جسر وربط الطرق، حركة المرور تنطلق

تمديد جسر معلق بتكلفة تزيد عن 5000 مليار دولار - قصة تم سردها للتو

السيد ترينه ترونغ هاي، المدير التنفيذي لمشروع جسر ماي ثوان 2 (PMU 7)، والذي شارك في مشروع جسر ماي ثوان 2 منذ البداية، لمدة ثلاث سنوات خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، شهد واختبر الاختناقات المرورية والازدحام على جسر ماي ثوان 1 قبل وبعد رأس السنة القمرية الجديدة.

أشرف نائب وزير النقل نجوين دوي لام على بناء مشروع جسر ماي ثوان 2 في 6 ديسمبر 2023. تصوير: هوينه نهو.

كان مشهد الازدحام المروري مرعبًا، فقد كان الجسر مكتظًا من الصباح حتى الليل. بذل جميع العاملين في موقع البناء قصارى جهدهم، خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، ليتم بناء جسر ماي ثوان 2 قريبًا ليتقاسم الحمل مع جسر ماي ثوان 1، كما قال السيد هاي.

يتم تنفيذ جسر ثوان 2 الخاص بي من قبل مهندسين محليين من إدارة المشروع والتصميم والإشراف والبناء. يتمتع مجلس إدارة المشروع رقم 7 بخبرة في إدارة وتشغيل مشروع جسر راش ميو المعلق الذي يربط بين تيان جيانج وبن تري (افتتح في 19 يناير 2009). ومع ذلك، فإن جسر ماي ثوان 2 كبير الحجم، حيث تم بناء هيكل العارضة في موضع على ارتفاع حوالي 38 مترًا فوق سطح النهر، ويبلغ طول الامتداد الرئيسي 350 مترًا. يقع المشروع عند تقاطع النهر مباشرة مع وجود حفرتين للتآكل يبلغ عمقهما حوالي 42 مترًا، أسفل قاع النهر بالقرب من منطقة البرج. جسر معلق بكابل ذو امتداد كبير، أساس ركائز مجوفة بقطر 2.5 متر وعمق ركائز 115 متر.

وكان من المقرر تنفيذ المشروع خلال ثلاث سنوات، لكن عامين تأخرا بسبب جائحة كوفيد-19 والتباعد الاجتماعي. استذكر السيد هاي: "كان هناك وقت بدا فيه من المستحيل الوصول إلى خط النهاية بنهاية عام ٢٠٢٣ كما كان مخططًا له في البداية. بفضل التوجيه القوي والمنتظم من مجلس إدارة المشروع رقم ٧، والدعم والتنسيق الوثيق من الوكالات المتخصصة والجهات المحلية؛ وتطبيق حلول إضافية، وتوفير المواد بشكل استباقي، وتحديث أسعار المواد والإعلان عنها، وتسهيل تدفقات رأس المال بسرعة لتعبئة كميات كبيرة من مواد البناء.

نفذ المقاولون 3 مشاريع في الموقع وفق نموذج "الفقاعة المغلقة" لمكافحة الوباء، وتم حل الصعوبات التي تؤثر على التقدم تدريجيا. يتم حشد الموظفين الأكثر خبرة وكفاءة ومسؤولية إلى موقع البناء. بالإضافة إلى إدارة التقدم الإجمالي، من الضروري وضع خطة بناء مفصلة لكل بند، كل شهر، كل يوم لإدارة واتخاذ التدابير اللازمة للتغلب على التقدم والتعويض عنه.

بالنسبة للجسور الكابلية، فإن التحكم في الأبعاد الهندسية للجسر بشكل عام والانحناء الطولي للجسر بشكل خاص أمر مهم للغاية. لكن هذا الأمر معقد للغاية لأنه يتأثر بالعديد من العوامل الموضوعية المتعلقة بتسلسل البناء وخصائص المواد والعوامل البيئية مثل درجة الحرارة والرياح وما إلى ذلك.

ولذلك، منذ بداية البناء، قام المستثمر بتوجيه وحدة البناء والاستشاريين للتنسيق لإعداد وتوضيح المعايير الفنية لعملية البناء. ومن خلال تطبيق الحلول المذكورة أعلاه، تم تنفيذ المشروع بشكل مستمر وفعال، متجاوزًا الجدول الزمني المطلوب.

تم افتتاح جسر ماي ثوان 2 في 24 ديسمبر إلى جانب الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو. تم افتتاح الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ومدينة كان ثو، والذي يبلغ طوله أكثر من 121 كيلومترًا، رسميًا. في هذا العام، لن يكون هناك المزيد من الاختناقات المرورية على جسر "ماي ثوان" القديم، وسيتم اختصار الطريق إلى المنزل لحضور اجتماع تيت مع العائلة والشعب.

