يعد جسر جانه هاو قيد الإنشاء بشكل عاجل وسيتم افتتاحه فنيًا أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.

يربط جسر جان هاو عبر نهر جان هاو، برأس مال استثماري يزيد عن 650 مليار دونج، بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو، ومن المتوقع أن يكون مفتوحًا تقنيًا أمام حركة المرور قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.

الجهود المبذولة لضمان التقدم

في 29 نوفمبر، قالت هيئة إدارة مشاريع الاستثمار في بناء النقل بمقاطعة كا ماو إن مشروع جسر جان هاو أكمل أكثر من 82٪ من حجم العمل. وبحسب الخطة، سيتم إغلاق الجسر في ديسمبر/كانون الأول 2024، وسيتم فتحه فنيا أمام حركة المرور قبل حلول العام القمري الجديد 2025.

وتسارع وحدة البناء إلى إنشاء جسر جانه هاو لفتحه أمام حركة المرور قبل حلول العام القمري الجديد عام 2025، لتلبية احتياجات السفر لسكان مقاطعتي باك ليو وكا ماو.

يتضمن مشروع جسر جان هاو 7 حزم رئيسية، تبدأ في الربع الثاني من عام 2023. ويعمل حاليًا أكثر من 50 مهندسًا وعاملًا ومشرفًا بنظام المناوبات ليلًا ونهارًا لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. يتم تنفيذ عناصر مثل إغلاق الفواصل T8-T9، وإنشاء قسم K14 من العمود T7 ووضع العوارض على الفواصل على ضفاف منطقة دام دوي (كا ماو) ومنطقة دونج هاي (باك ليو) بشكل متزامن.

ويصل الطريق المؤدي إلى الجسر أيضًا إلى المراحل النهائية من الاكتمال، حيث يتم تجهيز طبقة الحجارة المكسرة للخرسانة الإسفلتية الساخنة. على وجه الخصوص، يتم بناء أرصفة الجسر الواقعة في منتصف النهر باستخدام الخرسانة الطازجة، الممزوجة من محطة الشاطئ ويتم نقلها بواسطة البارجة إلى موقع البناء.

ملتزمون بالانتهاء في الوقت المحدد

وقال السيد لي نهات ترونج، نائب مدير مجلس إدارة المشروع، إن المقاولين حشدوا أقصى قدر من الموارد والآلات، وعملوا بكامل طاقتهم بأعلى درجات التصميم.

وأضاف السيد ترونج "على الرغم من وجود بعض الصعوبات البسيطة أثناء عملية البناء، فقد تم ضمان عبء العمل الأساسي وفقًا للخطة الموضوعة".

ومن المتوقع أن يصبح مشروع جسر جان هاو، بفضل التوجيه الوثيق للمستثمر وجهود وحدات البناء، رمزًا جديدًا للمرور، ويعزز التنمية المستدامة في أقصى جنوب الوطن الأم.

يتم خلط الخرسانة الطازجة من محطة الخلط البرية، ثم يتم نقلها بواسطة البارجة إلى منتصف نهر جانه هاو ليتم ضخها على أرصفة الجسر.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر جان هاو أكثر من 6 كيلومترات، ويبلغ طول الجسر الرئيسي 770 مترًا وعرضه 12 مترًا، ومصمم بقدرة حمولة HL93. باستثمار إجمالي يزيد عن 650 مليار دونج، يربط المشروع المحور الشرقي الغربي، مما يخلق ممرًا مروريًا سلسًا من مصب نهر سونغ دوك (كا ماو) إلى مصب نهر جانه هاو (باك ليو).

عند اكتماله، سيساعد جسر جان هاو في تقصير وقت السفر، وتلبية احتياجات النقل المتزايدة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وجذب الاستثمار وتحسين حياة الناس في المنطقة الواقعة في أقصى جنوب البلاد.

بعض الصور التي التقطها المراسلون في مشروع بناء جسر جان هاو الذي يربط بين مقاطعتي باك ليو وكا ماو:

ويقوم المقاول بحشد أكثر من 50 مهندسًا وعاملًا ومشرفًا على البناء، موزعين على فترتين (صباحية ومسائية) لتسريع وتيرة العمل.

العمال يتسارعون لاستكمال بناء جسر جان هاو.

تعمل محطة خلط الخرسانة بكامل طاقتها لتلبية جدول بناء المشروع.

تم إغلاق المرحلة T8 - T9 ويتم استكمالها تدريجيا.

يتم رفع الأنابيب الفولاذية إلى منتصف الجسر لإكمال سياج الجسر.

في موقع البناء، تردد صوت الآلات في جميع أنحاء السماء، وكان جو البناء صاخبًا ومتسارعًا، بهدف تسريع تقدم بناء المشروع.

يتم تغذية كتل الأسمنت بشكل مستمر إلى محطة الخلط.

يتم بناء الطريق المؤدي إلى الجسر على ضفة منطقة دونج هاي (مقاطعة باك ليو) بالحجارة المسحوقة ويتقدم إلى الخرسانة الإسفلتية الساخنة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm