الجسر الوحيد المتبقي الذي يحمل اسم "جسر إيفل" في آسيا.

بحسب الباحث تيم دولينغ، افتُتح مكتب تمثيل إيفل في سايغون عام ١٨٧٢، وكان جسر مونغ، الذي يمتد فوق قناة تاو هو ويربط بين المنطقة الأولى وخانه هوي (المنطقة الرابعة حاليًا)، أول بناء شُيّد هناك. ويُعتقد أن جسر مونغ هو الجسر الوحيد المتبقي من طراز "إيفل" في آسيا.

رسومات تخطيطية للمهندس المعماري نغوين خان فو

يبلغ طول جسر قوس قزح 128 متراً وعرضه 5.2 متراً (مع ممر للمشاة بعرض 0.5 متر)، وهو مصنوع من الفولاذ، ومصمم على غرار الجسور الأوروبية في أواخر القرن التاسع عشر. وكان أحد أهم الجسور في سايغون آنذاك.

رسم تخطيطي للمهندس المعماري فان أونه ترونج

لاحقًا، خلال بناء نفق نهر سايغون والطريق السريع بين الشرق والغرب، تم تفكيك الجسر ثم إعادة تركيبه بشكل شبه كامل، ولكن تم تحويل وظيفته إلى جسر للمشاة. أُعيد طلاؤه (باللون الأخضر)، وتم تدعيم دعاماته الأساسية، وإضافة إضاءة فنية إليه. حاليًا، يُعد الجسر مكانًا شهيرًا لالتقاط صور الزفاف وتسجيل الوصول بين الشباب.

رسم تخطيطي للمهندس المعماري نغوين فان ثين كوان

رسم تخطيطي للمهندس المعماري فان أونه ترونج

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري هوانغ هوو دات

التفاصيل الهيكلية لجسر مونغ - رسومات تخطيطية للمهندس المعماري لينه هوانغ

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري فام مينه دوك

رسومات تخطيطية للمهندس المعماري تران تاي نغوين

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري فونغ ثي هوي

رسومات من تصميم مصمم الأزياء لي كوانغ خان

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري تران شوان هونغ.

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري بوي هوانغ باو

لوحات للمهندس المعماري بوي هوانغ باو

رسومات للفنان تران بينه مينه

رسم تخطيطي من تصميم المهندس المعماري تران شوان هونغ.

منظر من أسفل جسر قوس قزح - رسم تخطيطي للمهندس المعماري لينه هوانغ.

(*): نظرًا لشكلها المقوس الذي يشبه قوس قزح يمتد فوق النهر، يُطلق عليها الفرنسيون اسم "Arc-en-ciel" (أي جسر قوس قزح)، بينما يُطلق عليها الفيتناميون اسم "Cau Mong" (جسر قوس قزح). بُني الجسر بناءً على طلب من شركة "Messageries Maritimes" الفرنسية، ويُعرف أيضًا باسم "Pont des Messageries Maritimes".

المصدر: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm