسوك ترانج وباك ليو. يتوافق المسار المحدث والمجدد مع معايير الطريق السهل من الدرجة الثالثة، مع سرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة، ومقطع عرضي للطريق بعرض 12 مترًا، وسطح طريق بعرض 11 مترًا، بما في ذلك حارتان للمركبات الآلية بعرض 2 × 3.50 مترًا، وحارتان للمركبات البدائية بعرض 2 × 2 مترًا، ورصيف بعرض 2 × 0.50 مترًا؛ أدى تطوير وتجديد سطح الطريق لبعض المناطق الحضرية إلى ضمان عرض الطريق.
مدة تنفيذ المشروع هي 4 سنوات من تاريخ تخصيص رأس المال للمشروع من قبل السلطة المختصة (متوقعة من 2024 - 2027). يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 9،297.12 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 389.39 مليون دولار أمريكي، منها تكلفة الاستثمار لتطوير الطريق السريع الوطني 53 والتي تبلغ 2،601 مليار دونج؛ الطريق السريع الوطني 62 هو 3،241.8 مليار دونج والطريق السريع الوطني 91ب هو 3،454 مليار دونج.
سيقترض المشروع رأس مال من البنك الدولي يبلغ حوالي 267.44 مليون دولار أمريكي (ما يعادل حوالي 6،385.41 مليار دونج) يستخدم في البنود التالية: تكاليف البناء والمعدات قبل الضرائب؛ تكاليف استشارات الإشراف على البناء وبعض الخدمات الاستشارية وفقًا لسياسة البنك الدولي قبل الضريبة؛ تكاليف طارئة للعناصر المذكورة أعلاه.
يتم استخدام رأس المال المقابل بقيمة حوالي 2،911.71 مليار دونج (ما يعادل حوالي 121.95 مليون دولار أمريكي) في البنود التالية: تكاليف إدارة المشروع، واستشارات الاستثمار في البناء المتبقي، والتكاليف الأخرى؛ تكاليف إخلاء الموقع؛ الضرائب والرسوم؛ تكاليف طارئة للعناصر المذكورة أعلاه.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)