بدأت إدارة النقل في مدينة هوشي منه صباح اليوم (31 ديسمبر) مشاريع رفع التخليص على جسر Binh Trieu 1 على الطريق السريع الوطني 13 وجسر Binh Phuoc 1 على الطريق السريع الوطني 1.
هذان مشروعان يستثمر فيهما مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور، ومن المتوقع أن يستغرق تنفيذهما 8 أشهر.
يبلغ طول مشروع رفع التخليص على جسر Binh Trieu 1 على الطريق السريع الوطني 13 (الذي يربط منطقة Binh Thanh ومدينة Thu Duc) حوالي 770 مترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 132 مليار دونج. في هذه الأثناء، يبلغ إجمالي طول مشروع رفع جسر Binh Phuoc 1 على الطريق السريع الوطني 1 (الذي يربط المنطقة 12 ومدينة Thu Duc) حوالي 759 مترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 110 مليار دونج.
ومن المقرر أن يرتفع جسر بينه تريو 1 في الارتفاع بمقدار 1.081 متر، وجسر بينه فوك 1 بحوالي 1.25 متر.
وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه السيد بوي شوان كوونج إن نهر سايجون يعد ممرا مائيا مهما للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، حيث يربط بين مقاطعتي تاي نينه وبينه دونج وكذلك كمبوديا.
يوجد حاليًا 14 جسرًا عبر نهر سايجون، لكن الجسرين Binh Trieu 1 وBinh Phuoc 1 لا يضمنان ارتفاعًا أدنى يبلغ 7 أمتار، مما يحد من حركة المرور في الممرات المائية. ومن ثم فإن تنفيذ مشروعين لرفع اعلاء الجسر أمر ضروري للغاية.
وقال السيد كوونج أيضًا إن الحل المتمثل في زيادة ارتفاع الجسر يعتبر التزامًا بالتنمية الإقليمية، وضمان الاستغلال المتزامن للممرات المائية المهمة، مما يساعد على تقليل تكاليف النقل والضغط على حركة المرور على الطرق.
4 مشاريع مفتوحة أمام حركة المرور في نفس اليوم للمساعدة في تقليل الازدحام عند بوابة مدينة هوشي منه
4 مشاريع يتم تنفيذها في نفس اليوم تساعد في استكمال البنية التحتية للمرور، وتقليل الازدحام المروري، وخلق زخم التنمية للمناطق الجنوبية والغربية في مدينة هوشي منه.
إنهاء عقد مشروع BOT بقيمة تقارب 1600 مليار عند بوابة مدينة هوشي منه لعدم اكتماله بعد 9 سنوات
تم إنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل للمشروع الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ السريع، بطول 2.7 كيلومتر، بتكلفة 1,557 مليار دونج، من قبل المدينة بعد 9 سنوات من التنفيذ.
60 مليار دونج مطلوبة لبناء 5 مشاريع BOT لتوسيع البوابة إلى مدينة هوشي منه
لتنفيذ 5 مشاريع BOT على الطرق الحالية وفقًا للقرار 98 الذي يسمح لمدينة هوشي منه بالتجربة، هناك حاجة إلى حوالي 60 مليار دونج، بما في ذلك رأس المال الميزانية ورأس المال المعبأ من المستثمرين.
تعليق (0)