سحق الصخور لتحل محل التربة لبناء الطرق السريعة

بصفته شخصًا يعيش ويعمل على طريق فينه هاو - فان ثيت السريع منذ 3 سنوات، لا يزال السيد فان كوك هوي، مدير مجلس إدارة المشروع، يتذكر بوضوح أنه كان على الجميع ارتداء الأقنعة عندما بدأ المشروع. خلال عملية التنفيذ، تم إغلاق موقع البناء في بعض الأحيان بسبب إصابة العديد من الموظفين بفيروس كوفيد-19. يؤدي نقص مواد ردم التربة إلى تحول قاع الطريق المكتمل إلى أنهار عندما يأتي موسم الأمطار. وقد عمل قادة مجلس إدارة المشروع رقم 7 بشكل استباقي مع السلطات المختصة لإصدار آليات محددة على الفور بشأن مصدر مواد السد.

ساهم استكمال مشروع الطريق السريع بين فينه هاو وفان ثيت في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المقاطعات الوسطى.

وفي الوقت نفسه، قم بالإبلاغ بشكل استباقي إلى وزارة النقل للحصول على إذن لسحق الصخور الناتجة عن هدم الجبال لاستبدال التربة الخاصة بالجسر. على الرغم من أن التكلفة أعلى من تكلفة الأرض، إلا أنه لا توجد تكلفة إضافية مقارنة بالعقد الموقّع. وقد أدى ذلك إلى حل ما يقرب من 2 مليون متر مكعب من إجمالي 9.2 مليون متر مكعب من الردم للمشروع بأكمله.

ولن يتم حل التحديات الأصعب المتعلقة بالمواد الجديدة بشكل أساسي إلا بحلول منتصف عام 2022. خلال أوقات الذروة، حشد موقع البناء بأكمله أكثر من 1000 دراجة نارية ومعدات رئيسية وأكثر من 3000 ضابط وعامل للعمل في 3 نوبات. وقد زادت الكمية التي تم تعبئتها بمقدار ثلاثة أضعاف مقارنة بالطلب وفقاً لوثائق العطاء.

قرر مجلس إدارة المشروع 7 ومجلس إدارة المشروع على الفور قبول الدفع لإنشاء تدفق نقدي للمقاولين لتنظيم البناء وضمان التقدم. بغض النظر عن الليل أو النهار، عندما يكون لدى المقاول حجم، فإن الأقسام ستتابع عن كثب مباشرة من الميدان، وتحدد الحجم بأسرع ما يمكن، حتى في منتصف الليل، بحيث يمكن نقل مستندات الدفع في الوقت المناسب في صباح اليوم التالي.

وعلى العكس من ذلك، بالنسبة للمقاولين الذين لا يضمنون القدرة على تحقيق التقدم، يطلب المجلس إضافة مقاولين فرعيين جدد واستبدال فرق البناء الضعيفة في جميع الحزم الأربع. يجب على المقاول الرئيسي تحصيل حجم الأعمال المتأخرة من المقاول الفرعي لتنفيذها بنفسه أو تحويلها إلى وحدات المشروع المشترك للقيام بها.

لأول مرة في موقع بناء كبير، وتنفيذاً لتوجيهات رئيس الوزراء، أطلقت وزارة النقل حركة المحاكاة "120 يوماً وليلة لافتتاح 4 مشاريع للطرق السريعة من الناحية الفنية: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، كام لو - لا سون، فينه هاو - فان ثيت، فان ثيت - داو جياي". سيتم تنفيذ حركة المحاكاة اعتبارًا من سبتمبر 2022 حتى نهاية ديسمبر 2022.

بفضل الاهتمام والتوجيه الحاسم من الحكومة ووزارة النقل ودعم الوزارات والفروع والمحليات والجهود والمحاولات بروح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر والتغلب على الوباء والتغلب على عاصفة الأسعار والتغلب على الذات لإكمال المهمة في ظل الظروف الصعبة" من مجلس إدارة المشروع 7، أكمل المقاول ومستشار البناء والوحدات المشاركة في المشروع المهام السياسية الموكلة إليه، ووضع المشروع موضع التنفيذ في 19 مايو 2023.

"أنا شخصياً، والأفراد والوحدات المشاركة في المشروع، فخورون جداً بهذا الإنجاز. إنه ثمرة جهود حثيثة وسعي دؤوب"، قال السيد هوي.

ولأول مرة، استقبلت مقاطعة بينه ثوان أكثر من 8.5 مليون زائر، حيث بلغ إجمالي إيرادات السياحة أكثر من 23 ألف مليار دونج، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في عام 2022، لتصبح واحدة من 9 مقاطعات ومدن بإيرادات سياحية تزيد عن 10 آلاف مليار دونج.

وفي عام 2023، استقبلت مقاطعة نينه ثوان أيضًا ما يقرب من 3 ملايين سائح، وتهدف المقاطعة إلى جذب أكثر من 3.2 مليون سائح في عام 2024.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-duong-noi-thong-giao-thong-cat-canh-192240211125955336.htm